ilPistone.com

Pare che a mamma piaccia la nuova alfina ;D
Abbiamo ancora da rottamare la vecchia mercedes, e probabilmente sfrutteremo l'incentivo per prendere un'auto per lei entro fine anno...
Quella da 78cv è troppo ferma? Sarà più brillante della Y 1.2 16v da 80cv di mia sorella immagino...quindi niente di tragico considerando l'utilizzo che ne farà, che dite?

Aspetta il m-air da 105cv se puoi......che dovrebbe consumare meno.

quando inizieranno le consegne?

dovrebbe essere in concessionaria da oggi...

ah... bene bene!!

Anche il 135CV dovrebbe essere incentivabile!

la nuova polo è più carina imho.

ma anche una skoda fabia.

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Ma va', va' .....

Anche te che gli dai corda... :P ;D

io prenderei la gta, ma è per mia madre... ;D
l'attuale 120cv è incentivabile?

comunque ho visto i listini, costa come una segmento C!!

un affar-one  ;D

.... lo faccio per lui, non è mica il Best Piston User 2009 per niente ...

Ahahah, sei troppo simpatico !

no delle attuali mi pare che neanche il 1.6 JTD sia incentivabile...io prenderei cmq la TJet perchè IMHO l'aspirato alla fine della fiera consuma di più...

Possibile?  ???

ho specificato "mi pare"  ;) le ore di volo, il fuso orario.......

sul listino di quattroruote la 1.6 jtdm ha accanto il triangolino rosso,che significa che la versione in questione può usufruire dell'incentivo statale...

Ne dubito.
La Y pesa la metà ed è ancora euro 3 (la 16v da 80 cv ... se poi prendi quella euro 2 da 86 cv che hanno fatto fino al 2000 il divario si accentua ancora di più)

si si dovrebbe esserlo... mi risulta che l'amico che l'ha preso ha dato dentro una euro -10 per sfruttare gli incentivi...

ok allora son le benzina turbo non multiair a non esserlo!

no la y è euro 4...e la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi è come dire...inesistente ;D

la 1.3mjet è totalmente da scartare??

io la eviterei...contando che è già uscito il MJ2 il 90CV sarà sostituito fra non molto...

Ahhhh ... quindi è la Ypsilon, non la Y.
Pensavo intendessi la Y 16v vecchia ...
Chiedo venia ...

porca pupazza dato che la mito deve essere la bandiera tecnologica del gruppo non potevano montare subito il 1.3 mj2???? era troppo intelligente ??? e montare su il 2.0 mjt da 170 cv???  :P

vabbè

Dipende dallo stile di guida ::)

Secondo me va bene ;D ...però visto che ormai ci siamo punterei sui multi-air che sono euro 5 e prenderei quella da 105cv con l'aspirato

Ma anche il 4.2 V8 della Maserati  ;D

in realtà non sarebbe molto difficile la GPunto già montava il 1.9... in fin dei conti sia il 1.6 che il 2.0 non sono altro che derivazioni della base dello stesso motore .... e poi stanno progettando la gta con 240 cv e una botta di coppia...

Visto che non la si può guardare.... e visto che costa un botto...

val la pena prendere il modello più sportivo e potente in assoluto...

Così inizia ad avere un senso...

vabbè sull'inguardabile è punti di vista...  8)
se fosse più larga di 5 cm sarebbe imbattibile per me.... in effetti appare un pelo troppo stretta....
sul costo invece mi sembra ben posizionata.... a parità di motore ed opt. fa molto meglio della mini.... che è l'unica vera concorrente.....

... io più la guardo e più mi piace ...

Purtroppo (o per fortuna) i gusti estetici son mooolto personali...

Pensa che io più la vedo, meno mi piace...  :-X :-X

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visti i dati di vendita, credo sarai costretto a vederne molte ...

Io comincio a digerirla, come quasi (quasi) tutte le macchine, man mano che le vedo. Ma per trovarla bella mi manca ancora parecchio...
Piuttosto che una Mito supermegacazzola, tanto per rimanere più o meno in casa, prenderei una Punto Abarth (nera che è bella aggressiva, bianca è solo zaura)...

