ilPistone.com

torno a pensare ad un bel carrello per max 1000kg di portata

1 o 2 assi?
con o senza argano?
servono pedane particolari per far salire/scendere auto molto basse? o bisogna per forza giocare coi legnetti?


è omologato appendice, o carretto a parte?
idea di costi (il gancio sò sulle 600 euro)?

prendi i legnetti, ci metti sopra la S1 e fai un bel

(http://www.eventiesagre.it/images/upload/falo%20epifania.jpg)

mrc, la tua gratuita e subdola ironia nei confronti dell'autonominatosi utente piu' fico del pistone e' assolutamente fuori luogo. ;D ;D ;D

Questa è una MENZOGNA!!

C'è stata regolare elezione tra tutti gli utenti!!

Ti diffido FORMALMENTE dal mettere in discussione il mio titolo!!!  ;D ;D ;D

Ma perchè fai sempre le stesse cazzo di domande, ti ho già risposto 456 volte

per 1000kg di portata basta un asse
okkio che 1000kg di portata vul dire che grosso modo la massa che traini (vettura + carrello) è intorno a 1300kg, e a secondo dalle vettura che usi per trainare sei molto vicino alla patente C
con argano elettrico o verricello a mano perchè se l aacchina che ci deve salire per qualche motivo non va in moto sei fottuto
sono omologati solitamente TATS libretto e targa propria

a posto , venerdi vado a vederli  :P

oppure fra 3 mesi lo chiedi di nuovo?

piuttosto emi hai una tecnica per legare la macchina?

dalle razze dei cerchi?

una domanda:
qual'è il problema che hai con la tua Lotus?
è inaffidabile e ti lascia a piedi spesso?

ma allora invece del carrello perchè non la permuti con una Toyotata che hanno molte meno magagne e vivi sereno invece di imbarcarti in 'sta storia del carrello.

Pure Emi l'ha venduto, vuol dire che tanto "comodo" non sarà, o no?

ma sai la comodità

esempio puoi lasciare la macchina dal meccanico portandocela te col carretto , ovunque esso si trovi.

puoi andare anche all'estero senza patemi di rimanere a piedi (vedi ring / mas etc etc)

togli i chilometri di brutta autostrada dal mezzo

tu viaggi comodo con radio , clima etc etc

puoi portare nel bagagliao un altro trenodi gomme, alcuni ricambi etc etc

il carrello costa e si svaluta decisamente meno di un auto!!  ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

esatto

caricare/scaricare magari sarà lunghetta ma devo essere certo di riuscirci da solo.

imho è diverso spararsi 250km di trasferimenti del caxxo , uno anche a 80km/h ma cullati nel confort più totale, l'altro metti pure ai 130 ma nel rumore infernale e nella durezza delle suspension.

consumi meno gomme "buone" etc etc e fai meno km sull'auto"giusta".

CHiaro a varano non verrei con il carretto , ma poi ti dico in MP checi sono news.

2 assi,frenato,argano perchè se picchi la lasci li altrimenti.....questo per viaggiare bene e senza problemi.a un asse sono molto più instabili i carretti,nelle buche specialmente.

sui due assi non riesco (forse devo verificar euna cosa) a stare dentro il tats.

poi costano almeno 3500 euro da prev contro i 2500 del 1 asse.

ma non fai prima a fare così? ;D ;D

(http://i245.photobucket.com/albums/gg54/intertexitalia/cia%20be/G1N0463.jpg)

(http://attualizzando.files.wordpress.com/2009/08/fantasma.jpg)

ecco un immagine della lotus di mrc, è leggerissima , se la porta nel taschino!!  ;D ;D ;D

ho mai detto di averne una?

la macchina va legata davati e dietro, solitamente si usano nostri da 3 pollici con i cricchetti per tirarli, io la legavo dal ponte dietro e poi sui bracci delle sospensioni davanti, oltre che tenerla agganciata all'argano del carrello, sempre caricata con il culo verso il culo della macchina che traina in modo da avere carrello bilanciato.

con un verricello manuale si carica la macchina senza problemi e senza smadonnare troppo, vata ha ragione un due assi è piu stabille di un asse solo, ma se il carrello ad un asse ha le ruote esterne è comunque stabile (a patto di non entrare in un cratere a 130 all'ora)

io l'ho venduto perchè ho venduto la macchina se no me lo tenevo ;) avevo anche comprato il verricello elettrico per tirarmela un pò,

riguardo i limiti di velocità effettivamente 80Km/h sono un pò pochi, ma non ho mai visto nesuno con carrello andare a 80....
io non sono mai andato a  meno di 100km/h, anzi a 110 si stabilizzava tutto l'amaradan e andavo da dio, per un urgenza sianmo andati anche a 130 (forse di piu) e non è stato nulla di traumatico

io piuttosto che andare al ring con un carrello mi scopo il trans di marrazzo!

questo direi che riassume tutto.
si può chiudere ;D

preventivo in mano

1 asse con gomma di scorta e nastro/cricchetti vari sono a 3000 ivato compreso gancio traino omologato

di usati ho cercato ma o chiedono una follia o sono rottami



Sono indeciso , per il fatto che comprerei un carretto adatto ad auto sini a 1020kg reali , in pratica lotus e pochissimo altro.

