ilPistone.com

Solo 200 km per ora, ma posso esprimere le mie prime impressioni sul nuovo mezzo.
Le dimensioni sono imponenti, 4.85 metri di macchina si vedono, ma non si sentono, nonostante la mole è davvero agile nel girare anche in città, anche grazie alla visibilità molto buona ed ai generosi specchi laterali.
La posizione di guida si trova subito, i sedili elettrici facilitano il compito nel trovare la propria seduta.
Acceso il 2 litri a gasolio si nota subito l'ottimo lavoro di insonorizzazione, ho avuto per 10000km una focus e per 3000 km una megane, ma qui siamo su un altro pianeta. Plancia e plastiche molto piacevoli al tatto e direi anche imponenti come dimensioni, oltre ad essere lunga è anche molto larga. Nota negativa nella retroilluminazione dello stereo e del computer di bordo, con parecchia luce è difficile leggere i titoli delle canzoni o altre funzioni.
Ho montato il Sony system quindi con vivavoce BT Mp3 Usb Aux e comandi vocali, ottima qualità audio del sistema veicolare, peccato non avere il plus che offre fiat con il suo sistema per leggere gli sms, insomma per 750 euro potevano anche impegnarsi di più.
L''abitabilità è ai vertici della categoria, di spazio per i passeggeri ce n'è da vendere e anche per i bagagli.
La linea della vettura non è assolutamente pesante ma ben slanciata e il kinetic design ford lo sto davvero apprezzando molto.
Non posso ancora giudicare il motore, visti i pochi km, ma devo dire che è molto pronto fin dai bassi regimi. Quello che posso elogiare è il feeling dello sterzo, davvero eccezionale, non siamo ai livelli di mini ma dopo Astra Focus e Megane siamo tornati finalmente ad un auto piacevole da quidare e precisa nei cambi di direzione. Ottimo anche il cambio davvero preciso negli innesti, la frizione è un pò duretta rispetto alla sorella minore Focus, ma nel complesso leggerissima confrontata con mini od Impreza.
La versione Plus è quella base, ma offre a mio parere già il necessario, Airbag pure per le ginocchia bizona esp fendinebbia ecc. Certo stonano i cerchi ;) ma non avevo voglia di sborsare altri soldini, ho preferito fare l'upgrade per il Sony system e prendere la ruota di scorta di dimensioni normali ( era fornita con il Kit di gonfiaggio ) ma visti i molti km che faccio preferisco avere la cara vecchia gomma.

Allego qualche fotina e rimando un test più approfondito tra qualche migliaio di km.

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(http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs103.snc1/4889_1144271256105_1507200977_343382_3992023_n.jpg)
(http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs083.snc1/4889_1144271336107_1507200977_343383_4317030_n.jpg)

è il classico tipo di auto da prendere automatico.

io mai più un all days cars manuale.

diverse correnti di pensiero: io ad esempio se devo andare in citta', prendo l'auto e mi faccio l'autostrada o la statale, parcheggio fuori citta' e prendo i mezzi pubblici. in questo modo annullo gli indubbi vantaggi dell'automatico.

Anch'io preferisco, ma non sempre posso girare con i mezzi, soprattutto se devo portare campioni di prodotto, documentazione o simili di un certo peso e ingombro.

Mifune, come dicono gli inglesi, adesso sei un "Mondeo man" ;)

Io invece commettero suicidio il giorno che non dovessi trovare piu' auto manuali...fortunatamente da queste parti cominciano a ridiffondersi un pelino di piu' sulle berline sportiveggianti....certo non competeranno mai con gli automatici ma il futuro al momento sembra essere piu' o meno sicuro per alcuni modelli...

quindi non sono più l'unico mondeo man de ilpistone!!! :D



complimenti Mifune!
anche se la mia è la versione precedente, ho sempre lamentato un motore troppo "morto" inquanto la mia non è common rail ma solo i.d. 16V
per il resto, è un'ottima macchina, solo che fa sentire la sua massa nelle curve lente e medio-lente mangiandosi le gomme se guidata "allegramente"

dicevi del feeling dello sterzo... verissimo! si guida anche ad alte velocità senza problema alcuno, sensimile quanto basta, ma non troppo!
cosa che non ho per nulla trovato guidando la classe E270 di mio "suocero" ... troppo leggero o rapido(lo sterzo!!! maliziosi! :P ) per un uso autostradale

