ilPistone.com

Ebbene, sono passati quasi 5 mesi e si ricomincia.
Domenica tutti in pista e si vedranno effettivamente come sono andati i lavori di quest'inverno delle varie scuderie.
Il circuito ha una capienza di 80.000 spettatori
Lunghezza circuito: 5.303 km
Giri gara: 58 per un totale di 307,574 Km
Il circuito posside 11 curve che portano il nome di altrettanti piloti famisi:
01 - Jones
02 - Brabham
03 - Whiteford   
04 - Lauda
05 - Marina
06 - Clark
07 - Waite   
08 - Hill
09 - Ascari
10 - Stewart
11 - Prost

E' stato calcolato che per ogni giro le macchine consumano circa 2,6 Kg di carburante

Giro più veloce: 1:24.125 - M. Schumacher (2004)

             
     
     
     
     
                       

Ecco gli orari (ora locale)	Ora Italia
27/03- libere 1  12:30 - 14:00	02:30 - 04:00
27/03- libere 2  16:30 - 18:00	06:30 - 08:00
28/03- libere 3  14:00 - 15:00	04:00 - 05:00
28/03- Qualif  17:00 - 18:00	07:00 - 08:00
29/03- Corsa  17:00	07:00

Lo scorso anno finì così:
Podio 2008
1. Hamilton
2. Heidfeld
3. Rosberg

Pole Position 2008
Hamilton (1.26.714)

Miglior giro 2008
Kovalainen (1.27.418)

Ecco l'albo d'oro:
2008 L.Hamilton (McLaren)
2007 K.Raikkonen (Ferrari)
2006 F.Alonso (Renault)
2005 G. Fisichella (Renault)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 D. Coulthard (McLaren)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 E. Irvine (Ferrari)
1998 M.Hakkinen (McLaren)
1997 D. Coulthard (McLaren)
1996 D. Hill (Williams)
1995 D. Hill (Williams)
1994 N. Mansell (Williams)
1993 A. Senna (McLaren)
1992 G. Berger (McLaren)

===============================================
queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la

per caso sai anche gli orari (ora nostra) in cui corrono?
come sono le prove quest'anno? han cambiato di nuovo tutto? o e' sempre cone le 3 sessioni "a eliminazione"?

La gara è alle 17 locali, le 8 in Italia

l'hanno ritardata per noi europei.

bene bene posso vederla.

son curioso di vedere all'opera quei mostri orribili.

volevo cogliere l'occasione del 1° GP per ringraziare a nome di tutto il Pistone (anche se sono un semplice utente) il caro SUBARUAIMONT che sta facendo un ottimo lavoro per tenerci sempre aggiornati sul mondo della F1.

Grazie a nome mio e, credo, di tutti gli altri appassionati ;)

yeah, ringrazio anch'io.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

In effetti è sempre li' dove ci sta la notizia..ottimo lavoro !

vero gran lavoro, grazie  ;)

mi associo!!

mi allineo !  ;D

good job skodaimont!  ;D

Per ora in AIMONT RACING di Skoda non se ne sono ancora viste, continuano ed esserci le vecchie Impreza WRC e Gr.N.
Tranquilli che non appena avrà abbandonato il team l'ultima Impreza provvederò a cambiare nome.

Per il resto grazie.

Schumacher ha un nuovo lavoro in Ferrari.
Domenica e nel prossimo Gp in Malesia sarà ai box o meglio al muretto a studiare i dati delle telemetrie, interpretarli e girarli agli ingegneri per meglio capire i comportamenti della macchina.
In base ai risultati che si otterranno si valuterà se prolungare o meno la sua presenza al muretto box.

Una delle novità di quest'anno sarà il tanto discusso KERS che tanti problemi ha portato sino ad ora ai vari team in fase di collaudo.
Per ora i team che ufficialmente hanno dichiartodi adottarso già dalla prima gara sono Ferrari, Renault e McLaren (su entrambe le macchine) Sauber BMW (forse su una macchina) mentre gli altri team a tutt'oggi non si sono ancora dichiarati.

Dopo 11 anni ritornano le gomme slick nei Gp di F1.
La Bridgestone, su consigli dei vari team, ha costrito coperture che saranno assai diverse da una mescola all'altra in modo da dare un maggiore vantaggio a chi azzecca la mescola giusta durante la gara.
Per il GP d'Australia verranno portate gomme medie e super tenere.
Qest'anno le coperture saranno riconoscibili da una banda verde sul fianco.

Per quanto riguarda le prove per la pole mi sembra di non aver sentito novità, si parlava dell'abolizione delle termocoperte e non so come sia andata a finire ma, dopo aver visto alcuni filmati dei test invernali, penso che rimangano.
Si potrà rifornire in qualsiasi momento in regime di safety cars.
Per il resto lo impareremo cammin facendo anche perchè vista la confusione che regna in FIA saranno ben pochi ad aver assimilato le nuove regole.

ma com'e' sta storia del kers? e' obbligatorio o no? chi gia' ce l'ha pronto lo monta (rischiando impalli tutta la macchina) mentre chi ancora non ce l'ha non lo monta? senza nessuna pensalizzazione?

Una delle solite trovate FIA, prima obbligatorio poi, ma è già una modifica fatta al regolamento da più di un mese, facoltativa.

David Coulthard ritorna in F1, ma come riserva.
Il pilota scozzese dopo aver abbandonato il mondiale di F1 rientra per i primi 2 GP come riserva nella scuderia Red Bull, dal 3° GP dovrebbe subentrare il neozelandese Brendon Hartley, 19 anni, che pero' non ha ancora ottenuto la superlicenza.

Impazza la polemica sull'illegalità dei diffusori di Brawn GP, Toyota e Williams.
Le macchine verranno esaminate domani dai commissari tecnici del GP d'Australia, la FIA nonostante il reclamo sia partito già da parecchi giorni non
ha fatto nulla, e si saprà se saranno conformi alle nuove regole.
Deporremo un reclamo a partire da giovedì nel caso in cui questi elementi non fossero modificati in conformità al regolamento," ha dichiarato Helmut Marko, consulente presso la Red Bull. 

Nel frattempo Dennis e Briatore minacciano di non partecipare con i loro team al GP d'Australia per il mancato versamento delle somme di denaro previste dal nuovo accordo Concordato tra Ecclestone e la FOTA.
Ecco cosa dichiara il patron della F1:
"Flavio mi ha detto che non avrebbe messo le vetture sull’aereo per Melbourne. E’ Flavio che ha cominciato e Ron Dennis ha approvato. Per cui ho telefonato alle persone che si occupavano del carico del materiale per l’Australia dicendo di annullare i voli. Mi hanno detto che i membri della FOTA non sarebbero andati in Australia e ho risposto che in questo caso sarebbe stato meglio annullare tutto. Costa una fortuna prenotare questi voli."
Le macchine sono però arrivate in Australia regolarmente anche se non è detto che si presentino. Domani ci sarà un nuovo incontro con la FOTA ed Ecclestone avvisa:
"Se vengono da me puntandomi un’arma alla testa devono assicurarsi di essere capaci di premere sul grilletto. Devono anche verificare che l’arma sia carica perché se mi mancano farebbero meglio a stare attenti,"

Cominciamo bene!!!!!!!!!!!!!!

un ambientino pacifico mi pare di capire.....  ;D ;D

^^^
sarà più divertente fuori che in pista :'( :'( :-X

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/26/ricorso.shtml

Pare che l'ordine di arrivo sarà comunque sub judice visto che dovrà riunirsi la corte federale per decidere...

Tanto quest'anno stravince la Rossa! ;)

mah in pratica una soluzione promossa dalla fia in fase di progettazione sarebbe illegale??

poi mica una ma be tre squadre hanno adottato questa soluzione.

strano

e beh ma se tre squadre, anche 4, interpretano il regolamento "tra le righe" non è colpa di chi contesta l'interpretazione ma di chi lo interpreta e di chi il regolamento lo ha redatto, cioe' la federazione.

Sub judice saranno e GP in quanto la corte federale si dovrebbe riunire dopo il GP di Malesia, resta comunque inconcepibile che chi stila i regolamenti non sia poi in grado di giudicare.
Pare che il ricorso portato da Ferrari sia dettato soprattutto dalla scarsa chiarezza della sentenza FIA.

