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E finalmente eccoci al GP di casa il Gran premio d'Italia che si svolge nell'autodromo di Monza
Ecco un po di notizie sul circuito:
La prima gara del mondiale di F1 disputata risale al 3 settembre del 1950 e fino ad ora sono stati disputati 57 GP con la sola eccezione del 1980 quando il GP d'Italia fu disputato ad Imola.
Il circuito può ospitare oltre 120.000 spettatori
La lunghezza del circuito è di 5.793 km

Il n° di giri da percorrere sono 53 per un totale di 306.720 Km

Le curve sono 10 ecco i nomi delle più note:
01 - Cur. grande
02 - Var. Roggia
03 - Lesmo 1
04 - Lesmo 2
05 - Serraglio
06 - Var. Ascari   
07 - Parbolica 

Velocità max raggiunta 368 Km/h

Consumo medio sul giro 3,1 Kg

Miglior giro R. Barrichello - 1'21''046
(2004, Ferrari)
   
Record Pole R. Barrichello - 1'20''089
(2004, Ferrari)

Pole 2008
S. Vettel - 1'37''555
(Toro Rosso)


Podio 2008

1. S. Vettel
2. H. Kovalainen
3. R. Kubica

I vincitori negli ultimi anni:
2008 S. Vettel
2007 F. Alonso (McLaren)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2005 J-P. Montoya (McLaren)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2001 J-P. Montoya (Williams)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H-H. Frentzen (Jordan)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1995 J. Herbert (Benetton)
1994 D. Hill (Williams)
1993 D. Hill (Williams)
1992 A. Senna (McLaren)
1991 N. Mansell (Williams)
1990 A. Senna (McLaren)
1989 A. Prost (McLaren)
1988 G. Berger (Ferrari)

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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la

Il comitato esecutivo dell’associazione delle scuderie di F1 (FOTA), presieduto da Luca di Montezemolo, si è riunito oggi a Monza e ha confermato la reintegrazione tra i suoi ranghi di Williams e Force India.

Queste due squadre erano state escluse temporaneamente dalla FOTA per essersi iscritte senza condizione quando la FIA aveva dato l'ultimatum a giugno quando si parlava della modifica radicale del regolamento.

"La Force India ha sbagliato ad affidare la monoposto di Giancarlo Fisichella a Vitantonio Liuzzi"
Con queste parole Ecclestone avrebbe condannato la scelta della scuderia indiana. Il patron della F1 avrebbe preferito un pilota indiano che avrebbe aiutato a promuovere la discioplina anche in India garantendo più facilità nell'organizzazione di un GP bel paese asiatico.
Ma a noi italiani va bene così

Ma il turbante dell'indiano ci sta sotto il casco?  ;D

lo annoderà a mo di casco e sarà in carbonio

si certo...magari quello scarsone di Narain Karthikeyan ;D ;D 1000 meglio Liuzzi, che poi è il collaudatore della Force India

Ecclestone voleva il pilota di GP2 Karun Chandhok.

che differenza tra i i tempi del 2004 e quelli del 2008 , sembra he viaggino con un'ancora calata a poppa .

.... pioveva ...

8)

In vista del GP di domenica la Bridgestone ha scelto le mescole media e tenera. La gomma più morbida sarà contrassegnata dalla spalla  verde.

nelle prime libere Fisichella è davanti a Ricchionen ;D

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Questo va bene? ;)
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/ita09_session1_classification.pdf

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dai che abbiamo speranze....il TOTO-FISICHELLA nn conta nelle libere :P

E' venerdì....i tempi di oggi contano come un 2 di coppe con briscola bastoni.... :)

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Gli han dato gomme diverse....Fisichella ha girato con le morbide...

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comunque sempre meglio di badoer ;D

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secondo me si stà un po mangiando i maroni per il fatto di aver preso il ferro e trovarsi in ultima posizione ( libere 2 ) e vedere il suo ex compagno di squadra il pole  ;D
poi magari è solo un errore nello sviluppo dell'assetto e domani va come una bomba.. ma adesso si trova nella stessa posizione di badoer... vero che invece di un secondo prende un paio di decimi dal penultimo, ma doveva spaccare il mondo e ha fatto tutta la sessione nelle retrovie.
buono Liuzzi che si trova a metà griglia, e spero possa fare meglio domani prendendo ancora un po di confidenza con la macchina.

