ilPistone.com

Come era gia' avvenuto per la sorellona FX e l'impressione su strada per la G, Quattroruote usa parole normalmente riservate alle migliori Tedesche nei confronti della SUV Giapponese, provata anche in pista...

Comunque chiariamo subito...non e' che 4R sia improvvisamente diventata una rivista "seria" e imparziale.....vedi la frase da manicomio "maneggevole come una bicicletta"......un SUV?????!!!! Basti leggere i dati di frenata da era glaciale.....

Pero' fa piacere che anche in Italia la stampa specializzata cominci a parlare delle Jap con un certo tono, normalmente riservato per Cruccolandia...Motorone, finiture impeccabili, ergonomia, tenuta, prestazioni...i numeri "puri" riportati in tabella sono davvero impressionanti vista la categoria dell'auto...

Ed anche i commenti dei lettori cominciano ad essere diversi.....dal "si vabbe' ma non e' una Tedesca...." di qualche tempo fa si e' passati a frasi di apprezzamento notevole, di paragoni con il prezzo delle Crucche (ci si comincia a fare 2 conti) e le impressioni ultra positive di qualche sedicente proprietario....non mancano le filippiche contro gli SUV....quelle ci sono sempre  ;D ;D ;D

http://quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?codprova=831


Stesso tono (rivista e lettori) per l'ultimissima di casa Infiniti, la G37 Cabrio in arrivo in Europa, presentata nella sezione Auto Novita' dal titolo "Gioiellino da 54.000 euro"...azz ma la differenza di prezzo e' davvero tanta con il Nordamerica....

http://quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=187448

Certo è che interventi così talebani non li ho mai fatti io, eh! :P ;D

personalmente ritengo l'INFINITI un grande marchio e considero l'FX una delle poche SUV (insieme a Range Rover Sport e Lexus RX ;)) che potrei acquistare. Sono contento che stia prendendo piede in Europa e credo che (come ovvio che sia) farà lo stesso percorso che ha fatto Lexus. Anche la G37 se la gioca alla grande con la 335 e mi sembra che le dia anche del filo da torcere. Per quanto riguarda la manegevolezza dell'FX (sulla EX non so) sicuramente non è agile come una bicicletta, ma il suo telaio e le 4 ruote sterzanti credo che migliorino l'handling; certo è sempre un peso massimo, però penso risulti un pò più piacevole da guidare. L'unico difetto è che si svaluta un pò troppo velocemente (è il difetto di questi marchi, specie jap) quindi penso che la scelta ottimale sia un usato con basso chilometraggio o un Km 0, non puntare sul nuovo. 

lo scorso week end ero a Mosca...e lassù le jap di lusso van per la maggiore..roba da Tsushima 2 la vendetta...irei che son subito dopo le Mercedes S come gradimento

Capisco meno i 70/+ mila€ per una X6/GL/Q7.
Infiniti mette a disposizione un elemento a 4 ruote lussuoso e raffinato
senza troppe concessioni alla moda o a presunte mission trendaiole da
espletare. Sono mezzi apprezzati da chi cerca l'opulenza su strada con
occhio di riguardo nei confronti di value for money e il plus della TI.

È una bella vettura l'EX... Per un po' di tempo l'ho presa in considerazione... Ha il neo di avere un bagaliaio veramente piccolo e per chi siede dietro lo spazio per le gambe non abbonda.

Leggendo l'articolo ho notato un dettaglio interessante...parlano del cambio a 7 marcie!! Ma come mai nelle versioni USA il cambio 7 Marcie è riservato alla FX ma non alla EX (dove c'è il vecchio 5 marcie)?? Queste cose proprio non le capisco...

Saludos a todos,
Alessandro

E che c'entro io?? Parlavo di 4R!!! Ho commentato il loro articolo  ;D :P

Alessandro

Forse c'e sempre da aspettarsi piccole variazioni nell'equipaggiamento tra version Nordamericane e Europee.

Personalmente le 2 marce in meno non e' che sia chissa' che cosa....

credo anche io, ma sono totalmente inesperto... onestamente mi chiedo la necessità di tutto questo prolificare di marc... tenere il motore sostanzialemente sempre allo stesso regime o quasi?

Un po' come l'utilita' dei cerchi in continua espansione....qualche tempo fa' ho fatto un giro su una 330 che non so' nemmeno la misura che aveva (cerchi aftermarket, ancora piu' grandi di quelli di serie) in poche miglia il culo mi e' diventato quadrato solo con qualche irregolarita' del fondo stradale....non oso immaginare come deve essere in certe citta' Italiane, specialmente al sud, piene di scaffe....

Certi marchi poi sono maestri a buttare fumo negli occhi..ti danno magari le 2 marce in piu' (costa poco...molta elettronica e poche modifiche meccaniche), i cerchi enormi e poi ti lesinano, chesso' su un bel quadrilatero davanti.... ;D ;D

non mi piacciono le infiniti meglio le audi.

qualcuno ci si è seduto dentro nei saloni a toccare con mano gli interni delle infiniti?

Meglio le more delle bionde :P
Q7? Bel campione di impersonalità e trionfo dell'anonimato fatto veicolo ::)
Spero vivamente in una rapida diffusione di questo validissimo prodotto che
costa meno, è meglio equipaggiato e cammina di più della diretta concorrenza
krauta :P

La prova palpacruscotto?? Se non passa quella non e' un'auto valida!!  ;D :P

:o :o. Lo odio, bianco poi è un misto tra un frigo della ariston ed una torta nuziale

voglio assolutamente il parere del dog!! ;D

si può sapere se da una sensazione di qualità paragonabile alle innominabili o è tabù? :P

Per me assolutamente si, oltre al fatto di avere interni molto piu' belli ed eleganti di BMW, nello specifico.

Pero' io non sono uno che va a guardare la maniglia del portellone o palpa il cruscotto con bramosia ....allineamento guarnizioni, accostamenti tra pannelli e rivestimenti, eventuali cavi elettrici scoperti, etc...li guardo eccome ed in quello e' impeccabile...

mai avuto il piacere.

Ma ho notato che stanno aprendo un dealer a Bologna.