Questa notte, per noi, si è cominciato a fare sul serio con la prima sessione di libere.
Diciamo subito che lo svizzero Buemi è il debuttante su questo circuito quindi qualcosina potrà essergli perdonato.
Cielo sereno e con temperature di 18°C nell’atmosfera e 25°C al suolo.
Tutti i piloti in pista nella prima parte di prove con le gomme più dure.
Se vediamo i tempi dei test invernali non ci sono state grosse sorprese, qualche problema per le 2 Ferrari che hanno fato alcune secursioni fuori pista (pare fosse assai sporca ma perche loro sono usciti più degli altri?).
Con il passare dei minuti molti piloti hanno optato per le gomme più morbide.
Unico problema tecnico segnalato quello a Vettel che ha dovuto fermarsi per un problema idraulico.
Ho visto ancora in difficoltà la McLaren, anche se a detta dei vertici ciò si sapeva, ma con un Kovalainen addirittura in vantaggio di oltre 1"5 sul compagno di squadra, forse la macchina non è malaccio ma Hamilton avra poco digerito le modifiche portate dal nuovo regolamento.
ecco i tempi:
01. N. Rosberg Williams - Toyota 1'26"687 217.25 Km/h
02. K. Nakajima Williams - Toyota 1'26"736 +00"049
03. K. Raikkonen Ferrari 1'26"750 +00"063
04. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'27"226 +00"539
05. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'27"453 +00"766
06. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'27"467 +00"780
07. F. Massa Ferrari 1'27"642 +00"955
08. T. Glock Toyota 1'27"710 +01"023
09. A. Sutil Force India - Mercedes 1'27"993 +01"306
10. F. Alonso Renault 1'28"123 +01"436
11. N. Heidfeld BMW Sauber 1'28"137 +01"450
12. J. Trulli Toyota 1'28"142 +01"455
13. R. Kubica BMW Sauber 1'28"511 +01"824
14. G. Fisichella Force India - Mercedes 1'28"603 +01"916
15. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'28"785 +02"098
16. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'29"042 +02"355
17. M. Webber Red Bull - Renault 1'29"081 +02"394
18. N. Piquet Jr. Renault 1'29"461 +02"774
19. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'29"499 +02"812
20. S. Vettel Red Bull - Renault 1'32"784 +06"097

Faccio ancora notare che il tempo ottenuto in questa prima sessione di prove è già più veloce di 1 decimo rispetto al tempo della pole dello scorso anno.

Le prossimo prove alle 6,30 ore italiane, in parole povere sono attualmente in pista.

prove libere 2
P. Pilota Squadra Orario
1 Nico Rosberg  Williams-Cosworth  1:26.053 
2 Rubens Barrichello  Brawn GP  0:00.104 
3 Jarno Trulli  Toyota  0:00.298 
4 Mark Webber  Red Bull-Ferrari  0:00.317 
5 Timo Glock  Toyota  0:00.390 
6 Jenson Button  Brawn GP  0:00.621 
7 Sebastien Vettel  Red Bull-Ferrari  0:00.687 
8 Adrian Sutil  Force India-Ferrari  0:00.987 
9 Kimi Raikkonen  Ferrari  0:01.151 
10 Fernando Alonso  Renault  0:01.247 
11 Robert Kubica  BMW-Sauber  0:01.345 
12 Nick Heidfeld  BMW-Sauber  0:01.364 
13 Sebastien Bourdais  Toro Rosso  0:01.367 
14 Giancarlo Fisichella  Force India-Ferrari  0:01.482 
15 Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  0:01.760 
16 Nelsinho Piquet Jr  Renault  0:01.775 
17 Kazuki Nakajima  Williams-Cosworth  0:01.963 
18 Heikki Kovalainen  McLaren-Mercedes  0:02.093 
19 Felipe Massa  Ferrari  0:02.561 
20 Sebastian Buemi  Toro Rosso  0:05.220 
yahoo sport
http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/gp-d-australia/2009/prove-libere-1.html
http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/gp-d-australia/2009/prove-libere-2.html

ahi, ahi......
profili estrattori che fanno la differenza ?

Molto velocemente, che poi vado a lavorare, i tempi della 2° sessione di libere:
1° Rosberg in 1'26"053
2° Barrichello a 0"104
3° Trulli a 0"297
4° Webber a 0"317
5° Button a 0"321
6° Glock 0"390
7° Nakajima a 0"507
8° Vettel a 0"687
9° Sutil a 0"987
10° Massa a 1"011
11° Raikkonen a 1"151
12° Alonso a 1"179
13° Fisichella a 1"229
14° Heidfeld a 1"264
15° Kubica a 1"345
16° Bourdais 1"426
17° Kovalainen a 1"749
18° Hamilton a 1"760
19° Piquet Jr a 1"775
20° Buemi a 2"023

avevo perso proprio il conto di tutti questi accordi tra team e costruttori...ora toyota da i motori pure a williams!? e renault pure a red bull??

se non giocano molto coperti in mclaren son parecchio indietro...ma tanto è da domani che si comincia a fare sul serio

guardiamo domani, ma sto fondo doppio è cosi miracoloso come pare??

si trova gia' qualche articolo "tecnico" (cioe', con 2 schizzetti) su questi diffusori incriminati?

si,
(http://img14.imageshack.us/img14/738/jnhbgvfscdfngh.jpg)
Shot at 2009-03-27

Che non sia l'invezione del secolo della F1 che mi fa tornare in mente quel genio di Colin Chapman, che alla fine degli anni 70 ed inizio anni 90 fece conoscere le minigonne e l'effetto suolo.

Un breve riassunto e considerazioni della prima giornata di prove.
Le squadre che hanno utilizzato il KERS oggi sono state le Ferrari, la McLaren, la Renault e la BMW Sauber con Heidfeld; visti i risultati ottenuti dai team non è detto che questi team continueranno ad usare questo sistema nella continuazionne delle prove che si svolgeranno domani e nella gara di domenica.
Le McLaren sono le monoposto più lente motorizzate Mercedes, dietro le Brawn ed addirittura alle Force India.
Delusione per le Renault con Alonso 12° e Piquet 19° dopo dei test invernali cominciati male ma migliorati con il passare delle prove. Anche la BMW, che ha chiuso la giornata al 14° e 15° posto rispettivamente con Heidfeld e Kubica non è che mi abbia convinto molto.

Ecco alcuni dati resi pubblici dalla Bridgestone per le due sessioni di prove odierne:

Giri completati da tutti i piloti: 1041
Numero medio di giri completati per pilota: 52
Più giri compiuti da un singolo pilota: 83 (Timo Glock - Panasonic Toyota Racing)
Mescole utilizzate: Media/Super soft
Miglior giro più veloce con mescola super soft: 1'26"053 (Nico Rosberg – Williams)
Miglior giro più veloce con mescola media: 1'26"142 (Nico Rosberg – Williams)
Temperature:
- Prima sessione: 17-18C, Parzialmente nuvoloso/Soleggiato;
- Seconda sessione: 19-18C, Soleggiato

Poche novità dalla 3° sessione di prove libere. Risalta solo l'ultimo tempo di Raikkonen ermato dopo 6 giri per un problema idraulico, mi domando se non sia il solito problema al KERS che aveva già creato problemi nei test invernali?

01. N. Rosberg Williams - Toyota 1'25"808 219.27 Km/h
02. J. Trulli Toyota 1'25"811 +00"003
03. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'25"981 +00"173
04. F. Massa Ferrari 1'26"020 +00"212
05. K. Nakajima Williams - Toyota 1'26"078 +00"270
06. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'26"348 +00"540
07. M. Webber Red Bull - Renault 1'26"355 +00"547
08. T. Glock Toyota 1'26"410 +00"602
09. R. Kubica BMW Sauber 1'26"514 +00"706
10. N. Heidfeld BMW Sauber 1'26"555 +00"747
11. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'26"652 +00"844
12. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'26"714 +00"906
13. S. Vettel Red Bull - Renault 1'27"009 +01"201
14. A. Sutil Force India - Mercedes 1'27"062 +01"254
15. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'27"152 +01"344
16. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'27"192 +01"384
17. F. Alonso Renault 1'27"357 +01"549
18. G. Fisichella Force India - Mercedes 1'27"492 +01"684
19. N. Piquet Jr. Renault 1'27"739 +01"931
20. K. Raikkonen Ferrari 1'28"801 +02"993


Tra poche ore avremo la griglia di partenza.

aaaa non scherzavano mica..

pole e prima fila per le brawn!!