Quoto da Wikoipedia "As the Ford Mondeo became popular for family owners, the car has lent the term to Mondeo man; describing a man in his mid-twenties who is on the verge of settling down with a partner, mortgage and a pet dog. Originally the term was Sierra man, a key demographic targeted by New Labour in 1996. A misquote (and the natural idea of Mondeo replacing Sierra) led to Mondeo man instead."

ma io non sono un uomo di mezza età...sono under 30  ;D ;D

primi 1500 km, e primo pieno, con calcolo effettivo 15% urbano - 15% extraurbano 70 % autostrada il consumo si è attestato 14,8 km con un litro.
Confermo l'ottimo feeling di guida, e anche sugli appennini per raggiungere Siena l'auto non si scompone e non barcolla, davvero ottima dinamicamente.
Il motore è potente il giusto e non soffre del peso dell'auto. Freni potenti e pedale modulabile.
Unico neo, cigola un pà il pedale della frizione,si sente ovviamente solo in città e il regolatore di altezza della cintura del guidatore è bloccato. Interventi che farò sistemare al primo tagliando.
Ogni tanto mi impazzisce il vivavoce BT, non ho ancora capito il motivo, forse perchè durante la settimana lo uso con il cel Aziendale e il Week con il personale e due telefoni non li digerisce molto bene a quanto ho letto. Per il resto per ora sono molto soddisfatto, ora so che hanno messo anche l'insigna come possibile auto aziendale, togliendo la Cromona.

noto che non ha il cruise control... peccato! so che diminuiscono un bel po' i consumi autostradali utilizzando il cruise...

il pacchetto con sensori e cruise costava troppo per regalare tutti quei soldi alla bbva, ora sono quasi a 9000 km ,ma un questa settimana ne piazzerò un 2000. Come media ora siamo sui 16,5 km con un litro.

bella media!!! ;)

io con la mia che non è nemmeno common rail non riesco a raggiungere quota 14 :( il miglior risultato è stato 13,88

Un breve resoconto visto che ho superato gli 81000 km.
L'auto è davvero comoda ed ha un motore molto piacevole che nonostante sia parco, 16 km con un litro di media in 81000 km, ha anche il suo brio.
Devo sottolineare che come handling nonostante le dimensioni esagerate, se la cava molto meglio di passat e insigna da me provate. Infatti ha uno sterzo molto preciso che la rende piacevole in ogni circostanza.
Come accessori avendo la versione plus non posso certo dire che sia ben equipaggiata anche se ha quasi tutto quello che serve. In questi 20 mesi ho sentito però la necessita dei sensori di parcheggio, su un auto lunga 4,84 metri mi avrebbero evitato qualche piccolo danno alla carrozzeria, ed il cruise control che facendo tanta autostrada è quasi più utile del tanto desiderato da me cambio automatico.
Come confort interno non posso proprio lamentarmi, spazio a bordo e per i bagagli c'è ne è fin troppo e si viaggia comodi anche in 5.
In 81500 km oltre alla manutenzione programmata ho dovuto sostituire 2 lampadine anabaglianti ( entrambi a 50k-51k km) e il relè dei tergicristalli che si era bruciato  ( circa a 73k km ) rendendo la " monde indemoniata "  ;D
Tutto sommato sono molto soddisfatto dell'auto che la rende un ottimo STRUMENTO di lavoro e viaggio, anche grazie ai 70 litri e all'ottima autonomia ( circa 1200 km con un pieno ) .
Ora ho ancora una decina di mesi prima di decidere la sostituta che potrà essere tra:
Insigna Cosmo 130 CV
Nuova Mondeo plus ( forse Titanium ) 140 cv
Nuova Zafira ( Esce a Settembre )
Golf 1.6 TDI DSG e Navigatore
Altea XL style 2.0 TDI DSG e Navigatore
Scenic XMode o 7 posti Dynamic 1.5 EDC e Navigatore
Picasso o Grand Picasso 1.6 HDI automatica e Navigatore
altri consigli sulla lista di auto aziendali potrebbero essere ben accetti anche dall'azienda.

