ilPistone.com

E' di un mio amico, che tiene le auto come oracoli.

Ha piu' di 200.000 km, se non erro, ma vi assicuro che come interno/esterno e' come appena uscita dal concessionario.  :o :o

Anche meccanicamente, nonostante i km, e' assolutamente perfetta in quanto supertagliandata sempre e usata bene.

Unica noia (non da poco...) NIENTE CLIMA.  :(

Impianto GPL valido fino al 2018, gommata da 1 anno, revisionata giugno 2009 e con cinghia distribuzione appena sostituita, assieme a candele, filtro aria, olio e filtro olio.

Nel 1995 la Delta era già col pianale della Tipo giusto? quindi la seconda serie? se sì, mi piace...

Ancora GPL? Credo quello che è successo oggi basti..no grazie...
Vedrete inoltre se non diventa fra poco uno specchietto per le allodole..presto costerà più del gasolio..
se proprio volete risparmiare andate sul metano..che ha un rendimento superiore..e costa meno..zero sorprese per il futuro...vi ricordo che a metano l'auto consuma meno..a GPL di più quindi quando aumenterà il prezzo...
Meditate gente...meditate...

Si e' quella fatta cosi':

(http://www.autoevolution.com/images/models/LANCIA_Delta-HPE-1995_main.jpg)

Il GPL nelle auto viene stivato liquido, con fase gassosa a 5-7 atmosfere circa , il metano e' tutto gassoso a 200 atmosfere.

Se ti senti piu' sicuro col metano....  ::)

No, ha un rendimento inferiore il metano.

son convinto che anche il cng sia un operazione pseudo politica ..

MA quando ne parlo io a gente comune non capiscono... tutti caproni presi dalle puglicita diauto green e dallo spender (pensano) poco per sempre col gasss...

Forse voleva dire che con un litro di GPL si fa circa il 10% in meno della percorrenza a benzina, mentre con un metro cubo di metano il 10% in piu'.

Ma bisogna ragionare a kg, senno' si comparano mele con pere.

Ad ogni modo i due gas hanno pregi e difetti: il metano ha sicuramente il pregio di non richiedere autocisterne pericolose per il rifornimento ai distributori, ma richiede bombole piu' pesanti e pressioni molto maggiori di stivaggio, oltre al fatto che il motore e' molto meno pronto che con il GPL.

Intendevo dire che si consuma di meno col metano..dal punto di vista della potenza il gpl avrà anche un rendimento superiore, ma visto che chi installa il gas lo fa per risparmiare risparmia più col metano (costa meno e consuma meno della benzina) che col gpl (costa meno della benzina ma si consuma di più)

Il discorso e' complesso.

C'entra anche il peso delle bombole, molto maggiore col metano, e la difficolta' di rifornimento per i pochi distributori (se vai in montagna devi andarci a benzina).

si SPENDE meno col metano.
Ma si consuma di più (ovvio, se ha un rendimento inferiore.....)

Pero' , con motori espressamente dedicati, si puo' aumentare il rapporto di compressione aumentando il rendimento.

E' innegabile che il metano sia meno pericoloso...innanzitutto è accettato sulle navi e nei piani sotterranei dei parcheggi..vietati al gpl..in quanto atmosfere o no si disperde nell'aria. Non sono favorevole neanche al metano..ma fra i 2 visto anche il risparmio sceglierei sempre quest'ultimo..
Faccio presente che anche il gpl nel treno di viareggio era liquido..le fiamme si sono propagate a 100 km/h..27 m/s questa sì che è sicurezza..oltre l'esplosione ovviamente.
Non è il primo caso sicuramente..ho sentito di macchine cappottate che non hanno dato scampo perché esplose o incendiate a causa del gpl...
Qui vicino a Varese..di fianco a casa di mio fratello c'è un parcheggio di camper..qualcuno gli ha dato fuoco..dovreste vedere quando le bomboline di gpl all'interno sono esplose..per fortuna nessuno ci ha rimesso la pelle però volevo vedervi essere là in mezzo..
Faccio notare che vicino all'incidente di viareggio c'erano molte auto bruciate..se anche una sola di queste avesse avuto il gpl sapete che reazione a catena si scatenava con i vagoni di cisterne rimaste ancora intatte? non oso pensare..
Mettiamo pure tutti i dispositivi di sicurezza sulle auto..che col gpl sì che si sta tranquilli...

manca forse il particolare più importante....

il gpl e il metano sono convenienti perchè lo stato ha reputato cosi.

