ilPistone.com

Che nome, a dir poco curioso...  ;D

(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/grancabrio1.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/grancabrio_3.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/grancabrio4.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/grancabrio2.jpg)

da autocar.co.uk

ma non doveva avere il passo accorciato? sembra lunga come la Gt...molto bella cmq

no, mantiene il passo della coupè anche perchè han deciso di fare una cabriolona e non una spyder...

foto della grancabrio chiusa...

(http://img515.imageshack.us/img515/2773/maseratigrancabrio2.jpg)

(http://img259.imageshack.us/img259/3355/maseratigrancabrio3s.jpg)

da auto-motor-und-sport.de

GranSport, Granturismo, GranCabrio.....

Manca solo una turbodiesel, la Grangran....  ;D ;D ;D

la faranno la faranno..... ;D ;D maserati sgran sgran jtd mjet

secondo voi esiste una marca che ultimamente produce un auto cosi bella, affascinante, perfetto esempio di design e connubio di eleganza e sportività? personalmente la granturismo la trovo la macchina più bella che esista. e quando la vedo godo veramente come un porco

mamma mia che italiano orrendo! scusate!

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Quoto al cubo.

(http://z.about.com/d/philadelphia/1/0/Z/o/4/2007_auto_show_008.jpg)

Le Aston hanno una bellezza più sfacciata...le Maserati più sobria ed elegante...diciamo che la Maserati è Monica Bellucci da giovane...l'Aston è Monica Bellucci da giovane a cui però hanno rifatto il seno...

Bellissima.

a posto stiamo...

è la mia umile opinione...in inglese io direi...the aston looks gorgeous...the maserati looks beautiful...

Praticamente è il contrario di quello che i designer maserati hanno fatto.

3200 GT era così, con i fari anteriori che erano praticamente una evoluzione tecnica/aereodinamica dei classici proiettori tondi.

I fari della granturismo (oltre a essere fuori posto e con grafiche degne di una trabant) sono incazzosi e socchiusi, come se ci fosse un sopracciglio a disegnare un volto incavolato. Il contrario dell'eleganza sobria.
Bentley, Rolls e Aston sono andate avanti con fari praticamente tondi o ovali, perchè l'eleganza sobria e pura non ha bisogno di fare l'aggressivona.
Quello è uno degli elementi per cui le auto d'epoca sembrano così eleganti, mentre quelle moderne sono quasi tutte fuori posto... tutte con facce incazzate perchè sul grande pubblico fa più colpo la fisiognomica applicata che l'eleganza stilistca, vedi la deriva di Ferrari & co...

Sul di dietro non mi soffermo perchè quello della Granturismo mi fa semplicemente ribrezzo.  ;D

(Gpunto è stata caricata perchè dal grande pubblico veniva considerata povera e scialba...)

Accidenti se hai ragione !  :o :o :D :D

Se n'e' accorto pure mio figlio (neanche 6 anni).  :o

Un giorno, tornando da una gita, ha cominciato a dirmi: "Papa', quella e' un'auto d'epoca ?", "E quella e' un'auto d'epoca ? ", e ci azzeccava !  :o :o

Dopo un po' gli ho domandato: "Ma come fai a riconoscere le auto d'epoca ? "  ???

E lui: "Hanno tutte una faccia allegra"  :) :)

"Invece le auto normali sono tutte arrabbiate, guarda quella, e quella e quell'altra..." e c'aveva ragione da vendere !  ;D

Ovviamente ogni tanto prendeva una cantonata: ad esempio la new beetle la considerava d'epoca (che non e' neanche tanto una cantonata  :) ).

Guarda...parli con uno che ha acquistato la Grande Punto proprio per i fari anteriori che ricordano quelli della Maserati Coupè...

Sulla fisiognomica mi trovo in disaccordo...nel settore auto la "faccia" per eccellenza ce l'hanno proprio le aston...

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E quindi le peugeot e l'ultima 458 che hanno? un ritratto di jack nicholson in shining appiccicato sul frontale?  ;D ;D ;D

La fisiognomica viene naturale soprattutto quando non si hanno le idee chiare sugli stilemi e sulla composizione del design di un'auto. Aston (come Porsche) è granitica in questo, non si schioda dai suoi stilemi, anche perchè sono straordinariamente riusciti.

Peugeot, invece, estremizza quella cavolo di boccaccia e gli occhiacci spiritati, perchè non sanno praticamente che cosa fare per andare avanti... visto che ormai si procede solo a furia di manierismi (dovunque, anche in aston), ecco le bocche sproporzionate e i fari che arrivano al montante... stessa fine IMHO sta facendo BMW.

Maserati e Ferrari, purtroppo, non hanno praticamente alcuna identità stilistica dagli anni dalla fine degli anni '90 in poi (a parte qualche pezzo sparso in giro o roba inspiegabilmente buttata via - i boomerang). Quindi ci si barcamena con tutto ciò che fa figo e non delude l'idea di FERRARI (urlata apposta) che ha il grande pubblico a cui le auto non interessano.

