ilPistone.com

L'ho consigliata ad un mio collega che ha problemi con la gamba sinistra, vista la megaofferta della Titanium a 21 mila euro e rotti, ma sembra che l'offerta sia solo per le auto disponibili, e di disponibili qui attorno con cambio automatico non ce ne sono.

Ce n'era una ma l'avevano appena venduta....  :( >:(

C'e' nessuno che sappia se da qualche parte d'Italia ce ne sono ? (anche col sovrapprezzo del cambio automatico).

Guardate anche in Citroen, fanno le offertone con lo "sconto dipendenti"... e mi pare su tutta la gamma... quindi magari se non ha necessità della mondeo, nello specifico, può trovare qualche altra cosa...

quindi l'offerta è una bufala?

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Ford fa SEMPRE così... ti propne una roba che non esiste per attirarti...

Mi ricordo quando proponevano le ka a 13'000'000... ovviamente poi te ne trovavi a pagare 17/18... perchè quella a 13'000'000 aveva a stento il volante e le ruote, ma l'offerta era valida solo per le vetture presenti in concessionaria, munite anche di sparaseghe automatico...

Maurizio, hai provato in Siauto qui a Padova? Hanno stocks enormi...

Non e' una bufala, c'e'.

Pero', come scritto nel sito Ford, e' limitata alle auto gia' disponibili nella rete, per cui se la vuoi diversa (cambio automatico o altri accessori) la devi pagare normale.

In pratica hanno un surplus di vetture e non sanno cosa farsene, perche' non rientrano nemmeno negli incentivi (per via delle emissioni). E' per questo che l'offerta vale anche senza usato da rottamare.

l'importante è dire: benissimo, allora la cosa non miinteressa. Girare sui tacchi e uscire.

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infatti... però la strategia dello specchietto per le allodole funziona... non con tutti, ma qualcuno ci casca... ;)

vero, anche perchè se sei andato la macchina +/- ti piace, poi sei già lì, ti fan vedere quella con le supercazzole e tanto la maggior parte non ci crede neanche ai supersconti e bla bla bla prendi una Ghia ;D

Il fatto è che la strategia è vincente:
partono col farti vedere quella senza manco gli sportelli e la decantano, poi, piano piano,ominciano ad introdurre una serie di "se, ma, però, in effetti..." dopo di che avviano con "si, ma visto che ha deciso, a questo punto per tot. spicci ci mettiamo anche questo, quest'altro, quello, quell'altro etc."

Il problema è che fra un "a questo punto" ed un altro, tu in attimo arrivi a cifre ben più elevate...

Mah, non credo che puntino a quello.

Hanno in effetti una quantita' di invenduto preoccupante da far fuori. Col cambio manuale ne trovi quante ne vuoi, a 21.700 euro, che e' in effetti una cifra molto buona per il tipo di macchina.

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senz'altro... magari non è questo il caso, ma ti garantisco che non è la prima volta che mi trovo ad assistere a 'sti "giochetti" di ford... che po' non è che ti mettono una pistola alla gola... è un modus operandi come un altro...

e due: hai provato a chiamare la Ford (siauto) qui a Padova? :P

Abbiamo chiamato Siauto a Mestre, un concessionario di Este e uno di Belluno.

Quello di Belluno, molto cortese, si e' preso la briga di cercare presso Ford Italia, ed ha sentenziato che col cambio automatico ce la si puo' sognare, a quel prezzo. Poteva fare un 26.500, mi sembra, con pero' un pacco di accessori (inutili, ovviamente  ::) ).

cioè stai dicendo che non esiste in stock una Mondeo automatica IN TUTTA ITALIA (a parte quella da 26.500)?!?

Nel triveneto, non in tutta Italia.

Ma si sa che di automatiche qui ne vanno via poche.

Comunque, se ce la trovi, grassie !  ;D

aggiungo che automatica esiste solo Titanium e non Plus,

Perchè non provi a contattare qualcuno che importa auto dalla Germania?
Là l'automatico è più diffuso (son mica balenghi come noi...che mettono il cambio "sportivo" su una SW da famiglia...)

Ma l'offerta riguarda, infatti, la Titanium.

Mmmmm.... potrebbe essere un'idea.  :)

ma deve essere per forza mondeo?