Se le accise fossero anche li come sugli idrocarburi.... saluti a tutti....

Ma per piacere, sempre la solita storia.

Io ho in garage un'auto con 80 litri di benzina dentro. Se il serbatoio comincia a perdere e poi si crea un'innesco, cosa credi che succeda ?

Mai visto auto cappottate in un incidente, che cominciano a perdere benzina ? Col gas non succede.

Non e' assolutamente provato che un'auto a gas sia piu' pericolosa di una a benzina, e lo testimonia il fatto che la tariffa per la RCA non ne risente.

Il discorso dei sotterranei e' solo per il fatto che il GPL e' piu' pesante dell'aria e quindi eventuali perdite non si disperderebbero facilmente come per il metano.

il diesel è il carburante più sicuro.

attento che tu guidi auto a nafta... dovessero equiparare alla benzina...  ::) ::) ::) ::)

girerei in scooter e auto a benzina  ;D ;D

Allora...sul discorso RCA neanche a parlarne...non ci perdo tempo..le auto di oggi sono più sicure di quelle di anni fa ma non pagano di meno..quindi loro mirano ad incassare soldi e basta..eppoi se le auto a gas costassero di più di RCA chi le comprerebbe o chi le trasformerebbe?
Io non voglio convincere nessuno e non ho mai voluto fare il saputello..ti faccio fare 2 riflessioni...
- ho visto auto bruciare ma non esplodere.cofano motore completamente in fiamme ma non succedeva assolutamente niente...se qualcuno vuol fare una prova con auto a gas è libero io non assisto...
- le auto incendiate intorno al treno di viareggio sono bruciate ma non esplose...benzina o diesel che fossero...le auto sono progettate normalmente per incendiarsi senza esplodere...ti dico che se avessero avuto l'impianto a gas le cose sarebbero andate diversamente...
Ora..come dice quello di Mezzanotte e dintorni..fatti delle domande e datti delle risposte da solo.. ;)

Per me son pericolosi allo stesso modo, se c'è una perdita, entrambi saltano...
Mi verrebbe da dire che è più'facile', è più probabile, che ci sia una perdita in un impianto che ha il gas a 200 bar, invece di 6-7!? O no..? ::)

E' vero anche che con il gpl tutti gli interrati sono vietati per la sua maggior pesantezza...

Io andrei di gpl comunque e ci metto la scritta TDI dietro, si fottano! :P ;D

siete sicuri che il metano sia più economico del GPL? io ultimamente il metano lo vedo ha passato l'euro al kg mentre il GPL è sui 0,6-0,7 euro litro... ora non mi ricordo quale sia l'equivalenza in termini di rendimento ma contando che un impianto a metano after market costa ancora parecchio di più di uno a gpl io credo sia meglio fare un bel po' di conti...tra l'altro con la difficoltà di rifornimento che si ha col metano si rischia di andare molto più spesso a benzina rispetto a chi ha l'impianto gpl...

Il calcolo del premio si basa sulle probabilita' di causare danni di un veicolo.
Evidentemente e' provato che il rischio e' lo stesso, perchè, ad esempio, una A4 da 1600kg frena meglio, ma in virtu' della sua massa crea piu' danni di una 131 da 1060kg.



E' dal 2001 che le auto convertite a GPL non esplodono piu'.

Da quella data, infatti, i serbatoi sono stati obbligatoriamente dotati di speciali valvole che in caso di incendio fondono lasciando uscire il gas in maniera controllata, quindi una fiamma ben meno pericolosa di un lago di benzina.

Purtroppo attorno al gpl sull'auto aleggiano leggende metropolitane secondo cui si salta in aria anche solo frenando bruscamente, ma la realta' e' ben diversa. Io ad un incrocio sono stato preso di lato posteriormente da una macchina che viaggiava a 110 all'ora. Avevo una vecchia 124 a GPL e la bombola (acciaio spesso 4mm) ha contribuito a reggere il tremendo urto. Non e' uscito gas, non e' esploso niente, macchina da buttare e bombola intonsa.

Senza contare che se ti trovi in mezzo ad un incendio in grado di far esplodere la bombola, vuol dire che sei gia' bello che cotto o soffocato dal fumo, non sara' certo la bombola a farti paura.