Le auto sono fondamentalmente come le pistole, le spade e i grattacieli... un'ennesima manifestazione del pisello.  ;D
Visto e considerato che la nostra società è insicura come alice nel paese delle meraviglie, il bisogno di qualcosa di caratterizzato e caratterizzante è fortissimo (vedi pure i blog e i profili fighi su facebook...), perciò quando un centro stile pensa a un'automobile o sceglie di lavorare in nome del design o è costretta a lavorare in nome del mercato (inutile dire che al 99% dei casi le due cose non vanno d'accordo e vince sempre la seconda...) per ovvie questioni - le macchine si vendono, mica si lavora in nome dell'arte.

Basta aggiungere la discreta libertà che ormai si ha a disposizione nel disegnare la carrozzeria, et voilà, ecco spiegate le facce da coglione (ogni tanto anche dei proprietari) che spopolano ovunque.
Quando si cerca di disegnare un'auto "elegante" la sensazione che bisogna trasmettere (oltre a una certa richezza e bla bla bla) è la disinvoltura... una persona elegante non è quella che va in giro con la roba presa in via condotti (anche perchè si tratta per la maggioranza di discrete porcherie IMHO), ma quella che va in giro con una giacca elegante tranquillamente consumata senza vergognarsene.
In autodesignese, si traduce col fregarsene relativamente degli ultimi trend stilistici che vogliono prese d'aria ovunque, comunque e quantunque (e soprattutto, chiuse con la plastica, perchè magari fanno anche danni...) o fari che ricordano occhi spiritati, o altra roba di vario genere che grida "guardamiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii", in favore di una composizione un po' più curata delle forme e dei dettagli.

Il che non mi pare sia stato fatto con questa Granturismo... anzi.  ;D

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Totalmente d'accordo...tranne per il fatto che i frontali di 355/360 non mi sembrano affatto una perdita di idee, anzi imho sono i più bei frontali mai fatti da ferrari...

Quindi io che ho preso la Grande Punto sobria che personalità avrei?  ???

Ma che c'entrano le personalità... che famo, un test di topgirl?  ::)

Pòta...le pistole, i coltelli, facebook, gli insicuri, le bocche...hai fatto un'analisi della questione degna di Freud  :P

Eh, appunto, mica basta una macchina pe' ffà i giochetti della personalità. Il mio era un discorso vago sull'impostazione, non è che con un oggetto hai definito il genere umano.

Non penso che la tua macchina sia l'unica esperienza con il mondo immanente che hai fatto in vita tua, no?  ::)
I discorsi "se compri una porsche sei uno sensibile, se accatti 'na TT sei frocio" sono balle, che devo capì la personalità tua da 'na machina?  ::)

Mah, veramente, nella tua disamina sei stato tu il primo a dire che le auto sono "un'ennesima manifestazione del pisello".....

Sara' ... ma io la trovo splendida

Poi ti diro'... l'auto quanti anni la terrei? 2/5/8? Mica cerco una "instant classic"....

Eh, ok, ma da lì a fare il gioco delle personalità IMHO ce ne passa...  ::)
Boh, probabilmente mi spiego male io...

Anche secondo me, il fatto è che (IMHO) usi un po' troppe metafore, e poi c'è chi, come me, le prende alla lettera.

Comunque, io sta Maserati la trovo bellissima, come penso che la Quattroporte sia la più bella berlina in circolazione: quanto ai fari tondi, dipende, sull'ultima Bentley li trovo a dir poco risibili. Ma credo che su questo punto sia d'accordo anche tu, o no??

Certo, perchè lì han messo delle grafiche degne di una cinesata tutta laser e lucine...  ;D

^^^

certo, è come se fossero "decontestualizzati", se mi passi il termine. Però, scusa, è un po' l'operazione che stai facendo tu, mi pare che tu prenda dei particolari per decontestualizzarli .....

Ma comunque, non sono io l'esperto: io posso dire al massimo mi piace o non mi piace ...

Per esempio, condivido l'opinione del Mau sul design Porsche, son troppi anni che ridisegnano la stessa auto ....

Ma non è che li decontestualizzo, li uso come esempio... poi che il discorso non finisca lì, me pare ovvio e banale...  ::)
Se ci mettessimo a studiare ogni elemento e tutti i suoi possibili significati e le varie sfumature di soggettività che possono avere tutte le considerazioni fatte fin'ora, eh, qua facciamo notte... in qualche modo bisogna stringe  ;D

.... può darsi, ma se il discorso non lo finisci, può non essere nè ovvio nè banale


... ecco, appunto, questo intendevo io con il termine (passamelo) "decontestualizzazione". Non é (IMHO) che puoi prendere ogni elemento e toglierlo dal contesto dove sta per analizzarlo separatamente. Insomma, a me pare che il disegno di un'auto, come di qualsiai altro oggeto sia qualcosa di (passami anche questa) "olistico" (l'oggetto è in qualche modo diverso dalla somma delle sue parti) ....