No, ma quella e' andato a vederla e gli e' piaciuta parecchio.

Cosa c'e', dello stesso livello, a  21-22 mila euro ?  ???

Onestamente allo stesso livello non lo so... ma per esempio, citroen sta facendo sconti molto molto forti, magari se non è una mondeo, ma una C4 Picasso, per esempio, se la "mondeo" o la categoria non è un paletto fisso, otterrebbe comunque una bella vettura spaziosa, ma un po' più compatta (che forse nn è un male)... IMHO, ovviamente...

Laguna?

Io avevo proposto questo incrociatore, svalutato di 80.000 euro...  8)

E' qui vicino e quasi quasi sta convincendosi....tanto fa 10.000 km all'anno circa e adesso gira con un lancia Z 2.0 turbo che fa 7 con un litro (e si spacca ogni 100 km...).

Questa è a Vicenza....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163357157

tirando un pò sul prezzo....può far per lui  ;)

Sarebbe buona, ma la voleva SW, e il nero lo odia (come dargli torto ?  :-\ ).

Maurizio, il fatto che si sia così svalutata non comporta che si siano svalutati pure i costi di manutenzione. E' un'auto che costava come un appartamento, e t'assicuro che ancor oggi mantenerla costa come mantenere un appartamento. Va' a vedere cosa costano, ad esempio, i singoli elementi del sistema Airmatic, poi ne riparliamo.

Ma occorre tener presente che la si puo'portar via, trattando un po', a poco piu' di 10.000 euro, mentre una Mondeo col cambio automatico se ti viene a 23000 sei molto fortunato.

Hai quindi 13.000 euro circa da giocarti, per eventuali riparazioni varie. Non mi sembrano pochi.

Se e' regolarmente tagliandata ed ha quei km originali, penso che facendo 10.000 km all'anno si fa a tempo a morire prima di esaurire un "bonus" da 13.000 euro.

Se non e' cosi', allora, mi dispiace, ma le Mercedes sono dei cessi.

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stessa cosa che ho pensato io. contando poi che con l'andare degli anni saltano fuori sempre piu' magagne grandi e piccole, direi che puo' delinearsi come "affare" solo se si ha culo.

Allora può scegliere tra una di queste  :)

http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&state=A&fregfrom=01%2f01%2f2008+00%3a00%3a00&pricefrom=20000&priceto=25000&kmto=30000&body=5&gear=A&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&pic=True&zip=30010&um=True&sort=price&pool=1&dealcust=True&zipc=I&zipr=100

La Passat e la Skoda sono molto interessanti imho.

Certo, però è un'auto, e come tale più vai avanti con gli anni, più le devi fare manutenzione. In più la W220 è un'auto imbottita di elettronica, con tutte le incognite del caso. Le Mercedes son sì eterne, ma solo se fai la regolare manutenzione, sia ordinaria che straordinaria.

Beh, facendo cosi' e' eterna anche una Duna fusa.  ::)

Come si fa a fare una "regolare manutenzione straordinaria" ? Vuol dire che si rompe regolarmente qualcosa ?  ;D

No, ma certe componenti "extra tagliando ordinario" vanno ciclicamente sostituite.

Un esempio su tutti, le sospensioni Airmatic, che dopo un po' di tempo (non ricordo quanto) van cambiate. Sempre che non siano andate in malora prima. Costo? Di quattro gruppi ammortizzatore/molla (sono un tutt'uno) son circa 5000€ di soli ricambi. E non li trovi fuori MB.

Comunque è anche vero che le 320, sia a benzina che a gasolio, difficilmente hanno queste sospensioni.

Le VAG gli ho detto che le lasci perdere, perche' hanno il DSG, fonte di rogne.

Bella la Dodge!  :D

Che rogne hanno i dsg? non ne ho ancora sentito parlare  ???

p.s. è una cadillac....e se deroga al nero, sarebbe una scelta super! il motore è l'indistruttibile 1.9 fiat.... :)

No, io parlavo di questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161363727

pare nessuna, specie se è quello con le frizioni in bagno d'olio. Me n'ero documentato quando ero orientato verso una Golf R32/A3 3.2

Per quella ci vogliono i cerchi che girano e la catenazza d'oro col tuo nome appesa allo specchietto....