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Bah, primi Sutil e Grosjean, ultimi (a parte Fisichella) Button e Vettel; non so quanto questa sessione sia attendibile per esprimere giudizi.

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plausibile, lui non ha idea di come si comprta la macchina con il pieno e domattina potrà preparare le qualifiche.
IMHO non ci sta tutta la sessione in ultima posizione

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Badoer i tempi del venerdì li confermava per tutto il weekend ;D

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Guardate i tempi, Fisichella al pomeriggio ha girato molto più lento rispetto alla prima sessione, avesse ripetuto lo stesso tempo come ha fatto Raikkonen sarebbe stato di nuovo in ottava posizione. Quindi come dice Domenicali hanno indirizzato la sessione in una direzione che non era quella della ricerca del tempo. Han visto al mattino che riesce a girare come Kimi e al pomeriggio han fatto "esperimenti".
Spero che Liuzzi domani recuperi lo svantaggio da Sutil...

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Ovvio, mai contraddire gli anziani! ;D :P

vero che in questa sessione ci sono stati i tempi dei "big" piuttosto alti, ma sutil era parecchio veloce anche nella prima sessione.. non ho ben visto con che gomme ha girato ma si è ripetuto davanti su entrambe le sessioni assieme alle mclaren, quindi lo vedo messo anche benino ( ma comunque i tempi buoni saranno domani pomeriggio )
Su fisichella non so.. non mi ha fatto sta gran impressione nel secondo turno, nel primo ha fatto bene o male i tempi di raikkonen sparando poi il tempone all'ultimo giro. ok giocare sull'assetto per vedere come si comporta la macchina ... ma tutta una sessione dietro vuol dire aver sempre provato a girare l'assetto dalla parte sbagliata!
p.s. Grosjean davanti in gara mi sa di grossi danni in t1/t2  ;D

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il paragone con badoer poi non esiste perchè qua ha girato a 1 decimo da button e a 7 decimi da raikkonen, badoer era stabile a 2-3 secondi dalla pole e a 2 dal compagno...mi dispiace non riuscire a vederlo, dubito che qualsiasi tv americana lo trasmetta  :-\

Lo fanno su speed, ma non tutti i pacchetti di pay per view ce l'hanno.

Concordo in pieno col paragone...

accendi msn!

sto andando a mangiare, a dopo! ;)

sbrigati che ho prenotato il kayak per le 4  ;D

che ci fai là? lavoro o vacanza?

... che bello avere la moglie con l'agenzia di viaggi 8)

vacanza of course! ma le gioie del clima tropicale han colpito...sta diluviando...mi sa che il mio kayak salta  :'( :'( :'(

Bravi!!!

FISICHELLA A MURO NELLA 3a SESSIONE DI PROVE LIBERE, alla parabolica ha sbagliato traiettoria e ha preso la tangente, distruggendo la sospensione.
Ha inoltre dichiarato che la Ferrari è molto più difficile da guidare rispetto alla Force India.
Tra l'altro il primo nella 3a libera è stato Sutil.... Se mi viene in mente qualche altro indizio sull'incapacità di fisichella vi terrò aggiornati ;D ;D

Che fosse difficile era un dubbio che mi era venuto già all'epoca di Badoer.....pensando che anche Raikkonen e Massa ci hanno messo un sacco ad andare forte. :-\

Cmq, l'affare l'ha fatto l'indiano....si è fatto condonare i debiti e ha piazzato lo stesso 2 auto in Q3! ;D

Alla fine si è fermato al Q2; per contro straordinario risultato di Liuzzi, che è arrivato col quinto tempo al Q3. Sembrerebbe che il Fisico sia saltato sul cavallo sbagliato...

senza dubbio non è una macchina facile....ma intendevo mettere l'accento sulla capacità che ha fisichella di attribuire prestazioni incolori al mezzo e alle circostanze. Ciò non toglie che sia sicuramente un esperienza difficile.

