ilPistone.com

Sembra che il mio infausto presagio si stia rivelando buono, pur se un po' diversamente...
Stoner, finora unico pilota competitivo sulla Ducati, è cotto come un copertone e vorrebbe rimanere a vita nel ranch in Australia con la canna da pesca in mano.
A Simoncelli era stata offerta una Ducati ma ha preferito una Honda del team Gresini.
La notizia delle ultime ore è che Alvaro Bautista (uno dei piloti più promettenti della 250, tuttora in corsa per il Mondiale) avrebbe deciso di firmare per la Suzuki per il prossimo anno, abbandonando il suo team (Martinez, assolutamente di primo piano in 125 e 250, non una massa di pivelli) che gli offriva una stagione sulla Ducati. E certo la Suzuki non appare una moto particolarmente appetibile...

Insomma, la Desmo16 è un rischio che non si vuole prendere nessuno che abbia un minimo di scelta alternativa.
I cartelloni sull'inizio della "Stoner Age" a fine 2007 erano decisamente eccessivi...

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Capirossi andava bene con la 1000, ma con la 800 faceva schifo tale e quale a Melandri e Hayden...

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Quello con la 800 era il primo anno di Stoner alla Ducati, ma non gli venne affidato lo sviluppo (cosa per la quale IMHO è totalmente incapace), anzi partiva decisamente come seconda guida, era il "ripiego" per non aver potuto prendere Melandri.
Però, nonostante tutto, con quella moto sviluppata da altri andava fortissimo e diventò prima guida sul campo, ma lo sviluppo era sempre affidato a Guareschi.

La Suzuki, dopo l'abbandono della Kawasaki, rimane attualmente la peggior moto ufficiale della MotoGP, ma non saprei dirti se la colpa venga da Hamamatsu o di Borgo Rivola... propenderei per la prima...

Come no... Capirossi.. quello che è arrivato dietro a troy nell'unica gara che ha fatto in motogp quell'anno??
Oppure Capirossi che voleva il motori a scoppi regolari quando Troy (mi sembra) voleva gli scoppi regolari.... e solo alla fine in ducati si sono accorti che era meglio seguire l'idea di troy??

Capirossi secondo me è sempre stato sopravvalutato... mai stato un campione... solo un buon pilota.
se poi ricordo come ha vinto il mondiale 250 su harada... lasciamo stare va...

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Sì beh, Bayliss ha fatto UNA gara buona dopo 3 stagioni pessime in MotoGP, ormai è l'unica cosa che ci si ricorda ma non mi pare che abbia avuto una carriera da incorniciare nel mondiale dei prototipi...

E comunque, se proprio vogliamo, visto che nessun pilota è in grado di andare decentemente con una moto uguale a quella di Stoner, probabilmente la linea di sviluppo di Capirossi era più azzeccata, se il primo che arriva riesce a vincere.


A parte questo, il Mondiale 250 resto dell'idea che l'abbia vinto in modo scorretto. Solo che se l'avessero squalificato, con lui e Harada fuori, l'avrebbe vinto Rossi, e allora apriti cielo! ;D

Tornando al mercato, è ufficializzata la conferma di Capirossi (de nuevo tu ;D ) con la Suzuki per il prossimo anno.

Quindi Suzuki schiererà Capirossi e Bautista, mentre Vermeulen rimane senza una sella in MotoGP, si parla di un ritorno in Superbike.

Ufficializzato anche il passaggio di Hector Barbera alla MotoGP, su una Ducati satellite nel team Aspar Martinez.
http://www.motosprint.it/motomondiale/motogp/2009/08/20-818/Barbera+con+la+Ducati+di+Martinez

Nel frattempo si susseguono le voci che parlano di un forte interessamento di Marlboro e Ducati per Jorge Lorenzo (e, in seconda scelta, per Pedrosa), evidentemente c'è poca fiducia nel pieno recupero di Casey Stoner.
In caso di approdo del maiorchino alla Ducati, si assisterebbe al passaggio di Nicky Hayden alla Yamaha...
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5059

Un bel rimescolamento, non c'è che dire.

pedrosa in ducati lo vedo malissimo,forse meglio lorenzo,almeno ha più istinto e cuore...

forse anche loro vogliono pararsi il culo viste le condizioni incerte di stoner(o magari sanno cos'ha e non vogliono divulgarlo),mi sembra giusto....e forse l'esperienza di lorenzo in yamaha può tornare utile.

fossi Lorenzo, invece di continuare a cadere in yamaha andrei a cadere in ducati

Io cercherei di stare in piedi in Yamaha.

Seriamente, alla Yamaha ha in casa un osso troppo duro almeno per un altro anno, e lui è ambizioso, non ha la pazienza di prendere la paga per un altro anno ancora, IMHO la scelta più logica per lui sarebbe la Honda, con garanzie di sviluppo secondo le sue esigenze (sempre che ne abbia le capacità, fino ad ora non si è trovato nella condizione di dover sviluppare una moto...).

Ma fra Ducati e Yamaha... per carità che rimanga in Yamaha...

