ilPistone.com

http://www.km77.com/00/bmw/5granturismo/2010/t01.asp


Raro esempio di belleza ed eleganza fuori....  ::) ::) ::) ::) ::)


Belli gli interni. Imho un passo in avanti all'intera produzione attuale...

era passata in sordina e invece...

da vedere on the road.

ma anche no!

Ma anche no...

Certo che e' una bmw strana forte... mah...

cmq quoto il lo zampetti de noartri... sono curioso di vederla dal vivo...

L'abbiamo vista a ginevra, confermo che lascia perplessi...

Imbarazzante... :-X

e allora: ma anche no.... ;D

effettivamente bisognerebbe vederla su strada. Davanti non sembra male, il frontale sembra lo stesso della nuova 7. Ma quest'auto in che segmento si colloca, e per chi è fatta. Sarà che non condivido il pensiero delle crossover, difatti odio l'X6, ma che target ha questa serie 5 GT??

Per gli amanti (pochissimi spero) delle auto simil-berlina/sw... Nessuno ricorda la Carina 5 porte..? Quelle! :P

Beh, ci sono dei motivi per preferire un portellone che si apre completamente, lunotto compreso, rispetto al solo baule (non so come si apra nella serie 5 berlina però). Si carica meglio, è un po' più capiente...
È più brutto, su questo concordo.

Va beh.. Uno si prende la sw e carica ancora meglio e di più, senza doversi prendere un antiacido tutte le mattine.. :P

A questo punto meglio la Skoda Superb, che ha un baule normale che si può anche aprire con il lunotto.

fa davvero ribrezzo.
mi piacciono gli interni, ma fuori....

E qui ci vuole: aridatece Bangleeeeeeeeeeeeeeee......

Gli stilemi sembrerebbero ancora quelli... chisa che non siano gli ultimi suoi lavori...

fantastica  ;D ;D ;D ;D ;D

http://www.km77.com/00/bmw/5granturismo/2010/gra/006.asp
a me fa pensare a questa
http://www.netcarshow.com/hyundai/2004-elantra/800x600/wallpaper_04.htm

Stanno vendendo un sacco di X6.. han venduto diverse z4coupè... vedo in giro diverse serie R...

E' Tedesca... è BMW... venderà anche questa....

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purtroppo.....  ;D

vero stavo per scriverlo pure io  :-X

La X6 inizialmente la trovavo oscena, in tutti i sensi, ora la sto, sotto certi aspetti, rivalutando. Mi spiego: tra un fuoristrada con pneumatici slick montati su cerchi da 20" ed un X6 meglio quest'ultimo, che non vuole nemmeno far credere di poter andare su un qualunque terreno accidentato, a differenza di certi simil jeepponi che comunque non potrebbero far di meglio in questo settore.

aldilà del fuoristrada, personalmente sceglierei tra un X6 5.0 ed un Range Rover Sport 4.4 V8 sicuramente il secondo. Poi ovviamente i gusti sono gusti ;)

Semplicemente aberrante! Mi da fastidio persino parlarne... :-X

Mah, io spero di no...mi sembra più che altro opera di qualcuno che ha voluto copiare lo stile di Bangle aggiungendoci del suo per cercare di essere originale, con il risultato che vediamo...poi non so...

piccolo OT: ho avuto recentemente modo di guidare per un giorno una 530 D nuova di pacca (550 km). Sono rimasto piacevolmente colpito dalla scarsa qualità di alcuni particolari degli interni: certe scelte di materiali fanno sembrare quelli della GT anni luce avanti ....

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ovviamente menti.... sapendo di mentina...

Infatti non è il top! ;)

io non mento mai ...

8)

Comunque: i pulsanti della plafoniera fanno pena, senti la molla che si muove sotto le dita, e sono di una plastica che sembra quella del cappuccio delle BIC. I devioluci etc. hanno le bave. La strumentazione appare di una povertà disarmante, l'unico particolare carino è l'indicazione del cruise control che appare come un led concentrico al tachimetro.
La palstica della plancia sembra neoprene espanso ....

