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Titolo: 997 Sport Classic Post di: Motesto su Settembre 02, 2009, 21:02:59 pm ](http://www.autoweek.nl/images/800/8/045174d5e35b76ffa5b6dfe8f291e448.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/2/9d383bc55ab301011f8edad6fde006b2.jpg) (http://www.autoweek.nl/images/800/1/a80b61a39a592cc91360b37efbb87c71.jpg) (http://www.autoweek.nl/images/800/8/3bccc98d4e16a588bec87bc4dd612b98.jpg) (http://www.autoweek.nl/images/800/2/727bac43227eb91db1d2d93fefeffc42.jpg) bella bella , telaio largo , 2wd, x51 peccato il prezzone :( Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: MRC su Settembre 02, 2009, 21:08:12 pm bella, perrcato l'alettone a mensola
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Motesto su Settembre 02, 2009, 21:08:43 pm Citato da: MRC su Settembre 02, 2009, 21:08:12 pm bella, perrcato l'alettone a mensola il becco d'anatra , il becco d'anatra! Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: MRC su Settembre 02, 2009, 21:11:25 pm Citato da: Dogui su Settembre 02, 2009, 21:08:43 pm il becco d'anatra , il becco d'anatra! lo so, ma non mi è mai piaciuto, preferisco di gran lunga la doppia ala stile GT3 prima serie (http://www.titanic.co.uk/GT3/GJBGT302.jpg) Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: alura su Settembre 02, 2009, 21:14:36 pm Simpatica, mi piace !
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: THE KAISER su Settembre 02, 2009, 21:31:20 pm molto bella!! che motori avrà?
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: alura su Settembre 02, 2009, 21:35:48 pm Citato da: THE KAISER su Settembre 02, 2009, 21:31:20 pm molto bella!! che motori avrà? Il 3.8 da 408cv... Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: THE KAISER su Settembre 02, 2009, 21:46:44 pm su mobile.de la propongono già a 230mila euro :o ;D
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Samurai X su Settembre 02, 2009, 22:22:49 pm Citato da: THE KAISER su Settembre 02, 2009, 21:46:44 pm su mobile.de la propongono già a 230mila euro :o ;D Eeeeehhhhh? O_O Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Motesto su Settembre 02, 2009, 22:51:50 pm Citato da: alura su Settembre 02, 2009, 21:35:48 pm Il 3.8 da 408cv... si ma è il motore x51... imho meritava visto il prezzo il basamento motorsport.... Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Samurai X su Settembre 02, 2009, 23:14:17 pm Dite quello che volete...ma io non la posso guardare questa auto...
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: stella su Settembre 03, 2009, 10:59:31 am Citato da: SamuraiX su Settembre 02, 2009, 23:14:17 pm Dite quello che volete...ma io non la posso guardare questa auto... Infatti hanno inventato i reparti psichiatrici a far cosa...? :P ;D Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 11:52:05 am < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 11:52:28 am < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Motesto su Settembre 03, 2009, 11:56:13 am Citato da: Losna su Settembre 03, 2009, 11:52:05 am Anche a me non piace particolarmente l'alettone ducktail, ma ha un valore storico incommensurabile... DOGUI! CAZZO! CODA DI ANATRA! CODA! Il becco non c'entra nulla, "becco d'anatra" è un COLORE, non un alettone! Miiiiiiiiiiiiiiii.............. sei sicuro , in molti sul web scrivono appunto beco d'anatra e non coda d'anatra. Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 12:01:25 pm < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 12:05:52 pm < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Motesto su Settembre 03, 2009, 12:14:22 pm leggi qui