Ero convinto che partecipassero per onore di firme e sono li davanti a tutti!!  ;D

:-\
Classifica qualifiche in direttaP. Pilota Squadra Orario
1 Jenson Button  Brawn GP  1:26.202 
2 Rubens Barrichello  Brawn GP  0:01.001 
3 Sebastien Vettel  Red Bull-Ferrari  0:01.326 
4 Robert Kubica  BMW-Sauber  0:01.410 
5 Nico Rosberg  Williams-Cosworth  0:01.469 
6 Timo Glock  Toyota  0:01.471 
7 Felipe Massa  Ferrari  0:01.529 
8 Jarno Trulli  Toyota  0:01.623 
9 Kimi Raikkonen  Ferrari  0:01.659 
10 Mark Webber  Red Bull-Ferrari  0:01.742 
11 Nick Heidfeld  BMW-Sauber  0:00.000 
12 Fernando Alonso  Renault  0:00.101 
13 Kazuki Nakajima  Williams-Cosworth  0:00.103 
14 Heikki Kovalainen  McLaren-Mercedes  0:00.222 
15 Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  0:00.950 
16 Sebastian Buemi  Toro Rosso  0:00.999 
17 Nelsinho Piquet Jr  Renault  0:01.094 
18 Giancarlo Fisichella  Force India-Ferrari  0:01.173 
19 Adrian Sutil  Force India-Ferrari  0:01.238 
20 Sebastien Bourdais  Toro Rosso  0:01.460 
Commento in direttaCommento in diretta non disponibile
http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/gp-d-australia/2009/qualifiche.html?u=1238224374018

che scoppola i "big"  :o

ma è solo merito degli estrattori ?
???

secondo me no  :-\

aaaaaaaaa penso alla honda..... aaaaaaaaaaaaaaaaaaa  ;D

anche secondo me, e che caxxo di estrattori sono...

McLaren e Toyota retrocesse

Le Toyota di Jarno Trulli e Timo Glock, sono state retrocesse all’ultima fila per la squalifica ad opera dei commissari della Fia, che hanno riscontrato delle irregolarità nell’alettone posteriore impiegato in qualifica, il cui indice di flessione non risultava in linea con il regolamento.

In McLaren hanno deciso di sostituire il cambio della monoposto di Lewis Hamilton, vittima di un cedimento che gli ha impedito di girare in Q2. Questo costringerà il campione del mondo in carica a perdere cinque posizioni e a scattare dall’ultimo posto nel Gran Premio d’Australia.
da http://www.motorsportblog.it/

leggo in giro sui forum che gli estrattori incriminati portano almeno un secondo di vantaggio.
e che le macchina col kers avranno vita facile per i sorpassi nei confronti di quelle sprovviste.

Rimango dell'opinione che se verranno dichiarati conformi al regolamento diverranno la rivoluzione della F1 degli ultimi anni come lo furono le minigonne negli anni 70/80. Poi bisogna anche tener conto delle nuove gomme che avranno creato non pochi problemi di adattabilità alle monoposto in un anno in cui ci sono state molte modifiche nel regolamento tecnico.
Forse è bastato ottenere un buon compromesso tra tutte le modifiche anzichè trovarne il limite.

Altra novità del mondiale di F1 2009, dopo i dati sui pneumatici resi noti ieri, è il peso delle vetture al termine delle qualifiche, cioè il peso vettura + carburante necessario per arrivare al 1° pit stop.

01. Jenson Button - 664.5 kg
02. Rubens Barrichello - 666.5 kg
03. Sebastien Vettel - 657 kg
04. Robert Kubica - 650 kg
05. Nico Rosberg - 657 kg
06. Felipe Massa - 654 kg
07. Kimi Raikkonen - 655.5 kg
08. Mark Webber - 662 kg
09. Nick Heidfeld - 691.5 kg
10. Fernando Alonso - 680.7 kg
11. Kazuki Nakajima - 685.3 kg
12. Heikki Kovalainen - 690.6 kg
13. Sebastien Buemi - 675.5 kg
14. Nelson Piquet - 694.1 kg
15. Giancarlo Fisichella - 689 kg
16. Adrian Sutil - 684.5 kg
17. Sebastien Bourdais - 662.5 kg
18. Lewis Hamilton - 655 kg
19. Jarno Trulli - 660 kg
20. Timo Glock - 670 kg

cazzo le ferrari viaggiavano leggerissime......
ma col kers si fa una partenza tipo overboost dei videogiochi ?
così possono saltare sopra le tre file davanti !

il kers pesa circa 35 chili ubicati in una sola posizione , le monoposto non dotate di kers , come honda , brawn e compagnia andante , devono imbarcare 35 chili di zavorra senza vincoli nel posizionamento dei pesi aggiuntiivi , penso  basti questo da declassificare l'attuale F1 a CAGATA PODEROSA indegna del burundi , con tutto rispetto per il piccolo stato africano .

tanto per parlare...ma secondo me basterebbe rivitalizzare la F1 con una forte limitazione delle appendici aerodinamiche, come alettoni etc..1 solo rifornimento a gara, benzina commerciale,  il motore si sostituisce solo se e quando si rompe..
ed ecco che cosi la ricerca si spingerebbe verso limiti più umani ed emergerebbe il pilota..

Sono curioso di vedere domani le partenze e gli eventuali sorpassi delle macchine dotate di KERS.

che gara fikissima !!!!!!!

Beh si può dare atto alla federazione che almeno in questa prima gara l'obiettivo di aumentare lo spettacolo sia stato raggiunto in pieno! alcuni piloti ci han messo del loro per dare una mano, anche la Bridgestone con quelle gomme morbide assurde ha aiutato... peccato per l'ennesima figuraccia delle Ferrari con Raikkonen sempre più ombra di se stesso (con l'ennesimo errore) e Massa perennemente perseguitato dalla sfiga... Son contento per le Brawn e Trulli, peccato che se in appello squalificassero brawn e toyota vincerebbe Hamilton  :-X :-X :-X Vettel e Kubica sarebbero da impiccare nei box dai loro rispettivi team.

PS ma quanto sono idioti i telecronisti della Rai? ci han messo 3 giri per capire che il 3o pit stop di raikkonen non era quello normale che era stato fatto 5 giri prima?!  :-X :-X :-X

la Rai deve chiudere la redazione sport....
ho seguito il gp su sky ed è un altro mondo.
c'è un abisso di competenza, come tra Luca Jurman e la Di Michele......

;D ;D ;D

Doppietta Brawn Gp, tanti errori e disfatta Ferrari.
Qesto il mio riassunto del 1° Gp della stagione.
Vittoria per Button che precede Barrichello e Trulli (partito dai box e protagonista di una bella rimonta) e questo è il podio finale.
Rovinano tutto Vettel e Kubica che si toccano a 4 giri dalla fine e sono fuori quando ancora potevano lottare per la vittoria, soprattutto il polacco che aveva nel finale i tempi migliori.
Hamilton ancora con la sua buona dose di culo risce a piazzarsi in 4° posizione.
E le Ferrari?
Una disfatta, mi hanno fatto sperare subito con una buona se non ottima partenza poi le gomme morbide e problemi meccanici le hanno fatte sparire dalla corsa, Massa per problemi allo sterzo e Raikkonen per problemi al differenziale.
Glock, Alonso, Rosberg, Buemi sono gli altri piloti andati a punti.

cominciamo bene :-X

concordo su tutto.

Ritardo della direzione gara nella prima safaty car , vermanete inconcepibile.
Kubica vinceva se aspettava la curva dopo!!
Hamilton buoni punti in vista mondiale!
Comunque Vettel e Kubica non avevano ne il kers ne il famoso diffusore ed erano li. Imho la Brawn è una buona machcina a prescindere dal diffusore.
I top team devono lavorare tantissimo.


Ma a voi Luca Colajanni vi stà simpatico?

Sicuramente il nuovo regolamento contribuisce a creare un po' più di spettacolo ma rivedrei volentieri la larghezza dell'ala anteriore, troppo larga e soggetta a daneggiarsi al minimo contatto. Ora i piloti prima di effettuare un sorpasso e rischiare di fare danni potrebbero pensarci più volte e forse rinunciare.

Purtroppo i cronisti RAI ce li dobbiamo tenere, per contratto, per tutta la stagione.