Anche io sono rimasto spesso sconcertato dalle finiture delle BMW Bangle. Sulla mia, ad esempio, faceva pena la verniciatura, davvero. Io però sono rimasto anche deluso da particolari delle ultime Audi, e anche delle ultime Mercedes, mia compresa, quindi forse non faccio teste, ma le auto anni fa erano rifinite e costruite con un'altra qualità-

Quanto alla 5GT, per i miei gusti è brutta, molto. La X6 a mio avviso è straordinaria, confrontata con questa. Non sono sicuro che questa venderà.

La X6 non è male semplicemente perchè esteticamente deriva dalla X5....è il concetto stesso di SUV coupè ad essere aberrante...

Non devi mica convincere me... quella serie li di alfa aveva dei materiali spettacolari... ma mancava il giusto marchio, necessario a metterli in luce... ;)

Invero mi arraperei anche per l'intera plancia di alluminio (VERO) di 159, ma vabbè... vogliamo mica riprendere da capo... ;)


c'erano meno cazzate con cui buttare fumo negli occhi ai gonzi, si dovevan fare le cose per bene...


discorso analogo già fatto per serie 5... 7... X6... serie 1... ;)

A me piace...amo la fruibilità di utilizzo di queste vetture...brava Bmw...

dopo la vecchia serie 7, le attuali 5 e 3, la serie 6, la serie 1 e la X6 se riescono a vendere pure questa mi arrendo: sono dei geni assoluti

;D

Per allietare la vostra giornata eccola in movimento...  ;D

http://www.youtube.com/watch/v/71_dFoSC1Pg

i gruppi ottici sono quelli della nuova 7. Comunque dietro è oscena, e la doppia apertura del bagagliaio mi sembra un'amenità. Potrebbe essere utlile solo in caso di soffitto eccessivamente basso, però lascia il tempo che trova...

Non vedo l'ora di vederla per strada... :o :-X ??? :-\ :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Però una differenza c'è: erano discorsi che non avevo fatto io, se non  per la 7 che infatti sul nostro mercato è andata malissimo. ;D ;D

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eppure all'inzio ha venduto praticamente solo da noi...

Sa di Lancia Beta prima serie.... ;D ;D ;D

BMW con sta ciofecha testera' davvero i limiti del concetto "vende perche' ha il marchio giusto"...secondo me stanno provando a vederre fin dove possono spingersi... ;D ;D ;D

questa della Lancia Beta è un'ottima intuizione.
non ci avevo pensato, ma il senso di sta macchina è proprio questo.
continuo a non digerirla, devo vederla dal vivo.

ihmo, non la comprerei mai, non serve a nulla lo stemma bmw.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Il frontale e un po' la coda ni hanno dato questa sensazione...


La Beta comunque non aveva il portellone....

Ma sei matto???
E' l'unico motivo per cui la venderanno.....

Fosse marchiata Daewoo non se ne vedrebbe una in giro... ma poichè è marchiata BMW la venderanno...

Potere del marchio

(http://www.smileys.it/images/smileys_it_1203.gif)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/1982-1986_Rover_3500_(SD1)_SE_hatchback_01.jpg

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

C'era un 3.5 litri V-8 di derivazione Buick (lo stesso che era montato sul Range Rover), un 2.6 litri 6 cilindri in linea Leyland, mi pare un 2.2 litri ed infine, con la seconda serie un piccolo, duemila spompatissimo forse solo per il mercato Italiano.
Verso la fine venne introdotta la versione turbo diesel equipaggiata con il 2.4 litri VM , lo stesso di Alfetta e Alfa 90.

Se ne vide qualcuna in giro in versione 2600 ed un bel po' di turbo diesel.

Comunque Flex ha fatto centro con il paragone dal punto di vista concettuale.....la Rover SD e' stata una delle poche berline di lusso con il portellone..

Un po' piu' complicato il raffronto con la Saab 9000 che in alcuni mercati non era considerata lussuosa o premium...

Croma, Renault 30, R25, non erano auto veramente di lusso, quantomeno come marchio e collocazione...