ilPistone.com

Da www.km77.com

(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0001/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0002/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0003/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090506_0080/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0005/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090506_0085/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0017/3.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0019/5.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0021/5.jpg)
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0022/5.jpg)

Presentata ufficialmente la nuova Mégane RS, monta il 2.0 turbo (twin scroll) 16V portato a 250CV e la consueta trazione anteriore. Adotta un'elettronica molto evoluta, con ESP regolabile su 3 posizioni (normal,off e una modalità sport che lascia più libera la guida e restituisce un feedback migliore all'acceleratore) e un sistema chiamato "RS Monitor" all'interno che funziona da telemetria: restituisce informazioni sulle condizini della macchina (addirittura anche lo stato dei freni!) e uno storico sulle prestazioni (spero non solo come dicono nella cartella stampa relativamente alle accelerazioni da fermo). All'interno si posson avere come al solito i sedili sportivi oppure i Recaro mentre i cerchi di serie sono da 18" gommati 225/40 oppure da 19" gommati 235/35 e l'impianto frenante è Brembo con dischi anteriori da 340mm e pinze a 4 pistoncini.
In Spagna costa 26450 euro ed è disponibile anche nell'allestimento Cup che al prezzo di 29100 euro aggiunge l'assetto più sportivo (molle,ammortizzatori e balla stabilizzatrice), il differenziale autobloccante al 35%, i dischi forati con pinze verniciate di rosso e monta pneumatici Michelin Pilot Sport 2 leggermente più grandi (235/40R18).

sarà il colore ma appare molto molto goffa

ecco solo il pensiero di una cup me lo ha fatto venire duro.

me pias

cosa sono la freccia su e gu dentro il contagiri????

Può essere una specie di "segnale di cambio marcia" che ti consiglia di salire o scalare rapporto a seconda dei giri?
Di fianco c'è la leva del cambio...

cazzo vuoi che sia? l'indicatore di cambiata piciu :P me l'ha fatto venire abbastanza duro...tra l'altro pare abbia fatto il nuovo record al Ring (per quel che vale) per auto TA...

io avevo letto che Grosjean, pilota ufficiale renault f1 non durante i test al ring non aveva strappato tempi decenti, ma non c'erano riferimenti a tempi ottenuti da altri collaudatori.
Come linea preferivo quella vecchia che aveva una grossa personalità, questa è meno personale, ma pur sempre un bel giocattolo

hai messo qualche non di troppo mi sa :P io ho letto da qualche parte di un 8 e 17 ma mi pare un po' esagerato francamente

a me piace più della vecchia, però effettivamente il giallo non le dona.

ops  ;D ;D mai fare troppe cose assieme.. altrimenti scappano i non di troppo !!

grosjean è fermo quanto fisichella. Aspetto di vederla in mano a nonno piede di ghisa ragnotti per capire se va!

peso?

Guarda...tra questa e la Scirocco (vista ben bene oggi) se la giocano ad armi pari per il premio miglior sosia di un calzone farcito...

Mi sta già esaltando sta macchina...

http://www.youtube.com/watch/v/KRjOPi0a9M8&

sinceramente è un po' un pandoro come linea
ma solo a me fanno schifo gli scarichi centrali?

P.S. a me lo fa venire duro al massimo una Exige scura, un megane al massimo "barzotto" ;D

me gusta parecchio...la cup penso godrei a guidarla! ;D

a me una cup lo farebbe venire bello duro e penso che se sulla exsige scura non c'è uno con molto piede con il megane gli passi sopra.

dubito fortemente, ma potrebbe essere.

non penso sia facile da  portare al limite una exige, per cui se la compra il classico sportivo da bar (quelli che tu ben conosci) rischia di avere seri problemi

hai visto quanto è piatta la megane, e soprattutto hai visto coe riallinea se guidi pulito e come si muove il culo se la violenti....favolosa!

passeggiando con un exige 260 vai come una megane a manetta.....

anzi quando fai il giro di raffreddamento la megane fà pure più forte!  :P

E poi vuoi mettere stare su una Exige...

già vedere la strada dal basso ti fà assaporare il clima da supercar..

