ilPistone.com

qualcuno sa per quanto è previsto questo modello  ???
http://www.youtube.com/watch?v=b2nP43_D2lw&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eclubalfa149%2Eit%2F2009%2F06%2F29%2Fvideo%2Dspia%2Dper%2Dlalfa%2Dromeo%2Dmilano%2F&feature=player_embedded

dovrebbe essere ad aprile 2010

allora penso di potere pazientare ancora un po  :-\

grazie  ;)

che beeellllaaaa  ;D

Mah... a guardare qualche PS che si vede in rete, meglio aspettare la sua sostituta... se poi a guidarla lascerà lo stesso amaro in bocca di Mito... Peccato...

infatti quando ho visto la mito dal vivo mi ha deluso...

c'è mattomatto in linea!
lui può sicuramente dirci molte cose!

Ci sono 75mila kg di camuffatura che dire "mi piace" "fa cagare" è pregiudizio.
Cmq di riffa e di raffa o visto i rendering finali, e merita decisamente (non dico la più bella del segmento perchè sarebbe la pubblicità del gratta e vinci....).
Peccato solo l'abbandono del quadrilatero davanti....

Perchè la MiTo dovrebbe lasciare l'amaro in bocca alla guida??

Perchè non è una 75, off course!

Perchè ho guidato una 1.6 jtd domenica è questo è stato quanto... mi dispiace... ma è un'incompiuta...

Gran motore, direi entusiasmante lì sotto, assetto divertente... sterzo non pervenuto... e il DNA mi ha fatto incazzare ancora di più... diminuisce la servoassistenza, ma quello che non m'era piaciuto prima lì è rimasto... quando guidai la Mini fu veramente un colpo di fulmine... ti dirò che, a parte tutto il resto ed una eccessiva servoassistenza, anche quello della Polo è uno sterzo assai piacevole...

Peccato... questa Milano, oltre a sembrare brutta uguale (ma i dirigenti Alfa attuali sono cresciuti a pane ed "ametrano"?), sembrerebbe perdere una delle catatteristiche tecniche più importanti delle Alfa del recentissimo passato...



Non so tu cosa voglia dire, ma io non ho mai guidato una 75...

A parte la bruttezza, che è soggettiva (fosse tanto brutta non ne venderebbero, invece pare venda bene), quello che posso dirti io, che l'ho guidata per quel poco che Luisella mi permette, è che effettivamente l'auto può lasciare di primo acchito perplessi per lo sterzo poco diretto. Ma questo è compensato dal motore e dall'assetto, come tu stesso fai notare. La macchina nel complesso è molto divertente da guidare, certo non ha lo sterzo della GT o il comportamento da kart della Mini, ma non è un'incompiuta, tutt'altro ...

La compiutezza o meno dipende da ciò che ti aspetti dal prodotto... Probabilmente una diversa vettura, con le medesime caratteristiche ne sarebbe uscita diversamente...

A me pare che (nella versione 1.6jtd) ci sia tantissimo motore ed un assetto certamente da scoprire (mi è sembrato, ma magari mi sbaglio, simpaticamente "ballerino")... lo sterzo invece è poco più che quello di un'utilitaria, sia come demoltiplicazione (eccessiva), sia come feeling...

Ok, ma che sia un'Alfa "chiassosa" ed urlata è indubbio... Alfa NON è questo...

Si parlava di bruttezza, chiassoso ed urlato non sono sinonimi di bruttezza ....

Alfa Romeo chiassosa lo è sempre stata....era Lancia da "esagerouma nen"...

Permettimi ancora di dissentire: a parte che come segmento la MiTo é un'utilitaria, il Q2 compensa (una volta fattaci l'abitudine) ....

infatti ho iniziato con "Ok...." riferendomi al fatto che la bruttezza è soggettiva... d'altronde non si parlava solo di bruttezza, ma anche di:


che era esattamente quello...


ma non sono proprio per niente d'accordo...


Lo é anche la mini e lo erano/sono anche le 3 compatte del gruppo VW... dalla mito mi aspettavo uno sterzo complessivamente migliore di quello di una Polo, IMHO non lo è... che c'entra il Q2?

Il feeling e la demoltiplica quelli sono... se poi affondo in curva e la macchina non "parte" meglio... ma i due aspetti precedenti li rimangono...

Confronta un GT junior con una Fulvietta...o una Alfetta GT con una beta coupè....e vedi quale è più chiassosa...

mettiamola così:

Mito: baldracca truccata "a festa"

Alfa Romeo (in generale): donna ben truccata

Lancia: donna acqua e sapone...



