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Quindo appuntamento stagionale con la F1 ed arrivo in Europa con il GP di Spagna che si corre sul circuito di Monmelo nei pressi di Barcellona.
Ecco le caratteristiche del circuito:
Innaugurato nel 1991 ha ospitato il primo GP mondiale il 9 settembre dello stesso anno.
Ha una capienza di circa 110.000 spettatori.
Lunghezza del tracciato:
4.655 km

Numero dei giri da percorrere in gara
66 per un totale di 307.104 Km

Numero curve
13 (sinistra:5) (destra:8 )

Nomi di alcune curve:
01 - Elf
02 - Renault
03 - Repsol
04 - Seat
05 - Campsa
06 - Nissan
07 - La Caixa
08 - Sabadell
09 - New Holland
10 - Europcar
che sono tutti nomi di sponsor

Consumo medio a giro:
2,4 Kg

Miglior giro in gara:
K. Raikkonen - 1'21''670
(2008, Ferrari)

Record Pole
F. Massa - 1'21''421
(2007, Ferrari)

Pole 2008
K. Raikkonen - 1'21''813
(Ferrari)

Podio 2008
1. K. Raikkonen
2. F. Massa
3. L. Hamilton

Pilota più vincente:
M. Schumacher (GER) con 6 vittorie
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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la

Ecco gli orari che finalmente sonmo uguali ai nostri:

Venerdì 08 Maggio 2009
Prove libere 1 10:00 - 11:30
Prove libere 2 14:00 - 15:30

Sabato 09 Maggio 2009
Prove libere 3 11:00 - 12:00
Qualifiche 14:00

Dmenica 10 Maggio 2009
Gara 14:00

Ferrari con il nuovo pacchetto aerodinamico già testato nei giorni scorsi a Vairano e BMW che per questa gara non utilizzerà ancora i diffusori.
La Bridgestone non ha ancora dichirato quali specifiche di pneumatici abbia portato in Spagna.

ben di più, ho letto che Ferrari ha pure un telaio tutto nuovo, più leggero per ottimizzare la zavorra oltre al Kers.
Per adesso lo userà solo Ricchionen in quanto più pesante di Massa e quindi con maggiori problemi di bilanciamento e posizionamento dei pesi.

Renault e BMW Sauber non utilizzeranno il KERS in questo GP.
Per la BMW Sauber si penza che il dispositivo non venga adottato neppure nel prossimo GP di Monaco ma che venga montato sulla macchina per il GP di Turchia.

Prove libere 1° SESSIONE

Pos Pilota Naz. Team Tempo
1 Jenson Button GBR Brawn GP 1:21.799
2 Jarno Trulli ITA Toyota 0.355
3 Robert Kubica POL BMW Sauber 0.422
4 Nick Heidfeld GER BMW Sauber 0.859
5 Kazuki Nakajima GIA Williams 0.860
6 Nico Rosberg GER Williams 0.868
7 Nelsinho Piquet BRA Renault 0.954
8 Timo Glock GER Toyota 1.029
9 Felipe Massa BRA Ferrari 1.056
10 Rubens Barrichello BRA Brawn GP 1.060
11 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1.074
12 Mark Webber AUS Red Bull 1.135
13 Sebastian Vettel GER Red Bull 1.160
14 Lewis Hamilton GBR McLaren 1.278
15 Sébastien Bourdais FRA Toro Rosso 1.289
16 Giancarlo Fisichella ITA Force India 1.290
17 Fernando Alonso SPA Renault 1.358
18 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso 1.386
19 Heikki Kovalainen FIN McLaren 1.723
20 Adrian Sutil GER Force India 1.737

Prove libere 2° SESSIONE

Pos Pilota Naz. Team Tempo
1 Nico Rosberg GER Williams 1:21.588
2 Kazuki Nakajima GIA Williams 0.152
3 Fernando Alonso SPA Renault 0.193
4 Rubens Barrichello BRA Brawn GP 0.255
5 Mark Webber AUS Red Bull 0.439
6 Jenson Button GBR Brawn GP 0.464
7 Sebastian Vettel GER Red Bull 0.494
8 Nelsinho Piquet BRA Renault 0.761
9 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso 0.983
10 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1.011
11 Sébastien Bourdais FRA Toro Rosso 1.027
12 Giancarlo Fisichella ITA Force India 1.082
13 Lewis Hamilton GBR McLaren 1.221
14 Heikki Kovalainen FIN McLaren 1.288
15 Felipe Massa BRA Ferrari 1.290
16 Robert Kubica POL BMW Sauber 1.360
17 Nick Heidfeld GER BMW Sauber 1.585
18 Timo Glock GER Toyota 1.772
19 Jarno Trulli ITA Toyota 2.035
20 Adrian Sutil GER Force India