E mi ruga il fatto che è assolutamente vietato portare qualsiasi altra cosa che non siano delle auto  :-\ (tipo le biciclette /scooter al mare  ::) )

mah

nessuna mente malata (nemmeno tu!!!) potrebbe pensare di sbattersi un viaggio al mare con un carrello porta auto per portarsi appresso la bicicletta o il 50ino

Conosco uno che va in ferie col carrello, sui cui mette la moto e 2 biciclette.

immagino che sia un carrello portamoto però...

Oddio, presumo di sì, non deve averci mai portato una macchina, che io sappia.
Però, allora, non ho capito il tuo post... voglio dire: cosa ci sarebbe di strano ad andare in ferie col carrello?
Lo "sbattimento" con un carrello porta auto o porta moto credo sia pressappoco lo stesso.

uèè io porto al Fovte il Torpedo e 5 baisicol.

devo noleggiarmi ogni anno N°1 ducato dal noleggiatore per N°2 due GIORNI (andare e tornare).

Big total 150 euro / anni....

devo portare il trattorino tagliaerba a far riparare, o da/per latifondo di proprietà

ognitanto noleggio un furgoncino/cassonato per varie ed eventuali

andrea, guarda in giro le foto di un carrello porta auto e di uno porta moto... è come paragonare un camper su base furgone a un motorhome americano!

si vabbe ma un monoasse non è un incrociatore.

Ah, giusto, effettivamente...

ne riparliamo la prima volta che lo usi ;D ;D ;D è più largo di mezzo metro e più lungo di un'intera macchina...la guida (specie in città o nel misto) richiede estrema attenzione, e fare le manovre non è uno scherzo (il mio socio ancora non ci riesce dopo anni che lo usa :P) perchè bisogna ragionare all'incontrario... te ci hai messo 20 minuti a mettere l'elise in un parcheggio grande il doppio...

Troppo facile ... devi scoparti il trans di marrazzo ... con Marrazzo che si scopa te !!!!
Così è più equa la cosa  ;D

il prezzo è quello, solo che con 1020kg d portata ti fotti da solo perchè quando lo rivendi non lo vuole nessuno, porta troppo poco.

se vai sopra sono fuori patente

con che cosa traini, con uno stralis?

con l'audi

tira sino a 3890 kg complessivi

massa a pieno carico 2090 kg

massa a pieno carico di cosa?

devi fare i conti con i pesi a libretto

audi a libretto cosa pesa in rdine di marcia? 1500? ok
Carrello ha quanto di tara 300kg? ok diciamo 300
Poi quello che può portare il carrello quindi 1020...

totale

1020 + 300 + 1500 = 2820

SE ti fermano e controllano solo i libretti applicano solitamente un 5% di tolleranza, quidi applicano al peso dei vari libretti (okkio perchè se a libretto la macchina che traini pesa 2000kg loro considerano 2000kg anche se poi magari la tua è solo un pezzo di vetroresina) il coefficiente e dicono

ok la somma di tutto è 2820 di cui il 5% è 141 per cui totale massa complessiva ammessa 2961. Ok ci stai nella patente B.

Ma se durante la verifica hanno un minimo sospetto....basta la mancanza di un catarifrangente....allora ti portano alla pesa, e li al 99,9% te la piantano in culo senza vasellina, perchè magari scoprono che:

audi 1900
carrello 350
macchina su carrello 1350
totale 3600

e a quel punto ti succhiano la patente, ma non preoccuparti per come tornare a casa con la macchina, quella, il carrello e quello che trainavi te li hanno già bloccati e sequestrati fino al 2012

in realtà non è cosi:

della macchina che rimorchia fà fede sempre il libretto della massa a pieno carico (nel mio carico 2090kg)
e la massa massima compketa di traino nel mio caso 3890 kg

nel tats

esempio esiste il carrello omologato 1400kg che di portata utile ha 1020 kg


ma la macchina caricata non fà fede  il libretto fà fede il peso reale di pesa , cioè non devono guardarti il pesi libretto.