Il problema è passare dalla donna ben truccata alla "baldracca"... nella mente di molti alfa è una baldracca... storicamente non lo è, non lo erano le berline alfa, nè lo erano giulia sprint o la spider o le 2000/2300 spider, non lo era il duetto etc. etc.

Quando afondi in curva la macchina invece di partire come una normale trazione anteriore, tende a chiudere, grazie al Q2, che come dicevo, compensa ampiamente l'impressione di eccessiva leggerezza dello sterzo: non ho detto che il Q2 fa il lavoro dello sterzo  :P  ::). Che poi, in modalità dynamic, lo sterzo acquista (e molto) sia in prontezza che in precisone

Ma in dynamic non mi pare fosse eccessivamente leggero... anzi... decisamente "solido", dal punto di vista della servoassistenza...

Non mi pareva di aver detto che fosse troppo leggero...

No, infatti hai solo detto che "lo sterzo è non pervenuto" senza dire il come e il qualmente. Come da qualche altra parte hai scritto che la MiTo è un cesso dal punto di vista estetico (una cinesata, mi pare) senza dire nanche lì il come e il qualmente. Quanto al paragone con la baldracca, potrei scatenarti contro Luisella, e a quel punto sarebbero "augelli per diabetici"  ....

p.s.

Domenica mattina mi sono messo davanti al garage a lavarla, la MiTo, mi hanno fatto tutti i complimenti per la bellezza dell'auto. Se A TE non piace, fattene una ragione, anche per me i "Promessi Sposi" sono una gran boiata, ma dalla critica sono ritenuti uno dei capolavori della letteratura italiana ....

scusa cosa vuoi argomentare su di un "gusto estetico"... la cinesata ("una cinesata con preparazione lester sarebbe meglio..." - giusto per la precisione) era riferita a quella bianca con le cornici faro nere...


Per quanto riguarda lo sterzo mi pare di aver chiarito abbastanza bene che lascia l'amaro in bocca

a) perchè molto inferiore ad altri parametri (motore ed assetto nella verione da me provata)

b) perchè ho tutti i difetti di uno sterzo servo assistito elettricamente, tant'è vero che ho specificato che un servo elettro-idraulico sarebbe stato meglio, anche in relazione ad altri esempi di tale tipo di servo assistenza (Mini, segmento B gruppo VW, pur avendo questi ultimi il difetto dell'eccessiva servoassistenza)

c) in paragone allo sterzo della Mini (che a me pare una diretta concorrente)


Purtroppo, da normale utilizzatore più di questo non posso, nè so dire... non sei d'accordo? Opinioni differenti... ma certo non si può dire che non abbia argomentato...


Per quanto riguarda poi il fatto che non piaccia solo a me... ho qualche dubbio... sia nella vita reale che sul forum... che poi venda... beh, son contento per loro, meno per i miei occhi... d'altronde sono stato io a consigliarla all'amico che me l'ha fatta provare, viste le sue richieste... così come gli ho consigliato di prendere la 1.6 (o quanto meno di provare entrambe le versioni 1.3/1.6), di prendere il pacchetto blue&me al posto del navisat a schermo intero che era intenzionato a prendere ed il 5° posto posteriore...

Adesso hai argomentato, non certo nel tuo post iniziale .....


:-*

La Katana è sempre più affilata .....

La detta Mito di cui alla mia prova è ferma per probabile rottura di una...................................................... biella... :o :o :o :o

Ritengo che Marzullaurus abbia ragione da vendere sulla Mito. Ricordo che riviste francesi non solo l'hanno criticata, sterzo ed assetto, ma avevano ottenuto da Alfa la promessa che avrebbero migliorato, mentre non pare che sia così.
Penso anche io che sia una incompiuta. In più l'estetica che in autosalone mi piaceva, vista su strada rivela un carattere goffo di una macchina stretta e alta.
Sulla nuova Milano aspetto di vedere, ma la perdita del quadrilatero anteriore già non promette bene, così come il rinvio della commercializzazione a fronte di un modello, l'attuale, riuscito certamente ma in commercio da oltre 10 anni (o 9....).