Come un sasso in una scarpa

ho piazzato la sveglia alle 8 meno 1 minuto e me la son guardata a letto...dalla prossima volta mi alzo e me la guardo anche io su sky in sala perchè non si posson ascoltare quei due...

come un riccio nelle mutande direi :P

Ecco la classifica finale provvisoria in attesa dell'esito del ricorso McLaren






 


 
 
 

 
 

 

1  Jenson Button Brawn-Mercedes	58 giri
2  Rubens Barrichello Brawn-Mercedes	+0.8 secs
3  Jarno Trulli Toyota	+1.6 secs
4  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes	+2.9 secs
5  Timo Glock Toyota	+4.4 secs
6  Fernando Alonso Renault	+4.8 secs
7  Nico Rosberg Williams-Toyota	+5.7 secs
8  Sebastien Buemi STR-Ferrari	+6.0 secs
9  Sebastien Bourdais STR-Ferrari	+6.2 secs
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes	+6.3 secs
11 Nick Heidfeld BMW Sauber	+7.0 secs
12 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes	+7.3 secs
13 Mark Webber RBR-Renault	+1 Lap
14 Sebastian Vettel RBR-Renault	+2 Laps
15 Robert Kubica BMW Sauber	+3 Laps
16 Kimi Räikkönen Ferrari	+3 Laps

io ho spento la tv a 15 giri dalla fine >:(, ma come mai, vedendo la classifica qui sopra i distacchi si sono ridotte come ad esempio tra Button e Hamilton, i primi hanno alzato il piede oppure c'è un'altra spiegazione

Classifica Mondiale Piloti






 

1  Jenson Button Brawn-Mercedes	10 pti
2  Rubens Barrichello Brawn-Mercedes	8 pti
3  Jarno Trulli Toyota	6 pti
4  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes	5 pti
5  Timo Glock Toyota	4 pti
6  Fernando Alonso Renault	3 pti
7  Nico Rosberg Williams-Toyota	2 pti
8  Sebastien Buemi STR-Ferrari	1 p.to

Classifica Mondiale Marche




 

1 Brawn-Mercedes	18 pti
2  Toyota	10 pti
3  McLaren-Mercedes	5 pti
4  Renault	3 pti
5  Williams-Toyota	2 pti
6  STR-Ferrari	1 p.to

Safety car negli ultimi 3 giri per l'uscita di Kubica ed arrivo praticamente in fila indiana in quanto la safety car è rientrata 1 curva prima del traguardo finale

merci  :)

facciamo una petizione dal forum per mandare a casa l'uomo senza collo e l'ex pilota!

Voglio Meda anche in F1 (lo so che per problemi di contratto è impossibile)

esclusiva a sky e buonanotte a tutti.
non esiste al momento concorrenza tra i telecronisti sportivi delle tre piattaforme.
buoni ultimi quelli della rai, poi mediaset e di gran lunga i migliori quelli di sky.
tranquillo e buffa per il basket sono incredibili, ne tennis sono strepitosi, calcio numeri uno.......
pago più volentieri questo abbonamento che quello rai che mi è imposto.....

Era piu' simpatico Claudio Berro.

Come un perizoma di lana di pecora. Grezza.

E magari anche Giorgio Piola, di nuovo.

Comunque ritornando alla gara per il prossimo appuntamento in Malesia non aspettiamoci rivoluzioni.
Nel frattempo sul TG3 danno Trulli penalizzato ma sui siti ufficiali per ora nulla.
Attendiamo...

de adamich + schittone + la peroni..

anche se capelli è meglio di arnoux....  ;D ;D

è a Sky ;)

confermato, l'inglesino è per l'ennesima volta baciato dal culo e passa provvisoriamente al 3o posto. Punito anche Vettel per aver buttato fuori Kubica con 10 posizioni in meno in griglia alla prossima gara e con 50000 dollari di multa per aver fatto il Villeneuve negli ultimi giri... Trulli passa 13o

Vettel ha buttato fuori Kubica ?
Ma scherziamo ?
se la sono giocata alla pari, Kubica non era più avanti.

>:(

mahhhhhh e io allora faccio ricorso contro Homer, volevo darla io questa news!!!  ;D ;D

comunque han rotto , vettel non mi pareva da penalizzare , e anche la multa per i giri su tre ruote potevano evitarli, trulli lo potevano dire durante la corsa... hanno aspettato ore....

Certo che quando vedi in f1 il passeggero della safaty car fare i gesti dal finestrino per allineare i concorrenti ....  ;D ;D

PER CARITA'!!! Se quell'altro è un riccio nelle mutande, Meda è un dito nel culo... Ma ovviamente c'è a chi piace!  ;D

A questo punto Hamilton potrebbe anche aver vinto il GP se tra 15 giorni la il tribunale della FIA dovesse accogliere il ricorso di Ferrari e Red Bull.
Visto come stanno andando le cose a questo punto onde rischiare di trovarsi l'inglese già in testa al mondiale con una macchina che non va sarebbe meglio ritirassero il ricorso.

Classifiche aggiornate dopo la squalifica di Trulli.

Classifica Mondiale Piloti





 

1  Jenson Button Brawn-Mercedes	10 pti
2  Rubens Barrichello Brawn-Mercedes	8 pti
3  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes	6 pti
4  Timo Glock Toyota	5 pti
5  Fernando Alonso Renault	4 pti
6  Nico Rosberg Williams-Toyota	3 pti
7  Sebastien Buemi STR-Ferrari	2 pti
8  Sebastien Bourdais STR-Ferrari	1 pto

Classifica Mondiale Marche




 

1 Brawn-Mercedes	18 pti
2  McLaren-Mercedes	6 pti
3  Toyota	5 pti
4  Renault	4 pti
5  Williams-Toyota	3 pti
6  STR-Ferrari	3 pti

ancora una volta si conferma che il mondiale non lo vinse Raikkonen ma lo persero i piloti McLaren.

comunque se il buon giorno si vede dal mattino sarà una stagione da gustare...finalmente!!!

Mi è spiaciuto un casino per Vettel e Kubica perchè avevano fatto una grande gara e soprattutto Kubica mi è simpatico, però dire che Vettel l'ha buttato fuori mi sembra parecchio esagerato. A me è semrato dai vari replay che entrambi abbiano tenuto giù e se la sano fonadamentalmene cercata: un normale incdente di gara

Vettel era 3" più lento di Kubica, non aveva nessuna speranza di stare davanti neanche se scendeva il padreterno...se non avesse fatto il pirla avrebbe portato a casa un podio e importantissimi punti per sè e la squadra. D'altronde l'ha riconosciuto lui onestamente via radio subito, ha urlato "i'm an idiot, sorry, i'm so sorry" al suo ingegnere e poi l'ha confermato nelle interviste dopo gara di aver fatto una grossa cazzata

tutto vero, infatti non è innocente..ma anche Kubica sapeva di essere molto più veloce ed avrebbe avuto tutto il tempo di portare un nuovo attacco. A me non sembrava proprio che fosse davanti

vettel l'ha preso con la sua anteriore sinistra nella fiancata destra...se kubica non era davanti facevano a ruotate...

La cosa più bella del gran premio (molto bello tra l'altro) è stata la comunicazione radio tra Vettel e i box dopo l'incidente:

"I'm an idiot. Sorry"

E chi non ha Sky?

la grande atletica dei meeting per esempio.

Esclusiva non ha senso... basta l'alternativa... chi ha Sky se la guarda in HD con un commento decente, gli altri al max tolgono l'audio  ;D ;D ;D

Per fortuna che vedo che non sono l'unico a pensarlo..d'altronde lo scorso anno gli episodi che l'hanno portato al mondiale sono stati molteplici.. e anche quest'anno..non so più nemmeno se conviene a Ferrari Renault ecc. continuare l'appello x gli estrattori dato il risultato di ieri..(favorirebbe solo Hamilton al momento..)
Se questa è la Ferrari..muoia Sansone con tutti i Filistei..viva la BrawnGP!! (che volpone il Ross...)
Non so se avete notato ma la macchina viaggiava benissimo con alettone anteriore sfasciato..eppoi il botto laterale di Barrichello con l'anteriore sinistra? la sospensione non ha fatto una grinza..sta macchina è fatta bene..ne vedremo delle belle quest'anno (ma mi sa che x la Ferrari non saranno belle..)
Mi sa che Todt e soprattutto Brawn sono stati congedati con troppo anticipo..

A mio modo di vedere la Brown ha vinto ma non solo grazie all'estrattore, il fatto che abbiano iniziato lo sviluppo con larghissimo anticipo rispetto agli altri è un fattore forse ancora più importante. In ogni caso Vettel e Kubica erano vicinissimi, anche senza estrattore, quindi per la Ferrari non ci sono scuse, non è colpa dell'estrattore se altri vanno di più.

Infatti faccio così.
Perchè spendere 40€ al mese solo per riuscire a vedere i GP......darei fuoco alla TV ::)
Già essere costretto a comprare il decoder del digitale lo trovo un sopruso...... >:(

perchè con 40 euro al mese vedresti molto di più ancora !
per fortuna non è obbligatorio !

;)

per quanto riguarda il decoder del digitale terrestre è fatto apposta per far imbestialire chi ha il Berlusa sulle scatole !

Peccato che comune, provincia e regione quaggiù siano di altro colore  :(
O è una fine strategia per mettermelo nel culo e farmi incazzare con la persona sbagliata?

mi fai morire !!!!!!
sorridi TonyH, c'è di molto peggio !!!!

