ilPistone.com

un po in ritardo ma arriva.... peccato avrebbe sicuramente alzato la quota di mercato della delta nei mesi scorsi

http://www.autoblog.it/post/22702/lancia-delta-in-arrivo-la-versione-ecochic-turbo-gpl

Lo mettessero sulla GPunto andrei a comprarla domani

finalmente hanno presentato il TJet a GPL...speriamo che facciano anche le altre (GPunto, Mito e Bravo)!

Ma sono impazziti in Fiat?Pensavo che dall'avvento del GPL (che abbiamo vissuto soprattutto in questo anno che va a finire) alla presentazione di una versione Turbo-GPL Fiat sarebbero passati anni.Invece guarda un po',non siamo arrivati ultimi.Anzi,se non sbaglio a listino l'unica casa ad avere versioni turbo-gas è volkswagen,giusto?

E poi aggiungi i diesel sempre pronti e aggiornati.
I nuovi motori 1.4 e 1.8 Tjet
Il cambio doppia frizione
e ciliegina sulla torta il multiair.

Spero con tutto il cuore che continuino così.....

no c'è anche Opel (Zafira 1.6 turbo), però entrambe sono a metano

tra un po avremo le auto CODAG , come le fregate militari . combinated diesel and gas ....

A quanto ammonterà l'ecoincentivo per la 1.4 gpl con rottamazione?

Oh...ce l'han fatta a non farlo friggere!  ;D

mi pare 5000 euro

oltre allo sconto...interessante...

di listino la 1.4 turbo 120cv costa 21.800...ipotizzando ceh costi 23800 la gpl, verrebbe 18800 + sconto...si dovrebbe portar via intorno ai 17mila. Anche se 5000 mi sembra tanto come incentivo...sarebbe lo stesso delle ibride ???

scusa mi son spiegato male...5000 è comprensivo dello sconto Fiat che raddoppia l'incentivo statale (che mi pare sia 1500 di rottamazione + 2000 di impianto GPL). Cmq sul sito lancia c'è la pubblicità...

Bella idea, ma purtroppo credo che sara' la solita solfa:  ::)

nei primi esemplari partiranno le testate a 30.000 km e solo dopo qualche anno si decideranno ad adattare veramente il motore al gas.  :-\

in realtà qua dalle mie parti non è difficile trovare Mito turbo a gpl ( e con prezzi accettabili, sotto i 20k)..solo che sono montati aftermarket dai conce..

sinceramente io il gpl su una macchina turbo non lo metterei ::) poi anche fossi sicuro che è collaudata in tutte le possibili condizioni pensabili, chi mi dice che dopo 5-8 anni la mancanza di lubrificazione o le temperature non fanno danni?
bah, io la macchina a gas l'ho comprata ma costa 10000. su una delta preferisco il diesel anche perchè quanta strada fa questa con 30L? 200km immagino, ci si ferma tutti i giorni.
e sono quasi sicuro che una volta che il mercato si riprende un minimo non ci pensano 2 volte a mettere le accise sul gpl.

da www.autoblog.it

Lancia ha ufficializzato la presentazione della Delta Turbo GPL, che sarà lanciata con un porte aperte nel week end del 24 e 25 Ottobre prossimi. Come anticipato, la Delta sarà dotata del 1.4 Tjet 120 Cv e 206 Nm di coppia massima in versione bifuel ed entra così a far parte della gamma EcoChic Lancia. Delta Turbo GPL sarà anche la prima vettura a fregiarsi della “Etichetta per il Clima”, un progetto di Legambiente per promuovere i prodotti di qualità dichiarandone la quantità di Co2 emesso. Delta Turbo GPL si limita a 134 g/km e l’impianto, garantito dalla casa madre, è stato sviluppato da Fiat Powertrain in collaborazione con Landi Renzo.

Il 1.4 Tjet 120Cv bifuel adotta una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL. Dotato di un sistema di aspirazione specifico, per accogliere gli iniettori del GPL, oltre a tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. La velocità massima è di 195 Km/h ed i 100 Km/h da fermo si raggiungono in 9,8 secondi. Il passaggio da benzina a GPL e viceversa è gestito dall’elettronica di bordo, l’avviamento è sempre a benzina con passaggio al GPL dopo circa 40 secondi. L’autonomia complessiva con i due serbatoi è di 1413 km: la bombola GPL toroidale ha una capacità di 52 litri e prende il posto della ruota di scorta senza penalizzare il bagagliaio.

Le versioni Argento, Oro e Platino avranno un prezzo di listino rispettivamente di 23.700 euro, 25.300 euro e 26.900 euro: grazie ai 1500 € di incentivo statale per il GPL, comulabili con la rottamazione e con speciali offerte Lancia, il prezzo d’attacco della versione Argento può scendere fino ad un minimo di 18.700 €.

questa combinazione di motore/alimentazione sembra l'ideale per Gpuno/evo, Idea, Musa, Ypsilon, Multipla... anche volendo limitare la potenza a 100/110cv...

Speriamo bene.

La provo questa settimana appena torno da roma.
Sulla carta numeri ottimi rispetto al prezzo di acquisto

cris ti è arrivato pm?

No nessun pm...sono a roma per al gara di Acquaromae valevole per le qualificazioni dei master regionali 2010

ma porca troia ci ho messo mezz'ora a scriverlo qui sul pistone!!!

va bene nel week lo riscrivo :)

classificato :):)