ilPistone.com

Cavoli, ma avete visto il tempone registrato da Sport Auto (tedesco) con la nuova 997 TT?????

Pazzesco, hanno fatto 3.1'' da 0 a 100Km/h e 10.8'' da 0 a 200Km/h.....incredibile quanto viaggia con il PDK e il 3.8 litri!!!

Qui il link all'articolo.....ci trovate tanti altri mostri sacri ;) ;)

http://www.sportauto-online.de/news/beschleunigungs-und-bremsduell-0-300-porsche-911-turbo-1430590.html

Barn

e la tua è corsa?

finalmente si sono decisi a montare i comunissimi paddles....

Incredibile il distacco che c'è fra la porsche che è la prima sullo 0-100 (mostricità?) e roba tipo la gumpert o Koenigsegg che beccano 8 decimi sullo 0-100 e rifilano una 20ina di secondi fino ai 300 (aereodinamica?)....

:'( :'( :'( :'(

ma TT che provano è la 4x4?

se la dicitura è TT, dovrebbe... diversamente dovrebbe chiamarsi GT2...

VERGOGNA!!! un appassioanto non può neanche chiederlo, lo deve sapere!!

è vero, è SOLO 4x4 :-[

ma che ti piangi?!?!? mi ha detto lupo delle alternative!!!!

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Marco ha capito cosa intendevo dire  ;)

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Per le comunicazioni criptate ci sarebbero i pm... :P :P :P

Ce sto a lavorà ;) ;)....quella "elegante e bella" purtroppo è un filino lenta e mi ricorda vagamente
la 3200GT per tutta una serie di dettagli tipici di un produttore che non riesce a coprire un'auto al 100%
ma trascura alcuni particolari fondamentali.

L'altra "quella truzza di brutto".....beh.....quella cammina da iperspazio ma il suo aspetto mi fa esitare.
Oggettivamente l'auto perfetta per quel che cerco io.....

Keep you posted 8) 8) 8), se Dio vuole a dicembre a Monza ci sarà da divertirsi....

Un abbraccio,

Marco

va bè, non facciamo drammi...l'ha cambiata con una opel corsa, e allora!? ;D ;D :P

...è quella che non ti fanno comprare...dai dai spezza le catene  ;D ;D ;D ;D Cmq anche quella truzza di brutto va bene uguale  ;D ;D ;D
Non perder tempo che il 7 novembre a Castrezzato potresti venire!!!


Ricambio!

Granturismo e GTR per caso? ;D ;D ;D
qualunque sia la scelta...approvate entrambe senza riserve!

IMHO la truzza è la GTR mentre l'elegante ma perfettibile è una Aston, diciamo la Vantage V12

^^^

lo appoggio!

una l'hai beccata!

mmm.... "temo" sia l'aston  ;D

A questo punto mi chiedo quale sia "quella truzza di brutto"  ;D ;D ;D

infatti...se io le ho sbagliate entrambe allora è grave la situazione ;D ;D

sarà una TVR??

gallardo

Ecco....ora hai beccato anche la seconda ;)....e questa direi che è quella da accendere!!

La Vanquish non mi ha per nulla convinto per una lunga serie di motivi che la rendono troppo artigianale - ma nel
senso negativo del termine - contiene degli aspetti piuttosto superficiali e non sono pochi.

La LP 560-4 invece ha il gusto di un'auto prodotta da un grande costruttore, pur rimanendo un oggetto artigianale - ecco,
in questo caso nel senso positivo del termine. È tremendamente veloce, ben costruita e direi pure piuttosto facile da guidare per noi che non siamo piloti. Per me che devo affrontare un'immensa salita spesso innevata, la trazione integrale è quasi imperativa.
Ha come unico difetto il suo aspetto estetico molto estremo tipico delle auto con motore centrale. Dovrebbe per me restare la macchina per tutti i giorni. Con la Turbo ho percorso 50'000Km in tre anni pur viaggiando anche con la A6 di Lara e utilizzando in estate spesso l'Harley.....Ossia, mi piace guidare la mia auto e vorrei evitare di rifare l'errore che feci tenendo la Maranello in box ed utilizzando la Cooper S ogni giorno.

Riacquistare una Turbo non ha molto senso. È vero che è più veloce ma la mia con le marmitte i 500Cv li tocca certamente. Mettere altri soldi per un'auto simile non ha molto senso. La GT2 non la producono più, ci sono due nuove
GT2 di colore nero in Svizzera a dispo, ma sono senza optional imperativi per quell'auto e costano come la Lambo.