Una buona notizia per gli italiani, in vista del pensionamento della 250 (RIP :( ).
Aprilia dovrebbe partecipare, come fornitore di telai, alla nascitura classe Moto2, fra i piloti "penotati" per guidare una Aprilia Moto2 c'è anche Andrea Iannone, attualmente l'italiano più competitivo (ma penalizzato dal fisico un po' sopra la media) nel Campionato 125.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5064

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Dunque...Valentino ha 30 anni...Lorenzo 22 giusto? , quindi fra 8/10 anni Valentino smetterà di correre, Lorenzo avrà 30/32 anni...ma nel frattempo saranno cresciuti altri piloti forti...beh sì, qualche mondiale lo può vincere...

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Secondo me invece...dopo i due anni di Hayden e Stoner campioni, i problemi di fisco e via dicendo...questo corre finchè non stabilisce il record di vittorie e oltre...insomma...finchè ne ha...

Allora sarà il secondo a vita....

In Yamaha finchè c'è Valentino non potrà mai vincere...
Per il semplice fatto che Valentino è l'uomo immagine della Yamaha... Valentino è quello che indirizza lo sviluppo della moto..
Valentino è il pilota con maggiore Appeal verso il pubblico...
Valentino fa vendere moto...

Insomma... secondo sono trattati veramente alla pari?? Secondo me NO!!

ma dai,per piacere.....magari l'han fatto cadere dal box con un pulsante...

Assolutamente no... è lui che sente troppo la rivalità con il compagno...

il problema è che con le gomme dure sabato gli dava 4/5 decimi... idem lun dopo gara... mentre in gara andavano uguali o forse qualcosina di più valentino...

Ah si dai che scemo che sono... vale corre solo in gara mentre in prova passeggia...

Non so se ci vogliano più palle per pensare di battere Rossi a parità di moto, o per pensare di farlo scendendo dalla moto attualmente migliore.
Ho idea che qualunque scelta avesse fatto, sarebbe stata criticabile per qualche validissimo motivo.
Se ha deciso di stare lì, nonostante le offerte che non mancavano, IMHO significa che ha qualche ragionevole certezza di avere un trattamento di ottimo livello, al pari dello scomodo compagno.
Se dovesse farcela, sarà un mito per sempre: quello che ha battuto Rossi con la stessa moto. Se non dovesse farcela, ci saranno sempre i "se" e i "ma" a parargli il culo. Nel complesso, forse, non ha fatto un stupidata.

Questa è simpatica

Anche a Laguna 2008 hanno sabotato la moto di Stoner, me l'ha detto la Fata Turchina ;D

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5088

Jorge Lorenzo è rimasto in Yamaha solo dopo che Lin Jarvis gli ha promesso che il prossimo anno avrà i medesimi aggiornamenti di Valentino Rossi.

“E’ stata la cosa che mi ha fatto prendere la decisione – ha spiegato Lorenzo a Mela Chércoles, inviato di AS perché dal punto di vista economico l’offerta della Ducati era migliore. Però Jarvis mi aveva già soddisfatto a partire da Brno, dicendomi che da lì in avanti avrei avuto esattamente la stessa moto di Rossi, ed ha mantenuto la promessa. Per questo sentitamente lui e, un po’ meno, Furusawa.

Lorenzo ha confermato di essere rimasto a lungo indeciso sul da farsi.

“Un mattino mi alzavo pensando che avrei fatto con Ducati, quello successivo con la Yamaha. Alla fine, come dicevo, sono rimasto pensando anche al fatto che Lin mi era stato vicino a partire da quando io ero ancora in 250. E’ vero anche che conosco la M1 da due anni e che attualmente è la moto più competitiva, ma in questo sport le cose cambiano rapidamente. Non si può mai essere sicuri”.

Non è stata dunque la paura di guidare la Ducati, dunque, a far decidere Jorge.

“No, non lo credo affatto. E’ chiaro che la Ducati non è una moto facile. Ho pensato che un pilota di 22 anni fosse un rischio eccessivo, ed anche una responsabilità. Ora sono tranquillo”.

Il maiorchino non ha voluto parlare dei termini economici del contratto ma ha rivelato che “la Yamaha ha fatto un grosso sforzo per tenermi. Una cosa che ho apprezzato”.

Stoner sembra alla frutta, si susseguono le voci più disparate.

Dopo l'articolo su Motosprint (di questa settimana) in cui dice sostanzialmente che gli è passata la voglia di correre perché non si sente in condizioni di dare il meglio (tradotto bovinamente: se non posso vincere, mi passa la voglia di partecipare), c'è addirittura chi dice che potrebbe piantarla definitivamente.  ???
Mah, io spero di no. È un ragazzo obiettivamente strano, ma sarebbe una grave perdita per la MotoGP.

http://www.motocorse.com/news/motomondiale/24917_Casey_Stoner_potrebbe_lasciare_Ducati_e_forse_le_corse.php

Le voci provenienti dall'Australia sono perlomeno sorprendenti: Casey Stoner avrebbe avuto trattative con Yamaha per il 2010, nonostante il contratto che lo lega a Ducati anche per la prossima stagione. Quel che si sussurra (ma neppure troppo a bassa voce) è che i rapporti fra il campione australiano e la casa italiana siano deteriorati a tal punto che Casey potrebbe addirittura abbandonare il Motomondiale se non trovasse un'alternativa.