Riguardo alla pericolosità del GPL, vorrei sottolineare il fatto che i vagoni che si trovavano in prossimità del luogo dell'incendio di Viareggio, pur essendo stati sottoposti al calore e alla violenza dell'esplosione hanno resistito benissimo, quindi direi che da questo punto di vista il GPL è un combustibile sicuro.

Io so solo che a Viareggio il casino l'ha fatto il GPL ..altrimenti sarebbe stato solo un treno deragliato come tanti senza nessun danno (a parte la linea ferroviaria)..e a guardare il danno che ha fatto c'è da pensare..
Non c'entra niente che tu dica che in caso di incidente normale non esploda..ci mancherebbe altro..x me non deve esplodere neanche in caso di incendio..e non ditemi che a viareggio non è successo ci sono state diverse esplosioni..i crolli non sono stati per il fuoco..
Un carburante che esplode non è un carburante valido per me..poi ognuno è libero di pensarla come vuole..certo la benzina brucia..ma prima di fare un disastro del genere ce ne vuole..

@baranzo..guarda che in zona stanno tutti tranquilli che il gpl tanto non esplode..guarda che i vigili del fuoco sono tanto tranquilli che non stanno lavorando da 2 giorni per svuotare le cisterne..perché tanto sanno che non esplode no? e come mai raffreddano le cisterne con l'acqua allora? Perché non le spostano piene usando una semplice gru? Non aggiungo altro..

Qualsiasi carburante esplode se ci sono le condizioni adatte.
Persino la benzina (il battito in testa non è altro che detonazione....)

Appunto..la benzina "esplode" nel motore senza fare alcun danno..questa è la differenza..

Qualsiasi maniera di immagazzinare grosse quantita' di energia presenta i suoi lati rischiosi.
L'energia, infatti, e' "rinchiusa"... e non aspetta altro che liberarsi...  ;D

Se ti piace la benzina puoi leggere questo piccolo esempio della sua sicurezza:  ::)

http://quotidianonet.ilsole24ore.com/2000/03/20/728212-TANZANIA-ESPLODE-UNA-CISTERNA-DI-BENZINA-VENTI-MORTI.shtml

DAR ES SALAAM (TANZANIA), 20 MARZO - Un camion cisterna carico di benzina, rovesciatosi a terra su una strada della Tanzania meridionale, è improvvisamente esploso facendo strage fra la gente del posto, che stava cercando di saccheggiarne il carburante trasportato e pezzi di motore.
La sciagura si è verificata, nella regione di Mbeya, 680 chilometri a sud-ovest di Dar es Salaam. Almeno 25 persone sono rimaste uccise, e 40 ferite, 15 delle quali versano in condizioni disperate nell'ospedale locale. L'esplosione - come riferisce Radio Tanzania - è stata innescata da una scintilla provocata dal tentativo di uno dei saccheggiatori dell'automezzo di asportarne la batteria.
Il conducente di un secondo camion cisterna, sopraggiunto prima dell'esplosione, aveva cercato di allontanare i saccheggiatori, ma questi ultimi, ignari del pericolo, lo hanno scacciato inseguendolo armati di bastoni.

Basta pensare alle centinaia di morti del camion cisterna esploso in Kenia qualche mese fa...

http://www.informazione.it/z/DA81AF52-025A-4DF5-AD9A-5D11137CF06A/Kenya-strage-di-disperati-ladri-di-benzina

Anche il GPL "esplode" nel motore senza fare alcun danno......non è un ragionamento che fila!

La tragedia di Viareggio è stata a causa di una perdita cospicua....difatti i serbatoio non danneggiati sono ancora lì.
Ma anche la benzina, se perde e ha un innesco...esplode....

qui si parla di incendio e non di esplosione...io ho detto che la benzina brucia non che accenderla fa bene alla salute..
e cmq se da una fiamma forse si può scappare..da un'esplosione la vedo difficile...

Forse hai poco chiaro il concetto di esplosione, che non è altro una combustione rapidissima.
Cosa che succede a TUTTI i carburanti.

Tra l'altro, se il GPL avesse caratteristiche di detonabilità così differenti dalla benzina.....come farebbe a funzionare negli stessi motori senza praticamente modifiche?

il gpl esplode anche fuori..come è stato dimostrato dall'incidente di viareggio
la benzina se non è sotto pressione non esplode ma brucia
In Tanzania sono morte le persone che erano attorno al camion..non so se avete visto la distanza fra i vagoni e le case di viareggio..tutto esplode ma non si possono paragonare la bomba atomica e la bomba a mano...
In Kenia la benzina è solo bruciata...
prova pratica..in un locale chiuso pieno di gas accendete una miccia..
provate con locale chiuso dove avete versato della benzina invece..e se non capite la differenza vedete voi...