;)

Guarda che lo stop alle trasmissioni analogiche non l'ha deciso chiamparino per farti un dispetto eh...

Ecco la classifica dei giri più veloci in gara ed anche qui la Ferrari non brilla anzi:
1. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1’27.706 – 48° giro
2. Robert Kubica - BMW Sauber – 1’27.988 – 36° giro
3. Jenson Button – Brawn Mercedes – 1’28.020 – 17° giro
4. Sebastian Vettel - Red Bull Renault – 1’28.140 – 8° giro
5. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1’28.283 – 48° giro
6. Timo Glock - Toyota – 1’28.416 – 53° giro
7. Kimi Räikkönen - Ferrari – 1’28.488 – 35° giro
8. Mark Webber - Red Bull Renault – 1’28.508 – 38° giro
9. Fernando Alonso - Renault – 1’28.712 – 53° giro
10. Jarno Trulli - Toyota – 1’28.916 – 50° giro
11. Adrian Sutil - Force India Ferrari – 1’28.943 – 43° giro
12. Giancarlo Fisichella - Force India Ferrari – 1’29.005 – 51° giro
13. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1’29.020 – 39° giro
14. Rubens Barrichello – Brawn Mercedes – 1’29.066 – 43° giro
15. Felipe Massa - Ferrari – 1’29.141 – 30° giro
16. Sébastien Buemi – Toro Rosso Ferrari – 1’29.230 – 34° giro
17. Sébastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari – 1’29.823 – 50° giro
18. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1’29.923 – 6° giro
19. Nelsinho Piquet - Renault – 1’30.502 – 17° giro
20. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes - nessun tempo

La Toyota non presenterà ricorso contro la retrocessione di Trulli dal 3° al 12/o posto dopo che gli erano stati inflitti 25 secondi di penalizzazione per un sorpasso ad Hamilton in regime di safety car al termine del Gp d'Australia.
Secondo la squadra giapponese 'proseguire su questa linea non avrebbe portato alcun vantaggio'.
Se avessero accolto il ricorso il vantaggio ci sarebbe stato eccome!!!!

ah ah ah..!! :o :o ;D 8)

Hamilton squalificato! Restituito il podio a Trulli!
I commissari Fia escludono dal GP d'Australia il campione del mondo, diventato 3° dopo la penalizzazione inflitta all'italiano. La svolta dopo "nuovi elementi" (le comunicazioni radio tra i box McLaren e il suo pilota)

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/02/trulli_0204.shtml

wowowowowowowowowwwwwwwwwwwww: hamilton squalificato!!! spero non sia un pesce d'aprile posticipato: http://www.repubblica.it/2009/03/sport/formulauno/1gp-australia/hamilton-escluso/hamilton-escluso.html?ref=hpspr1

dice che L'inglese è stato sanzionato per avere fornito "deliberatamente dettagli ingannevoli" ai commissari di gara della corsa di Melbourne ma non si capisce bene quali sarebbero (forse che e' vero che ha rallentato a tal punto da rendere impossibile per jarno il fatto di non sorpassarlo). voi ne capite di piu'?

minchia l'avete fatto a posta :o :P comunque il pesce d'aprile è il 1°  :P speriamo che sia vero

Bisognerebbe capire quali sono questi elementi per poter dare un giudizio.

dall'articolo della gazzetta ne capisco ancora meno: mi sembra quasi ingiusta la squalifica di hamilton (cosa che sciruamente non e'!)
ha ragione baranzo: bisogna sapere cosa si son detti quei furboni per radio

La Formula1 sta rasentando il ridicolo........

Regolamenti non chiari....... interpretazioni assolutamente personali........ e ora la squalifica.......

:-X :-X :-X :-X :-X

Come ha spiegato Trulli, la Federazione internazionale ha deciso di riaprire il caso alla luce di nuovi elementi. "Hamilton - è la ricostruzione di Trulli nel Paddock del circuito di Sepang - era davanti a me nel caso incriminato tra la curva 4 e la curva 5. Ha chiaramente ridotto la velocità e si è portato sul lato estremo opposto del circuito rallentando la macchina di molto, tanto è vero nel momento in cui ho sorpassato Hamilton eravamo a 80 km/h. Questo è riportato anche dalla telemetria che oggi abbiamo presentato alla federazione". "Personalmente ho pensato - aggiunge - che Hamilton in quel momento avesse un problema. Il regolamento dice che se la macchina davanti a te non riesce ad avere una andatura adeguata per stare dietro alla safety-car e rallenta vistosamente, allora si ha la possibilità di sorpassare e questo è quello che è successo. Ci sono tutte le evidenze. In più ci sono evidenti registrazioni che confermano la mia tesi. Oggi non hanno fatto altro che riascoltarmi perché la Federazione aveva delle prove più evidenti, nelle quali si chiarisce che io non ho infranto il regolamento, questo è sicuro". "La Federazione - conclude Trulli - ha avuto buon senso. Hanno capito che il caso era talmente grave da meritare di essere riconsiderato. C’erano le prove che io non ho infranto il regolamento".


da ilgiornale.it

Falsa testimonianza. Versioni contradditorie. Condotta antisportiva, con dichiarazioni ingannevoli, mistificatorie. In pratica un bugiardo. Sono queste le accuse che i giudici della Fia hanno mosso nei confronti del campione del mondo Hamilton. Questi i motivi per cui, oltre a restituire il terzo posto del gran premio d'Australia a Trulli, hanno deciso di escludere il pilota della McLaren dall'ordine d'arrivo, lasciandolo senza punti in classifica. Secondo i tre commissari di gara, Surinder Thatthi, Olafur Gudmundsson e Steve Chopping, gli ultimi due presenti al primo giudizio in Australia (quello che aveva tolto dalla graduatoria Trulli e messo sul podio Hamilton) e per questo convocati in Malesia (non sono i controllori di domenica, il loro compito è finito, alla faccia del taglio dei costi), Hamilton avrebbe dovuto comportarsi in maniera diversa.

A caldo, alla televisione "Speed Tv" e nelle dichiarazioni ufficiali del team McLaren, aveva affermato di aver lasciato deliberatamente passare Trulli, "non sapendo, poiché eravamo in regime di safety car e io lo avevo superato il giro prima, se il terzo posto spettasse a me o a lui", per poi cambiare versione davanti ai giudici e sostenere che era stato scavalcato e basta, ignorando il perchè.
Sulla base di questa testimonianza i commissari non avevano creduto all'alibi di Trulli, "Hamilton era fermo, io sono passato a 80 chilometri l'ora, la nostra telemetria lo dimostra", e avevano punito l'italiano. Sentenza inappellabile, con grande rabbia della Toyota. Poi però sono arrivati altri filmati, le televisioni hanno trasmesso le prime interviste di Hamilton e la Fia, di sua iniziativa, ha deciso di riaprire il caso. Convocando i due piloti e scoprendo che la versione di Hamilton era completamente cambiata.

Di fronte alle comunicazioni via radio della McLaren, a Melbourne non portate dal team davanti ai giudici (cosa che ha fatto arrabbiare la Fia), in cui si ascolta per due volte l'ordine della scuderia di far passare Trulli, "poi semmai faremo ricorso", Hamilton non ha potuto negare di aver rallentato apposta e di aver ceduto il passo. In questo modo ha scagionato Trulli, ma soprattutto ha aggravato la propria posizione. E' diventato un bugiardo e un pilota antisportivo, per i giudici ha infranto il comma c dell'articolo 151 del regolamento sportivo, e per questo (articolo 158) hanno deciso di cancellarlo dall'ordine d'arrivo, togliendo i sei punti anche alla squadra, complice per aver nascosto il colloquio con il pilota e per aver negato di aver impartito l'ordine. Pure qui sentenza inappellabile, con grande rabbia della McLaren.
Che nega ogni addebito (ma la radio la inchioda), difende il suo pilota, ma non può che accettare la decisione.

2 aprile 2009, repubblica.it

La McLaren non presenterà ricorso contro questa decisione; hanno fatto una tripla cazzata (fermare Hamilton perdendo un terzo posto, affermare davanti alle TV di essersi fermati e negarlo successivamente)e hanno pagato pesantemente.

Non abbastanza imho.
Mentire durante un consiglio ufficiale dovrebbe essere roba da squalifica perpetua......

un bugiardo e pilota antisportivo.

e poi, dai, non l'avevano gia' capito 1-2 anni fa che se devono giocare sporco dovrebbero avere perlomeno l'accortezza di non lasciare troppi indizi in giro?

ennesima figura meschina della McLaren Mercedes e del principino della F1 che dimostra ancora una volta la sua scorrettezza e arroganza... personalmente li trovo quasi più antipatici dell'Inter  :P :P :P

Non facciamo paragoni del casso, prego!! :P :P Va beh, antipatia sportiva, ma paragonare ste merde all'Inter... Anche perchè: "SENTI CHI PARLA"?? ::)

Poco mi piaceva Hamilton, non come pilota, che è cazzuto forte, ma ora mi sta proprio sui maroni! Peccato davvero, perchè non riesco a trovare far le prime file un pilotà che mi faccia venir voglia di accendere la tv.