Wow vola la nuova F60 completamente rifatta  ;D ;D ;D

usteria che temponi la ferrari  c'è oco da fare se sbagli la vettura  hai voglia a rappezzarla in corsa . se è una chiavica all'inizio chiavica rimarrà .
luca luca , ho il sospetto che stia facendo affilare l'ascia bipenne ...

E intanto Nico Rosberg si lamenta delle diete a cui viene sottoposto dalla squadra per ovviare al peso superiore della macchina dovuto al KERS.

La mescola morbida della Bridgestone è stata quella più performante nel primo giorno di prove sul circuito di Catalunya. E’ stata la prima volta in cui i team hanno utilizzato la specifica dura attuale sul tracciato catalano, anche se è già stata impiegata al Gran Premio della Malesia.
Hirohide Hamashima, direttore dello sviluppo presso la Bridgestone Motorsport è convinto che la mescola tenera sia quella preferita dai team sia domani che domenica.

;D ;D

secondo me Ecclestone con la storia di voler aumentare il peso minimo h ain ment eun business legato al catering dei piloti ;D

Forza Massa...se la sfiga non parte con lui fara' una ottima gara.

eccalla'...oggi è il turno del riflusso.

veramente, è veramente sfigato!!! Cmq anche questa volta una macchina ritirata...porca zozza.

I problemi di affidabilita' della vettura di Raikkonen, comunque intollerabili, risaltano meno perche' la vettura mi sembra guidata da un pilota poco motivato, incostante...capace di fare solo ogni tanto la sua figura.
I problemi di Massa (oggi non di affidabilita') sono intollerabili perche' vanificano una grinta evidente, è quasi sempre al di sopra del compagno in qualifica e costantemente tallonato dalla malasorte o da  errori non suoi.  Oggi 6 o 5 punti sarebbero stati alla sua portata.

alla fine non conveniva fermarsi per uno splash and go?

anche perchè non sò se è regolamentare non arrivare con un minimo di carburante residuo.

infatti non lo è.

verrà squalificato quindi?  ???

dipende dal quantitativo che i commissari registreranno a fine gara, non ricordo cosa dice esattamente il regolamento.

mi pare che devono aver in serbatoio più o meno 3 litri

potrebbe essere che tagliato il traguardo si è fermato per avere ancora a bordo il quantitativo richiesto dalla federazione??

Oppure perchè nessuno fà reclamo? o i commissari il loro dovere?

Che squadra in bambola... incredibile come siano riusciti in 5 GP a fare qualsiasi tipo di errore di strategia possibile e immaginabile...

Alcunie team hanno serbatoi conformati in modo che dal serbatoio non venga pescato il residuo minimo di carburante. Spero che anche qui in Ferrari non si siano presi, in fase di progettazione, la briga di dimenticarsi questo particolare.

La cosa brutta è che anche un pilota combattivo come Massa si sia arreso, ecco na dichiarazione rilascita poco fa:
'Bisogna essere realistici, il mondiale e' andato: dopo cinque gran premi abbiamo troppi pochi punti. Non mi piace parlare di sfortuna, con la macchina buona alla fine riesce tutto. Oggi eravamo competitivi e io ho lottato fino alla fine: il problema del carburante non so se e' stato tecnico o umano, ma c'e' stato'.

Mi piacerebbe sapere se la tattica suicida fatta dalla BrawnGP sulla macchina di Barrichello si stata fatta in modo da fare capire al pilota brasiliano chi è la prima guida.

