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da qualche gg la turbina della mia punto ha iniziato a emettere un fischio un pochino cupo come entra in pressione...mi devo preoccupare?? ??? ??? sembra tutto ok a livello di erogazione ma mi puzza di sputtanamento imminente...

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E' semplicemente squilibrata.
Fischia, ma non è un difetto che dà conseguenze sull'affidabilità...

si, è capitato anche a me...man mano che si allarga il taglio dovresti avvertire un calo di prestazioni...

Quali prestazioni?? ;D ;D ;D
uff, che pall!! se la devo cambiare ci piazzo una T4!!!

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ci monto un bell'argano stile wrangler sul paraurti!!! ;D ;D

:-\ sapevo che una "turbina" squilibrata faceva aumentare l'usura delle bronzine (i cuscinetti) provocando un consumo eccessivo d'olio e di conseguenza l'auto o rimaneva senz'olio oppure faceva la fine dell'X5 postato da qualcuno di noi
sapevo male?


cmq io ti direi di controllare costantemente il livello dell'olio(tanto non costa niente ;D ), se vedi che comincia a consumarlo in maniera eccessiva ...

effettivamente non so se sperare che non si rompa o il contrario per avere la scusa buona per buttarla via definitivamente!!!!!! ;D ;D ;D

Se i fischi fossero presagio delle rotture motore avremmo il 90% delle auto diesel ferme a lato strada col motore inchiodato....

ho detto questo?

ho solo detto, che per come so io, una turbina rumorosa, quindi squilibrata, fa usurare maggiormente le bronzine(sbaglio?) di conseguenza l'olio trafila ...

La turbina del Ducato vecchio fischia anche al minimo, e anche da nuovo.

Oh, lo hai scritto te, mica io.........

ehm... :-\
intendevo a lungo andare :)
non è che se comincia a far rumore ti lascia a piedi all'istante, ma col tempo il consumo d'olio può aumentare...

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stavo andando a magna'! :-\

ma il vecchio td 1.9 da 90cv?? mitico! l'abbiamo avuto pure noi!!!!!

No, io ho il 2.5 TDI. Il 1.9 sui camper tende a surriscaldare (e te credo, poverello...  ::) ).

di quel motore ricordo molto bene il fischio sempre presente e l'assoluta mancanza di spinta sotto i 2000.... però in versione 14qli era superigido e spassoso!

Bisogna dire che i motori Fiat per veicoli commerciali sono insuperabili.

E lo dimostra il fatto che il 90% dei camper e' su telaio Fiat o Iveco.

beh, a noi non ha mai dato nemmeno un piccolissimo problema! Eppure lo maltrattavamo  assai! ;D ;D ;D ;D

aggiornamento: il rumore è scomparso, e la macchina è sempre uguale.... ??? ??? ??? ??? ??? ??? in compenso volevo proporre due altre stranezze... l'indicatore della temperatura percorre tutta la scala fino al massimo per poi tornare a zero ogni volta che la metto in moto, (non mi ricordo lo facesse all'inizio ??? ???) e lo sterzo rumoreggia quando sterzo a sx ma penso sia dovuto all'assetto visto che si è presentato da allora......