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Composta la 335i, mentre la G37 appare più agile e
reattiva nelle sue reazioni. La descrive come "very predictable".
L'Infiniti monta anche dischi freno maggiorati, come descritto dal pilota,
superiori ai BMW nella prova in pista ("...zero fade and nice pedal
feel..." al punto 5:31 video 1).
Da notare come dica "it's very
predictable, when it steps out, you can cacth it, while other cars have
more traction before they step out, but when they do, they present a very
wicked side", punto 3:48 video 1: osservazione quanto mai
interessante.
Minuto 4:30 video 1, bella sbandata: "nice and
controllable drift, this car has a lot of fun, this is a street car and
when you take it to the race track, it's very fast!"
Punto 6:08 video
1, uscita di curva forte in drift "I'm very surprised, I'm shocked,
this is a little rocket!": la definisce un piccolo razzo.
Conclude
dicendo "... they really did the homework, very fast, very enjoiable,
and very safe ... that's real dream": notevole!
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Sono più che sorpreso, sbalordito! La G37, da
molti definita "una barca" in un altro thread senza nemmeno
averla guidata, ha dei freni da paura, un motore ottimo, ed é velocissima.
Doti migliori l'agilità, la controllabilità al limite, il divertimento che
la G37 garantisce in pista (a maggior ragione su strada).
Sorprendentemente
sportiva e divertente, quindi, anche più della 335i, a giudicare dalla
prova.
La BMW ha più coppia in basso ed é più composta, ma come si vede al
punto 3:43 v2, oltre il limite ha drift molto più violenti della G37,
difficili da controllare e penalizzanti.
Sorpresa: la 335i entra in
protezione e si pianta per "cooling issues that BMW engineers are
addressing", problemi di raffreddamento.
La G37 é egualmente veloce,
ma più divertente e pistaiola della 335i, oltre che più controllabile ed
omogenea al limite, e con freni migliori. Costa parecchio meno, e "non
si ferma al terzo giro di pista", dice il pilota :-).
Quindi abbiamo
l'Infiniti che batte la coupé BMW per piacere di guida, handling (e in
pista tra l'altro), progressività al limite, mentre la bavarese si ferma
dopo 3 giri di pista per surriscaldamento.
Bella sberla per il coupé BMW di
punta non-M!
La G37 é una Nissan 370Z a 4 posti, buon sangue non mente, e
almeno nessuno la definirà più "una barca".

apperò sta Infiniti......
ma quando la rivendi ?

Nissan e' da sempre ritenuta la BMW Giapponese (va pure oltre ma non divaghiamo troppo ;D ;D ;D) peccato che in Italia ve ne state accorgendo solo adesso....

in Italia la stanno importando solo ora! e ci sono 3 concessionari in tutta Italia...devono impegnarsi se vogliono conquistarci :P

ma se io a Genova per comprare Infiniti devo andare Milano

magari un'aston accetterei pure di andare a roma a tagliandarla, ma x un'infiniti il sacrificio mi pare un pò eccessivo :P
Che poi...a dire il vero la g37 non è tanto diversa dalla 350z,volendo chi taglianda una dovrebbe essere in grado di farlo con l'altra,ma considerando che l'assistenza non sarebbe ufficiale al100x cento,e di voglio di sbattermi x trovare io i pezzi qualora  non fosse capace l'officina nissan non ne ho   

magari un'aston accetterei pure di andare a roma a tagliandarla, ma x un'infiniti il sacrificio mi pare un pò eccessivo :P
Che poi...a dire il vero la g37 non è tanto diversa dalla 350z,volendo chi taglianda una dovrebbe essere in grado di farlo con l'altra,ma considerando che l'assistenza non sarebbe ufficiale al100x cento,e di voglio di sbattermi x trovare io i pezzi qualora  non fosse capace l'officina nissan non ne ho   

Chiaro...ovviamente scherzavo...se non offrono un'assistenza quantomeno nei principali centri, la vedo dura se non impossibile...

Dal momento che anche tu hai menzionato le similarita' tecniche, mi pare strano che Infiniti non si appoggi come assistenza a Nissan che ha una presenza molto piu' capillare sul territorio...

Facendo un paragone un po' forzato....e' come se le Alfa Romeo tornando in USA facessero l'assistenza solo in Maserati o Ferrari....chi se li accolla centinaia di miglia potenziali per fare assistenza ad un'Alfa?? Il posizionamento di mercato non giustifica opzioni cosi' limitate...ci sono tante altre alternative valide in quei segmenti....anche piu' che in Europa...