Ah, beh, di sicuro non vengono sbandierate  ::).

Comunque basta digitare su google "Cambio dsg rogne", o "Cambio dsg problemi", e si ha un'idea del guaio in cui ci si va a cacciare....  ::)

Senti, a 'sto punto fagli comprare questa, per me a 21k vien via... ::)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156468298

Questa qui, invece, è a GPL. Prega Iddio che non abia il sistema ABC (versione idraulica dell'Airmatic - costi superiori del 30%). In più pare avere pochi km, e soprattutto è a GPL.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163073311

Però... da una SW 1.9 td ad una Coupè di 6litri e 12 cilindri... interessante... ;D

Fra un po' escono le solite elise ed evo qualchecosa e siamo a posto... ;D

Ma sì, dai, era per evitare la "solita" Elise, e visto che si era orientato verso i panzer MB... ::) ;D

Ecco, questo e' solo un piccolo esempio dell'affidabilita' DSG e soprattutto della serieta' dell'assistenza del gruppo.  ::)
(leggere fino alla fine)

http://golfmania.freeforumzone.leonardo.it/lofi/Problema-cambio-DSG/D1197192.html[/url]

Altra buona lettura:

[url]http://forum.quattroruote.it/posts/list/11578.page

E cosi' via, per centinaia di racconti di utenti incazzati.

Ma io ti dico che la vorrebbe SW, e tu mi mostri solo coupe' ...  :P

beh, e tu che volevi una superberlina? :P

Comunque, per restare... uhm... in tema:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161749652

;D

in ogni caso, VW o non VW, uno degli utenti fa una considerazione mooooooooooooooolto interessante:


Effettivamente.... perchè devo pagare io qualcosa che io non posso aver danneggiato?

Perche', secondo loro, dopo la garanzia trattasi di normale usura.

Neanche la centralina puoi danneggiare, e molte altre cose, ma mica te la devono sostituire anche dopo 30 anni.

Si, ma i componenti sono testati per garantire 250.000km (e i test di durata per la validazione ne durano minimo 400.000, almeno in Fiat ::)).
Se si è rotto prima della durata prevista, e io non ho nessuna possibilità di uso incauto, perchè devo pagarlo?

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siamo d'accordo, ma magari dopo 3 anni e 150'000km SI!!!

Una cosa sono 30 anni e 600'000km, altra 3 anni e e 100/150'000km...

qui c'è una selezione di Mercedes C SW dal 2002 in poi, cambio automatico con max 80.000km

http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&state=A&make=47&model=-56&fuel=D&fregfrom=01%2f01%2f2002+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&kmto=80000&gear=A&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&pool=1&zipc=I&mmvco=1&mmvmk0=47&mmvmml0=56&mmvve0=SW

Comunque non so se i cambi automatici odierni siano a prova di imbecille.

Son convinto che se uno ci si mette d'impegno li distrugge ugualmente.

Parlando col mio meccanico, che è specializzato anche in revisione di CA, con i cambi automatici moderni c'è un concorso fra Case e utenti.

- le Case progettano i cambi con in convertitori sigillati, ossia privi del tappo per cambiare l'olio

- le "sferette" che, all'interno del cambio, servono ad agevolare il flusso dell'olio, vengono al giorno d'oggi realizzate in plastica anziché in metallo (visto su cambio di BMW X5).

- molte Case impongono di non sostituire l'olio

- gli utenti pensano sempre di poter partire a razzo, e di dare accelerate improvvise

- le rimappature, spesso e volentieri, sono dannosissime

- alcuni cambi sono costruiti con materiali meno robusti di un tempo

Così il mio meccanico si vede arrivare un paio di cambi da revisionare a settimana. Mentre il mio, revisionato dopo 19 anni di maltrattamenti, non ha necessitato di alcuna sostituzione.

Io, poi, con questi cambi robotizzati o col dsg, mi domando questo:

se faccio come con la Jeep, che stavo fermo in forte pendenza giocando con l'acceleratore per quanto tempo volevo (si scaldava solo l'olio ma aveva il radiatore e se ne fregava), che succede ?