VOGLIO ALONSO in Ferrariiii!!! :(

Fantastico, che la simpatia regni sovrana... vabbè almeno è forte...

Guarda al posto di "piangina" e "tristolone" andrebbe bene di tutto, pure Trulli, Vettel, Rosberg, e pure lo stesso Hamilton...

ecco ci mancherebbe giusto lui e poi siamo a posto

mah... Io vorrei sempre il migliore, a prescindere dal 'sorriso'. 
Poi, il pilota, su ste magagne qua, conta poco. Ci sono i boss dentro il team che combinano ste puttanate.
Il pilota gli tocca adeguarsi, fosse anche il figlio di Di Pietro ( :-X ::))! :P ;D

veramente mi chiedo come si possano fare caxxate del genere, dovrebbero saperlo che è tutto registrato.
Sono proprio stolti, non sanno neanche farle pulite.
Sembra l'altro anno e la storia delle fotocopie fatte in copisteria.

IMHO la squalifica per qualla gara è anche poco

mah non capisco il senso della squalifica.

e questo mette inluce il troppo casino che c'è dietro la safety car e il team mclaren non poteva chiederlo in gara alla fia??


Non vedo nullla di antisportivo, del resto se trulli una volta passato (e se ne era conscio di dover stare ditro) restituiva a sua volta la posizione erano a posto.

Questo bambino maleducato andrebbe un po' messo a posto...


Anche la squadra a dire il vero... non è che data la presenza di un nazista sadomaso al comando della fia possono permettersi di far tutto e il contrario di tutto...

beh Baldisseri aveva ragione a definirlo "ragazzino".

aaaaaaaaaaaaaaaaaa quello stesso ragazzino che vi ha vinto un mondiale sotto il naso!!

Una sconfitta cosi per me è impagabile , per tutto il resto c'è master...rd !!!  ;D ;D

Forza a tutti gli avversari di Ferrari!!!!  ;D :P

ahahm un campione del mondo puo'essere un pilota capace, anche astuto, magari anche opportunista, ma mai imbroglione.
Lo stesso si puo' dire della squadra che gli sta dietro.

francamente preferisco hamilton ad entrambi i piloti ferrari.

le classifiche a questo punto sarebbero:
Piloti:
Button 10 punti;
Barrichello 8;
Trulli 6;
Glock 5;
Alonso 4;
Rosberg 3;
Buemi 2;
Bourdais 1.
Costruttori:
Brawn Gp 18 punti;
Toyota 11;
Renault 4;
Williams e Toro Rosso 3.

Ci sono voci che parlano anche di una penalizzazione ad Hamilton nel prossimo Gp, ma tutto da confermare

Antipatie a parte...

- McLaren aveva chiesto ai commissari se hamilton doveva lasciare la posizione ma non hanno ottenuto risposta... nel dubbio hanno lasciato passare trulli... (memore della varie penalizzazioni subite giustamente/ingiustamente gli anni scorsi)
- le comunicazioni Box pilota sono pubbliche... non sono segrete...
- Cazzarola.... sono i comissari che dovrebbero raccogliere tutte le informazioni possibili o si basano solo sulle dichiarazioni dei team??

Bah a me questa formula 1 proprio non piace...

Se guardo un granpremio mi piacerebbe vedere l'ordine d'arrivo a fine gara non leggerlo 5gg dopo sui quotidiani...

Se uno sbaglia deve venire penalizzato in TEMPO ZERO... non dopo 5gg - 3 ricorsi - 4 cene di cortesia - 2 eclissi solari - 4 sbarchi di ufo...

Dogui, ma converrai con me che Lewis non si è proprio comportato bene. Meglio seghe che bari!

Forse agli ultrà della McLaren non è chiaro che Hamilton non è stato penalizzato per le vicende in pista, ma per quello che è successo DOPO, quando han dichiarato il falso e nascosto le prove.........

non ha dichiarato il falso.

ha solo omesso di dire che il team l'ha consigliato di farlo passare.

il pilota imho non centra, ha sbagliato il muretto ed era giusto penalizzare solo lui.

Dogui, questo renderebbe chiunque orgoglioso di tifare ferrari, sono assolutamente convinto che, adesso, molti pistoniani che non tifavano per le rosse, lo faranno... Pensa che sto cominciando a riconsiderare Raikkonen...

mi dovrebbe tangere?

ok che non sai scrivere, ma almeno sai leggere?!?


hai ragione quando dici che e' la scuderia ad aver sbagliato: infatti loro non sapevano se lui dovesse cedere il passo a trulli o meno, e hanno dato il via a tutta la storia. ma questo non ha alcuna influenza sulla sua squalifica.
la squalifica infatti deriva dal fatto che lui HA dichiarato il falso di fronte ai giudici, percio' merita di essere punito. anzi, la punizione e' secondo me fin troppo lieve per un pilota bugiardo ed antisportivo.

ti prego di non fare altre insinuazioni sulla sua non colpevolezza.

raga non prendetela male ma mi pare che qui basta che ci sia hamilton di mezzo e a prescindere sempre e solo contro...
allora a spa per una libera interpretazione di regolamento è stato penalizzato,qui per essere sicuro ha chiesto via box cosa fare...che poi hai giudici abbia detto quel che ha detto nessuno di noi lo saprà mai veramente ..dire che è una punizione leggera mi vien  da ridere ( non sono pro mc laren anzi) credo sia difficile che un pilota da ultimo è 4° e va a far quel casino per un punto....
Hamilton non sarà uno stinco di santo,però antisportivo e bugiardo...stranamente quando schumacher anche se gran campione buttava fuori gente come hill(gp d'australia) o villeneuve (gp spagna) li stranamente nessuno di noi diceva niente..aggiungo perchè correva in ferrari...
il problema più grosso è la fia che secondo me non applica adeguadamente le regole...non ho mai sentito la fia che sente le comunicazioni via radio...
ripeto a me non interessa se hamilton va fuori se vince può far quel che vuole ma non bisogna sempre buttargli la croce addosso..io la penso così !

speriamo di no... non sia mai cambi idea :P

Ma il problema come ha detto qui sopra jimbo è che lui ha nascosto quello che era realmente successo

Schumacher, nel '94 quando vinse il titolo con la Benetton, fu penalizzato spesso e volentieri.
Quando buttò fuori Villeneuve venne tolto dalla classifica di Campionato.
Quando buttò fuori Hill... la fece sporchissima ma tecnicamente perfetta... l'omicidio perfetto.

IlPistone nel '94 non esisteva, quindi nessuno poteva dire nulla ;D

si potrebbe essere ma ripeto noi non sapremo mai cosa ha detto veramente... ;) se ha detto uan bugia se ha detto uan sua interpretazione...io dico che bisognerebbe essere tanto cog***ni a dire il falso davanti a una comissione , poi sai che ti inchiappettano  ;D

Veramente è stato pubblicato su tutti gli organi di informazione...


Ma anche no... se si devono sostenere tesi strampalate usare dati corretti fa schifo?

io citavo un articolo della repubblica riportato da baranzo:


quello che veramente mi fa incacchiare di emilton e' che e' sempre stato un bugiardo, fin dallo scandalo del trafugamento dei progetti ferrari, del quale lui diceva di non sapere nulla solamente per pararsi il culo. e poi mi fa incacchiare la mclaren tutta poiche' i casini antisportivi li impiantano sempre tutti insieme. Infatti se emilton ha dichiarato il falso, la sua scuderia non ha fatto altro che avvalorare la sua tesi, rendendosi quindi complice di tale crimine.

ad esempio io punirei massa per questa dichiarazione...

http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=5592068

vedo che ci sei arrivato! ;D

io punirei te ogni volta che prendi in mano la tastiera...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Da www.gazzetta.it

La squalifica di Hamilton dopo la riapertura del caso di Melbourne ha fatto cadere una testa. L'accusa a Lewis, nel riaprire il caso del GP di Australia, è stata quella di avere fornito false informazioni ai commissari in seguito al sorpasso e controsorpasso in regime di safety-car con Jarno Trulli. Così il direttore sportivo Dave Ryan, in McLaren dal 1974, colui che era assieme a Hamilton nella prima udienza in Australia davanti ai commissari, è stato sollevato dal suo incarico. Il team ha fatto sapere di averlo sospeso e Ryan ha già lasciato il circuito per tornare in Gran Bretagna.

