ilPistone.com

l'Editoriale di Auto di questo mese è da pelle d'oca e sono felice che nel mondo della stampa esista qualcuno che si prende la briga oltre chela responsabilità di scrivere certe cose...eccheccazzo!!!

lo leggevo prima concordo

ho pensato la stessa cosa ieri sera... è l'unica rivista che ha ancora il coraggio di scrivere ogni tanto qualcosa di non politically correct. Tra l'altro lui scrive molto bene, il racconto della scena è così perfetto che mi son fatto tutto il film in testa mentre leggevo

personalmente mi sono inkazzato notevolmente ....
trovo scorreto lamentarsi del tutor... per me è l'unico vero sistema di prevenzione e non di cassa....
è inutile girarci intorno... i 130 sono una velocità mortale con qualsiasi auto... basta una disattenzione, un colpo di sonno, un squillo sul cellulare ecc ecc ecc....
personalmente non posso tollerare l'idea che un pirlozzo qualsiasi solo perchè ha una ferrari mi possa travolgere ai 200 o ai 300....
è vero che la notte le autostrade sono libere... ma è vero che di notte può circolare anke chi è in piedi da 15 ore.... e saperlo lanciato ai 200 sulla sua audi, bmw, mercedes ma anche grande punto... mi fà solo terrore....
ciao ciao

ps. e con questo non dico che se ho fretta non metto la mia stilozza ai 187..... in autostrada.... ma non trovo giusto che ciò sia legale

Il fatto è che curiosamente la velocità non è considerata pericolosa... probabilmente a causa della disinformazione giornalistica...

quello che guida da 15 ore ci può essere anche di giorno...ed è più facile che sia un camionista che viaggia a 90 all'ora...

è piaciuto molto anche a me e concordo in pieno con le sue parole.
che bella la 911 T 8)

Cosa ha scritto?

rotfl! ;D

rotfl un cacchio! ;D

che ha scritto? mo son curioso! mica si trova in internett?

Auto di quale mese? ;D

all'estero si trova facilmente quatrorode, ma auto no!

mi associo alla richiesta di sapere cosa ha scritto....Auto non lo compro più da mesi, come altre riviste

è l'editoriale di Auto di maggio, sul sito auto.it non lo ritrovo e fare un riassunto non avrebbe molto senso trattandosi di un vero e proprio mini-racconto....di ricopiarlo tutto non se ne parla!!
In breve si tratta di una sfida automobilistica in chiave ironica sotto il controllo del tutor

scanner!

se fate i bravi stasera ve lo posto

..........Ho letto l'editoriale.........


Sul fatto che i limiti son a volte ridicoli sono assolutamente daccordo. (beh penso che nessuno possa dire il contrario)
Ieri sera tadi mi son fatto Milano - Venezia a 110km/h causa leggera pioggerellina..... che due palle... mi son fermato 3volte per non prendere sonno...

Il tutor però lo ritengo una delle cose più intelligenti che si potesse usare per monitorare gli "incoscenti e ignoranti" che sfrecciano come missili in mezzo alle macchine.

Soluzione ottimale dal mio punto di vista sarebbe: "tutor su tutte le strade con limiti variabili...."
e considerando che ci son pannelli luminosi ogni "qualche decina" di km... non sarebbe nemmeno difficile da applicare...
150 in caso di piena visibilità, poco traffico, 3/4 corsie...
130 in caso di pioggia leggera e/o traffico "normale"...
a scendere in caso di forte traffico... pioggia battente... poca visibilità... ecc...

io non ancora...