Vista da un'altra auto la exige è impressionante...piccola, bassa...e poi fa un rumore metallico e assordante...

il margine è talmente alto,e l'auto talmente intuitiva,che in mano a un semibrocco si va a ritmi insostenibili con auto normali...non c'è storia proprio in pista....

forse in montagna,magari in discesa,si può sopperire con insanità mentale,ma comunque sulla exige deve esserci uno brocco forte.

senza considerare che non è un exige normale la scura.... ma una 260cv con ohlins etc etc

quoto...passi un'elise S ma una exige va veramente troppo forte...

non lo so spero la compri dogui per averne la riprova!  Resta il fatto che la megane mi esalta più della focus peccato che 30mila euro siano veramente troppi in questo momento

come la focus e le altre di questo segmento son da prendere fra 1 anno usate svalutate del 40%...

spero perdano qualcosa in più. Anche se una macchina del genere se la compri da quello sbagliato diventa un bagno di sangue

Quoto, anche a me.
Ma sostituisce la R26?

La tre porte non è venuta molto bene...

Beh effettivamente sì.
Però dicevano che nei trackdays fosse di una efficacia indicibile.

Sarà aerodinamica...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ok...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Usti...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Questo è pacifico... =)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

è tanto bella quanto faceva vomitare quella vecchia
;D

qualcuno di voi ha mai provato una catheram?? un pazzo proprietario della ford dalle mie parti ha deciso di farmene provare una.... una CSR con 210cv...(non è sicuro perchè ancora non l'ho vista,così mi ha detto lui!) con antipasto di focus RS!!! Non sarà una R500 ma ho paura che per il mio standard vada anche troppo! :o

Dacci dentro e divertiti...

Mmmmmmmm....non credo mi conceda troppe libertà, spero di non farmela sotto e riuscire a godermela almeno un po'!!!!!!!  :-\

No Fear...

Thanks!  ;)

Prego ;)

si ,ma non da guidatore è un delirio.

personalmente rimasi male, a pensare che se allungavo il braccio toccavo l'asfalto senza fatica.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Paolo non ci ho mai girato su strada....

Ma il problema non è l'altezza da terra (la forse è li) quanto il fatto che hai il gomito in pratica fuori dalla macchina.

E? vero che un motocclista non ha niente , ma io avrei paura a tirarci in montagna ad esempio.

beh,un kart l'ho guidato e nello spiderino d'epoca tocco tranquillamente l'asfalto....solo che nonostante pesi solo 600kg non ha 210cv!! Comunque io non sono un gigante e magari non trovo problemi...e poi sto già sbavando al solo pensiero!!!! ;D

i oho fatto da passeggero ed ho guidato la Westfield di Alfo (mi ci sono anche sposato su quel mostro!!!): due semplici parole: FA PAURA!

paura per quanto sei basso (spegni veramente le sigarette sull'asfalto al semaforo) e per quanto é pericolosa (ovvio niente airbag, niente scocche protettive o a deformazione programmata (o magari solo vagmente programmata!!); le gambe hanno attorno tubi del telaio!! poi il rumore .. Veramente imbarazzante!!scarico laterale, un ciadello mostruoso!

La Westfield é la megabird, quindi prende circa 13.000 giri, cambio da moto (e si sente!!!) .. é veramente tutto tranne che facile da protare .. la sua poi non ha la retro quindi se devi parcheggiare, se quello dietro di te non é troppo vicino e vede il braccio alzarsi per fare cenno di fermarsi (i fari ci sono ma .. son bassi!!!!!) .. avanzi, slacci le cinture a 4 punti ... scendi appoggiando la mano sul rollbar, e spingi indietro girando il colante (con poco sterzo) per tentare di parcheggiarla ( e serve una gran dose di culo!!!) ...
ma appena sei libero dal traffico e da rischi di collisione ... é un orgasmo!!
sinceramente con Alfo giovedi scorso al Ring bagnato ci dicevamo .. "neanche morto con la Westy!!!"  ;D ;D ;D

beh,quelle con motore motociclistico hanno fama di essere un po' più strong :o :o :o....non sono nemmeno sicuro che la catheram ne abbia ancora in listino... ??? ??? ???

per farti un'idea puoi andare su youtube e cerca alfo40
lo vedrai girare a Lombardore