Il problema per lui è la penale da pagare nel caso lasciasse Ducati prima della scadenza del contratto, penale che potrebbe essere pagata da uno sponsor nel caso cambiasse squadra ma che rimarrebbe a suo carico se decidesse semplicemente di abbandonare le corse prima della fine del 2010.

Stoner si è dimostato un campione con un carattere piuttosto inusuale rispetto agli altri piloti. La lontananza dall'Australia lo mette in difficoltà, nonostante l'esilio dorato di Montecarlo. Il fatto di essere in un team italiano non lo aiuta di certo, ed a differenza di molti suoi colleghi - Troy Bayliss in testa - non ha mai voluto imparare neppure una parola di italiano.

Lo scorso giugno Casey rilasciò un'intervista significativa al Corriere della Sera, in cui affermava di non avere alcun amico all'interno del paddock, e di sentirsi trattato particolarmente male dalla stampa italiana. E torna prepotentemente alla ribalta il contrasto con Valentino Rossi, e soprattutto quella gara di Laguna Seca che secondo molti ha rappresentato il crollo emotivo dell'australiano.

"Diciamo che di base io mi ritengo molto corretto" ha dichiarato in proposito Stoner al Corriere. "Quando sorpasso mi preoccupo di non creare problemi agli altri e se lo faccio sto male. Ma, dopo due anni di corse con gente che non si preoccupa di te, ho imparato che devo fare anch'io così". A proposito di Rossi, "molti nel paddock sanno chi fra me e lui ha fatto la manovra pericolosa: io al suo posto avrei chiesto scusa. Ecco perché ora è venuto il tempo di cambiare".

E certamente le voci di un'offerta a Jorge Lorenzo da parte di Ducati per una cifra pari a più del doppio del suo ingaggio non hanno contribuito a calmierare la situazione.

Il fatto è che probabilmente il team che più di ogni altro farebbe sentire Stoner come a casa sua è proprio quello dell'avversario Rossi. La squadra di ingegneri e meccanici di Rossi infatti è composta quasi esclusivamente da australiani, guidati dall'aussie Jeremy Burgess.

A questo punto la sua unica opzione potrebbe essere il team Honda Repsol, visto l'accordo di Lorenzo con Yamaha che dovrebbe chiudere ogni porta a Stoner. Pedrosa è in una situazione difficile perchè il suo manager Alberto Puig è persona non grata (presumo intendessero scrivere "non gradita", n.d.&re@) sia in Honda che in Yamaha, e questo potrebbe spingerlo verso Ducati, lasciando una possibilità di passare in Honda a Casey. Ma per adesso non sembra ci siano contatti fra la casa giapponese e Stoner, facendo pensare che la sua unica alternativa a continuare con Ducati sia l'addio alle corse.

E questo rappresenterebbe una perdita enorme per il Motomondiale, perchè Casey Stoner, pur non essendo un personaggio incline a concedere spettacolo fuori dalla pista (per usare un eufemismo...) è stato uno dei due unici piloti a battere Rossi nella lotta per il titolo iridato.

L'intervista al Corriere me l'ero persa:
http://archiviostorico.corriere.it/2009/giugno/12/Stoner_impenna_correttezza_Non_per_co_9_090612080.shtml

Bah non so che dire...

Ha iniziato ad avere malori in spagna e se non ricordo male era in testa al campionato... perciò escluderei un problema di testa...
Poi durante l'ultima gara che ha fatto è vero che hanno sbagliato strategia (gomme rain) ma se non ricordo male era primo nel warm-up...

Boh non so che dire...

Questa dichiarazioni mi lasciano un po' perplesso.

Leggo piccoli pezzi di informazioni ma non riesco a costruire il puzzle...
Secondo me c'è altro sotto.

il fatto è che seducati ci ha provato cosi con Lorenzo significa che credono ormi pco in stoner.

Opppallàaaaa... intervistina tutta da ascoltare (ascoltatela perché il discorso è più ampio rispetto al riassunto testuale, cliccate sull'altoparlante in alto a destra, subito sopra l'articolo) su
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5102

“Lunga vita al Muro”, esclama Rossi, riferendosi a quello di Valentino (e non di Berlino). Il capolista del mondiale concede che Lorenzo abbia effettuato la scelta migliore, decidendo di rimanere in Yamaha e rinunciando al (lucroso) trasferimento alla Ducati. E lascia intendere, qui e là, nell'ambito di un discorso più ampio, quelli che (a suo avviso) sono le ragioni. Come quando si lascia sfuggire un “purtroppo”: “Io, purtroppo, lavoro anche per Lorenzo”. Come dire: gli preparo la moto; ed è la moto di Rossi, mica una qualunque. Dove la trova (presume) una situazione del genere? O come quando precisa: “Lorenzo ha esattamente la mia moto, da Brno. E che cosa è cambiato? Niente...”. O come quando, ragionando sul fatto che, muro o non muro, è impossibile mantenere stagnala la raccolta dati della sua metà del garage, ammette che, dal suo punto di vista, se si potesse vivere senza che neppure un dato trafilasse (i dati della messa a punto: non quelli generali) magari non sarebbe neppure una brutta cosa. “Però, è davvero difficile dire...” precisa. Insomma: Lorenzo ha fatto bene a mantenersi aggrappato alla migliore moto ed al miglior pilota.