Grande Force India e Grande Sutil che si è piazzato secondo.... si riconferma una macchina che va molto forte (con o senza fisichella :P)

E non dimentichiamo Liuzzi settimo......

otttimmmo ;)

P.s.: non so se hai notato l'assenza di sguardi tra raikonnen e sutil.... ;D Dopo quello che gli ha combinato

l'unica cosa positiva è che Fisichella sarà il 3° pilota Ferrari nel 2010:
questo significa che finalmente non sarà più al via dei GP 8)

Questi i tempi della 3° sessione, quella del muro di Fisico che in seguito ha dichiarato ai giornalisti di avere calcolato male la staccata.
01. A. Sutil Force India - Mercedes 1'23"336 246.29 Km/h
02. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'23"404 +00"068
03. N. Heidfeld BMW Sauber 1'23"490 +00"154
04. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'23"575 +00"239
05. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'23"633 +00"297
06. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'23"803 +00"467
07. V. Liuzzi Force India - Mercedes 1'23"849 +00"513
08. F. Alonso Renault 1'23"915 +00"579
09. T. Glock Toyota 1'23"959 +00"623
10. R. Kubica BMW Sauber 1'23"996 +00"660
11. R. Grosejean Renault 1'24"197 +00"861
12. K. Raikkonen Ferrari 1'24"302 +00"966
13. J. Trulli Toyota 1'24"326 +00"990
14. K. Nakajima Williams - Toyota 1'24"392 +01"056
15. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'24"572 +01"236
16. N. Rosberg Williams - Toyota 1'24"621 +01"285
17. M. Webber Red Bull - Renault 1'25"154 +01"818
18. S. Vettel Red Bull - Renault 1'25"244 +01"908
19. J. Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1'25"791 +02"455
20. G. Fisichella Ferrari 1'25"951 +02"615

Questi i tempi delle qualifiche
01. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'24"066 1'22"973 | Q2
02. A. Sutil Force India - Mercedes 1'24"261 1'23"070 | Q2
03. K. Raikkonen Ferrari 1'24"523 1'23"349 | Q1
04. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'24"845 1'23"515 | Q1
05. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'25"015 1'22"976 | Q2
06. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'25"030 1'22"955 | Q2
07. V. Liuzzi Force India - Mercedes 1'25"043 1'23"207 | Q2
08. F. Alonso Renault 1'25"072 1'23"497 | Q2
09. S. Vettel Red Bull - Renault 1'25"180 1'23"545 | Q2
10. M. Webber Red Bull - Renault 1'25"314 1'23"273 | Q2
11. J. Trulli Toyota 1'23"611 1'23"611 | Q2
12. R. Grosejean Renault 1'23"728 1'23"728 | Q2
13. R. Kubica BMW Sauber 1'23"866 1'23"866 | Q2
14. G. Fisichella Ferrari 1'23"901 1'23"828 | Q1
15. N. Heidfeld BMW Sauber 1'24"275 1'23"584 | Q1
16. T. Glock Toyota 1'24"036 1'24"036 | Q1
17. K. Nakajima Williams - Toyota 1'24"074 1'24"074 | Q1
18. N. Rosberg Williams - Toyota 1'24"121 1'24"121 | Q1
19. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'24"220 1'24"220 | Q1
*20. J. Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1'24"951 1'24"951 | Q1


* Arretramento di cinque posizioni per la sostituzione del cambio

Ecco i pesi rilevati dopo le qualifiche, da botare quanto sono leggeri i primi 3 qualificati:
1. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 653,5 kg
2. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -655 kg
3. K. Raikkonen - Ferrari F60 - 662 kg
4. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 683 kg
5. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 688,5 kg
6. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 687 kg
7. V. Liuzzi - Force India Mercedes VJM02 - 679 kg
8. F. Alonso - Renault R29 - 677,5 kg
9. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 682 kg
10. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 683 kg
11. J. Trulli - Toyota TF109 - 703 kg*
12. R. Grosjean - Renault R29 - 699,8 kg*
13. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 697,5 kg*
14. G. Fisichella - Ferrari F60 - 690 kg*
15. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 697,5 kg*
16.T. Glock - Toyota TF109 - 709,8 kg*
17. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 706,2 kg*
18. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 708,6 kg*
19. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 706 kg*
20. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 706 kg*

ihihhi grande Hamilton e grande Fisichella  ::) ::) ::)

Onestamente credevo che almeno a punti ci sarebbe arrivato...vediamo più avanti quando prenderà più feeling con la ferrari. Per ora è già molto meglio di Badoer...

