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Ragazzi...

In casa ormai sono quello con l'auto piu' "vecchia" (la Maxima e' di fine 2002)  ;D ;D ;D :P :P :P
Premetto che non c'e' nessun bisogno di cambiarla, va benissimo, e' tenuta impeccabilmente, etc.... quindi risparmiatevi le prediche  ;D :P

Ma mia moglie, che ha sempre la mania dell'auto "fresca", ogni tanto mi chiede, "che macchina compreresti"??? Insomma mi stuzzica...  ;D ;D ;D

Sono sempre combattutissimo tra il mio lato "razionale" (ovvero, che ca..o c'e' bisogno di cambiar macchina??? specie con il fatto che sulle strade normali devi restare sempre "abbottonato") e la mia passione per le 4 ruote...

Insomma se decido di "capitolare" (comunque non nel brevissimo periodo) ho ridotto a 2 le auto possibili, rimandendo nell'ambito di marchi che conosco bene e di cui abbiamo esperienza in famiglia:

1) Seguo la tradizione fino ad ora e vado di berlina sportiva.....allora la scelta e' la nuova Subaru Legacy GT Spec B che arrivera' a Giugno....carrozzeria completamente ridisegnata (e ingrandita), si parla di 6 cilindri boxer 3 litri da circa 400 CV.....gran bel ferro, TI, assoluta affidabilita' e grande raffinatezza tecnica...spazio per fare la spesa  ;D ;D...per me l'auto ideale...il modello attuale non mi entusiasma troppo esteticamente, ha spazio un po' ridotto ed e' "solo" un 4 cilindri.
Mi aspetto un prezzo di poco meno di 40K...magari aspetto un annetto dalla presentazione in modo che le magagnette "di gioventu' vengano risolte, trattandosi di un pianale completamente nuovo.

2)....a Marzo faccio 40 anni...."quant'e' bella giovinezza che si fugge tuttavia......" voglia di emozioni, non ho figli, etc....insomma faccio la follia e vado di Nissan GT-R.....azzo quanto e' bella.....non c'e' bisogno di descriverla pero' sono 80K..il doppio rispetto alla Subaru.......il che significa accantonare di qualche annetto il sogno dell'aereo privato.........le tentazione della GT-R e' fortissima ma quella di un velivolo tutto mio altrettanto forte, se non di piu'.....

3) Mi tengo la Maxima ed anticipo l'aereo  ;D ;D............O attendo un periodo con meno nubi scure all'orizzonte....

Comunque vorrei almeno aspettare di toccare con mano la nuova Legacy prima di decidere definitivamente....in passato ho gia' castrato il mio desiderio di Corvette...


Che fare??? Aiutatemi voi!!!!!!!!!!!!!

cazzarola, ma perche' non ce li ho io i tuoi problemi? ;D ;D

cmq io sono per la gtr! (ma solo perche' l'aereo privato non e' nelle mie corde)

cambia moglie !
scherzo!!!!
GT-R tutta la vita, tanto poi la cambi in fretta!

Ma l'aereo privato sarebbe uno di quei piccoli velivoli da amatore o un aereo privato di quelli da riccone?

Se è la seconda...tieniti quello che hai e vai di aereo...

tieni la maxima e vai con l'aereo almeno su quello non devi rispettare le 65 mph ;D ;) :)

Hei andateci piano non sono miliardario....magari!!!!!!  ;D

Parlo di monoplano, elica a passo variabile e carrello retrattile....non un Cessna 152 ma manco un jet....

Un'aereo da 250-280 nodi....tipo Mooney Bravo o Piper Arrow....mi gusterebbe molto il Propjet ma nun se po' fa...almeno che non aspetto PARECCHIO....

Volo spesso con questo....il mio amico lo cederebbe per 50-60K

(http://farm4.static.flickr.com/3319/3306489253_54f58bc726_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3643/3306489295_d91688cb93_b.jpg)

Allora niente...contrordine... GT-R

Pensavo fosse uno di quegli aerei da rapper col frigobar , gli inserti in legno e cose così...