Però, secondo Vale, la Ducati non è quella bestia nera che qualcuno dipinge; anzi, è una moto che lo incuriosisce. “Sono sicuro” afferma il campione della Yamaha “che riuscirei a guidarla come piace a me. Mi attrae, è vero. Ma il punto è un altro: io mi trovo groppo bene in Yamaha per pensare di cambiar casacca. E' vero, ho lasciato la Honda, ma la situazione era diversa: c'erano, all'interno, delle incongruenze. Però la curiosità c'è, anche perchè ho una grandissima stima per Filippo Preziosi che secondo me è un fenomeno, quindi sarebbe bello lavorare con lui, però penso che sarà difficile”.

Questa genererà un flammone :P

è difficile per i soldi che guadagna Valentino e il suo assistente!!

Poi preferisco vedere ai box "rossi" ADriana Stoner ..... che UCCIO!!!  ;D ;D

Hayden confermato nel team Marlboro Ducati per la prossima stagione.
Dovrebbe affiancare Stoner, naturalmente se quest'ultimo è in grado di correre. In caso contrario, sono ancora aperte le porte per Pedrosa, che non ha ancora firmato il contratto con la Honda nonostante le rassicurazioni provenienti dalla HRC...

Credo proprio di si. A volte capita che dopo tanti anni ad altissimo livello e tiratissimi hai voglia di staccare un pò la spina perchè ne hai le palle piene.......ma la voglia di correre è un virus che cova sotto la cenere....

Cmq, si parlava di livelli ormonali bassi, speriamo che non sia niente di grave  :-\

coi tanti anni ad altissimo livello ti riferisci a Stoner?
:o

Anche Pedrosa ha confermato con Honda HRC.
A questo punto mi pare che i posti "buoni" in MotoGP siano tutti definiti.

E' partito dall'australia nel 2000, a 15 anni......sono 9 anni che gira il mondo. Se son pochi per un ragazzi di 24 anni.....

Non è detta l'ultima parola per il passaggio di Ben Spies dalla SBK alla MotoGP.
Spies ha già confermato con Yamaha per il 2010, ma pare che in caso di vittoria nel mondiale SBK, l'accordo preveda il passaggio alla MotoGP nel team Tech3 (a fianco di Edwards, se decidesse di proseguire con la MotoGP... ha dei contatti anche con Aprilia - che gli offre anche di più - per la SBK)

Ullallà, Spies non aspetta nemmeno di avere conquistato il titolo della SBK per approdare in MotoGP!
La Yamaha ha ufficializzato il suo passaggio al team Tech 3 già il prossimo anno, indipendentemente dalla vittoria in SBK.
Affiancherà Colin Edwards, sostituendo quindi James Toseland per il quale si prospetta un ritorno al Campionato delle derivate di serie (proprio al posto lasciato libero da Spies).

http://www.motosprint.it/motomondiale/motogp/2009/10/01-1119/Ben+Spies+il+prossimo+anno+correr%C3%A0+in+MotoGP

Ho voglia di fare un po' di dietrologia:
Spies e Yamaha hanno deciso per un anno di tranquillo apprendistato nel team satellite (obbligatorio ai "rookies" per regolamento MotoGP), perché così avrebbero uno Spies già esperto da spostare nel team ufficiale nel 2011, casomai Rossi decidesse di andarsene.
E se fanno una manovra del genere, significa che ritengono molto probabile che questo scenario possa verificarsi.
Quindi, se tanto mi dà tanto... Rossi in Ducati nel 2011?  :o
P.S.
Oppure Lorenzo via dalla Yamaha se rimanesse Rossi... scenario comunque interessante...

beh,yamaha fa bene...ha 2 piloti in scadenza di contratto nel giro di 1 stagione.per altro ha sotto mano i migliori,quindi direi che l'unica alternativa per battere quei piloti su moto diverse,è trovare un talento esterno...quelli attualmente nel circus,non sono ai loro livelli!!solo stoner tiene botta,ma crederò che non lascerà mai la ducati...

Ducati Pramac conferma Aleix Espargarò, che affiancherà Mika Kallio nella prossima stagione.
Decisamente deludente l'avventura di Niccolò Canepa in MotoGP.

mi stupisco che non vada in moto gp quel pagliaccio di fabrizio.