Indipercui..... ??? ??? ??? ???.....ci penso, ci penso e ci ripenso......

Barn

Gulp!!!! Ho scritto "Vanquish"......quella era fatta con la plastilina ;D ;D ;D (by the way, il Conce ne vende una con 20'000Km a prezzo Lidl). Ovviamente intendevo scrivere "Vantage V12".....Tra l'altro quella che ho provato montava delle marmitte artigianali prodotte in Inghilterra. Quando aprivo il gas, il tuono della mia a confronto sembrava una 106 elettrica ;D ;D ;D ;D

Barn

Marco dai lo sai anche tu che devi prendere una Scuderia!!!!

Cavolo, ma l'idea di provare sta GT-R non ti e' neanche passato per la testa ? 486cv ci sono tutti, una capatina da digital tuning ed arrivi sicuramente a 560cv  ;D

Niente... non riesco a farla comprare a nessuno sta nissan  ;D ;D ;D

Che pero' la vedo dura come macchina da tutti i giorni... poi in salità con la neve.... :P ;D ;D ;D

La Gallardo è estrema, cattiva, veloce ma nello stesso tempo relativamente fruibile, mi permetto di condividerne la scelta.

Barn, potresti specificare un pò meglio le pecche della Vantage che la renderebbero poco adatta ad un uso giornaliero?

Ci sono sempre io che sono in prossimita' cambio auto...ci ho gia' fatto il pensierino....buttarmi di nuovo di berlina sportiva o fare la follia del coupe?.....

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Si, ma tu sei troppo lontano, come faccio a venire ad accarezzarla ? ;D

c'è sempre il titolare di Emiliano... cmq per Barn che la usa anche come auto "di rappresentanza" forse la GTR, seppur tecnicamente eccelsa, è un passo indietro...

Si si, sapevo già che questo e' potenzialmente l'unico limite. Un vero peccato  :P ;D

è troppo poco cool per chi ha la grana ;D
dobbiamo vedere se riusciamo a comprarla noi...se no rimangono tutte li ;D

Caro Barn se vuoi venire a Sant'agata chiamami pure.

Mi permetterei comunque di consigliarti una bella Audi R8 , più user friendly.

Non mi sembra così più fruibile, forse un po' più discreta ma a parte questo sono parecchio simili.

ci sarebbe pure la california.

Il costo di un'automobile - trattandosi in ogni caso sempre di leasing aziendali - sta nella differenza tra il costo a nuovo e quello dell'usato.

Per la R8 V10 questo problema è enorme essendo soggetta ad una svalutazione credo storicamente mai vista prima. Le R8 con il V8 si trovano a prezzo da saldo e per chi le ha acquistate nuove si tratta di un bagno di sangue.

La GT-R è veloce, su questo non c'è dubbio. L'ho guidata un'intera giornata essendo il concessionario Nissan il mio vicino di casa. Però è divertente come un ospedale, non costa pochissimo....ma vale pochissimo quando la rivendi (se ci riesci) e sorry to say.....sarà anche cattiva, ma proprio bellissima non è. Gli interni....diciamo che piuttosto tengo la mia :).
Dire che non la acquisterei perchè è troppo poco cool per chi ha la grana, non è un bellissimo commento per due motivi: il primo ovviamente perchè considero ben altra gente quella che ha la grana - quella vera. Il secondo perchè chi mi conosce sa bene che io amo tutte le auto speciali, GT-R inclusa. Se non la compero è perchè tra acquisto e rivendita mi costa come una Porsche o una Aston.....ed è lo stesso motivo percui il 99% della gente continua ad acquistare una meno potente Carrera S.

Caro Losna, in questi ultimi 20 mesi ho perso 15Kg e faccio 45' di palestra 7 giorni su 7.....diciamo che nonostante gli anni passino, entro più facilmente oggi (e riesco pure a scenderci) in una Gallardo di quanto riuscissi a fare un paio di anni fa 8)
Per la retromarcia: la Gallardo ha la telecamera di retro che proietta sul monitor del navi le immagini a colori. Si vede veramente molto meglio di quanto sia possibile pensare.

