ilPistone.com

... dall'alto della loro esperienza nel costruire auto che dominano all'euroncap  ;D 8) :P

Dalla Cina arriva una notizia alquanto paradossale. Per molto tempo, Renault ne ha fatto uno slogan pubblicitario il fatto di essere la “Casa automobilistica più premiata in sicurezza”. Infatti, la Laguna seconda serie è stata la prima auto in assoluto ad aggiudicarsi le 5 stelle EuroNCAP e le auto attualmente presenti nella gamma - e anche alcune delle generazioni precedenti - si sono facilmente aggiudicati il massimo punteggio nei famosi crash test europei. Ma secondo l’ente cinese AQSIQ, le Renault Mégane, Scénic e Laguna sono da considerarsi vetture pericolose.

L’ Organismo cinese responsabile del controllo qualità, delle ispezioni e delle quarantene, ha così articolato le sue considerazioni sulle tre vetture della Casa francese: “In occasione di recenti ispezioni, abbiamo varie volte riscontrato gruppi di veicoli di marca Renault che non rispettano le norme obbligatorie nel nostro paese e le regolamentazioni tecniche corrispondenti, evidenziando rischi gravi in materia di sicurezza”.

L’AQSIQ non ha rivelato quali siano questi rischi gravi che procurerebbero le vetture Renault imputate. La Casa francese, allo stesso tempo, dichiara di non aver riscontrato seri problemi su questi modelli, appartenenti alla vecchia generazione. Anzi, Renault ipotizza che sia vittima di un complotto politico, visto che la Cina ha condannato la Francia per la visita del Dalaï-lama a Parigi, avvenuta nei giorni scorsi.

Nel 2008, Renault ha venduto in Cina solo 894 vetture, pari allo 0,0095% di quota di mercato. La Losanga non ha in piedi nessuna joint-venture con produttori locali, in quanto le auto vengono importate e non assemblate in loco. La scelta dell’ente cinese di attaccare Renault e non PSA deriverebbe dal fatto che i veicoli Peugeot e Citroen vengono prodotti in Cina assieme al partner Dongfeng.

Via | Autosblog.fr

Pura e semplice questione di politica. Al giorno d'oggi non puoi più mettere dei dazi per ostacolare le importazioni, per cui l'unico modo per ostacolare un prodotto è trovargli una pecca, vera o presunta che sia, sapendo che internet e i mezzi di comunicazione in generale faranno il resto. Vi ricordate la Dacia Logan che cappottava nei test quando ci si è accorti che le case tedesche non avevano una offerta low cost e un modello del genere poteva essere un problema per le Opel, VW e Ford usate? O il crash test della Fiat 500 contro il Q7?

Ah ah, ma sono ridicoli...

Forsi lì si erano lasciati prendere un po' la mano... ;D

Mi pare che addirittura qualche testata tedesca non riuscì a sostenere la posizione... ;D

A me capita per motivi di lavoro di seguire l'evoluzione della normativa nel mio settore. Beh, vi posso assicurare che le normative cinesi sono incredibili. Nella maggior parte dei casi non sono applicate, ma se lo fossero nessun prodotto occidentale sarebbe conforme.

:o :o :o

E i loro?  ;D

come se una lucciola andasse a dire alla moglie di qualcuno che è una zoccola......
ma stanno anche a riportarle certe notizie idiote?

O che il governo tedesco accusasse quello italiano di essere intrallazzone.

Ops...questa non è una battuta  ;D , ma era più forte di me...... :P

Non è una notizia idiota, e secondo me fanno bene a riportarla, perchè fa capire come funzionano le cose quando un governo non vuole i tuoi prodotti.

Ho la vaga idea che questo genere di notizie sia utile anche a "protezione" del proprio prodotto... in questo modo si genera antipatia verso il prodotto del paese "ostile"... credo...

idiota lo è per no che la leggiamo da esterni ovviamente e che sappiamo qual'è la realtà.....il suo effetto all'interno del paese credo che lo produca perfettamente invece

Esatto, ed è il motivo per cui l'hanno fatto. Purtroppo i veri destinatari di notizie come queste dovrebbero essere i nostri politici, che invece preferiscono far finta di niente per non compromettere le relazioni con quella che ormai è diventata la fabbrica di beni a basso costo dell'intero pianeta.

li il gruppo fiat ha sbagliato.... doveva fare un crash test di una q7 in frontale con un iveco stralis

poi si rideva  ;D

^^^

Anche un locomotore non sarebbe stato male... ;D

In Breda ne producono ancora? Diversamente anche un leopard dell'esercito sarebbe andato bene... ;D

Non era necessario, bastava ribaltare i risultati, dicendo che con il Q7 puoi ammazzare chi viaggia in una utilitaria, per quanto sicura, e quindi le tariffe assicurative ne dovrebbero tenere conto... ;D

si ma vuoi mettere il leopard che passa sul q7 e l'articolo che spiega come la vettura non è sicura negli impatti? una cosa alla top gear ;D

Bastava mandarla a sbattere a pieno carico contro un palo, con tutta quell'energia cinetica da smaltire, si sarebbe aperta in due.

per questo ci ha già pensato euroncap... la q7 se non erro ha solo 4 stelle contro le 5 della 500  ;D