ilPistone.com

...no, non Roger Rabbit.
Bensì l'Alfa Mito GTA col 1.8 turbo da 230cv che a Ginevra sembrava pressochè definitiva?

Non è mai stata definitiva, han sempre detto che era un prototipo che non si sapeva se sarebbe mai entrato in produzione...purtroppo è stato così...

ah, quindi è l'ennesima GTA (dopo 159 e Brera) definitivamente soffocata nella culla? Peccato...

Certa è la Quadrifoglio Verde 170 Cv...definita da Top Gear degna di portare il marchio Alfa e del Quadrifoglio...

Per la GTA voci dicono che il muletto di Ginevra avesse sotto il 1.6 mjet...e che di (semi) definitivo ci fossero solo la carrozza e gli interni...

Forse la speranza di vederla davvero non è del tutto scomparsa...ma sempre di voci si tratta...

anche te... che domande fai?

Si vabbè, peccato...in senso tecnico sì, per carità...ma poi, tutti questi che vogliono la GTA in commercio...poi se la comprano sul serio?

Se non la fai, non avrai mai una risposta....
Di 147 GTA a memoria ne avevano vendute discretamente..

La 147 GTA era un'auto notevole (e molto bella) per l'epoca...nonostante non fosse proprio all'avanguardia...i tempi però sono molto cambiati...e credo che un'auto come la Mito GTA avrebbe davvero poco seguito oggi...non perchè poco valida...anzi...ma proprio perchè esagerata...

è lo stesso discorso della 159/Brera...tutti a lamentarsi della pochezza motoristica e della trazione...ma una 159 GTA a trazione integrale, con 400 Cv e al prezzo di 60-70 mila euro...chi se la sarebbe comprata veramente? già di M3 ne avrò viste 4 in tutta la mia vita a dir tanto...se poi vogliamo fare l'auto spot tipo 8C bene...ma se si tratta di produzione in serie non è così semplice...

di Clio RS non ne vendono vero?


di M3 l'ultima volta al ring ce n'erano almeno una cinquantina...una 159 GTA sotto i 60mila euro sarebbe stata venduta eccome, come vendettero tante 156 GTA (che costava 45 mila euro) e tante 147 GTA (che di listino partiva da 33mila)...come vendono le S3, le Golf GTI e R32, etc.etc.

Eh, allora facciamo solo Panda a metano e mortà lì  :-X
E' un cane che si morde la coda. Non c'è l'auto perchè non c'è richiesta o non c'è richiesta perchè non c'è l'auto?

Io sono per la seconda....perchè quelle auto sono come la figa. Finchè non ne sai l'esistenza te ne freghi...quando la scopri, non ne puoi fare a meno...

Posso fregarti la frase e metterla in firma come citazione?? è la frase definitiva per definire l'auto sportiva  ;D

Si si fai pure  ;D

se si potessere avere una MiTo Gta metano con gli incentivi , potrei valutarla!!

Con 10eur di metano potrei fare 100km??  ;D ;D

non si sa... quel che si sa è che in mancanza della mito gta comprano le mini cooper S... qualcuno addiritura la compra cabrio...

Rispondo a tutti  ;D

Voi sapete bene qual'è la mia simpatia per il Gruppo Fiat...ma il periodo è grigissimo...e Fiat sembra fare piccoli passi...per non rischiare di fare il di più...la scelta di non fare la GTA è comprensibile...

La Clio RS costa tra i 21 e i 23 mila euro (come una GP SS che ha venduto discretamente), con la GTA andremmo minimo sui 30 mila (altra categoria...siamo già su Golf, Focus e compagnia).

Cooper S è altro concetto di auto...c'è la Quadrifoglio Verde per questo (sui 21 mila quest'ultima).

Una 159 alleggerita con motore Maserati a meno di 60 mila euro era pura utopia...in Italia almeno...avrebbe fatto la fine della povera Thema Ferrari...uno splendido cimelio...

50 M3 al Ring non vuol dire nulla...è un circuito...ci potrebbero pure essere 50 8C =)

ma non ce n'era manco una...però c'erano 6 Nissan GTR......

io le M3 le trovo pure in autostrada... non solo in autodromo..