Visto che è costato, è il minimo!
Speriamo che sia anche redditizio...anche se mi sa che alla Ferrari convenga pagare Hamilton  :P

per ora ha portato 0 punti, esattamente come badoer
ma veramente qualcuno si aspetta qualcosa da Fisichella? dopo 200 e passa GP dopo non è mai stato competitivo?

W Liuzzi invece!

Si, ma ha margine per migliorare visto che ancora deve prendere confidenza con la F60 che si è dimostrata ostica anche per i piloti ufficiali. Intendiamoci, non mi aspetto mica che Fisichella vinca alcuna gara nè che arrivi a podio, ma con un po' di miglioramento può facilmente arrivare a punti nelle restanti gare, Badoer con un bel po' di miglioramento sarebbe arrivato a pochi centesimi dal penultimo...



Qui sono d'accordissimo ovviamente... ;)

alcuni giornalisti hanno intervistato Badoer dopo l'incidente di Fisichella, nelle prove:"avete visto che non ero io ad essere una merda?"

Perchè non han preso Liuzzi?

Peccato per Liuzzi, non si fosse fermato con la strategia di gara scelta poteva arrivare al podio. Fisichella invece se fosse rimasto in Force India poteva vincere, considerando che è sempre stato più veloce di Sutil.

Io invece dico W Monza, si sono visti più sorpassi in una gara che in tutto il mondiale.

concordo in pieno, specialmente sull'ultimo punto: W le piste VERE!!!

Fisichella, se fosse rimasto in Force India, sarebbe stato sulla macchina di Liuzzi...

Anche questo è vero...

Questi i migliori tempi sul giro:
1. Adrian Sutil - Force India Mercedes – 1’24.739 – 36° giro
2. Kimi Raikkonen - Ferrari – 1’24.761 – 36° giro
3. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1’24.802 – 52° giro
4. Jenson Button – Brawn Mercedes – 1’24.935 – 46° giro
5. Rubens Barrichello – Brawn Mercedes – 1’24.967 - 48° giro
6. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1’25.109 – 51° giro
7. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1’25.194 – 50° giro
8. Fernando Alonso - Renault – 1’25.199 – 50° giro
9. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1’25.488 – 30° giro
10. Giancarlo Fisichella - Ferrari – 1’25.498 – 28° giro
11. Sébastien Buemi – Toro Rosso Ferrari – 1’25.564 – 50° giro
12. Romain Grosjean - Renault – 1’25.609 – 51° giro
13. Jarno Trulli - Toyota – 1’25.700 – 49° giro
14. Timo Glock - Toyota – 1’25.751 – 50° giro
15. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1’25.901 – 50° giro
16. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1’25.976 – 51° giro
17. Vitantonio Liuzzi - Force India Mercedes – 1’26.041 – 22° giro
18. Robert Kubica - BMW Sauber – 1’27.819 – 12° giro
19. Jaime Alguersuari – Toro Rosso Ferrari – 1’27.846 – 17° giro
20. Mark Webber – Red Bull Renault N.C.

La force India si consola con il miglior tempo sul giro, favorita anche dalle scie della Ferrari di Raikkonen sui rettilinei.

Calssifica del mondiale piloti a 4 gare dalla fine, sarà una lotta a due tra i piloti Brawn anche se la matematica lascia aperte le porte sino al  5° della classifica attuale (Raikkonen)
01 J.BUTTON  80.0 
02 R.BARRICHELLO  66.0 
03 S.VETTEL  54.0 
04 M.WEBBER  51.5 
05 K.RAIKKONEN  40.0 
06 N.ROSBERG  30.5 
07 L.HAMILTON  27.0 
08 J.TRULLI  22.5 
09 F.MASSA  22.0 
10 H.KOVALAINEN  20.0 
11 F.ALONSO 20.0 
12 T.GLOCK  16.0 
13 N.HEIDFELD  12.0 
14 G.FISICHELLA  8.0 
15 R.KUBICA  8.0 
16 A.SUTIL 5.0 
17 S.BUEMI  3.0 
18 S.BOURDAIS 2.0 

Nel marche invece la situazione è questa:

01 BRAWN GP  146.0 
02 RED BULL  105.5 
03 FERRARI  62.0 
04 McLAREN  47.0 
05 TOYOTA  38.5 
06 WILLIAMS 30.5 
07 BMW SAUBER  20.0 
08 RENAULT 20.0 
09 FORCE INDIA  13.0 
10 TORO ROSSO 5.0