Che dire, la Aston è veramente di una bellezza stupefacente. Quella che ho provato ha pure le marmitte racing.
Mi sa però che ci giri mica tanto prima di finire in galera......
Stupenda ma:
- Ha un tunnel centrale che arriva alle spalle
- La leva del cambio l'hanno messa in una posizione che il progettista deve avere le braccia lunghe come quelle di Mordillo
- ....E il pomello che va bene per la mano di Hulk
- La frizione stacca altissima, ad ogni cambiata ci scappa la sfrizionata
- Gli innesti sono gommosi come su una Fiat Uno prima serie
- Fa una fatica matta a mettere in terra la trazione. Sul Monte Ceneri dove il fondo è molto sconnesso (ma forse una delle
  strade più belle d'Europa), in uscita di curva il traction control lampeggia come un albero di natale. Se lo disconnetti, pattina....
- In salita spinge OK.....ma rispetto alla Turbo siamo lontani anni luce, è veramente tanto, tanto più lenta. Poi quando entra in coppia, allora diventa orgasmica, ma quello vale anche per la GT3.
- Cosa peggiore: non si vede fuori un tubo. Hai il finestrino che parte dall'altezza delle orecchie, dietro zero e davanti impossibile vedere il cofano.....a meno che non decidi di toccare con la testa sul padiglione.
- Climatizzazione plasticosa e poco efficiente.
- In Svizzera le Aston si svalutano veramente tanto....ma tanto, tanto, tanto.....

.....Per il resto, rifiniture, dettagli, estetica, assetto ed entrata in curva......da prima della classe. Ho avuto tuttavia un po' paura in frenata, rispetto alla Porsche scendendo dal Ceneri pensavo non si fermasse più. Anche qui la Porsche resta di un altro pianeta.

La Scuderia è una macchina da corsa. Stupenda e certamente quella che tra il nuovo (diciamo usato poco....) e la rivendita costerebbe meno. Ma.....ma è appunto un'auto da corsa. Se la guidi una volta alla settimana, poi finisci per non conoscerla bene abbastanza per non farti fare il "mazzo" dalle Golf GTI quando sei al Ring. Un po' come i GT2 3 GT3 che abbiamo sorpassato in primavera, ricordi vero Homer?? ;D ;D

Anyway.....ci penso e ci ripenso.....posso sempre tenere la Carogna che tanto va benissimo....

Barn

oddio di questi periodi la rivendita di una supercar non è certo operazione facile.

E una Z06 l'hai presa in considerazione?

serve un briciolo d'immagine tony.

Piuttosto è rwd ma una california ????

Posto che dire che la Corvette non ha immagine significa non aver mai messo il naso fuori dal "Club crucco", visto che esiste da ben prima di molte altre auto blasonate....mi sembra che per il Barn, se piace a lui l'auto, non si curi di cosa pensino gli altri....

Sarebbe da aspettare la LF-A... deve essere una bella bestiola pure lei. Ormai credo manchi poco alla commercializzazione...

Ci sarà il porte aperte il 21-12-2012....

Ahahah.. doveva venir presentata ufficialmente a tokio quest'anno...

Un'auto che IO prenderei in considerazione (dovrebbe costare grossomodo quanto una Gallardo) è la SLS AMG, sulla carta non dovrebbe essere prestazionalmente lontana da questa, ma credo sia troppo poco "cattiva" per il Barn.

era una battuta ed il senso era confermare che non è il massimo come auto da rappresentanza, come diceva Alura!! Credevo non ci fosse bisogno di specificare queste cose tra forumisti di vecchia data...

Anche Vincent, che ha cambiato la 997 con una vantage (v8) lamenta prestazioni inferiori e motricità inferiore rispetto alla carrera...anche se l'avantreno risponde molto meglio. In ogni caso è una bellezza fuori dal comune, peccato che ancora non siano riusciti a farne una utilizzabile davvero tutti i giorni in casa aston...

sucsate l'ingoranza ma le confondo sempre , la Gallardo è quella piccola o quella " grossa ? "

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(http://aussieexotics.com/drivers/albums/userpics/10444/md_DSC03879.jpg)

pure la bionda!  ;D

mi tocca pure consigliare una ferrari.....  ::) :o ;D

Lo appoggio. E' davvero stupenda...