ah ecco! l'anno dotata di un serbatoio degno per il suo segmento! e non come la mia (58 litri) ::)


cmq dopo l'intervento a pompa e iniettori sono passato da una media di consumo di 13,5-14 km/l a 15-15,5 km/l (motore TDdi 115cv)



quello che posso dire è che se avessi l'esigenza di un'auto così grande, al momento della sostituizione, rimarrei fedele al marchio ... la trovo un'auto "concepita bene" ... affidabile ed onesta ...
con la pompa dell'acqua rotta mi ha permesso di fare 70km ca. per tornare a casa  :o

credo che il layout del motore (a parte l'iniezione common-rail) sia rimasto lo stesso , è lo trovo ottimo
catena di distribuzione (che evita un esoso esborso di denaro ad "ogni" tagliando, a parte 1 litro in più d'olio motore)
cinghia dedicata per pompa acqua ed idroguida (quindi separati dagli altri servizi)

Ma se ti serve una macchina cosi' spaziosa la Golf o la Altea saranno un po" piccole. Allora in quella categoria se sei contento della tua potresti ripresndere la stessa, e se hai voglia di cambiare prova a fare un pensiero alla nuov Peugeot 508; a me piace molto e la qualità costruttiva pare sia buona.

azz, io sono a 89.000 km e l'ho comprata inizio marzo 2005 :o

E si mi sparo 45-50k km all anno

Diciamo che l auto grossa è comoda ma problematica nei parcheggi! L insigna del 130cv in azienda non ne parlano bene troppo fiacco e consuma tanto ma l auto è davvero bella anche se come materiali mondeo è meglio! La 508 la stavo guardando ieri sembra un buon prodotto chissà il motore 1.8 come va?

non credevo che una ford fosse rifinta meglio di una opel

beh ... I.M.H.O. per essere rifinita meglio di una opel odierna ci vuole poco ... ::)

Non conosco nello specifico insigna e mondeo, ma in generale ford è sempre stata un gradino sotto opel, la quale è sempre stata decisamente poco appariscente, ma concreta...

ho avuto modo di provare :
-zafira '08
-agila '07 (forse)
-corsa '09

gli interni mi facevano letteralmente cagare, trovo molto meglio gli interni della Gpunto rispetto alla corsa.
la zafira da proprio la sensazione di plastica che sta per crollare :-\

invece posso dire che la mia mondeo, con 210'000km ha lo sterzo in pelle che sembra nuovo, solo al pomello del cambio si è rotta una cucitura (colpa mia perchè guido qusi sempre con la mano sul cambio)
dopo 9 anni le plastiche sono ancora intatte (meglio una buona plastica che una vernice soft touch che dopo pochi anni si spella e fa ribbrezzo)

Superb SW?

Anche la Octavia SW secondo me è molto valida.

vero!e costa anche meno ;) mi era venuta in mente la superb perchè dev'esser lunga esattamente come la mondeo ;D

le seat e skoda ultimamente si sono molto diffuse tra tassisti e auto aziendali. altrimenti la mazda 6 è sempre una mondeo ma dovrebbe essere lievemente più piccola come dimensioni. a me piacque molto quando la provai.
sulla picassio ci sono salito, percarità spaziosa e tutto ma mi sembra proprio l'opposto della mondeo come guida. era una diesel automatica con la leva sul volante e mi è parsa molto inchiodata a terra per usare un eufemismo, e costa pure cara mi pare sui 27, a quel punto preferirei 100 volte la c5 con le sospensioni idrauliche.
se proprio le dimensioni sono un problema allora preferisco la c-max alla c4, con la focus mi trovo bene se non fosse per il mortorio assoluto sotto i 1500 giri e la visibilità posteriore. quindi una c-max automatica magari con qualche cv in più dovrebbe andare benone.
altrimenti per unire le dimensioni compatte con il cambio automatico e bassi consumi nel traffico perchè non ti fai dare una prius?