Tralasciamo come lo ha vinto il mondiale vero? A parte le sfighe della Ferrari che si sono accumulate tutte su Massa, vogliamo ricordare che Glock lo ha fatto passare non si sa mai quanto volontariamente? (la Mercedes è tedesca e Glock pure...uhm.....Vettel invece si è comportato da professionista...)

@Neo: guarda che l'ordine di arrivo era correttissimo..sono stati quelli della McLaren a fare un casino immane x guadagnare un punto (certo non è poco..grazie a Glock ha vinto il mondiale di un punto..chissà che non serva anche quest'anno..hanno pensato)
Se non avessero fatto ricorso l'ordine d'arrivo recitava correttamente 3.o Trulli 4.o Hamilton
Per guadagnare sto punto però hanno detto che Trulli era passato senza motivo(?) e avevano tolto dai punti il povero Jarno..ergo la squalifica è giustissima, hanno dichiarato il falso!
Doppia figura di merda per il mondiale costruttori e piloti..invece di 1 punto guadagnato 5 persi...
Vai McLaren continua così...vediamo quanti colpi di culo servono al coloured x (ri)vincere il mondiale...voglio proprio vedere..godo  ;D
Io l'avevo detto alla fine dello scorso mondiale che quest'anno e i successivi sarebbe stato in difficoltà x il mondiale..guardate dove naviga in prova..il suo 4.o o 3.o posto di domenica è solo frutto di un culo esagerato...

ancora questa storia..... quanto brucia ancora ai ferraristi...

ricordiamola bene  ;D ;D ;D

http://www.youtube.com/watch?v=y0apnZ4QGxI&feature=related

FOrza tutti eccetto il team ferrari!!  :P

E' lecito sapere, e capire ( ::)), il perche di ciò??

ancora stà storia di glock !!!! w l'antisportività ..prendete in mano una vettura da formula uno con 900 cv con le gomme d'asciutto sul bagnato e poi vediamo come guidate .. perchè è questa la circostanza l'unica che si è trovato glock (ha tentato l'azzardo delle slik e gli è andata male)..si certo ad hamilton gli è andata bene come nel 2007 gli è andata bene a raikkonen senza quel casino al cambio sulla vettura di hamilton raikkonen non avrebbe mai vinto il mondiale ..pace è fatta 1-1

beh è verò dai non si può dir di no
ma il fatto era che se per hamilton questa è una punizione troppo leggera (così ho letto), in confronto shumacher doveva esser squalificato un campionato intero non tolti i punti ..uno ocme lui lotta per la vittoria se gli tolgon il secondo posto del campionato a lui poco importa...quando butto fuori hill era da squalidica non tecnicamente perfetta..

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Un scorrettezza in gara e mentire deliberatamente davanti a un organismo ufficiale non sono proprio la stessa cosa come gravità neh......
Perchè dirlo, ribalto l'accusa, non è che a Hamilton debbano essere concesse delle attenuanti che ad altri non si darebbero? ::)

no certo ovviamente shumacher non era in ferrari quella volta

tutti giustamente devono essere trattati uguale  8)

macchè scorrettezza.... ha solo fatto passare uno che poteva pure fargli il gesto di stare davanti , mica l'ha buttato sull'erba o fuori strada.


Allora perchè non parliamo della mancata sanzione al team Ferrari per l'increscioso episodio di singapore dell'anno scorso???

Pensate sia regolare e sicuro  mandare di corsa lungo tutta la pit lane i i meccanici ad operare su una macchina fuori dalla zona preposta???  Manco la bandiera nera gli diedero!

Tra l'altro il primo meccanico voleva estrarre il manicotto senza guanti ne tuta ignifuga ne casco, evidentemente non era manco un adetto al pit che da regolamento (e buon senso) devono essere protetti.

allego video di gran divertimento per me.

http://www.youtube.com/watch?v=vwJEYYjr28U&feature=related

La fia non disse nulla ..... ma ricordo che hamilton per un errore in pit lane venne retrocesso di 10 posizioni al gran premio successivo.... qui nulla di nulla tranne le grasse risate.....

Cala cala...
Comunque sul concetto concordo, non l'ha fatto passare intenzionalmente.

In pratica SChumacher è stato squalificato per il Campionato '97...

Con Hill, c'è poco da dire, fece il bastardo ma lo fece molto bene.

Ma perchè porti come esempi episodi di gara quando è stato sanzionato per altri motivi?

l'anno scorso fu sanzionato per episodi di gara....

quest'anno lascio perdere.

perchè? quando mai dice cose sensate?

sono un inguaribile ottimista....

adesso vi segnalo al moderato tu e tonyh.
Vedremo la corte come si pronuncerà.

Segnala segnala.
Mentiremo anche noi spudoratamente.
Ma visto che comunichiamo tramite pizzini, che ci magnamo subito, non ci scoprirà mai nessuno  8)

con un pernacchione mi auguro...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

codestum penis, già uno basta e avanza.

intanto ho provveduto a segnalarepure te.

Se la pena non sarà commisurata ai vostre continui et gratuiti attacchi, potrei ricorrere in appello.

Io spero in numero 1GG di ban cadauno per voi.

Ma accetterò la sentenza che il giuri' del pistone emetterà senza protestare.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ciao Charlie... era da un po' che non ci si "scontrava"....  ;D ;D ;D


Rode ancora.... eh....  ;D ;D ;D ;D


Allora....
dopo aver letto un po' di notizie...
sono daccordo con te Charlie (oddio inizia a piovere...  ;D) hanno cercato di fare i furbi... hanno costrito un castello falso ed è giusto che siano stati penalizzati...

Quello che non risco a capire è come cavolo può una comissione che deve decidere su un sorpasso non preparasi TUTTA la documentazione come le comunicazioni tra Team e piloti visto che son pubbliche??
Oppure si basa solo su quello che dicono i pretendenti? Bah

Io resto dell'idea che le gare DEVONO finire con la baniera a scacchi e non in tribunale una settimana dopo.... Se ci sono delle penalizzaioni devono essere IMMEDIATE...

Come se il risultato di una partita di calcio venisse deciso una settimana dopo perchè quelli che perdono dicono che c'era un fallo non fischiato........ BLAHHHH......

sara' la 5a volta che cito un qualche diverso estratto dallo stesso post di baranzo:

forse (mia supposizione) la commissione aveva chiesto alle case di fornire le varie comunicazioni radio, la mclaren si e' presentata senza tali prove magari adducendo delle scuse e in tale sede alla commissione non e' rimasto altro che ascoltare le testimonianze dei piloti. dopodiche' qualcuno avra' messo la pulce nell'orecchio dei commissari, ed ecco i nuovi indizi.
ecco perche' devono pagare sia emilton che la scuderia per la quale egli lavora: poiche' entrambi hanno nascosto delle prove ed hanno testimoniato il falso!

Sotto, in parte e sovra....scrivo ;D!