Molto bella nera la california!!
E' bella e cattiva senza essere drammatica come la gallardo, è dotata di un v8 moderno tutto nuovo, ad iniezione elettronica, che la renderebbe adatta finalmente ad un uso quotidiano senza patemi d'animo...sarebbe da considerare effettivamente

è cabrio .....
è chiusa....
è 2+2 per i pupi
è dcct cosi è pure confortevole
indubbiamente ha prestazioni molto buone per il tipo d'auto
ha i carboceramici
costa come un gallardo lp560
ha il navi sat

ndr la vorrei solo nera, per camuffare il sedere che non mi piace.

vero, questo l'avevo volontariamente omesso ;D
ma non è drammatico comunque...

La gallardo è quella "piccola", come quella che ha anche la stradale ..
la grossa è la murcielago ( o come si scrive  :P )

è brutt (ina) ;).....poi non ho capito bene una cosa di quell'auto: sulla Lexus quando
hanno montato (per primi) le marmitte stile Cadamuro, li hanno presi tutti per i fondelli
per via di quanto fossero truzzi. Poi la Ferrari fa la stessa cosa, tra l'altro con due uscite
che sono finte....e allora quelle marmitte vanno bene??!!

Boh, secondo me in Ferrari si sono tutti un poco "intruzizzati". Pure la 458 con i tre tubi
al centro e una pioggia di led stile Vector anni '80. Mi chiedo dove sia finito lo stile puro
delle linee della 599 e dalla F430.

Sarò fuori dal coro, ma la California a me non piace per nulla, boh....la trovo poco Ferrari.

La Z06 è veramente una gran macchina e mi piace anche parecchio. Chiaramente te la
devi tenere fin che campi visto che nemmeno in Svizzera esiste un mercato dell'usato per
quell'auto. Poi a me piacciono le rifiniture di dettaglio, i particolari, le firiniture e le simmetrie....
e qui la Corvette paga pegno....Certo che per quel tipo di budget prenderei mille volte la
Z06 rispetto alla GT-R, quanto meno c'è da divertirsi. Sei tu che guidi l'auto e non l'opposto....

La SLR non l'ho in mente, ora Googhelo e vedo com'è fatta anche se l'idea di una Mercedes
sportiva mi suona come una cosa un po' strana ;)

Sorry....SLS....oggi non becco manco un nome giusto. Poi la SLR la guida già Paris Hilton.....percui
non può essere una buona macchina ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Urca che mezzo la SLS.....non la conoscevo sta macchina. Ma a spanne mi sa che costerà un rene!!!

Una cosa strana ho letto....."velocità autolimitata a 317Km/h"!!! ;D ;D ;D ;D Ma non si poteva fare cifra tonda, tipo 320 o 310.....o quanto meno 315?? :) :) :) Cakio te la fermi a 317 che sa di uno che sbava per arrivare a 320 e resta frustrato sul più bello per soli 3Km/h.....

;D

SLS

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=42757.0

In particolare

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=42757.msg948868#msg948868

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/06/panamera__23_optb.jpg)

turbo maxi carogna

ti prego!!! è ora di pranzo!!

Ma smettila...

Ma perchè scusa??

Ha 500cv
Un handling invidiabile
Una comodità pazzesa pr il tipo d'auto
Ti fai un viaggione senza problemi
E' porsche
In pista legni allegramente buona parte delle auto summenzionate
è 4wd che al barn piace

è un gran ferro altrochè, toglietevi i paraocchi , voi gli avreste consigliato una lancia thesis ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahaah

Tò un video 911 turbo vs Panny turbo  drive by Walter
http://www.youtube.com/watch?v=IAqVaQrhv-Q&feature=fvw

Perche' consigliare ad uno che mira alla gallardo, una panamera (che peraltro ultimamente trovo piu' gradevole), e' un assurdo...

visto che stiamo sfociando nell'assurdità io consiglio una rs6 avant ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

anzitutto non si è parlato solo di gallardo (che da sempre io considerò non bellissima e pcoo lamborghini).

e non mi pare di aver suggerito una dacia logna....


TU non avrai mica la coda di paglia, perchè mi sento che se offrivo una RAPIDE, TU alura non avresti avuto nulla da obbietare...

Io invece ho proposto un auto che al ring dà da fare alla turbo 480cv.... e porta comodamente 4 persone vere!!!  ;D

IMHO per coniugare sportività (vera) + finiture degne di tale nome + comodità allday + rivendita "decente" + eventuale 4x4, esiste solo 1 nome: Porsche.

purtroppo (o per fortuna) lui sembra stanco di avere delle Porsche.
Ci sarebbe anche la R8, come suggerito, ma sembra non collimi con la voce rivendita "decente".