cmq il mio esempio (PAT B)

audio 2090 + tara carrello 400kg  = posso caricare auto da 1010 kg reali (la mia è cmq a libretto a 920kg  massa massima)

contento tu. A me hanno sia pesato che solo controllato. Poi tu sai sempre tutto. Io non sapevo un cazzo e mi sono informato. Ti dico che hai torto ma fai come ti pare.

non c'entra un cazzo, la massa rimorchiabile è quella indicata dalla casa madre nel libretto. Quello è il valore che non deve superare il complesso rimorchio (la sua tara)+il veicolo trasportato

http://www.ellebi.com/italiano/rimorchi/normativa.asp

(questi i rimorchi li fanno e li vendono...)

guarda che io parlo di tats.

quindi considerando che per me contano i 3500kg della patente

2090 (massa a pieno carico trattrice , fà fede il libretto , + 1400 kg di tara + peso utile carrello.

E la macchina trasportata NON fà fede il libretto ma và pesata.

La smetti di dire puttanate.

io parlo di TATS e per la macchina trasportata viene considerato il peso a libretto.

poi se qualcosa li insospettisce (tipo un 126 con il motore V8) allora ti scortano fino alla pesa

Dal momento che come già detto ho vissuto tutte le situazioni possibili (semplice controllo, scorta alla pesa ) magari prova a dire "a grazie delle info" piuttosto che insistere"

Ti dico di più, se la macchina che trasporti è targata prima ti chiedono il libretto della vettura trasportata e poi tutti gli altri documenti

in realtà non è cosi.

fà fede solo il peso.

Io posso portare un auto che a libretto fà di massa massima fà 1200 kg ma se al momento pesa 1020 kg io ci stò dentro alla perfezione.

Se continuano così finisce a fucilate ...  :(

minchia compro i popcorn per la prima volta che ti fermano...

me l'ha detto un produttore, un autoscuola e un agente...

CIA o FBI ?

ti conviene dire che hai dimenticato il libretto,così ti portano in pesa(se ne hanno voglia)..altrimenti fa testo il peso a pieno carico del veicolo che trasporti...che è una minchiata,ma è così...almeno lo era finchè correvo io...e noi stando ai libretti eravamo fuori alle 3,5 t.e sulla pesa al limite,perchè trainavamo con furgone pieno di attrezzi.mai pesati per fortuna.

dogui continui a scrivere puttanate a la cosa che mi fa tenerezza e che sei anche convinto di quello che scrivi,

per cui dal momento che a lavare la testa agli asini si spreca solo acqua ti dico che hai ragione, che è come dici tu e prego Dio di essere dall'altra parte della carreggiata quando ti fermeranno, giusto per godermi la scena.

Puoi fare come suggerito da vatanen ma se trovi il figlio di puttana poi ti controllano anche i peli del culo, ma è una soluzione da tentare se si sa di essere a posto con i pesi effettivi.

Continua a pensarla come vuoi, ma se tratti di argomenti che non sai magari prova ad ascoltare chi ha piu esperienza su quelle cose,

io quando trainavo con la bravo ero al limite dell'arresto, quando ho trainato un clio con un ducato avrebbero potuto usare la mia patente per fare i coriandoli per il carnevale di rio, mi hanno fermato varie volte ma ne sono sempre uscito indenne perchè ho sempre rispettato quanto ho cercato di spiegarti e che tu continui a non voler capire

(http://i11.photobucket.com/albums/a191/NightHawkZone/Emoticons/popcorn.gif) ;D ;D ;D

I popcorn mi gonfiano...non si potrebbero avere dei tramezzini con prosciutto e formaggio? scaldati alla piastra e belli croccanti? E un'acqua minerale non fredda...grazie  ;D

E la fettina di culo come la vuole dottò? al limone o impanata?

Uhm...il limone mi fa acidità...impanata non è il massimo per il fegato...ma vabbè...vada per quella panata...con il latte però...non con l'uovo...che è più leggera :)

ci sono news a riguardo.

tutti mi confermano quello che ho detto io..

vi riporto il tutto

audi a4 b8 sw 2.0tdi

massa a vuoto 1520 kg
massa pieno carico 2090 kg
massa totale combinazioni veicolo + rimorchio 3860 kg

per stare nella B
posso trainare 1410 kg compresi di tara + peso carico effettivo   (1410 è minore di 1520)

un tats credo possa andare bene anche un 950 min 1400 max , quindi caricare max un auto dal peso reale di circa 1030 kg

facci sapere la prima volta che ti fermano cosi giusto per ridere un pò