Hamilton accusa la McLaren: "Mi hanno detto di mentire"
L'inglese attacca il team sull'episodio di Melbourne che gli è costato la squalifica: "Chiedo scusa ai tifosi, non sono disonesto, sono stato mal consigliato". Ma la stampa inglese è durissima: "È un bugiardo"
LONDRA, 3 aprile 2009 - Da “hero” a “zero” in pochi minuti: questa la parabola di Lewis Hamilton che, dopo essere stato scaraventato giù dal podio a tavolino che i giudici della Fia gli avevano assegnato al termine del GP d’Australia per il presunto sorpasso ai suoi danni di Jarno Trulli in regime di Safety Car, oggi è stato fatto letteralmente a pezzi sui giornali inglesi.
BUGIE - Ad aprire il fuoco contro l’ex-cocco di casa ci pensa il “Daily Mail”, titolando l’inserto sportivo con un inequivocabile “Lewis the liar” (ovvero, “Lewis il bugiardo”) e foto del pilota con una mano sugli occhi, più per la vergogna che per coprire le (peraltro inesistenti) lacrime. Stessa immagine (e stesso titolo) scelti anche dal “Sun”, che rincara poi la dose con un “Lewis shamed” per dare meglio l’idea della gravità di quanto fatto dall’inglesino che, con la McLaren, ha violato l’articolo 151 del codice sportivo, nascondendo deliberatamente delle prove ai commissari di gara dopo Melbourne. E “Liar Lewis” lo è anche per “Daily Sport” e “Daily Star”, con quest’ultimo che nelle pagine interne chiosa pure un velenoso “Lewis: hero to zero”, sottolineando come Hamilton rischi ora di essere espulso dal campionato e con lui il team.
SEGUITO? - Un provvedimento che seguirebbe le dichiarazioni rese dal portavoce della Fia, secondo cui “data la gravità della questione, non si possono escludere ulteriori azioni disciplinari”. Tanto basta al “Daily Express” per titolare a tutta pagina “End of the road for McLaren”, e al “Daily Mirror” per spiegare che “one race and Hamilton’s season is finished” (in pratica, “una corsa e stagione finita per Hamilton”), mentre la versione online del “Times” pretende le pubbliche scuse del pilota McLaren, definendo quella attuale come una delle peggiori crisi della sua (pur breve) carriera. Fra l’altro, lo stesso giornale la settimana scorsa aveva confermato di non credere del tutto nelle qualità di Hamilton, relegandolo addirittura al ventesimo posto nella classifica dei 50 piloti più bravi di sempre per i troppi errori commessi nelle due stagioni precedenti.
SILURAMENTO - Di futuro parlano anche “Guardian” e “The Independent” spostano l’attenzione su quanto potrà ora accadere, ponendo l’accento in particolare sulla prima, immediata decisione presa dalla McLaren: ovvero, il siluramento del direttore sportivo Dave Ryan, che era con il team di Woking dal 1974. Notizia che ritroviamo anche sito del “Daily Telegraph”, dove si parla apertamente di “Australian GP fiasco”, mentre il giornale in edicola riassume una situazione che peggiore non potrebbe essere titolando “Hamilton loses face and points”. Tutto vero: questa volta Hamilton ha davvero perso la faccia. Resta ora da vedere se, oltre a quella e ai punti di Melbourne, non sia costretto a rimetterci anche la stagione.
LE SCUSE DI LEWIS - Lui ha replicato a Sepang molto abbattuto: "Mi dispiace molto per la situazione che si è venuta a creare. Sono stato male consigliato e chiedo scusa. Chiedo scusa a tutti e sono sicuro che non accadrà di nuovo. Dave è una brava persona ma sono stato male consigliato. Non sono un disonesto". Il campione del mondo della McLaren ha chiesto scusa soprattutto ai tifosi: "Chiedo scusa ai miei tifosi per la situazione che si è venuta a creare - aggiunge Hamilton in una conferenza stampa straordinaria convocata nel Centro Media del circuito di Sepang - non sono un disonesto. Non ho ancora incontrato Jarno (Trulli n.d.r.) per scusarmi. È una situazione molto imbarazzante per me e la mia famiglia".
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/03/rassegnauk.shtml

Aspettiamo ora la risposta del team... ::)

da quello che ho capito lui addossa tutta la colpa a Dave Ryan (leggi capro espiatorio), al quale e' stato dato il benservito dal team, quindi penso che alla mclaren la storia possa dichiararsi finita li'.
eh, lo sapevo che quel faccia d'angelo non poteva essere colpevole ::) ::)

che diplomatici  ;D

Minchia eravamo più organizzati noi quando correvamo le gimkane che l'ufficio stampa McLaren...

L'unica cosa certa e credo che tutti voi conveniate col mio pensioero è che:

i giudici di gara, ma pure il direttore  devono essere molto più professionali.

e devono essere sempre gli stessi, devono essere professionisti, non delegati volta per volta dagli stati!

Dai dogui, dai che ce la fai... ti aiuto io, ok ? proviamo insieme... ripeti: "La mclaren ed hamilton hanno fatto una figura di merda"

Fatto ? Visto che non era poi cosi' difficilie ? Scommetto che ti senti meglio ora...  :P ;D

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lo hai già detto molte altre volte in situazioni analoghe... cominci ad essere fesso ;D

La McLaren e' stata convocata il 29 aprile dalla Fia per rispondere dell'accusa di aver mentito agli steward in occasione del Gp d'Australia. In un comunicato diffuso oggi, la Federazione automobilistica internazionale ha precisato che al team del campione del mondo Lewis Hamilton si contesta di aver violato in cinque punti il codice sportivo internazionale. La riunione del consiglio mondiale della Fia sul caso McLaren si svolgera' a Parigi.
Passano poche ore ed il direttore sportivo della McLaren, Dave Ryan, viene licenziato dopo le dichiarazioni rilasciate agli steward del Gp d'Australia.
Ryan era già stato allontanato dalla McLaren nel w.e. del GP di Malesia.
Norbert Haug, responsabile della competizione, non nasconde le sue preoccupazioni e si dice stufo si sentire polemiche anziche parlare di vittorie e non esclude un disinteresse da parte della Mercedes a breve termine.

certo che quelli della McLaren per quanto sono subdoli, cafoni e imbroglioni potrebbero benissimo essere italiani.
Incredibile, tutto il mondo è paese quando si parla di gentaglia.

uffa, e adesso per chi tifo?
la ferrari l'ho lasciata da quando prese il crucco, la mcLaren fa di tutto per farsi odiare... mi resta Alonso?  :-X

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scusa ma no... proprio per le loro "caratteristiche" che tanto bene hai espresso, tutto potevano essere fuorchè italiani...

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ricordati dei tuoi post contro l'evasione fiscale, per esempio...

Certo, si dovrebbe parlare delle vittorie della Mclaren in questo campionato....ah gia....zero

cosa credi che i paradisi fiscali campino sulla sola evasione degli italiani?

stai cercadno di esprimere il concetto secondo il quale gli italiani sarebbero piu' "virtuosi" di altre popolazioni (diciamo, la media delle popolazioni occidentali)? ::)
non sono sicuramente italiani, poiche' quest'ultimi si sarebbero fatti beccare molto piu' difficilmente.

per quanto mi riguarda gli altri non sono meglio... quello in cui sono migliori, consiste nel non farselo mettere tanto facilmente al c.... ma vabbè ognuno ha la sua visione dei fatti...

gia'

Diciamo che vorrebbe parlare delle vittorie McLaren ma per forza maggiore....

http://www.corrieredellosport.it/Notizie/Formula1/66035/Il+Times%3A+%C2%ABMcLaren%2C+lettera+di+scuse+alla+Fia%C2%BB

La scuderia avrebbe chiesto clemenza ammettendo di aver mentito a Melbourne. Come disse qualcuno, meglio seghe che bari.

Forse allegato alla lettera avrebbe fatto più bella figura un assegno da destinare ad opere di beneficenza, sai cosa costa un foglio di carta ed un po' d'inchiostro!!!!

e si ma in McLaren usano poco l'inchiostro..utilizzano molto i toner delle fotocopiatrici...un po' di ilarita' per sdrammatizzare.

Terza vittoria di Button che dimostra di avere una marcia in più. Perfetta la strategia di gara al contrario della Toyota che spreca con la decisione di montare le gomme dure nel secondo stint le possibilità di vittoria. Altra grande prestazione di Vettel secondo davanti a Trulli, Hamilton con una gara incolore riesce comunque ad arrivare quarto e a portare a casa altri punti preziosi. Barrichello fa tanto casino (ridicolo quando litiga con Piquet che lo tiene dietro grazie al Kers) ma arriva solo quinto mentre finalmente Raikkonen riesce a portare la Ferrari a punti. 7o Glock con l'altra Toyota e 8o Alonso con la Renault. Sfigato come al solito Massa che arriva 14o per colpa di un contatto in partenza con Raikkonen che lo ha costretto ai box a cambiare il muso

Siamo in Bahrain ;) ;)

;D

ho sbagliato thread :P

Domani si riunisce il Consiglio Mondiale della FIA per discutere il caso "BUGIA IN CASA MCLAREN/HAMILTON".
Di voci sulla probabile sanzione se ne sono sentite tante, dalla squalifica per 3/4 GP alla penalità di 30/40 punti (non so se solo nel mondiale marche o anche per quanto riguarda i piloti).
Ora la Mercedes pare cerchi il ricatto bello e buono, infatti pare abbiano dichiarato a più testate giornalistiche che se la McLaren dovesse subire una pesante punizione non esiterebbero (prima avevano detto che avrebbero preso in considerazione) ad abbandonare il mondiale.
In parole povere: "Provate a fare un mondiale con solo 14 macchine!!!!"

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/29/sentenzamclaren.shtml

La sentenza è arrivata:
Il Consiglio mondiale della Fia ha sospeso per tre GP il team di Woking reo di aver mentito sul sorpasso Hamilton-Trulli in Australia. Sanzione con la condizionale: sarà operativa, nei prossimi 12 mesi, in caso di nuove infrazioni

Una condizionale che certamente costituira' un precedente che molti terrano a mente.

sospeso con la condizionale equivale a dire non sospeso
...piegati ai soliti poteri forti

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Evidentemente le minacce Mercedes hanno fatto effetto.