Sono d'accordo con Ares; la Gt è una accozzaglia di linee senza arte ne parte, solo vistose. E ' una vettura in cui si è lavorato poco sui dettagli stlstici che fanno l'estetica di un'auto. Il frontale è la parte peggiore odio anche la nuova calandra Maserati. Hanno rinnegato la quattroporte!

E io dov'è che ho detto il contrario? Non è che posso portare tutti gli esempi del mondo e recensire in ogni suo dettaglio un'auto ogni volta che voglio parlare solo di un'elemento in particolare...  ;D

I fari tondi o dalla forma "inespressiva", sono tendenzialmente eleganti perchè nascono da una necessità e sono curati in quanto necessità. I fari moderni, che nella maggioranza dei casi sono pura forma nel loro disegno, possono essere divisi in forme brutte o riuscite. Poi ciascuna di queste forme a sua volta trasmette una sensazione particolare perchè il cervello umano legge il frontale di un'auto come fosse una faccia. La maserati ha una faccia più accentuata della aston, visto che quest'ultima continua a mantenere un'impostazione più tradizionale.

Poi che Bentley canni i fari tondi tirando fuori un frontale di una volgarità disarmante, eh, mica è colpa mia.  ::)  ;D

E in conclusione, piace sta granturismo, ok, tanto a me che me ne frega? Mica dico che se a qualcuno piace la granturismo è perchè c'ha il pisello piccolo... dico solo che ha un frontale molto più "espressivo" perchè è più facile risolverlo in quel modo che non mettendosi a fare ricerca compositiva su come si disegna una maserati.
Che poi l'aggressività dei frontali venga usata perchè efficace nei confronti di chi delle auto se ne sbatte, eh, pure questo, mica è colpa mia... è così. Poi ognuno compra la macchina che gli pare, e visto che l'auto posseduta è solo una microscopica frazione della vita di una persona, mi pare logico che tirarci fuori discorsi sulla personalità sia totalmente inutile... ma questo non nega che una ricerca psicologica sia stata fatta ed esiste più in astratto, mica si disegnano a culo le macchine! (più che altro capita che si disegnino col culo)

Ferrari è un mito più che un auto, e il centro stile ha deciso che per non venir meno a quel mito era necessario fare un'auto da videogame. Non gliene frega un tubo di affascinare l'appassionato di auto, che magari è uno squattrinato, interessa fare immagine, ovviamente.
Idem per questa Granturismo... fa dire "wow" a un sacco di gente che poi non la comprerà mai, ed è pensata anche per loro.
Che poi il modo per far dire "wow" alla gente sia usare una certa dose di IMHO volgarità, eh, che ce devo fa, se certe cose balzano all'occhio non sono io il responsabile  ;D
Ci sarebbe troppo su cui discutere per ogni possibile sfaccettatura... accontentarsi di esaminarne una parte soltanto, anche per l'ovvia mancanza di tempo e spazio non mi sembra un delitto, no?

P.S. sarà il caldo o (più probabilmente) lo scarso numero di neuroni di cui sono dotato, ma mi sta partendo il cervello, non so più da cosa siamo partiti! :o

Eravamo partiti da me che dicevo che le aston sono fighe e le maserati belle ed eleganti...e tu hai detto che era il contrario e hai tirato fuori la storia dei fari e dei musi incacchiati  :P

... boh, però abbiamo fatto una bella strada, no??

;)

In effetti mi sento rincuorato...io che ho la punto coi fari tondi ne deduco che sono una persona allegra, dal gusto estetico spiccato, sicuro di sè senza essere arrogante, e con quest'auto comunico pure al mondo che sono sessualmente dotato senza bisogno di calarmi i calzoni...e ho pure risparmiato 102 mila euro rispetto alla Granturismo...ho fatto un affare...e devo ringraziare Ares per aver capito questo... =)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Io d'altro canto, grazie ad Ares, ho capito di avere una A4 (frontale incazzuto) perche' minidotato.  :'( :'(

Grazie tante  :-X

quoto, ma mi spingo più in là dicendo che pure la Quattroporte è una brutta auto: eccessivamente pomposa e barocca, e, nella mia ignoranza in materia, la trovo paurosamente disarmonica.

mah...ci son delle cose che son brutte oggettivamente , vedi ssang yong varie ;D , ma mi pare che la bellezza (quasi sempre) e l'eleganza (spesso) siano concetti soggettivi... a me la granturismo piace molto, anche se non più come mi piaceva appena uscita (sarà sfumato un pò l'effetto wow  ;D ), concordo con il concetto di eleganza, che x me è più semplicità che barocco... ma la quattro porte sinceramente la trovo molto elegante e bella!!

Piccola variante...
E che dire di me che se mi vedo uno attaccato al culo con un'auto incazzata, più è incazzata, meno lo faccio passare?! ::) ;D
Ce l'ho invisibile?? :P

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