.... per carità, come fatto notare da altri, "i gusti estetici sono mooolto personali" ...

a me non dispiace, ma alcuni colori non le stanno granchè bene...mi piace molto rossa...bianca molto meno

Costa come una Polo equivalente  ::)
Quindi, anche quella non vale i soldi che costa....

dietro si salva pure, davanti imho è sproporzionata.

Com'è not neanche a me piace... e, per quanto riguarda i costi, rispetto a mini, paga una nascita ben meno nobile, oggettivamente, rispetto a Polo (che esteticamente preferisco, sia dentro che fuori), invece, non si capisce (come al solito) perchè il prodotto VW debba costare di più quando, oggettivametne (almeno fino alla mia serie) da di meno...

Evidentemente ci sono un bel po' di bambacioni disposti a tirar fuori i dindi...

Polo costa di più di Mito????????

ma son fuori in VW?? già la mito costa uno spoposito (poco meno di una bravo) per la sua categoria......

sul pistone si fà DISINFORMAZIONE!!! ciumbia la verità è un altra!!

Qui c'è un complotto contro le auto tedesche.


Polo 1.4 85cv confortline 3 p  14050 euro  (esistono anche versioni più economiche attacco a 12K e qualcosa)

Mito 1.4 78cv Junior 3 p 14900 euro



VERGOGNA!!  VERGOGNA!!!

Tra MiTo e Bravo passa la stessa differenza che passa tra una Yaris e una Auris, o una Corsa e un'Astra a parità di motore/allestimento.

MiTo 1.4 Turbo 155 CV Dist. Premium Pack  20.751
Bravo 1.4 T-jet 150CV Sport                          21.701


MiTo 1.4 Turbo 120 CV Dist. Sport Pack    19.151
Bravo 1.4 T-jet 120CV Sport Style          20.601

non mi sembra d'aver detto una cavolata...
Se volete faccio un giro a concessionari e secondo me le porto a casa con gli stessi soldi...

Si vabbè, se si iniziano a mescolare pere con mele ci rinuncio.
Dovete solo spiegarmi questa ossessione per "sminuire" la MiTo. Non è che sottosotto vi piace ma avete paura di dirlo? ::)


Dogui, PIANTALA, non ti rendi simpatico, ma solo fastidioso come una pigna nel culo.

Ci sono alcuni aspetti soggettivi  e altri oggettivi...

piacere o meno esteticamente è soggettivo...
il costo è oggettivo... non ci son mele pere cavoli banane che tengono...  :P


Meglio che non ti dico cosa penso sotto sotto della Mito... siamo in un forum pubblico..  ;D ;D

Mito ha una qualità molto buona di materiali e finiture...poi c'è tutto il lavoro fatto sul telaio e la dinamica...credo sia un po' più particolare di un'auto generica, seppur valida, come Bravo.

alcuni video sul funzionamento del multiair
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/AutoR2.nsf/gd/Alfa-Romeo-MiTo-1.4-MultiAir-12-Video

:'( :'(

Rimpianto eh?

si........ :-[

Eeehhh...lo so, lo so...vorrei anch'io una Mito...bella paciorotta, con i suoi occhioni e le sue guanciotte paffute...

vedendo questi video veramente ti dici... mappare??? no grazie....

è quasi impossibile per dei meri appasionati atecnici come noi capire la complessità del funzionamento dell'elettronica di un motore.... e penso che anche per una ditta che rimappa... per quanto seria sia... è impossibile effettuare tutte le verifiche necessarie per garantire un prodotto perfetto

Devo proprio scrivere l'articolo questa settimana sul 1.4 135 cv...appena temrinerò lo posterò

Del 135 Cv parlano bene...magari il 105 sarà la giusta via di mezzo per un uso tranquillo...

ok grazie! mia madre sta guardando altrove, ma lo leggeremo con piacere ;)