E ci credo...io col cavolo che porterei una 8C su un circuito...troppo rischioso...

madò... non si sa da dove cominciare...

Eeehhh...troppo facile dire così...

eh ma è troppo difficile trovare il bandolo della matassa... ce ne sono troppe una di presso all'altra :P



e non avevo letto 'sta meraviglia... :P

Ho confrontato modelli paragonabili...e non modelli che poco c'entrano l'uno con l'altro...

Ancora ancora una RS con una GTA...ma una Cooper S non c'entra nulla...al massimo una JCW...

Sulla 8C ognuno la vede come vuole...

trovo più rischioso usarla nel traffico della città come quella 8c spider beccata in coda in corso unità d'italia ieri mattina intorno alle 8.30...

senza contare che imho non prenderei mai un auto se poi avesis paura di usarla (posteggiarla è diverso ).

Ma se ciocchi forte con una 8C sono $$$$$

infatti in pista , ai trackday si vedono solo dacia logan!!!

come la Superleggera di sabato...

hmmmm, cimelio appunto...sicuramente non splendido...

Una delle auto piu' scolclusionate (come comportamento dinamico) mai provate.....dimenticabilissima...sempre per colpa di Fiat che fa le cose alla sparagnina...

di mezzi costosi ce n'erano...

gt3 r500 exigecup gtr costano mica poco!

ma te fai colazione con la crema all'uovo?

La 8C è un'auto da collezione...non da pista...tu fai jogging in tuta...firmata magari...ma tuta...non ti metti lo smoking  :)

certo quindi è da tenere chiusa in un salotto...

ma poi sta discussione la mandiamo a Zelig?  ;D ;D ;D ;D

bè però in effetti in circuito penso si vedano auto abbastanza pistaiole, quante AMG ci si incontrano? rispetto alle m3 o 911 ben poche no?
cioè se io avessi una amg ci andrei in pista tutte le domeniche, ma con qualsiasi cosa dotata di un motore decente andrei in pista. però se io potessi permettermi una macchina del genere sceglierei la m3. alla fine le macchine che vanno ai track days spesso sono comprate da persone che cercano certe caratteristiche.
la 8c potrebbe costare pure come una m3 ma dato che non pare avere doti dinamiche paragonabili in pista non si vedrebbe comunque. ;D
questa è logica ::)

Ma la 8C non doveva essere quel ferro strepitoso che massacrava la Porsche 911? ;D

la 8c è poco più di una maserati rimpicciolita e alleggerita, in pista un umile gt3 che costa oltre 50000 euro di meno la svernicia alla stragrande.

ma è un auto di design prodotta in numero limitato.

veramente mi pare che in pista venga sverniciata pure dalla golf gti ;D

si vabbè ma non le puoi paragonare son due macchine completamente diverse almeno le vecchie, ora non so se questa gta sarà anche in grado di curvare....

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c'è da dire che alla maggior parte degli utenti questo non interesserebbe... ;)

Mah...a me la 8C pare tutto tranne che un'auto da portare in pista...anche solo per il valore collezionistico...

vanno in pista coi 250 gto... vuoi vedere che non puoi portare una 8c... ma per cortesia... almeno informiamoci prima di parlare...

250 gto ma a passeggio però...mica scannate alla morte...

si certo e le piantano nei paddock...

http://www.wreckedexotics.com/250/

hai ragione tu

No no, per carità...io voglio avere torto a prescindere... =)

Cmq si parlava di GTA...io ho solo espresso le mie riserve...

la 147 GTA curvava eccome e in pista non andava per nulla male... se poi gli monti il Q2 diventa un gran bel giocattolo. Peccato che sia un po' delicata e che consumi una cosa senza senso..

Si parla di 4/5 km con un litro di benzina...

in pista anche meno...nell'uso quotidiano sta sui 7-8... ero molto tentato di prenderla visto che la adoro ma per l'uso che ne avrei fatto meno male che ho preso la clio...se no avrei già speso un miliardo di euro di benzina e riparazioni...

Vedi che la GTA è un'auto che va bene se la tieni semi-ferma?  ;D La guardi, ci sgasi un po', ci fai il giretto...poi basta però...sennò ti prosciuga le sostanze -_-

semplicemente se non te la puoi permettere non la compri...

Questo è pacifico...