Colgo una simpatia affettuosa per i piloti di origine romana =)

ho sempre tifato biaggi senza farne mistero ed ancora adesso continuo a tifare per lui. Ma penso che certe cose bisogna meritarle. Non trovo motivi logici per far sedere quel fermo di fisichella su una ferrari e non capisco cos ha fatto fabrizio per avere una ducati ufficiale

Beh, anche io non sono un grande estimatore di Fabrizio, ma c'è anche da dire che è attualmente terzo in Campionato, quindi tanto fermo non è, e la prima guida della squadra è dichiaratamente Haga.
Fabrizio è un'ottima seconda guida, in grado di stare spesso coi primi, possibilmente (non sempre) senza rompere le palle al compagno di squadra.

Se togliamo la Ducati ufficiale a Fabrizio, cosa dovremmo dire di Sykes (Yamaha ufficiale, lontano anni luce da Spies) o di Nakano (Aprilia ufficiale, praticamente sempre bastonato da Biaggi)?

La penso allo stesso modo...

non mi son mai piaciuti ne Fisichella ne tantomeno Fabrizio... due che non hanno mai dimostrato niente e che si ritrovano in "postazioni" ufficiali

Da http://www.repubblica.it/2009/10/sport/motogp/rossi-vicino-alla-ducati/rossi-vicino-alla-ducati/rossi-vicino-alla-ducati.html?ref=hpspr1

Vuoi vedere che i giochi per il 2010 non sono ancora conclusi?

Valentino Rossi sta lasciando Yamaha, e Yamaha lo sa. Valentino Rossi sta approdando in Ducati, e Yamaha vuole salutarlo con il quarto titolo vinto insieme. Il mondiale di MotoGp 2009. Valentino se lo sta giocando, nervoso, stranamente impreciso, nelle tre gare che verranno e con soli 18 punti di vantaggio su Jorge Lorenzo, compagno di squadra in rimonta, motivo del suo addio. Il terzultimo appuntamento arriva venerdì, nell'amata Phillip Islands, nel Sud dell'Australia.

Lo scorso 9 settembre "Repubblica. it" diffuse le notizie sulla trattativa tutta italiana: "Ducati e Rossi stanno definendo un accordo da maggio". Ora "il Riformista" aggiunge dettagli: il 14 settembre, alle 18,30, un'Audi S6 con i vetri posteriori oscurati, Uccio Saletti (si chiama Alessio Salucci ::) n.d.&re@ )  al volante, l'amico fraterno di Rossi, e Jeremy Burgess al suo fianco, il meccanico delle grandi vittorie in 500 e MotoGp, è entrata nei cancelli di via Cavalieri Ducati a Borgo Panigale. E' la sede dell'azienda motoristica italiana. Che sul sedile posteriore dell'Audi ci fosse l'otto volte campione del mondo è una supposizione credibile.

Già, esisterebbe un pre-accordo con Ducati Motor. Ci sono alle spalle due sponsor potenti come Fiat e Marlboro, entrambi desiderosi di ottenere spazi e tempo dall'atleta italiano che più sposta la fantasia dei ragazzi e, quindi, ne veicola gli acquisti. Marlboro, addirittura, ha una necessità impellente di abbinare il suo "brand" a un volto più affascinante di quelli fin qui incontrati: Felipe Massa in Formula Uno, Casey Stoner al motomondiale. E Rossi nel recente passato ha già mostrato di aver superato le autocensure giovanili: "Non sponsorizzerò mai un pacchetto di sigarette".

Il punto centrale è sempre lo stesso: l'umore del pilota. Il suo umore lo portò al divorzio dall'invincibile Honda nell'autunno 2003: "Sembrava che vincessi perché avevo una moto superiore, ho voluto dimostrare che qui conta ancora il pilota". Oggi Valentino Rossi non è più a suo agio nella factory Yamaha, che per tanto tempo ha governato come una dependance. Non si sente più l'unico. Il pilota pesarese ha compreso che con il rinnovo del contratto con Jorge Lorenzo l'azienda giapponese aveva fatto una scelta per il futuro. E lui, a 30 anni, non lo poteva accettare. Lo ha detto in estate agli amici di Tavullia, quelli con cui discute tutto, ogni sua scelta: "Non mi diverto più". E così ha iniziato a parlare con il giro tecnico dei fidati.

Rossi porterà in Ducati Davide Brivio, l'uomo che andò a pescarlo a Ibiza per convincerlo a lasciare Honda e abbracciare l'avversario sconfitto a ripetizione, Yamaha, appunto: "Solo tu puoi farci vincere". Naturalmente porterà con sé Jeremy Burgess e i suoi ragazzi dell'officina. "Uno come Valentino ti capita una volta nella vita", ama dire il capomeccanico australiano che, prima dell'ultima offerta, era a un passo dal ritiro. Rossi in Ducati vuole formare una squadra propria, una sorta di team satellite servito, ovviamente, con il materiale di prima scelta della squadra interna. Nel "Ducati uno" sono stati confermati Casey Stoner, appena rientrato e arbitro della prossima gara a Phillip Islands, e l'americano Nicky Hayden. Il "Ducati due" avrà un solo pilota: Valentino Rossi, impegnato nella quarta scommessa della vita.