Rapper che commerciano molto in polveri bianche....

Per avere un aereo dove hai spazio per un frigobar ci vuole dal milioncino a salire...

Comunque questo ha la selleria in pelle, limpianto stereo e aria condizionata..non male...a fa i 270 nodi...

wow! "aerei da rapper col frigobar" ;D ;D ;D ;D

ah, con "cose cosi'" intendi l'hostess ninfomane pronta a soddisfare ogni richiesta?

Credimi in aria quando piloti te ne freghi poco del frigo bar...
Quando voliamo, il mio amico, che per definizione e' "pilot in command" ha regole ferree..non si piscia per almeno 300 miglia!!!

vabbhe', ma l'hostess ninfomane? ;D ;D

Ho editato il mio post precedente....

Riporto qui

"Quando voliamo, il mio amico, che per definizione e' "pilot in command" ha regole ferree..non si piscia per almeno 300 miglia!!!'

Comunque qualcuno che quando vola si fa fare il servizietto dalla pulzella di turno c'e'...in codice per radio e' "wet dipping" che significa anche tuffarsi dentro adu na formazione temporalesca....

L'hostess ninfomane l'avete tirata fuori voi eh  ;D

e che ci pensi anche? vai di GTR!!!

io ti comprendo, stò valutando seiramente di prendere il brevetto , che qui ahimè viene sui 10K alla fine della fiera.

Saturno come ti chiami?

Perchè vedi il punto è dare le priorità.

Una Gtr è un grandissimo ferro, ma una volta che la usi tutti i giorni, non ti diverti più, poi se non la usi in pista è sprecatissima.
Magari terrei la maxima , e mi prenderei una di muscle car da farti in garage, che tanto sò che ti piacciono!

E ovviamente mi farei l'aereo.


Sai l'emozione di andare la domenica nel tuo aereoporto, accenderlo, scaldare i motori...  è un pò come quando accendi un auto d'epoca!!

emozioni Saturno, segui l'emozioni!!

GT-R, che domande ! ;D

Pero' ammetto che sia la camaro che la mustang nelle versioni top, magari...... da provare....

preciso, muscle car d'epoca..

Quella c'e' gia' solo che le debbo sistemare il retrotreno e mi e' mancato il tempo...e' bella intovagliata in rimessa al momento..

Mi chiamo Domenico

Il brevetto qui lo prendi con 3-4 k....

Si e' vero ma la GT-R e' davvero "totale"...una buona scusa per scendere in pista....

Non mi ci fate pensare, sono in pena....

vai vai, prendi la gtr!!! ;D

La GT-R è stupenda, ma anche l'aereo lo è; devi decidere cosa potrebbe soddisfarti maggiormente.

DOmenico metti a posto velocemente la muscle car e pigliati st'archer qui!!  ;D ;D

E' un Piper Arrow "modificato" :P :P :P ;D ;D

l'idea definitiva: un bel piper modificato con l'assetto rifatto! cosi' quando vuoi lo porti pure in pista!!

Dipende...il regolamento FAA prevede di non superare i 250 nodi sotto i 10.000 piedi (e ci sono aree particolari con restrizioni maggiori)...dipende dall'aereo che hai,  li puoi superare...e sono severissimi...il brevetto ci metti nulla a giocartelo.... ;D ;D ;D ;D

ma lascia perdere quei baracconi dei piper e prenditi un aereo serio . un sequoia falco oppure fai davvero una follia e fatti l'sf 260  con il lyncoming da 300 hp !
eh eh eh

tornando all'auto  se non erro abiti dalle parti si seattle . come sono le strade curvose dalle tue parti ? ci sono tratti dove la Gtr te la gusteresti davvero senza dovere fare il tamarro da semaforo a semaforo contro il chicano di turno ?

