ilPistone.com

provata anche questa..peccato per l'insieme visibilità interna, che proprio nonr iesco a digerire..e per le 3 porte..quelle portierone lunghissime che per prendere la cintura di sicurezza mi devo slogare una spalla..

ma anche con il motore 1.6 mjet ed il cambio a 6 marce la vettura è goduriosa assai..mi piace sempre di più il manettino selettore del DNA...in normal la vettura viaggia bene, c'è potenza a sufficienza..ma onestamente il feeling dello sterzo non è perfetto..è leggero, ma un pò impreciso..non restituisce fedelmente il feeling delle ruote anteriori.
In dynamic....bè......la solita goduria, il motore da 120 cv su una carrozzeria cosi spinge che è un piacere...complici i primi rapporti abbastanza corti, si arriva ai 180 in un attimo..pensavo che restituisse cattiveria solo sul 1.4 turbobenza, invece no...il settaggio riesce a rendere gradevole anche un 1.6 turbodiesel..assolutamente nessuna sensazione trattore..
veramente una vetturetta simpatica per chi vuol fare tanti km.. ma con un certo divertimento.
Forse un pò elevati i consumi..sui 13.5-14 km litro..c'è da dire però che ho veramente guidato come un cane..sempre in dynamic e sempre scalando marcia per godermi la risposta..probabilmente con un pò più di cautela..pur andando veloce , avrei consumato parecchio meno..

insomma,ti sei quasi innamorato di sto 1.6 mjet...e ci credo visti i numeri che dichiara....

diciamo che nel suo segmento, mi sembra un motore veramente riuscito, cosi come il 1.3 mjet...poi, come tutti i motori, deve essere abbinato ad una carrozzeria adatta...

cmq ti vedrei meglio sulla Delta Twin Turbo ;)

si la Delta come comodità è molto meglio, come ho detto..la Mito è validissima meccanicamente...ma l'abitacolo non mi soddisfa. Non è assolutamente una questione di spazio o di sedile scomodo, anzi...ma i montanti anteriori sono troppo invasivi..il parabrezza è troppo inclinato, e le 3 porte le trovo veramnte scomode..preferisco perdere qualcosina coem qualità dinamiche..(che poi...fossi uno capace di portare la macchina al limite...ma prima che possa fare la differenza l'inclinazione del parabrezza o l'assetto più basso di 10 mm, ne devo imparare di cose)..ma maggior fruibilità nel quotidiano..
la 147 (provata anch'essa, ma non ho postato perchè tanto la mjet 120 cv è cosa nota) l'ho trovata molto più comoda.

Fosse imminente la 149 sarebbe la tua quadratura del cerchio.
Ma lasciamo perdere.............

ma tanto lui è genovese...son 5 anni che deve cambiare la macchina, ma il braccino  ;D ;D ;D ;D

Bon, allora fa in tempo a trovarla km0!

c'è crisi..i clienti non pagano, ma non è difficile, dato che son un sporco libero professionista licenzio 2-3 persone e con quel che risparmio mi compro una bella 159 2.4 mjet Q4....tanto, è cosi no che secondo il sentire comune operano i professionisti?

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vabbè jà... non ti incazzare... ti stava prendendo in giro... scherzando... ;)


Comunque fa piacere che 'sta mito piaccia... esteticamente la trovo ancora abominevole... ma se va bene... tanto di guadagnato...

compra una 1.8 TBI TI visto che puoi permettertelo :P

e certo, dove sta il problema?!  ::)

comunque ci sono alcune categorie che ragionano davvero così (più o meno)...un avvocato (sborone) abbastanza affermato, incontrato dal barbiere qualche sabato fa, pensava di cambiare auto..."tanto carico un pò più di spese su qualche cliente e copro le rate più costose, qual è il problema" :-X

O la "cerchiatura del quadrato".. (come disse un grande ex-pistoniano. :-[  Jaaag..!!)

;D ;D

sai, quando son 2 mesi che solleciti creditori perchè ti paghino...ed hai contratti per 2 anni di lavoro fermi...perchè le banche non finanziano chi dovrebbe pagarti...hai un attimo le palle girate..
comunque la macchina va veramente veramente bene..
effettivamente la linea non riesco proprio a digerirla...secondo me con su questo motore la 147 avrebbe ancora qualcosa da dire..