Il probabile quarto esodo di Rossi in quindici anni di carriera - dall'Aprilia alla Honda alla Yamaha e, ora, alla Ducati - apre un arcobaleno di alleanze possibili e nuove inimicizie per il finale di stagione. Sono già all'opera i pontieri Yamaha, i Brivio i Favero, e i legali dello staff del campione. Si lavora con due prospettive: far sì che il finale di stagione sia limpido come la MotoGp merita e garantire all'azienda giapponese un addio senza rimorsi, che non apra una lunga e sgradita "querelle" sul danno d'immagine che la rottura del contratto - Rossi dovrebbe restare con i giapponesi fino a tuto il 2010 - potrebbe creare.

Mah, a me sembrano tutte elucubrazioni derivate da un episodio (quello della macchina che si è recata a Borgo Panigale) tutto da provare.
Ma dopo il passaggio Honda-Yamaha del 2004 non mi pronuncio più.
Chi vivrà vedrà.

^^^
scusa non l'avevo visto :-[

Ma figurati. Anzi, il tuo post è precedente, sono io che non l'avevo visto.
Più che altro l'ho dirottato qui per non disperdere troppo l'argomento ;)

ma vincere in ducati sarebbe l ultimo tassello di una supremazia totale. Io da ducatista dico che vincere contro vale è più importante che vincere con vale ma si vedrà.

Tu sei "qualsiasicosa-ista", basta che non ci sia Rossi in mezzo ;D

potrebbe essere una bella sfida.

Comunque vada, forza tutti tranne Rossi!!!! ahahahahaah  :D :D :D

Almeno capiremo se la Ducati la può guidare qualcun'altro che Stoner; se anche Rossi non ci riuscisse sarebe uno smacco totale. Comunque io tifo Ducati come tifo Ferrari, la simpatia o meno dei piloti arriva molto molto dopo, se vince una ROSSA sono contento.

Rossi smentisce

http://www.motonline.com/motogp/articolo.cfm?codice=207004


Parliamo di cose meno serie del mondiale, ad esempio della notizia del tuo passaggio alla Ducati, cosa ne pensi? "Che faccia vendere più copie di giornale, non ci sono altre cose da dire su questo tema. Io sono già a posto per il 2010, il contratto è strafirmato e non ci sono penali che si possono pagare. Dopo non so cosa farò e non mi interessa. Ho letto che mi hanno visto a Borgo Panigale in un'auto con Uccio e Bugess. Io giuro che non c'ero, Uccio neppure, ma Jeremy era in Australia!".

in realta hanno visto uccio in macchina in una piazzola che limonava e hanno subito pensato  a rossi ;D ;D

Ci sono un sacco di puttane (non travoni però) sui viali di fronte alla Ducati, sarà stato con una di quelle ;D :P

sono pure interessanti!!

dipende dai usti, io sono per "la conquista" ma non come quella del ns. presidente ;D ;D

e stò ben spies cosa potrà fare in motogp?'

Grande Rossi !

Notevole Stoner, gran manico.

Non so, IMHO non ha una guida adatta alla MotoGP (non per impensierire stabilmente i "fantastici 4" intendo).
Però, un assaggio potremo già vederlo al prossimo GP di Valencia, dove correrà come wild card.

E' ancora grezzo e fa una cazzata dietro l'altra, ma secondo me anche Rea potrebbe fare qualcosa di buono in futuro.

che poi continuare a chiamare fantastici 4.....

per me son 3...pedrosa non regge il confronto....

Beh Pedrosa è attualmente il quarto dei fantastici 4... quelli che sono almeno una spanna sopra agli altri "n-4" in pista.
Cioè... Stoner, Rossi e Lorenzo ne hanno forse un po' di più, ma il grosso gap col resto dello schieramento si verifica dal quinto in poi, IMHO.

X ora c'è ducatone che da mezzo giro a tutti...poi i  tre moschettieri e ancora staccati il resto

Però Stoner ha fatto le ultime gare senza nessuna pressione né pretese di Campionato, mentre Rossi e Lorenzo hanno dovuto mettere un occhio alla pista e uno alla classifica.
Oltre al fatto che la Malesia è stata una gara un po' particolare perché si è corsa sul bagnato con prove tutte asciutte (dove Stoner aveva il quarto tempo).

concordo con andrea,
la tenuta di stoner come ho già detto in qualche altro post al momento è ottima, ma corre libero da pensieri, potrebbe arrivare primo o ultimo senza perdere relativamente nulla, e questo è ben diverso dal correre con la testa al campionato.

IMHo e sottolineo IMHO se correrà il prossimo anno senza mai pensare al campionato ma solo pensando alla singola gara Casey sarà un osso durissimo per Valentino, ma se inizierà a pensare al campionato allorà rischierà di perderlo perchè VAlentino nella guerra psicologica non ha rivali.

dov'è @re ??? sarà mica lui il nuovo t.m. per la sbk??  ;D ;D

Lasciano Ducati sia SUppo (che và in Hrc!!) cheTardozzi!!!

O_O Azz...