se prendi la GT-R DEVI andare in pista altrimenti non ci fai niente lì dove sei tu viste le regolee ferree per i limiti di velocità e il codice della strada in generale...prenderla per girarci a 50 miglia all'ora sulle strade di tutti i giorni è uno spreco immane.......
io prenderei la macchina fossi in te.......solo per i costi di manutenzione titanici che comporta anche un aereo pur di piccole dimensioni.....poi vedi tu in base a com'è la situazione.
Io però mi interesserei anche per la nuova camaro col motore serio da 4/500 cv......per me è una delle macchine più belle di sempre con la linea che le hanno fatto ora...cosa che non posso proprio direi della gt-r

marco , in italia i costi di mantenimento per un piccolo aereo privato sono titanici davvero , negli usa , rimanendo su modelli come quelli indicati da saturn , i costi sono paragonabili alla gestione di un'auto di grossa cilindrata . al di la dell'oceano il mondo dell'aviazione civile è , paragonato con quello italiano , desisamente di un altro pianeta .

Io sceglierei la GTR....
per il semplice motivo che te la "gusteresti" tutti i giorni e qualche fine sett la potresti sfruttare in pista...

Oltretutto. se non ho capito male,  l'acquisto dell'aereo sarebbe solo posticipato.....

comunque della gtr, dicono che da guidare normalmente, senza spingere non dica molto.Il sound non è coinvolgente, da l'impressione di essere pesante,  è rigida ecc ecc...io prenderei qualcosa di più sonoro, che gorgogli bene anche ai bassi regimi, un bel v8 aspirato...vedi te ;)
una c63amg per esempio ;D o la nuova camaro, qualcosa di simile

I costi di gestione per un'aereo cominciano a farsi sentire anche qui..la benzina avio, la revisione annuale obbligatoria FAA (e si trova sempre qualche cosa da fare...), etc...


Il Piper Arrow "giusto", equipaggiato con un TIO-540 mica e' un'aereo da poco....comunque preferisco il Mooney Bravo....favoloso l'SF 260, ma troppo "corsaiolo"....... e caro...
Se potessi permettermi quelle cifre, con tutto il rispetto, andrei di Lancair Propjet....oltre-300 nodi in crociera a 25.000 piedi, Turboelica P&W Canada, avionica Honeywell "Highway in the Sky", 4 posti comodi, cabina pressurizzata...non so se mi spiego...siamo quasi in zona mini executive....


Il problema non e' certo la mancanza di strade...abbiamo passi montani goduriosissimi....il problema sono i cops....

Onestamente, come ha già detto qualcuno, se non puoi godertela per quello che è lascia perdere...

Anche io, ad oggi, potendo scegliere fra una vettura "sportiva" e altro, probabilmente sceglierei altro... e forse qui da noi sono meno "assillanti che da voi...

Ma, fra il traffico e i limiti autostradali (oltre tutto a correre in autostrada non è che ci sia tutto sto sfizio) che te ne fai è solo una noia...

L'anno scorso un amico volle farmi provare la sua astra chippata... giretto in costiera amalfitana... alla terza curva disattivai la centralina e procedetti a ritmo di passeggiata... l'unica cosa che mi provocò fu solo il "nervosismo" di non aver potuto "sfogare" neanche per 100mt...

Al momento come "sfizio" automobilistico, riesco a pensare solo ad una spyder/cabrio... niente di più...

A chi lo dici.....la mia semplice Maxima (auto da 250 orari limitati elettronicamente) "soffre" parecchio a 120 orari......una volta senza accorgermene in corsia di accelerazione in immissione in autostrada dopo aver fatto rifornimento ho spinto un po' ed ero gia' a oltre 170 orari.....quando uscivo con la Firebird, sentivo gli occhi dei poliziotti addosso (il sound non e'.....diciamo molto discreto...) ...eheheh...magari avessi avuto in Italia, ai bei tempi, auto simili....

usti che potenza!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Maddai laurus vuoi mettre una media popolare con 10cv in più con un mostro da oltre 450 cv 4wd dcct etc etc essù.