http://www.google.it/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Ait%3Aofficial&channel=s&hl=it&source=hp&q=porsche+becco+d%27anatra&meta=&btnG=Cerca+con+Google Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 12:19:40 pm < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Motesto su Settembre 03, 2009, 12:24:46 pm Citato da: Losna su Settembre 03, 2009, 12:19:40 pm eddài, è notorio che gli italiani non conoscono le lingue! Trovami dei riferimenti al becco d'anatra in inglese o tedesco.... colpo di scena. "La chiamavano coda d’anatra, per il suo spoiler posteriore che trasformava la coda affusolata della 911 in un becco d’anatra aperto. Era il 1972 e la Carrera RS 2.7 era la Porsche più Porsche del momento. " Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 12:45:31 pm < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: TonyH su Settembre 03, 2009, 12:52:23 pm Citato da: stella su Settembre 03, 2009, 10:59:31 am Infatti hanno inventato i reparti psichiatrici a far cosa...? :P ;D Allora com'è che sei ancora a piede libero? :P Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: TheCip su Settembre 03, 2009, 14:23:50 pm Citato da: Losna su Settembre 03, 2009, 12:45:31 pm Te sè 'n balabiòtt! Questa l'hai inventata tu!!! (non è vero, viene da Virgilio Motori, che non vale un fico, è una fonte alla Nickee... :P Ti rispondo così: Coda d'anatra Coda d'Anatra e non "becco", come spesso si sente dire e si legge!! Enten-Burzel per i tedeschi, Duck-Tail per gli anglofoni, Queue de Canard per i francesi, è il nome dato a questo particolare spoiler... (omissis) http://www.maxrs.it/Porsche/Porsche_Termini_3.html ------- Glossario dei termini Porsche Burzel : Spoiler posteriore dal particolare profilo a "coda d'anatra" introdotto sulla Porsche 911 RS 2.7 del 1973 e disponibile in opzione anche sulla successiva Carrera 2.7 fino al 1974. Questo accessorio è sempre stato osteggiato dalle autorità tedesche perchè ritenuto pericoloso in caso di impatto con pedoni e ciclisti. http://www.911carrera.it/glossario/ ----- INOLTRE E SOPRATTUTTO: In tedesco: anitra>enten (genitivo, il nominativo è Ente) coda>burzel (con la umlaut sulla u, che io non ho) bock> becco Se digiti su Google "911 enten burzel" trovi molti riferimenti alla 911 2.7 RS/S Se digiti "911 enten bock" neanche uno. In inglese: anitra>duck coda>tail becco>beak Se su Google digiti "911 ducktail" trovi migliaia di riferimenti; se digiti "911 duckbeak" manco uno... L'udienza è chiusa: il fatto che tu non sia l'unico italiano a chiamare la RS/S "becco d'anatra" significa solo che MOLTI italiani non conoscono nè l'inglese nè il tedesco. E quindi SBAGLIANO... e non meritano di guidare altro che una Dunadìsel o una Arna3cilindri... NUlla da eccepire.... ;) ;) Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: alura su Settembre 03, 2009, 15:10:32 pm Produzione limitata a soli 250 esemplari...
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: MRC su Settembre 03, 2009, 15:42:14 pm Citato da: alura su Settembre 03, 2009, 15:10:32 pm Produzione limitata a soli 250 esemplari... meno male, tanto non avevo i soldi Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 15:51:27 pm < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Motesto su Settembre 03, 2009, 16:02:58 pm Citato da: Losna su Settembre 03, 2009, 15:51:27 pm e comunque la trovo molto bella, con quello spoiler lì. Meglio dei megaalettoni, imho. si ma almeno avrei usato il pacchetto tecnico della Gt3 rs , magari in versione lightweight. Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Losna su Settembre 03, 2009, 16:06:59 pm < staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Samurai X su Settembre 03, 2009, 16:58:29 pm Citato da: stella su Settembre 03, 2009, 10:59:31 am Infatti hanno inventato i reparti psichiatrici a far cosa...? :P ;D Nera sarebbe un bacarozzo gigante =) Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: MarzulLaurus su Settembre 03, 2009, 19:17:24 pm Citato da: SamuraiX su Settembre 02, 2009, 23:14:17 pm Dite quello che volete...ma io non la posso guardare questa auto... anche a me non piace più... Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Samurai X su Settembre 03, 2009, 20:54:14 pm Citato da: MarzulLaurus su Settembre 03, 2009, 19:17:24 pm anche a me non piace più... Sono contento di non essere il solo...oramai è solo il rifacimento in chiave moderna di un classico...per me... Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Gilles su Settembre 03, 2009, 21:50:59 pm sinceramente, per quel che costa, gt3 rs tutta la vita.
Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Ceparanese su Settembre 03, 2009, 22:28:01 pm Mille post sull'alettone a coda d'anatra, e nessuno che mi commenta i cerchi "stile fuchs" ... che a me non piacevano come disegno allora, figurarsi "riadattati" su una macchina del 2009.
Voi cosa ne pensate? Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: MarzulLaurus su Settembre 04, 2009, 13:10:39 pm Citato da: SamuraiX su Settembre 03, 2009, 20:54:14 pm Sono contento di non essere il solo...oramai è solo il rifacimento in chiave moderna di un classico...per me... Non dubito che sia LA macchina... ma esteticametne ormai non mi dice più niente.... anzi, da lacune angolazioni mi pare assolutamente sgradevole... Soprattutto al posteriore... Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Samurai X su Settembre 04, 2009, 16:12:00 pm Citato da: MarzulLaurus su Settembre 04, 2009, 13:10:39 pm Non dubito che sia LA macchina... ma esteticametne ormai non mi dice più niente.... anzi, da lacune angolazioni mi pare assolutamente sgradevole... Soprattutto al posteriore... Forse era LA macchina nel 1963 quando è nata...ma anche su questo ho dei dubbi...se la 911 è LA macchina...la Ferrari 250 GTO o la Porsche 356A cosa sono? cimeli dal valore inestimabile... Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: TheCip su Settembre 04, 2009, 16:52:39 pm Citato da: SamuraiX su Settembre 04, 2009, 16:12:00 pm Forse era LA macchina nel 1963 quando è nata...ma anche su questo ho dei dubbi...se la 911 è LA macchina...la Ferrari 250 GTO o la Porsche 356A cosa sono? cimeli dal valore inestimabile... penso che Marzu con l'espressione LA macchina intendesse dire che ci puoi fare di tutto con la 911: andare a fare la spesa, farsi un viaggetto, andare in ufficio, farsi qualche Track Day. Non posso che approvare. Cmq la 250 GTO è un cimelio dal valore inestimabile ;) Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: Samurai X su Settembre 04, 2009, 17:08:59 pm Citato da: TheCip su Settembre 04, 2009, 16:52:39 pm penso che Marzu con l'espressione LA macchina intendesse dire che ci puoi fare di tutto con la 911: andare a fare la spesa, farsi un viaggetto, andare in ufficio, farsi qualche Track Day. Non posso che approvare. Cmq la 250 GTO è un cimelio dal valore inestimabile ;) Non dubito che abbia ancora molto appeal...se ne vedono parecchie...forse proprio per la sua fruibilità... Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: MarzulLaurus su Settembre 04, 2009, 17:39:16 pm Si, intendevo circa quel che dice TheCip (anche se cimelio lo dici assssssssssssssssssssssoreta :P :P :P ;D )...
Però per me: a) questa cosa le toglie valore b) continua a non piacermi più esteticamente (che è cosa indipendente dal valore del mezzo meccanico in se) Titolo: Re: 997 Sport Classic Post di: THE KAISER su Settembre 05, 2009, 14:37:55 pm http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=199389
Sarà realizzata in tiratura limitata, soltanto 250 esemplari, e farà il suo debutto al Salone di Francoforte, per poi essere consegnata dal gennaio dell'anno prossimo. Costerà, tasse escluse, 169.300 euro. La Porsche 911 Sport Classic è un omaggio ai clienti più affezionati del marchio tedesco: basata sulla Carrera S si distingue per il tetto attraversato al centro da un'evidente scanalatura che forma una doppia gobba, per il generoso posteriore più largo di 4,4 cm rispetto a una normale 911 sul quale compare uno spoiler fisso a "becco d'anatra", ;D come quello montato sulla Carrera RS del 1973. I doppi scarichi cromati rivelano importanti novità: il boxer 3.8 litri è stato potenziato fino a 408 CV, e per aumentare la sportività le sospensioni sono state ritarate e abbassate di 20 mm. I cerchi da 19" verniciati di nero lucido mettono in mostra le pinze gialle dei freni carboceramici. E anche gli interni hanno subito un trattamento particolare con rivestimenti e sedili in pelle marrone. (D.S.)
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