;D
No, non sono io ;D

minkia suppo in hrc vuol dire che forse qualcuno prenderà a calci in culo lo staff di pedrosa (era ora), non credevo mollasse ducati....
tardozzi dopo il mondiale perso quest'anno deve andare a vendere scooter

azzzz suppo coi jap non l'avrei mai pensato,l'avranno vagonato di soldi o comunque c'era astio con ducati visto l'anno del cazzo?

che lo abbiano vagonato di soldi non ci piove....non me lo aspettavo nemmeno io.

Pare che Alessandro Cicognani, attuale responsabile Marketing della Divisione Ducati Corse, sarà il responsabile del progetto MotoGP, a lui si affiancherà Vittoriano Guareschi, già collaudatore Ducati, che ricoprirà il ruolo di Team Manager

cazz impegnativo,grande vitto....sarà poco contento il babbo a non averlo più in officinae. :-\

crdo non abbiano il polso di suppo....ma spero facciano bene.

ma...suppo sarebbe?? ::)

Livio Suppo, l'attuale (anzi, ormai ex) team manager della Ducati in MotoGP

Non c'entra molto con il titolo ma qui c'è una prima lista dei team che il prossimo anno correranno la Moto 2
Attualmente sono già state accettate 23 scuderie per un totale di 37 piloti. Tutti i 23 team hanno confermato la propria partecipazione depositando la caparra concordata con la IRTA.
Ecco i team, il n° dopo il nome del tean è il numero di moto che sono state attualmente iscritte.
AJO MOTORSPORT:1
CAMPETELLA RACING: 1
CARDION AB MOTORACING: 1
CIP MOTO - GP250: 1
EMMI - CAFFE LATTE: 1
G22 RACING TEAM: 2
HAYATE RACING TEAM: 2
HONDA GRESINI: 2
JIR: 2
KINO RACING: 1
MAPFRE ASPAR TEAM: 2
MATTEONI RACING: 1
PONS RACING: 2
PROMORACING: 2
RACING TEAM BY QUERESENO: 2
RACING TEAM GERMANY: 1
SCOT RACING TEAM 250: 2
SPEEDUP APRILIA: 2
SPRINT TECNOLOGY RACING: 2
STOP AND GO RACING TEAM S.L.: 2
TECH 3: 2
VIESSMANN KIEFER RACING: 2
WTR SAN MARINO TEAM: 1

Guardate un po' oggi, appena terminato il mondiale, come si sono agitate le acque:
09 novembre, 16:23 (ANSA)
Valentino Rossi avverte la Yamaha:'Ho una buona offerta da parte della Ducati. Devono decidere se vogliono me o Jorge (Lorenzo)'. Il campione del mondo si e' cosi' espresso ieri alla Bbc prima della gara di Valencia. A Rossi non sono andate giu' le parole di Masao Furusawa, direttore di Yamaha Racing, che riconoscevano anche Lorenzo quale pedina importante per la scuderia.Se Rossi arrivasse in Ducati voci dai box riferiscono che Stoner sarebbe contento di averlo come compagno di team.
09 novembre, 16:34 (ANSA)
'Non c'e' nulla di nuovo. Sono cose gia' sentite che non commentiamo'. La Ducati replica all'avvertimento di Valentino Rossi alla Yamaha. Nella sostanza, dalla casa di Borgo Panigale arriva un no comment, in attesa che le situazioni maturino.
09 novembre, 18:23 (ANSA)
'Alla BBC ho affermato che per il 2011 bisognera' vedere tante cose, potrebbe esserci un gran rimescolamento di carte', precisa Vale Rossi.
Il campione del mondo torna sulla frase pronunciata ieri in cui chiedeva al team di scegliere tra lui e Lorenzo spiegando di avere un'interessante offerta della Ducati: 'l'anno prossimo la squadra Yamaha potrebbe anche rimanere uguale.Io sono contento di rimanere con la Yamaha, mi darebbe gusto, poi bisognera' vedere anche se continuero''.

A questo punto penso che Rossi speri che lo staf guidato da Suppo (in trasferimento all'HRC) si porti con se Stoner per traslocare già quest'anno in Ducati.

Casey Stoner e' stato il piu' veloce di tutti nei primi test del 2010 in corso a Valencia. L'australiano ha chiuso la giornata con il tempo di 1'32''660 con novita' sulle sospensioni anteriori e i setting di assetto. Alle sue spalle Rossi e Lorenzo con il nuovo telaio. In pista tutti i protagonisti della Motogp e i debuttanti provenienti dalla 250. Il migliore tra questi e' stato Marco Simoncelli (Honda) davanti a Bautista, Barbera e Aoyama.

strano che stoner non si sia steso uscendo dai box... :P

lo socntro rossi stoner in sella alle ducati sarebbe stellare.