Si ma l'hai presente la strada della costiera Amalfitana?? Li ti diverti e sono anche troppi i 70 CV di una vecchia A112 Abarth...

bhe saturn , ti sei risposto da solo . la gtr , a meno di non avere una pista vicino a casa , con le restrizioni ed i controlli ferrei  dei cops sarebbe davvero  sprecata e non solo , magari una volta che sbrocchi e non ce la fai più a contenerti  rischi di finire al cospetto di vostro onore .
il gioco , a mio avviso , non vale la candela .
meglio l'aereo .

Infatti la GT-R mi attizza molto per la pista (i circuiti ci sono anche relativamente vicino casa) ....pero' la mia esperienza pistaiola e' assai limitata.....ed ho il sospetto che dopo un po' mi potrebbe annoiare parecchio.....insomma mi dispacerebbe trovarmi con un'auto che alla fine posso solo sfruttare inanellando giri in circuito....purtropoo mi piace andare spedito su strade normali...pero' mi rendo conto che e' ormai un'utopia e, se esageri, un'atto irresponsabile...

In poche parole, temo che la pista mi stuferebbe presto....certo potrei sempre rivendere la GT-R se fosse cosi'....boh, son confuso....

bhe , potresti comunque provare , magari prendendoti una track day car da usare solo ed escllusivamente in pista . la tieni per un annetto , la strapazzi a morte e poi decidi . fare la stessa cosa con la gtr oppure andarmene ad oshkosh con la compagna  per il megaraduno senza dovere chiedere un passaggio a nessuno ?
dai dai che l'aereo è meglio !

allora direi che è arrivato il momento di cominciare a fare un po' di pista no?
se ti piace comunque guidare e spingere un po' cosa aspetti a provare la pista?
per chi è così diventa poi una specie di droga, stai tranquillo che non ti stancherai e che quando giri per strada non penserai a spingere ma solo ad organizzarti la prossima pistata......parlo per esperienza personale  ;D

devo dire che per un breve periodo si poteva parlare con più tranquillità... senza saltare l'ostacolo... ovviamente era una td e aveva guadagnato, a detta di chi gli aveva montato la centralina, una 30ina di cv... Per di più dava una erogazione molto più appuntita e nervosa... ma poi che cazzo ti rispondo a fare?
Vabbè questa è a beneficio degli altri...

Naturalmente è altrettanto evidente che della detta strada tu non hai mai neanche visto una foto...

hihihihihihi  ;D ;D ;D in certi punti 2 500 VECCHIE in senso opposto passano a malapena!!!  :P :P :P :P Ti diverti pure con uno vecchio vespino montato Primavera...!!!!!!!!!!

L'ho provata..ammetto, pochissimo...ma non mi ha "preso" eccessivamente fino ad adesso...sicuramente ci riprovo...

Pero' a casa mi diverto con tanto di volante feedback e cambio sequenziale con il video game GTR.... ;D ;D :P :P

ma va a ciapà i ratt vààààà
:P :P :P :P

comincia a fare un corso di pilotaggio decente così ti insegnano i fondamenti, andare a girare in pista senza avere le nozioni corrette fa più male che bene, non ci si diverte.
;)

Corso di pilotaggio non ne ho fatto...pero' una sorta di "iniziazione" si (un paio d'ore d'indottrinazione e qualche giro con istruttore/amico)...ovviamente molta lettura e video games...Ti diro', non facevo cosi' schifo..... ;D :P

Ora e' veramente il momento di andare a nanna...chi si sveglia domani???  ;D

Saluti!!!

La Maxima come hai detto va bene. MA in ogni caso tra qualche anno dovrai cambiarla. Per cui devi mettere in conto in ogni case che dovrai spendere i sorrdi per rimpiazzarla.

