ilPistone.com

Ma tu intendi una roba tipo......................

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155146322

?

Esatto, ma più caratterizzata !

In effetti è curiosa la mancata adozione del formoscio... anche se mi pare che nessuna versione di questa coupettina sia integrale.... o sbaglio?


Capito... in effetti non ho mai capito neanche la potenza simbolicamente inferiore rispetto alle GTA di 147 e 156... sebbene, meccanicamente, tutto l'avantreno derivava da quelle versioni (anche per le normali 1.8/2.0/jtd)

no son tutte TA... solo S3 e TT han il 2.0 TFSI con la trazione integrale 4Motion (oltre alla Passat mi pare), Seat, Skoda e VW usan solo la TA...chissà perchè? Magari la Golf R20T lo sarà, visto che sarà la versione nuova della R32 (che era integrale)

Per fare giusto la "differenza" rispetto alle versioni normali....c'è gente che si spara segoni mostruosi per quei 5-10cv di dichiarato differente...

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scusa, non ho capito...

Che c'è chi diventa impotente se la 147 GTA dichiarasse gli stessi cavalli di una GT 3.2 normale... ;)

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Ah... no, io volevo intendere: "come mai non han fatto la GTA anche della GT?"

Paura di vendere troppo si vede :-X
GT chissa perchè è stata sempre considerata come la sorella di cui vergognarsi....e a cui non dedicare la minima attenzione.

Sinceramente la carrozzeria della GT non è che si presti a caratterizzazioni sportive tipo GTA...

Lo si diceva, ricordo, anche della 147... alla fine ce l'han fatta...

E con risultati imho ammirevoli. la 147 GTA ancora oggi ha un muso di una grintosità che molte altre declinazioni sportive si sognano.....

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in verità la tollero più adesso di allora...

mi domando se su una Gt siate mai saliti a volte , è un'auto invivibile almeno per me che sono over 1.80 ed anche in versioni  top ( provata la 170 Hp tubbodiesel Ti di un amico nuova fiammante ) dentro fa pietà , sali e ti senti catapultato nei primi anni 90.
va bene tutto ma è nata vecchia e meno male che non ci hanno speso troppo ...

Si, ci sono salito.... dentro è una 147... non capisco il discorso... che poi non piacciano gli interni 147... bon... non esaltavano neanche me...

Sarà che io sono un rozzo e agli interni oramai bado pochissimo (l'unica cosa che non mi piace è la scarsa escursione in altezza del sedile guida).......sentivo più la mancanza del 2.4 20v, e magari anche il 2.2 jts avrebbe detto degnamente la sua.

Quoto...



Per gli interni, ho sempre trovato osceno (così come per la brera) che ti venissero riproposti pari pari gli interni delle vetture da cui derivavano... un minimo di caratterizzazione, diamine!

spezzo una lancia in favore dell'alfa...Sicuramente gli standard qualitativi possono essere al di sotto della concorrenza premium, ma l'Alfa GT ha un ottimo telaio ed è senz'altro un auto divertente. IMHO è la migliore alfa che sia stata costruita nell'era post 75 (che ritengo l'ultima vera alfa)... sarà anche meno graziosa, ma tecnicamente, il paragone con la brara non regge proprio

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e comunque mettetegli il 1750 turbo, una caratterizzazione leggermente tamarra e voilà la versione GTA

Non c'è mica bisogno di rifare il telaio in fibra di carbonio, no. un paio di mesi e è in concessionaria, a volerlo.

Ho l'impressione che il mito di alfa e l'incapacità della gestione attuale si stia mangiando quanto di buono fanno...

Alfa 75... anche io la guardo e la ricordo con piacere... ma a ricordarsi bene cosa fosse... un brivido sale lungo la schiena...

147/156/gt... potevano effettivamente essere le auto della riscossa e tutto sommato, soprattutto quanto a materiali, la 147 era abbondantemente dentro il segmento premium (meccanicamente - telaisticamente - era oltre)...
Il pubblico, in entrambi i casi s'era mostrato abbastanza ricettivo... ma come al solito il prodotto è stato abbandonato a se stesso...

159/Brera, avrebbero potuto continuare sulla scia... ma sono state definitivamente affossate dall'incapavità manageriale...
Anche se sono decisamente superiori alle proprie progenitrici... tant'è vero che, su strada, reggono il confronto, a parità di versioni, con la diretta concorrenza venuta anni dopo...

75 è troppo mitizzata......gli è andata bene che dopo è venuta 155, sennò non se la cagherebbe quasi nessuno!

forse si...ma proprio per questo dopo la 75, vuoi o non vuoi, si è chiuso un ciclo...