Stai facendo una confusione ENORME.

Combustione: (a.k.a. bruciare...) La combustione è una reazione chimica che comporta l'ossidazione di un combustibile da parte di un comburente (che in genere è rappresentato dall'ossigeno presente nell'aria), con sviluppo di calore e radiazioni elettromagnetiche, tra cui spesso anche radiazioni luminose.

In termini più rigorosi la combustione è una ossidoriduzione esotermica in quanto un composto si ossida mentre un altro si riduce (nel caso degli idrocarburi, il carbonio si ossida, l'ossigeno si riduce) con rilascio di energia e formazione di nuovi composti, principalmente anidride carbonica ed acqua.

Le esplosioni chimiche vengono suddivise in deflagrazioni, nelle quali la propagazione della reazione chimica di esplosione è una forma di combustione endogena che procede nel materiale a velocità subsonica, e detonazioni, nelle quali la reazione chimica di esplosione non è una combustione ma una decomposizione diretta della molecola di esplosivo, innescata direttamente dall'onda d'urto: la reazione di esplosione procede quindi alla velocità del suono in quella particolare sostanza attraverso tutto il materiale, e la pressione e temperatura finale dei prodotti di reazione sono quindi molto più elevate.

E' piu' facile che ti salvi col botto del gas.

La benzina non ti lascerebbe scampo.

http://archiviostorico.corriere.it/2000/febbraio/09/Gas_aperto_scoppio_casa_co_2_000209727.shtml

forse la maggior pericolosità presunta del gpl è il fatto che sia stoccato in pressione, nel malaugurato caso di danneggiamento di una cisterna il gas si diffonde maggiormente del liquido.
sulle auto l'unico pericolo che mi venga in mente è che potrebbe stararsi la valvla che regola l'immissione nel collettore. immaginando di stare a motore fermo col contatto chiuso potrebbero uscire piccole quantità di gas che si depositerebbero sotto l'auto.
in effetti alle volte capita di stare dietro magari ad un auto vecchia e di sentire l'odore del gas, ma non è una perdita della bombola.

Non e' stoccato in pressione, ma liquido, con una fase gassosa di poche atmosfere.

Il metano e' stoccato in pressione, a 200 atm (sempre in auto, parlo).

Da notare pure che il GPL e' una miscela di gas, principalmente propano e butano.

Il propano, a pressione atmosferica, evapora anche a -30°, ma il butano appena si scende sotto lo zero non evapora nemmeno.

Quindi, per ipotesi, un vagone cisterna contenente butano, che viaggiasse d'inverno sotto zero e si squarciasse, rilascierebbe il liquido per terra e amen.  :)

Questa notizia avevano le finestre aperte..ci credo che il gas se ne va...ma le leggete le notizie?
Nel mio esempio crollano i muri..altro che incendio..ma quale scampo..

la benzina non esplode ?

http://www.youtube.com/watch?v=LMTaLuRwB5k&feature=related

ancora..non ho detto che la benzina non esplode certo ce ne vuole per farla esplodere..ma come puoi ben vedere dalle immagini agli altri nel giro di pochi metri non succede nulla..gli passano tranquillamente a fianco pulmann e camion..
col gpl non sarebbe così..saluti..
indovinello della giornata: perché negli usa dove c'è crisi del prezzo della benzina anche lì non hanno pensato a questa bella pensata di gpl (e metano?) un milione di dollari a chi indovina la risposta!! eddaie su....

Appunto, hai letto ?
Il botto c'e' stato, tant'e' vero che l'appartamento e' diventato inagibile.
Le finestre, anche se fossero state chiuse, si sarebbero aperte o sarebbero volate via.

Comunque, se preferisci venir chiuso in una stanza con 50 litri di benzina sul pavimento e far cadere un fiammifero acceso, affari tuoi.

chissà perchè sui motoscafi con motori a benzina esistono delle ventole che al momento di girare la chiave di accensione  si mettono in moto e drenano tutta l'aria nei vani motori per almeno 45 secondi prima di consentire il contatto al motorino d'avviamento .....misteri della " fede "
se dovessimo classificare la sicurezza dei carburanti utilizzando come metro di giudizio la loro infiammabilità  dovremmo andare tutti in giro con mezzi alimentati a Kerosene avio addizionato  con boro ....