Concordo sulla California che fa petare (e io l'ho vista nera, figuriamoci se era rossa :-X)

Infatti nessuno è stato così pirla da consigliare una Rapide...

Nun c'è problema....mi accollo l'usato pagandotelo in comode 1200 rate mensili  ;D

Troppo forte nel video quando mettono la 911 Turbo davanti alla Panamera e dicono "anche la differenza il lunghezza non è molta" ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D.....solo mezzo metro!!!!!

Sono andato a provare anche la GT3, quella da 415Cv per intenderci. Gran auto da pista ma sulle strade nostre rischi la patente ogni giorno. L'auto spinge, ma passati i 4000 giri e necessita di un allungo notevole per portarla a 8500 giri. Così una volta che sei in fondo al rettilineo, hai raggiunto i 200Km/h :) :) :).....e stai certo che ci trovi il poliziotto fermo con la paletta tesa!!

Qui bisogna trovare un compromesso tra piacere di guida al quotidiano e prestazioni (anche se non le migliori in assoluto) in autodromo. Con la Turbo, se vuoi sorpassare, resti in quarta, schiacci e lei ti scaraventa nell'iperspazio...anche se per pochi metri. Giusto quelli che ti bastano al sorpasso.

Altrimenti diventa come guidare una R6 Yamaha, se viaggi a 2000giri ti passano quelli con il Boxer della Piaggio (ma solo quelli con il kit variatore ;)).....Devi così girare sempre in "tiro" a 6000giri in attesa di dover aprire il gas.....Non va mica bene sta cosa 8) 8)

Cazzo sei, la mia coscenza ?  :P ;D

Per la rapide, avrei detto la stessa cosa... al limite facevo una strappo per la 4p  :P ;D ;D ;D ;D

Vedete che il Barn ha colto il mio consigli, si vede che valuta apertamente e senza preconcetti le auto sportive.

Ci sarebbe pure l'evora 2+2....

(http://i150.photobucket.com/albums/s111/Bibtus/IMG_5661-1.jpg)

Marco hai valutato la nuova McLaren? esteticamente non mi esalta ma se prendi TopGear c'è un articolo sulla tecnica che ti fa venire l'acquolina in bocca... e il prezzo dovrebbe essere paragonabile a quello di Gallardo, 430 e SLS AMG... essendo un modello molto particolare non so come leasing quanto possa costare...ma fossi al tuo posto ci farei un pensiero! dovrebbe uscire in primavera...

probabilmente, non avendo uno storico (come marchio), sarà soggetta a ipersvalutazione.
IMHO per avere un prezzo di realizzo decente io vedo solo Porsche, Ferrari e forse Lamborghini.

Mmmmmhhh....non credo che la precedente F1 si sia svalutata così tanto.
Anzi, essendo così particolare e unica rischia di tenere meglio di Porsche...

l'F1 è una delle poche macchine che vale di più da usata che da nuova...

^^^
e
^^^

ma è stata tirata in soli 500 pezzi, molti dei quali pronto corsa, mentre di questa ne vogliono fare oltre 1000 all'anno

Ola Giorgio....non me lo sono perso Top Gear con la McLaren arancione ;)

Sarà stupenda e quelli difficilmente sbagliano le macchine che producono.....diciamo che ne hanno fatta una sola, ma che signora macchina!!!

Francamente mi sembravano tuttavia ancora in altro mare.....se fosse in uscita in primavera sarebbe ok, ma ho paura che si debba attendere parecchio di più. Poi quelle auto quando escono sono come la Ferrari 458, le presentano e quando ne vuoi una ti dicono che te la consegnano tra due anni.....oppure ti attacchi ai contratti già esistenti ma con un premio di 25% da pagare a chi ti cede il suo posto >:( >:(

Tutta sta "scimmia", parte da quando ho visto le foto della nuova GT3 RS, grigia con cerchi rossi. Roba che "fa sesso" solo a guardarla. Ero anche convinto che potessi scendere a compromessi per guidarla ogni giorno. Il concessionario ha però notato i 50'000Km in tre anni e mi ha offerto di passare un pomeriggio con la GT3 bianca da 415Cv che hanno loro e con i sedili a guscio. Sono sceso che mi vibrava anche il cervello ;D ;D ;D. Supercoinvolgente, ma assolutamente da autodromo....idem per la Scuderia.....