Polverizzo le frizioni alla grande ?  ??? :o

cioe', tu dici che i nuovi cambi non sono abbastanza buoni perche' non ti permettono di fare il pirla quanto vuoi?
allora con lo stesso ragionamento non capisco cosa ci fai con la 33 al posto di un bel suv, col quale ci puoi parcheggiare su tutti i marciapeidi e le aiuole...

Io dico soltanto che, al contrario di quello che si affermava poco sopra, l'utente puo' distruggere un cambio automatico, pur se di ultimissima generazione e ipercontrollato dalla centralina.

Il cambio Jeep era arcaico, permetteva quelle cose li' ma anche cose assai deleterie, tipo ficcare la prima ai 180 all'ora o accelerare a 6000 giri e poi buttar dentro la marcia, o meglio ancora mettere la retromarcia ai 180.

Per non parlare dell'innesto delle ridotte e del blocco differenziale, totalmente manuale e senza alcun controllo, con poltiglia di ingranaggi a volonta' in caso di uso "spavaldo".  ;D

Pero' nelle salite forti affrontate con poco rispetto della meccanica i cambi automatici dotati di frizioni normali mi sa che  soccombono di fronte a quelli arcaici con convertitore idraulico.

Altrochè se è buona !!!!
ma con che motore e con che allestimento te la danno (la macchina -meglio specificare-) ?

Puoi scegliere pure se gasolio o GPL.  :)

Pero' e' solo fino al 30 Settembre.

http://www.ford.it/Auto/Mondeo/PromozioniMondeo

Mondeo Wagon Titanium 2.0 140CV DPF TDCi o GPL

a € 21.750* con i nuovi Ecoincentivi Ford.

Anche senza usato da rottamare.
*Offerta valida fino al 30 settembre 2009 solo per vetture in stock con fattura fino al 31/07/2009. Grazie al contributo dei FordPartner. IPT esclusa. Mondeo Wagon 2.0 TDCi 140CV o Mondeo Wagon 2.0 BZ/GPL 145CV: consumi da 5,9 a 10,2 litri/100 km (ciclo misto); emissioni CO2 da 156 a 223 g/km

Si vede che hanno proprio delle giacenze da far paura, se te la danno a così poco rispetto al listino ufficiale.

e io ribadisco che se un tizio fa una cosa del genere, è giusto e doveroso che il cambio si spacchi. e che lo coglionino tutti al bar per almeno un paio d'anni, così la smette di credersi schumacher.

Ma a volte non e' questione di credersi schumacher, ma di dabbenaggine momentanea. Ad esempio, il ragazzo che stava eseguendo la revisione sulla mia ha messo il cambio in "N", poi doveva avanzare un po' ma ha accelerato senza mettere in "D", il motore e' salito parecchio di giri e lui, accorto dello sbaglio, ha cacciato la "D" senza aspettare che scendesse di giri  :o. Risultato: La Jeep e' saltata come una cavalletta, e a momenti butta giu' il muro dell'officina. Si e' fermato per miracolo a mezzo metro.  ;D

Accantonata la Mondeo alla fine scelse un..... un..... Vw Caddy maxi (7 persone) 1.9 105cv con DSG.  :o

Di settembre 2008, 15.000 km, 18.000 euro.

Tanto spazio, finiture spartane, pero' un motore affidabile e parco e un cambio moderno a 6 marce (vedremo l'affidabilita' che prevedo scarsa, ma tant'e'....).

Che dite ?

Potrebbe essere una scelta sensata, per chi non bada a fronzoli ma alla sostanza.

per me con 18.000 euro si trovava ancora qualcosa, con un cambio automatico tradizionale..o magari una Skodo Octavia nuova..con DSG o una Focus SW

La focus SW nuova gliela davano con 13.500 !! (sconto rottamazione)  :o :o

Ma non gli piaceva, perche' voleva qualcosa di grande (il Caddy maxi e' 4,84 m).

Ecco, e' fatta, ha firmato.

Nuova, con tutti gli accessori che ha su (di tutto, anche il riscaldatore supplementare) veniva 29.000 di listino, 26.000 con lo sconto rottamazione e balle varie.

Questa, del settembre 2008 con 25.000 km gliela danno per 17.000.

Non mi sembra male, anzi. Chi vivra' vedra'.