Quello che si è aperto non è che poi fosse tanto malvagio... Avere una 147 che a tutt'oggi è in grado di dire la sua, quanto a piacere di guida, rispetto alla concorrenza più blasonata non è proprio un'onta...

dopo la 75 c'è stata la 155... cmq invito a guidarla la 75, esteticamente può più o meno fare ribrezzo al giorno d'oggi... ma guidatela ;)

Mi chiarisco:

meccanicametne era sicuramente una "vecchia" alfa... era tutto il resto che era ai limiti dell'indecente... (esteticamente mi piace e pure parecchio)

Se oggi diciamo che una 159 non è all'altezza della concorrenza causa maniglie inadeguate, una 75... ::)

mah io ne ho una di 23 anni...scricchiola meno della Bravo di 2 anni... i materiali non saranno eccezionali, ma 25 anni fa non eravamo fissati come adesso alla plancia soft touch... bisogna anche vedere cosa c'era ai tempi

Beh... prendi una 190... Poi la tua è tenuta da amatore... questo sicuramente ha inciso molto...

La tua è una V6 del 1986 quindi:
- era principalmente da esportazione, quindi le facevano meglio. ;)
- non aveva ancora subito la cura Fiat........ :-\

dinamicamente ha avuto il grosso, diciamo, culo di essere figlia di Alfetta, che nel 1972 era un'astronave :)...solo che rispetto a quella pagava un pò come telaio (basta vedere le porte....più sottili) ;)
E ancora più culo che la figlia fu quel mostro adottato di 155  ;D

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Dinamicamente no, ma era l'unica.......e far digerire nel 1992  agli acquirenti delle altre versioni un'auto bruttarella, assemblata peggio, che dinamicamente prendeva paga dalla progenitrice (solo le ultime erano ok).....non fu semplice (difatti..)

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Ricordo che anche la 2.0 T.S. 16v (155cv, mi pare) fosse considerata una buona auto (parliamo sempre di handling)... Aggiungo che le fdo, passando alla 156, rimpiansero un po' la maggiore agilità delle 155...
(http://farm4.static.flickr.com/3007/2951562185_193facdc36.jpg?v=0)

Infatti le 2.0 16v T.S. era una delle ultime  ;) se ricordo bene in occasione del maquillage (la versione sport leggermente allargata, i T.S. 16v) fu rivisto profondamente l'assetto....

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pare anche a me... anche se forse le cure dell'assetto furono riservate principalmente alla versione di punta...

Dinamicamente e qualitativamente non ne so nulla...ma esteticamente ho sempre preferito la 155 alla 75...ora bannatemi pure... ;D

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In effetti a tutt'oggi pare un cassone, dipende anche un po' dalle versioni... certo la 2.0t.s. 16v aveva ed ha un suo perchè... le altre...

sbaglio o ho letto da qualche parte qua dentro che brera tiene il passo della concorrenza venuta anni dopo?

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Minchia deve farti proprio molta antipatia la GT..

Guarda io sono 1.80 e il sedile non è nemmeno tutto abbassato....e la testa non la sbatto....Sicuro di aver ricordato di regolare il sedile e il volante?GIocandoci un po' si riesce a trovare qualunque posizione..

Riguardo gli interni...beh può essere che a te  non piacciono,piuò essere che ti hanno stufato (sono pur sempre 9 anni che sono in giro).Io però gli interni della 147 li trovo ampiamente paragonabili a quelli di audi a3 sportback,ad esempio.
Parlo di due auto (147 del 2003 e A3 del 2005) che vivo giornalmente,che ho guidato,con cui ho fatto viaggi,ecc....Nella 147 c'è qualche imprecisione di montaggio in più...ma come materiali,impostazione della plancia e design...

Come da numerosi confronti postati, le vetture e i motori alfa a parità di peso e potenzed con le attuali concorrenti ha prestazioni paragonabili e consumi analoghi...

Certo una Brera 2.2 è una cazzata di auto... su questo non c'è dubbio... ma chisà perchè ho la vaga idea che un 320i coupè non faccia tanto meglio... più furbi in audi che su A4 montano solo propulsori t.bo...

trovami un coupè della concorrenza da paragonare alle brera che facciano 7,5 con un litro e siano così dei cancelli e poi ne riparliamo.
ma niente riviste per favore, solo prove personali e neppure degli amici dell'amico del cuore.

anzi lasciamo stare, sltrimenti diventa la solita cosa stucchevole e il risultato è che sono l'unico co...ne ad aver qacquistato il peggior coupè della storia.

certamente la tua scelta non è stata la migliore possibile... ma ritengo che tu sia in compagnia di quanti acquistano questo genere di vetture "sottomotorizzate"... naturalmente il tutto in rapporto alle necessità/esigenze/gusti...