Ciauz,

Barn

mi sa che trovare un compromesso migliore della turbo è dura, non è facile che una macchina vada bene in pista e sulla strada di tutti i giorni ed è anche un periodo sfigato per vendere questo.
e una cosa originale tipo questa?
http://www.wiesmann.com/de/modelle/gt_mf5
;D

La Z06, come sapete, non e' piu' il modello di punta.....ho sentito dire da chi a provato la ZR-1 che e' semplicemente impressionante (son circa 150 CV in piu'...).
Pare che anche gli interni siano piu' curati.
Ma la vendono in Europa??


Comunque e' un vero peccato che nel vecchio continente non esista mercato per auto di un certo tipo al di fuori dei soliti marchi....edire che pensavo che la Svizzera fosse un po' diversa sotto questo aspetto...
In Inghilterra so per certo che il mercato e' un po' piu' "elastico"...

IMHO  se Barn provasse una ZR1 sfanculerebbe qualsiasi calcolo economico e se la metterebbe in garage...dev'essere di una ignoranza incredibile!

come non essere d'accordo....
(anche se la GT-R è talmente tamarra che quasi quasi la preferisco...giù i finestrini anche il 28 gennaio ed heavy metal a manetta!!)

in realtà non lo penso affatto!!

Brn vuole una bella macchina..

Dogui

Come dicono a Catania...Vo caca..... ;D

Cavoli, bella la MF5, ne ho trovata una in pronta consegna qui:

http://www.speedygarage.ch/

Solo che vogliono 312'000.- Sfr che sono 200'000.- Euro e passa.....dev'essere bella ignorante anche questa, ma forse un po' caruccia, anche rispetto ad una Scuderia.
A 275'000.- Sfr vendono qui vicino all'ufficio una 599 con 15'000Km del 2006, ma con 295'000.- a Zurigo ne ho trovata una del
2008 con soli 1500km. Praticamente nuova e a 17'000.- Sfr in meno della Wiesmann.....

Barn

Barn per le supercar è un momentaccio ....

potrebbero esserci buoni affari in giro su usati freschi / leasing non onorati...

Ne ho trovate sette in Svizzera, una è questa:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ita&id=6118555&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d19%26model%3d1689%26cur%3dCHF%26hpfrom%3d500%26sort%3dprice%26total%3d39%26eftotal%3d39&page=2&row=14

I prezzi sono ok....si parte da 110'000.- Euro fino a 125'000.- Euro circa, che considerando la cavalleria non sono troppi. L'auto mi piace veramente, ho qualche dubbio in merito agli interni che sembrano un po' plasticosi.....

Su questa bisogna però fare un leasing con valore di riscatto già stabilito, così se non si riesce a rivendere, la si può semplicemente ritornare al commerciante che è obbligato a ritirarla....

Peccato non se ne trovino in zona Lugano, sarebbe mica male andare a vederla..... ???

la 599 non si può prendere...poi non si potrebbe avere nulla di più bello

Stupenda !

la macchina più bella di tutti i tempi l'ha già avuta e l'ha venduta...

Io per la ZR1 farei una pazzia...

ARGH!! anche se io la vorrei gialla!

Per me dovresti andare comunque a vederla e provarla, chiaro che gli interni non sono quelli della Porsche
(http://www.km77.com/00/corvette/zr1/gra/106.jpg)
ma forse le prestazioni di questo mostro potrebbero farti fare la follia.

non dimentichiamoci poi che ha un telaio della madonna e che al ring ha girato più veloce della GT2...

anche perchè poi con la frequenza con cui le cambia che gli frega?
se continua così gli tocca comprare come minimo altre 15-20 Porsche 911 da qui alla vecchiaia, tanto vale cambiare.

Sicuramente un ottimo automezzo.

Ma tantovale allora consigliare al signor Barns una viper act.

Suvvia un pò di ritegno, una salita con la neve in zr1... panamera turbo 4wd!

la panamera fa cagare, e barn vuole un'auto sportiva...

Giorgio potresti anche aver ragione, se stiamo a eseminare il design della vettura made in Lipsia, sicuramente una certa pesantezza del posteriore la possiamo notare.
Ma è altresi vero che il comparto tecnico è indiscutibilemnte d'eccelenza sopratut in considerazione del fatto che staimo parlando di una berlina 4 posti comodi, che all'occorrenza può svolgere mansioni di raprresentanza in egregia maniera.
D'altro canto un inequivocabile 4,2 sec nello scatto breve ai 100km/h è un biglietto che vale l'appartenenza all'olimpo delel supercar.
Da ciò desumo che una simile executive sport turer potrebbe far comodo al buon Barn.

