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effettivamente si sentiva la necessità di questo motore.... ;D

Assolutamente si, ci voleva un motore a gasolio con potenza decente! tra l'altro avrà di serie oltre al DPF anche lo Start & Stop. Peccato che per ora non sia disponibile con il dualogic, altrimenti avrei aspettato a ordinarla! Pian piano il MJ2 andrà su tutta la gamma, speriamo anche sul Qubo

finalmente... era effettivamente necessario...

Ma come mai s'è aspettato fino ad ora? MI PAREche TonyH avesse citato problemi col cambio, hanno finalmente intrdotto un qualche nuovo cambio in grado di sopportare la coppia più elevata e che entrasse nel cofano della 500?

Credo useranno il C510 della Abarth (regge 20kgm).
Mentre prima c'era solo il C514, che regge 14kgm ;)

le sigle non le sanno proprio usare! :P
C514 = Cambio 5 marce 14kgm
C510 = Cambio 5 marce 10kgm
C520 = Cambio 5 marce 20kgm!!!


:D :D :D :D

infatti la coppia è limitata a 20kgm...

oddio..."limitata" è una parola grossa....con quel motorino vola la 500  :D

se non erro sono 196 Nm vero?

Per me potevan pure risparmiarselo sto motore ma vabbè...
La possibilità di scelta è una bella cosa ma , da quel che ho sentito dire, influenza pesantemente il costo dell'auto che noi andiam ad acquistare.
Non è certo la Fiat la casa a proporre piu' scelta... si pensi alla bmw serie 3...
318,320,325,330,335,m3,318d,320d,325d,330d,335d....quando poi son quasi tutte 320d

Perchè? ???
E se non c'è ci si lamenta che non c'è....e se c'è non va bene perchè c'è....cacchio decidetevi :P

Questo motorino va bene per chi vuole un pò più brio del 75cv.....

Io credo che fosse necessario...


Onestamente la gamma della 500 è abbastanza completa... fossero così anche le altre gamme...

al momento la gamma bravo mi sembra assai completa .

hehe no no , mi hai frainteso intendo dire che preferirei spendere 1000 euro in meno ed avere solo 3 motorizzazioni a disposizione per ogni auto piuttosto che averne 7 e spendere 1000 euro in piu'...

Ma per il resto la possiblità di scelta è solo una cosa positiva.

Meglio rispetto a quella che poteva essere quella di stilo o della stessa 147 etc., ma se la confronti con la concorrenza, IMHO, manca ancora un bel po' di roba... ovviamente non è solo una questione di motori...

Dipende da quali sono le motorizzazioni.
Se sono motorizzazioni sensate, è meglio per l'azienda e acquirente spendere un pochetto in più e avere scelta (come in questo caso...).
Certo, avessero messo il 1.9 biturbo o il 3.2 V6 come nuovo motore avrei preferito che evitassero di sprecare soldi così....

Finche' non arrivera' la classica furba taroccata di centralina...  ::)

Allora si semineranno gli ingranaggi per la strada, e via a togliere tutto ed invocare la garanzia.  :-\

mancano motori potenti (eppure montare il 1.8 TJet e il 1.9 Twin Turbo sarebbe una cazzata), manca un cambio automatico vero e mancano le versioni a doppia alimentazione abbinate al TJet 120CV che sarebbero molto interessanti