Ecco la classifica finale del GP







 
 
   


 

1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes	in1:37:19.202
2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes	+13.0
3 14 Mark Webber RBR-Renault	+13.9
4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault	+18.9
5 7 Fernando Alonso Renault	+43.1
6 3 Felipe Massa Ferrari	+50.8
7 6 Nick Heidfeld BMW Sauber	+1:02.3
8 16 Nico Rosberg Williams-Toyota	+1:05.2
9 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes	+1 giro
10 10 Timo Glock Toyota	+1 giro
11 5 Robert Kubica BMW Sauber	+1 giro
12 8 Nelsinho Piquet Renault	+1 giro
13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota	+1 giro
14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes	+1 giro

Si può notare che ai primi 4 posti ci sono macchine motorizzate con motori di acqustati da altre case che corrono il mondiale ma che ultimamente stanno facendo figure mediocri; dimostrazione lampante che non è solo il motore a fare una buona macchina.

Classifica mondiale piloti

 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   
 
 
 

01 J.BUTTON	41.0
02 R.BARRICHELLO	27.0
03 S.VETTEL	23.0
04 M.WEBBER	15.5
05 J.TRULLI	14.5
06 T.GLOCK	12.0
07 L.HAMILTON	9.0
08 F.ALONSO 4	9.0
09 N.HEIDFELD	6.0
10 N.ROSBERG	4.5
11 H.KOVALAINEN	4.0
12 F.MASSA	3.0
13 K.RAIKKONEN	3.0
14 S.BUEMI	3.0
15 S.BOURDAIS	1.0

Classifica mondiale marche

   

 
   
   
 
 

 

01 BRAWN GP	68.0
02 RED BULL	38.5
03 TOYOTA	26.5
04 McLAREN	13.0
05 RENAULT	9.0
06 BMW SAUBER	6.0
07 FERRARI	6.0
08 WILLIAMS	4.5
09 TORO ROSSO	4.0

Comunque ritengo gravissimo l'errore su Raikonneni il sbato pomeriggio.

Era già capitato quest'anno , cacchio risbagli???

Il muretto non mi pare convincente come ai tempi d'oro.

Oltre al fatto che i piloti ferrari non mi paiono piloti di spessore.

Luca domani ti chiamo, ti dò due dritte io!  ;)

Altro che 2 dritte, ne hai da scrivere....anzi ne avremmo da scrivere!!!!!!

esatto.

comunque a fine gara Fiorio diceva che la migliore era la redbull con Vettel, ma a me sembra che le Brawn siano su un altro pianeta.
E fossi Barrichello mi sarei incavolato per il trattamento da seconda guida ricevuto.
Se button si lamentava che era più veloce poteva passare in pista

Probabilemente questa sarà l'ultima occasione per Barrichello di correre al vertice della classifica e questo lui lo sa bene, avrebbe difeso con i denti il primo posto anche dall'attaco di Button e Brawn ha preferito sacrificarlo in favore del pilota più giovane, inglese e con i favori dei media inglesi.

Ecco la classifica dei migliori giri nel GP di ieri, anche qui dominio BrawnGP ma mi salta all'occhio una cosa, Button via radio con il proprio muretto non aveva detto di assere più veloce di Barrichello? Teniamo presente che il pilota brasiliano ha percoso 7 giri più veloci del migliore del suo compagno di squadra.

1. Rubens Barrichello – Brawn Mercedes – 1’22.762 – 28° giro
2. Jenson Button – Brawn Mercedes – 1’22.899 – 17° giro
3. Felipe Massa - Ferrari – 1’23.089 – 14° giro
4. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1’23.090 – 41° giro
5. Mark Webber – Red Bull Renault – 1’23.112 – 18° giro
6. Fernando Alonso - Renault – 1’23.420 – 14° giro
7. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1’23.621 – 24° giro
8. Giancarlo Fisichella - Force India Mercedes – 1’23.796 – 63° giro
9. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1’23.839 – 29° giro
10. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1’23.878 – 29° giro
11. Robert Kubica - BMW Sauber – 1’24.078 – 26° giro
12. Timo Glock - Toyota – 1’24.134 – 44° giro
13. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1’24.155 – 38° giro
14. Nelsinho Piquet - Renault – 1’24.286 – 41° giro
15. Kimi Raikkonen - Ferrari – 1’24.490 – 16° giro
16. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1’28.719 – 6° giro