E comunque tutte el auto trattate in questo magnifico post, sono la cremè de la cremè dell'attuale produzione, quindi qualsiasi scelta sarà un successo!

Rilancerei con una splendida Alfa romeo 8c magari con pochi Km.

si certo, una 8C...è pieno in giro a prezzi da saldo...magari una km 0!

Homer, mi sono preso il compito di verificare la tua affermazione.
Ho consultato il noto sito di inserzioni di automobili autoscout, considerando la nazionalità elvetica di Barn , ho consultato la sezione .CH.

Con mio sommo stupore ho notato che vi sono 4 annunci di auto seminuove nuove, ad un prezzo di circa 300000 chf ( franco più franco meno).

Tra l'altro mi permetto di segnalarvi , ma vi prego c'è da verificare la tassazione d'applicarvi sopra, che sul mercato uk le 8c (che rammento essere tutte lhd) sono vendute seminuove (molte a 600/800miles) a circa 140000 gbp, parenti di 154000 euro al cambio attuale.

Alcune le potete trovare anche sul noto sito , e bibbia per noi amanti delle British funny car, Pistonheads.com .

300k CHF sono più di 220mila euro...

a me risulta qualche euro meno di 200000 , ho considerato 1 euro 0,66 chf.

Comunque paiono molto più competitive le 8c proposte dai venditori d'oltremanica.

Ciò è da imputarsi alla debolezza della sterlina, e lo si ha vermanete su tutte le marche.

Ovviamente non sò nulla di tasse su importazioni di autoveicoli in svizzera.

la mia è una proposta comunque interessante da valutarsi.

Dogui, ti prego, smettila...  ;D

Barn, per te l'auto veramente definitiva potrebbe essere quella di cui ho parlato qualche giorno fa

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=43469.0

Dodge Viper Heffner Twin Turbo...1900 CV nel power step piu' estremo, 1/4 di miglio in 7,99 (la Veyron fa si e no i 10,8)

E non e' solo un attezzo da dritto....e' tutto pesantemente rimaneggiato non solo il motore

La prendi per $120-130K + spese di importazione...

E' l'auto piu' potente del mondo offerta ufficialmente sul mercato.

Certo se ti poni il problema di rivenderla...al limite la rispedisci in USA che qui te la ricomprano di sicuro  ;D ;D :P :P

Quei numeri sicuramente meritano qualche sforzicino (leggi burocrazia, spedizione, etc..) da parte tua... ;D :P

Non sara' forse la piu' bella, la piu' comoda o quella con gli interni migliori...ma sicuramente non te la dimenticheresti mai...

(http://musclecarnews.tenmagazines.com/articleImages/27769.jpg)

(http://mycarsaddiction.com/wp-content/gallery/dodge-heffner-twin-turbo-viper-srt-10/dodge_heffner_twin_turbo_viper_srt_10_0002.jpg)

se in svizzera dovessero vedere un tizio in giro con quel mostro nero da 1900 cavalli lo arresterebbero seduta stante  per attentato all'ambiente come minimo .

Con questa l'arrestano e con una Veyron forse no??? Mah...... ::) ::)

strana gente gli elvetici  eh eh
urs erbacher ti dice nulla saturno ?

farsi rappresentare da quel coso equivale a mettere un orinatoio sul biglietto da visita... svvia dogui... puoi fare di meglio... ;D ;D ;D

io prenderei questa

ahhhh la viper è la macchina più ignorante al mondo, io l'adoro ma non so quanto sia pratica per l'utilizzo quotidiano. ;D
anche la zr1 è una bella bestiaccia ma, insomma, deve essere abbastanza frustrante doverci girare per le strade svizzere.... insomma ci vuole un autocontrollo da santo ;D.
pure nel la prova di motortrend quel pilota diceva che a laguna seca non riusciva a dare gas :o
in quest'ottica è un peccato che la r8 si svaluti tanto, bè in effetti anche io la trovo bruttina però se ne sente parlare bene.
io cmq spero che si raccatti su una aston dbs, molto bella quella che mi ha superato qualche tempo fa. poi la guidava un tizio con il cappello quindi deve essere un missile perchè quelli col cappello non sanno guidare è un assioma. ;D