;D

non cadere in errore.....quando inizia a cadere la prima pioggia, anche se poca, la strada si trova nello stato peggiore possibile, ovvero passa dall'aderenza dell'asciutto alla scarsissima aderenza dovuta al miscuglio che si crea con l'acqua mescolata con lo sporco della superficie asfaltata.
Anche nei corsi di guida insegnano che, paradossalmente, questo stato della superficie stradale è il momento peggiore per l'aderenza degli pneumatici, pesrino peggio di quando piove normalmente e c'è bagnato, perchè in quel caso il battistrada e il disegno delle gomme sono fatti appositamente (chi meglio chi peggio) per espellere l'acqua, cosa non possibile invece durante quell'acquitrino melmoso dello stato intermedio.
Per non parlare degli spazi di frenata ovviamente.
Percui andare a 130 in quelle condizioni è molto molto pericoloso.
:)

Stranamente, è una delle poche cose "utili" che insegna(va?)no anche a scuola guida...

Mi ricopio su indicazione del Guebbo

Non capisco esattamente il senso dell'editoriale: è una ciritica ai limiti di velocità? No, sno 50 anni che sono gli stessi; è quindi una critica al fatto che anche in Italia ci sia qualcuno che osa far applicare una legge esistente, orrore, lo sanno tutti che nella casa delle libertà facciamo un po' come cazzo ci pare!

Sicuri che non ci sia una seconda pagina di editoriale..?? ???

Leggo... leggo... leggo... Aspetto sempre più in ansia il testo che mi deve far saltare in piedi per l'applauso...
Porc... è finito l'editoriale!?? ::)  Coito interrotto! :P

quoto ....

::)

quoto....  ::)

HAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, è peccato .....

;D ;D ;D ;D ;D

:-*

^^^

:-* :P

(con la lingua... alla fransè...)

son l'unico che non e' riuscito a leggere sto editoriale?

Sei fuori ? Cerca bene...  :P

Che str.... ;D

dove sta? stai a piglia' pe'o'culo? guarda che ti denuncio a quel fattone del uebbomaestro!

;D

beh, manco io sono tanto d'accordo col tizio... son d'accordo col fatto che "prude", ma purtroppo per guidare tutti piu' sicuri (ricordiamo che gli incidenti sono la prima causa di morte mi pare da quando si prende la patente fino ai 45 anni) i limiti ci devono essere.

nota: in germania a me sembrano maggiori i limiti notturni che non quelli diurni. infatti passando vicino a centri abitati o storie varie il limite scende a 100-120 sia di giorno che di notte. se tali centri abitati sono un po' distaccati dall'autostrada (la maggior parte) il limite e' valido solo di notte.

200km/h soli e con buona visibilità... non credo sia piu' pericoloso di tante altre cose.

Il problema è che gli italiani a 130 o a 200km/h viaggiano comunque in modo confuso, disordinato, distratto, irrispettoso. Tallonano chi va piu' lento, lo sorpassano sulla destra, oscillano tra una corsia e l'altra mentre parlano a telefono.

Questi comportamenti ,pressochè mai sanzionati dalla polizia italiana, sono pericolosi sia a 130km/h che a 200km/h.


Tuttavia ben venga il tutor, a 130km/h i precedenti comportamenti, in ogni caso son meno pericolosi che a 200km/h.

se a 200km/h prendi una macchia d'olio anche se sei da solo e con buona visibilità fai una strage... a meno che non abbia fittato un rettilineo lungo svariate decine di km chiuso in entrambi i sensi di marcia...

sia chiaro, una macchia d'olio è pericolosa anche a 130... ma l'energia da dissipare è un ciccinino differente... ::)

Per uno che legifera imho: Limiti variabili = limiti che periodicamente vengon ridotti (mai aumentati).

Ma hai letto quel che ho scritto? :-\

P.s.
Non ho mai guidato su una macchia d'olio

Si...

Potrebbe darsi che non abbia capito... a questo punto spiega...

Intendo dire che qualsiasi cosa è piu' pericolosa a 200km/h anzichè a 130km/h.
Ma lo stesso si puo' dire di 130km/h anzichè 80km/h.

A sto punto perchè non mettere 80km/h come limite?