Personalmente prenderei l'aereo. E' il momento migliore per acquistarlo, dovresti spuntare prezzi migliori che un paio di anni fa.

Nel frattempo inizi a mettere anche via i soldi per la GT-R modello restyling che non l'uscita dalla recessione potrai magari prenderti tra 3/4 anni........

eh, ma se prendete tutti sti dineri ci vengo pure io in ammerriga!!! ;D ;D ;D

Come Sandman confermera', piu' che guadagnare di piu' si pagano le cose assai meno....e questo fa pure la differenza...con il mio reddito attuale non potrei permettermi in Italia la vita che faccio qui.....se lo zio Obama riesce ad introdurre l'assicurazione sanitaria universale, le cose andranno anche meglio.....

Questo è relatico, andranno meglio, molto meglio, per chi non può permettersela, ma andranno peggio per chi guadagna, visto che dovrà pagare anche per chi non può.

La definizione per eccellenza di societa' civile....appartengo al segmento della popolazione che vedranno le proprie tasse aumentare con l'amministrazione Obama...ma al momento sono contento cosi'.....e l'ho votato con convinzione pur sapendolo da prima delle elezioni....

Azz.... complimenti.... sei nel 5% quindi.... buon per te!

Ci rientro a malapena comunque tra mia moglie e me........ :P ;D.. e se il mercato continua ad andare cosi' potrei anche non farne parte piu' quando la nuova mormativa fiscale sara' entrata in vigore...potrei "salvarmi"  ;D ;D....anche tu non credo puoi lamentarti dai....Audi nuova, vivi in un'area esclusiva........ehehehehe  ;D ;D :P :P

ah, sul serio costa meno? fico! beh, se penso al prezzo delle auto, quanto dici e' assolutamente plausibile!

No non mi lamento.... ma con solo il mio stipendio sono a meno del 50% dal tuo... e con le tasse che ci sono vivere in questa "area esclusiva" sta diventando molto difficile.... l'unico "vantaggio" - al momento - di viviere in questa area e' che casa mia ha perso "solo" il 20%  :-[ :'(

PS Audi aziendale

cioe', sei riuscito a beccarti una audi aziendale in ammerriga? e che ci sei andato a fare? uno ci va perche' cosi' almeno puo' girare con un 6000 sotto il cofano! ;D ;D

per farne che?

ma come? per sgasare di brutto al semaforo!! ;D ;D ;D
[tamarro dentro]
[ma anche fuori]

per quello basta una mangiariso con marmitta-imbuto.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

::)

sembra proprio che Obama le alzi le tasse ai ricchi. ma allora è un rosso, altro che nero ;D

ma voi in america cumulate i redditi tra marito e moglie?

non saprei

mia moglie i soldi li spende, non li guadagna ::) :P :-\

Io e mia moglie facciamo la dichiarazione congiunta....c'e' chi rimane separato ma alla fine della fiera l'ufficio delle tasse (il "simpaticissimo" IRS) fa sempre il calcolo per gruppo familiare....ovvero non cambia una mazza...

I.R.S. ... mi hai fatto ricordare di questo tizio ;D

(http://bp3.blogger.com/_zy2lSSOHW0s/R1d3q2jnYdI/AAAAAAAAAAo/ctrLWxrJBeM/s320/IRS.jpg)

era quello che intendevo, vi tassano in base al nucleo familiare e nonsingolarmente quindi? ma avete ritenute mensili o fate tutto 1 volta all'anno?

Da impiegato, ritenute mensili e poi aggiustamento finale annuale (eccesso o difetto), da indipendente, bollettona finale annua...

che aliquote avete? cosa potete detrarre/dedurre da privati?

Puoi detrarre, principalmente gli interessi sul mutuo (fino ad una seconda casa) e spese sanitarie....ed anche spese scolastiche fino ad un certo limite.
Da indipendente la solita solfa delle spese per business (auto + spese varie)

aliquote?