Tu volevi un 330d... in alfa, AL PIU', avresti potuto comprare una Brera 2.4jtd... che forse è paragonabile col 325d... una "brera 330d" in alfa non esiste e questo forum è pieno dei commenti di noialtri a riguardo... di più non si può...

Certo magari da appassionato di auto avresti potuto renderti conto meglio di quel che compravi... c'è gente che se ne frega delle prestazioni e guarda alla forma... gente che guarda solo alle prestazioni (e magari compra un'auto poco bella, ma veloce) e gente (e mi pare il tuo caso) che vuole l'una e l'altra cosa... com'è noto io la brera la trovo persino brutta... quantomeno non bella come il coupè bmw...

diciamo che una caxxata una volta nella vita si può fare......
ma tutto serve per imparare.
mi sono fatto prendere dalla forma che a me piaceva e piace ancora tanto, ma visto che ho imparato la lezione ho evitato di prendere una 159, che trovo bella, ma......


;D ;D ;D ;D ;D ;D
Dai Laurus!!!!!!!!!!!

smack!

:-* :-* :-* :-* ;D

Parlando dii quadrifogli...tempo fa trovai ad uno stop una 155 Quadrifoglio Verde (non so se anche Q4 e non ho idea del motore che avesse...feci in tempo a vedere solo il quadrifoglio), so solo che dopo 2 secondi da quando partì già non la vedevo più e una volta arrivato a casa le lamiere della Punto ancora tremavano...come i timpani delle mie orecchie del resto...

L'unica 155 Quadrifoglio mai esistita è la Q4...ovvero una Delta Integrale travestita da berlina 4 porte...

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si..credo fosse sui 190 cv. mentre la Deltona arrivò a 215 nelle ultimissime edizioni..per queste cose dovrei guardarmi i vecchi Autocapital...fucina di bischerate anni '80-'90 con stile letterario da fratelli vanzina...però una delle poche riviste che all'epoca ti raccontava di vetture che nion fossero le Uno o le Regata

Qua dice 186 (vicinissimi ai 190 di mariner ;))
http://www.cuorialfisti.com/speciali/155Q4.htm

E leggevo che staccava un 27.6 sul km da fermo...me cojoni! :o

La Delta stava sotto i 27. Cmq la Delta integrale 16V ne aveva 196 di CV, poi portati a 205 nell'Evoluzione, a 211 e poi 215 con la cat...

26.94" su Auto. frase logicamente corretta...ma baff...... :P
Cmq, con quasi 30cv dichiarati in meno e presumo qualche kiletto in più il dato della 155 è notevole!

per chi fosse interessato...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=159563283
Pare anche aver retto bene la sua età...




http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157485390

La prima o sei meccanico....o ti costa meno una Montreal...

Mi piace la frase
"Giusto per rispondere a una domanda che mi hanno fatto...Se trovate altre auto con meno km hanno sicuramente tirato indietro il contakm in quanto in 16 anni e' impossibile che abbia fatto meno di 100 000 km !!!! "

La mia ha 17 anni e 98.800km ;D

ma alla seconda non è interessato nessuno? ;D

Ammiriamo l'ottimismo del proprietario (pari solo al suo pessimo gusto)....

23 anni e 66000km  8)

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Ecco, quindi può andarsene simpaticamente a quel paese, lui e i contakm pistolati...

Vabbè....ma che pretendi da uno che "svende" a 4000€ un'auto quotata 750 con una lista di lavori da fare lunga quanto il programma elettorale di prodi?
Per me può usarla per farci un pollaio.....

La lista di lavori non è molto lunga, a suo dire, c'è scritto "Molte parti ripristinate quali -pompa acqua -cinghie-freni -revisione turbina-olii-filtri-revisione differenziali-batteria-candele-etc."

Quanto alla quotazione, lo sai anche tu che 750 euro per una Q4 sono ridicoli dai...

minchia...io avevo letto "da ripristinare" :-X

20 mila euro...ahahahah... se ne avessi tanti la comprerei solo per darle fuoco davanti al proprietario attuale

si vabbè come su Evo che tra le auto da comprare a basso prezzo mettono la M3 E30 a 11mila euro... in che film? c'è uno su elaborare che (cerca) vende una Q4 a mi pare 8000 euro... le altre son comunque oltre i 5000...

e perchè davanti e non "dentro"? ;D