Non penso in una convivenza tra i due nello stesso team

ecco in dettaglio i tempi dei test di oggi:
01. Casey Stoner - Ducati Marlboro Team - 1'32"660
02. Jorge Lorenzo - Fiat Yamaha Team - 1'32"685
03. Valentino Rossi - Fiat Yamaha Team - 1'32"826
04. Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - 1'33"088
05. Nicky Hayden - Ducati Marlboro Team - 1'33"358
06. Ben Spies - Monster Yamaha Tech 3 - 1'33"496
07. Andrea Dovicioso - Repsol Honda Team - 1'33"675
08. Mika Kallio - Pramac Racing - 1'33"726
09. Randy De Puniet - LCR Honda MotoGP - 1'33"775
10. Marco Melandri - San Carlo Honda Gresini - 1'33"839
11. Aleix Espargaro - Pramac Racing - 1'33"878
12. Colin Edwards - Monster Yamaha Tech 3 - 1'33"929
13. Loris Capirossi - Rizla Suzuki MotoGP - 1'34"144
14. Marco Simoncelli - San Carlo Honda Gresini - 1'35"229
15. Alvaro Bautista - Rizla Suzuki MotoGP - 1'35"772
16. Hector Barbera - Aspar Team - 1'36"204
17. Hiroshi Aoyama - Scot Racing Team - 1'37"964
18. Kenny Noyes - Promoracing - 1'38"654
19. Ratthapark Wilairot - Stop and Go - 1'39"815
20. Joan Olive - Promoracing - 1'41"989

forte melandri come sempre del resto...

Rossi inizia ad aver paura di Lorenzo... che quest'anno gli ha dato qualche volta filo da torcere... su una yamaha che aveva sviluppato lui (rossi)...

Secondo te viene in Ducati con Stoner che fino adesso ha sempre dato 1-2sec ai suoi compagni di squadra?

Se dovesse venire e vincere diventerebbe un mito (ora lo è già)... ma se dovesse arrivar dietro a Stoner???
Secondo voi un 9 volte  campione del mondo rischierebbe una tale macchia proprio a fine carriera?? Subirebbe un ridimensionamento non da poco...

Secondo me arriva se va via Stoner...
Se in Yamaha ha voluto il muro... qui vorrà una gabbia di Faraday..  ;D ;D

per me và in ducati già dal 2010  ;D ;D ;D

Melandri ha una Honda clienti, non una "factory spec" come Simoncelli.
Considerato che ha fatto praticamente lo stesso tempo di De Puniet, che ci corre dall'inizio dell'anno, IMHO non c'è male. Ovviamente dovrebbe fare meglio, ma come prima giornata non c'è male...

Rossi butta un po' di acqua sul fuoco...
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5879

"Mi è stato chiesto quale altre possibilità ci sono e in effetti c'è la Ducati, ma perchè si va per esclusione. Non ho mai parlato con Ducati per il futuro, però come ho già detto ieri alla Honda ci sono già stato, ho già vinto li, quindi se uno dovesse pensare a un'altra cosa sarebbe Ducati. Ma forse è più probabile che io rimanga con la Yamaha".

Comunque, rispetto ai mesi scorsi sembrano tornate tutte le motivazioni per continuare a correre qualche altro anno, almeno due o di più?

"Io mi sto ancora divertendo e soprattutto sono ancora in forma, sono veloce e ho anche le motivazioni adatte per continuare però c'è ancora tutto un altro anno da fare, quasi sicuramente continuo e secondo me quasi sicuramente continuo con Yamaha".

Lorenzo ha affermato che se tu rimanessi in Yamaha o andassi via per lui non ci sarebbe differenza...

"Posso essere d'accordo con lui che può dare gusto anche rimanere insieme, sicuramente è sempre una grande battaglia ed è anche una grande motivazione. Per essere chiari, io non ho nessun potere e non posso porre nessu veto sul mio compagno di squadra, dovranno decidere loro (la Yamaha, n.d.r.) come fare".

dunque:

Adriana (ancora ignara della mia esistenza) segue Suppo, quindi Stoner per cercare una riappacificazione va anche lui in Honda.
Rossi a questo punto va in Ducati ma Uccio resta in Yamaha in quanto si sta infatuando di Lorenzo il quale fa la preziosa dicendo che lui non vuole gli "avanzi" di nessuno.
A questo punto Ridge prende il posto di Melandri e Brooke va a far coppia con Capirossi... ;D

di chi dovrebbe aver paura Rossi?

;D

Invece secondo me proprio perché è un 9 volte campione del mondo non ha paura di nessuno, e poi lorenzo gli ha dato del filo da torcere perchè aveva una moto sviluppata da Valentino, quindi la migliore del lotto, (3 piloti tra i primi 5 in classifica finale hanno yamaha), Jorge doveva solo pensare a dare gas (e ci è riuscito), ma sarà in grado di sviluppare una moto e portarla a certi livelli senza vale al suo fianco?
Se Lorenzo cambia squadra sa che avrebbe il vantaggio, di non avere vicino uno come Rossi, ma sa ke lasciare ora la Yamaha significa perdere la moto migliore.
Riguardo Stoner a fine campionato a fatto paura, ma bisogna dire ke non aveva niente da perdere, o per lo meno era già tagliato fuori dalla lotta x il titolo, bisognerebbe vedere se con la pressione derivata dalla lotta per il mondiale, fosse stato così veloce.
Qualcuno sa se Locatelli ha smesso di correre oppure se ha trovato una sella per il 2010?