ilPistone.com

qui più di una generazione ha goduto  ;D
buona lettura
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/B02DB08E775E0229C1257585002D3B4A?OpenDocument

E qualcuno gode ancora ;D

L'articolo era uscito su Automobilismo d'Epoca di Novembre 2008 ;)

Stamattina sei andato al lavoro su una DeLorean un po' truccata? :P

Eh, io sono talmente avanti che se mi giro vedo il futuro :P

Forte la Gutmann...mi ricordavo di aver letto da qualche parte c he avessero fatto delle 205 GTI 16V ma non sapevo che fossero preparazioni "semiufficiali"... certo che a trovarne una...

Tempo fa ne era stata postata una sul Pistone... non è che fosse messa molto bene ma il ripristino non dovrebbe essere difficile.
Tra l'altro la Gutmann poteva essere molto personalizzata in fase d'ordine, quindi praticamente non ce n'è una uguale all'altra, come i krumiri bistefani :P

IMHO le più belle sono quelle con meccanica Gutmann e carrozzeria originale, perché minigonne e alettoni Gutmann erano quasi sempre pacchiani... si salvavano i cerchi ma nemmeno tutti.

Un altro pezzo storicamente interessante sarebbe il 1.6 prima serie (105 CV) col kit ufficiale Peugeot da 125CV

del kit ufficiale non sapevo l'esistenza...potresti vedere se si trovano i pezzi per fare la tua così :P di gutmann ne ho trovata una in vendita su lanciaflavia.it (annuncio scaduto) ieri sera, versione normale (con solo i cerchi modificati). Una volta ne vidi una a torino con tutto il kit estetico, francamente orribile

Eh magari, non se ne trovano mica più, fu una serie limitata che andò via subito.
Tra l'altro non so se si possa montare sul 115CV così com'è... magari servono delle modifiche... boh...

Per quadagnare 10 cavalli sulla mia penso che mi bastarebbe meno roba (ma questo dovrebbe essere meglio ai medi e ai bassi, dove il 115CV di serie è un po' scarsino, il 105 dicono che fosse meglio).

Questo è il depliant dell'epoca, scaricabile da http://www.205gti.it/depliant/kitpts125ch.zip

(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/Kit_205_125CV/g_02_kit_PTS.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/Kit_205_125CV/g_03_kit_PTS.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/Kit_205_125CV/g_04_kit_PTS.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/Kit_205_125CV/g_05_kit_PTS.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/205/Kit_205_125CV/g_06_kit_PTS.jpg)

l'aveva la mamma (il padre era un appassionato) di un mio amico la 205 gutmann.

aveva il motore del 405 mi16 mi pare.

nera

Ecco un Gutmann (messo piuttosto male...)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157149639

ma ha solo il kit estetico, non la meccanica...

Hai ragione scusa, avevo guardato solo il titolo...

Quindi è l'esatto contrario di cosa bisognerebbe comprare ;D

quella dei genitori del mio amico era nera coi freg rossi, orginale esteticamente.

la svendettero per una punto 90cv  :-\

Bleah...
Comunque sono tante ad avere fatto quella fine, purtroppo. :(

si parla credo del 93/94.

io ho trovato un paio di errori a riguardo della rallye...

il motore è la serie xu,derivata dal 1.6 della gti...e non aveva radiatore dell'olio...

e poi sinceramente sarò ignorante,ma non ho mai saputo di una 205 rallye con la retro in alto...la mia mi sembra fosse un 89,e aveva la retro normale...boh

Non ho letto l'articolo on-line, ma solo quello sul giornale, presumo ci siano scritte le stesse cose (e qualche inesattezza, ora non le ricordo ma qualcuna c'è).
Cmq, il motore del rallye dovrebbe essere un TU...

http://www.205rallye.it/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=60

mi insinui il dubbio...ma caz,è sputato uguale agli altri xu...la testa,la posizione degli scarichi...e poi molti lo portavano a 1.6 come la gti facilmente...boh

Ciaooo.

Un mio amico ebbe la 205 GTI Guttmann col motore della 405 T16...200Cv potenziato ulteriormente, pressione del turbo regolabile fino ai 250Cv, assetto.

Era una delle automobili più terrificanti su cui io sia mai salito.


Teneva tanto la strada, ma poi mollava di colpo; causa??
L'assetto, esageratamente rigido, non faceva percepire i limiti della macchina se non quando era troppo tardi.
Però...aveva una capacità d'accelerazione e di ripresa...me la ricordo ancora come fosse oggi, uno spettacolo.

Lui la tenne 3 settimane, poi la vendette prima di farsi male.