Io credo che oltre all'eccesso di velocità andrebbero sanzionati altri comportamenti pericolosi.

mmmmm su questo possiamo anche essere d'accordo..

ma una cosa è dire "anche", altra è riproporre il discorso "visto che ci sono altre cose pericolose non ne risolviamo nessuna"... IMHO (in verità anche le statistiche, da me postate in altre occasioni, sembrerebbero confermare) la velocità eccessiva è uno dei principali, se non il principale dei pericoli sulla strada (e per velocità eccessiva s'intende non in senso assoluto, ma relativo alla situazione)...

Quindi, sempre imho, cominciare dalla velocità è sacrosanto e doveroso...


Per il resto io sono un fautore del controllo a tappeto, di quello che come pisci fuori dal vaso ti genuflettono e sodomizzano, perchè, sempre IMHO, la gente quando sa di essere controllata si da una "regolata"...

Quindi, per fare un caso di tipo austostradale, sanzioni imponenti a chi cammina in corsia centrale senza motivo o a chi cammina troppo lentamente, senza motivo etc. etc. etc.

ciao
nei tratti autostradali ove vige la legge del tutor i morti  sono calati del 60% e gli incidenti del 40%
a dirlo è la codacons.... che come ben sapiamo non è mai tenera con le autostrade e con chi le multe le da....
http://www.newsfood.com/q/55258/sicurezza-stradale-con-il-tutor-il-numero-di-morti-sulle-autostrade-e-diminuito-del-60/
quindi se per una volta anche il codacons chiede l'estensione del tutor sul 100% delle autostrade il buon Eramo ben poco ha da dire.... ;)
ciao ciao

Come fai a fare una strage se sei da solo?  :P

Per quanto abbia viaggiato per strade poco trafficate non m'è mai capitato di viaggiare per km e km di autostrada senza mai incontrare nessuno... e un missile da 1,5ton  a 200 km/h ha buone possibilità di combinare bei danni, tu te la senti di rischiare la vita tua e quella degli altri? In ogni caso, come dicevo su, non è solo questione di velocità assoluta... Viaggiare in alcuni tratti della costiera amalfitana oltre 30/40 km/h è decisamente pericoloso... tanto per fare un esempio....

plurale maiestatis suiestatis ;D

A me è capitato....fare 6-7km senza incontrare anima viva. Magari rallenti quando intravedi dei fari in lontananza....per poi riaccelerare dopo il sorpasso.

Non supero mai i 130km/h, rispetto una distanza di sicurezza incomprensibilmente esagerata per il 99% degli italiani (ed anche per una buona fetta degli altri europei), e quando posso mantengo la corsia piu' libera a destra (compatibilmente con la distanza di sicurezza sopra citata) e sono astemio.

Detto questo, non sono uno che teme particolarmente le sanzioni (visto il modo in cui guido).

A me fa piu' paura quello che si fa tutto il viaggio francobollato dietro di me a 130km/h piuttosto che quello che mi supera a 200km/h in condizioni di traffico scarse (poi ci sarà anche quello che supera a 200km/h in altre condizioni e che mi fa ancor piu' paura di quello che mi tampina a 130).

Sono del parere che entrambi i comportamenti vadano sanzionati.

In effetti mi pare che si concordasse su questo... E a maggior ragione non comprendo la lamentela vs la lotta contro la velocità... su n infrazioni possibili, meglio sanzionarne almeno 1 che nessuna... non trovi?

1 è meglio di nessuna.
Ma 100 sono meglio di 1.....mentre in Italia ci si focalizza con estrema puntigliosità e ossessione su quell'1. E' quello che scazza....

ma mi pare che su questo si era già d'accordo da subito...

Il concetto è che probabilmente, noi italiani siamo tecnicamente male attrezzati per risolvere altri problemi...
Sia da un punto di vista normativo che da uno di mezzi e uomini...

D'altronde, per una cosa che (almeno secondo me) funziona a dovere è inutile lamentarsi... Meglio focalizzarsi, con le lamentele, su aspetti (della guida, in questo caso) che andrebbero corretti, come appunto alcuni atteggiamenti, quali quelli citati...

sì concordo.