(http://www.megghy.com/immagini/smailes/scioccati/07.gif)

oggi ho visto una valanga di Mito......
boh! se fosse così brutta........
piuttosto, oggi ho letto che la gta verrà annullata.....
:'(

:-X

Eliminano la GTA, non sviluppano il V6 turbo. Una domanda: come e con cosa pensano di rilanciare Alfa (Lancia non la cito neppure)?

coi forum e i siti web per i pischelli.

al di la di tutto... sarei veramente curioso di capire... avessero almeno sviluppato un TD di cubatura elevata...

e quest'anno le case tedesche hanno sfornato di tutto e di più... per loro evidentemente la crisi non esiste...

Anche io sarei curioso, perchè diciamo pure che il Gruppo sta rinviando o cancellando gran parte dei programmi. In alcuni casi è stato fatto anche altrove ma in misura molto molto più limitata. E allora si vorrebbe capire: i soldi risparmiati dove saranno reinvestiti? Quale aspettativa ha Marchionne di evoluzione dei mercati? Perchè è chiaro che qualcuno sta sbagliando tutto, il problema è che non so chi sia.

la gta eliminata sarebbe la mito??

sì. l'ho letto su autoblog.

si parla di Mito us version , Milano da sviluppare per gli usa....


imho

si pare sia stata congelata a data indefinita  :-X :-X :-X

Stando a come sono andate le cose FINO AD ORA a me chi sta sbagliando tutto pare chiaro...


Per di più finita la crisi o ci si fa trovare con una gamma adeguata, imho, o si prenderanno delle sberle di quelle brutte veramente...

Finita la crisi la gente certamente non vorrà più comprare panda, punto etc.

finora passi indietro non ne vedo sinceramente...di motori nuovi ne sono arrivati, e sembrano competitivi (quelli che ci sono), della mito gta dispiace anche a me, ma non è detto che effettivamente non si farà, forse non sprecano soldi a tirarla fuori in un momento come questo e la posticipano a dopo la crisi. La 159 non durerà troppo altro, e qualche motore nuovo si vede pure li...nel basso di gamma stanno consolidando e migliorando tutto. Certo le novità stanno venendo fuori ad un ritmo inferiore a quello che vorremmo

Anto, mi sa che è inutile rifare l'elenco di tutto ciò di cui ci sarebbe bisogno e che non c'è...


Peraltro un V6 bi-turbo sarebbe utile di qua come di la... annullarlo significa che hanno intenzione di prenderlo da qualche altra parte... e visto che non hanno acquisito BMW, la cosa è preoccupante... Io già qualche tempo ho detto che alla fine questa mi pare l'ebbesima mega operazione finanziaria, più che altro... spero proprio di sbagliarmi...

Essendo estate ci sta... :P ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

^^^

C'è da dire che, però, i tedeschi, ma non solo, di auto di nicchia in questo periodo ne hanno lanciate una caterva... son fessi?

Come diceva giustamente MB, sono due approcci evidentemente differenti, uno dei due potrebbe risultare errato...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Il problema delle "nicchie" è il seguente, IMHO:

partendo dalla mia interpretazione di quanto sentito in giro (magari errata) che dopo una crisi così forte possa esserci voglia di "frivolezza", almeno da parte di chi può permetterselo, l'assenza di prodotti addatti, in favore di soli modelli "razionali" può essere una grave mancanza...

D'altronde il successo che MiTo e 500 stanno raccogliendo, pur essendo meno razionali e più costosi dei modelli da cui provengono (punto e panda) sembrerebbe contraddire ulteriormente il fatto che le nicchie non sarebbero redditizie...


Ancora, in V6 (sia B che D) di cubatura/coppia (insomma o cc, o turbo) opportuna non sembrerebbe (almeno per la risicata gamma FIAT) neanche un discorso di sola nicchia...


my 2 cents

la mito mi ha convinto come guida in pista,il che è tutto dire.non è velocissima col 155cv,ma si spera in motori sui 200 cv prima o poi..perchè tu dici che lascia amaro in bocca?

Purtroppo non ho avuto il piacere di condurla in pista o su di una strada particolarmente guidata, ma (come ho espresso da qualche altra parte) lo sterzo mi ha lasciato malissimo... forse mi aspettavo di trovare una "mini marchiata alfa", dal punto di vista dello sterzo... anche memore di 147 e 156... mentre l'assetto m'è sembrato piacevole, ma qui, appunto, m'è mancata una prova più "approfondita" (e comunque le mie capacità sono di uomo medio a voler esser essere buoni)...


Insomma, sulla 1.6td di motore ce n'è a sufficienza, per divertirsi in strada... l'assetto mi è parso piacevole... lo sterzo, invece, almeno a me non ha dato soddisfazione... te che dici, a riguardo?