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Motori => Tecnica => Topic iniziato da: MarzulLaurus su Novembre 24, 2009, 09:24:14 am



Titolo: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: MarzulLaurus su Novembre 24, 2009, 09:24:14 am
Allora, parlo per me, ovviamente, ma c'è grande confuzione fra questi termini...


Cos'è il pianale? E il telaio?

La scocca? Wazz scocca portante (e non)?


E se vi viene in mente altro... prego ditelo...


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Losna su Novembre 24, 2009, 10:26:07 am
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Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: TonyH su Novembre 24, 2009, 10:34:21 am
Il pianale è la parte "inferiore" della scocca.
E' composto dai puntoni inferiori, parete parafiamma, pavimento anteriore-centrale-posteriore.
La scocca compende tutto il resto, a parte le parti estetiche (cofani, porte....)


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: THE KAISER su Novembre 24, 2009, 10:34:56 am
Citato da: Losna su Novembre 24, 2009, 10:26:07 am
Il telaio, propriamente, è quello fatto in tubi (quadri o tondi, o misti), oppure quello fatto con due longheroni longitudinali.  Il telaio necessita di una "carrozzeria" da appoggiarvi/fissarvi sopra.
Il telaio è portante, la carrozzeria no.


Con la scocca, la monoscocca, i telaietti portanti, etc diventa un po' più complicato.

Il pianale è la parte bassa di una scocca.
quindi la scocca è pianale + telaio?


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Losna su Novembre 24, 2009, 10:38:11 am
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Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: jimb0 su Novembre 24, 2009, 10:42:15 am
perche' si parla sempre di pianale quando si accenna alle economie di gruppo? e' di cosi' difficile progettazione rispetto al resto della scocca?


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Losna su Novembre 24, 2009, 10:50:05 am
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Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: TonyH su Novembre 24, 2009, 11:09:27 am
Citato da: jimb0 su Novembre 24, 2009, 10:42:15 am
perche' si parla sempre di pianale quando si accenna alle economie di gruppo? e' di cosi' difficile progettazione rispetto al resto della scocca?


Il pianale è la parte più importante per i crash e per il layout (disposizione meccanica, passo, carreggiate).....ed è quindi costosissimo....


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: jimb0 su Novembre 24, 2009, 11:16:46 am
Citato da: Losna su Novembre 24, 2009, 10:50:05 am
puoi ottenere auto che ppaiono molto diverse: 166-thema-croma-Saab9000 sono il classico esempio).


ppffff... ;D ;D ;D


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Losna su Novembre 24, 2009, 12:50:42 pm
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Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: jimb0 su Novembre 24, 2009, 13:46:36 pm
Citato da: Losna su Novembre 24, 2009, 12:50:42 pm
CENTOSESSANTAQUATTRO!  E' UN LAPSUS!  :P


no. uno come te non puo' scambiarmi la terronissima e ignorantissima 164 per una banale e insignificante 166.


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Motesto su Novembre 24, 2009, 17:12:52 pm
il pianale è la parte inferiore della scocca (che può essere autoportante  space frame a doppio longherone etc etc) 
la scocca è l'insieme del pianale coi lamierati del tetto / muso.
la scocca/telaio può essere tubolare integralmente o in parte (combianzione space frame + telaietti)
la carrozzeria è il rivestimento esterno

scocca e telaio sono sinonimi.


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Ravio su Novembre 24, 2009, 17:34:56 pm
Citato da: TonyH su Novembre 24, 2009, 11:09:27 am
Il pianale è la parte più importante per i crash e per il layout (disposizione meccanica, passo, carreggiate).....ed è quindi costosissimo....


Ma allora quando allungano o accorciano un pianale non si stravolge in modo sostanziale la struttura?


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: TonyH su Novembre 24, 2009, 17:39:03 pm
Si, infatti non è una cosa indolore se non l'hai prevista prima....


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Motesto su Novembre 24, 2009, 17:46:07 pm
Citato da: Ravio su Novembre 24, 2009, 17:34:56 pm
Ma allora quando allungano o accorciano un pianale non si stravolge in modo sostanziale la struttura?


no anche perchè devono stare in undeterminato range di progetto del pianale.

cioè il pianale può essere configurato con alcune quote variabili ma dentro un certo range.


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: THE KAISER su Novembre 24, 2009, 21:34:06 pm
Citato da: Dogui su Novembre 24, 2009, 17:12:52 pm
scocca e telaio sono sinonimi.
thanks!


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: pasquale83 su Novembre 25, 2009, 01:01:57 am
Citato da: Ravio su Novembre 24, 2009, 17:34:56 pm
Ma allora quando allungano o accorciano un pianale non si stravolge in modo sostanziale la struttura?
Citato da: TonyH su Novembre 24, 2009, 17:39:03 pm
Si, infatti non è una cosa indolore se non l'hai prevista prima....
Citato da: Dogui su Novembre 24, 2009, 17:46:07 pm
no anche perchè devono stare in undeterminato range di progetto del pianale.

cioè il pianale può essere configurato con alcune quote variabili ma dentro un certo range.


chiarissimo!  :P


io direi che ha ragione TonyH
ovvero se è prevista prima è vero quello che ha detto dogui, cioè si può fare senza stravolgere "nulla"
mentre se non era previsto, si può sempre fare ma va a puttane mezzo lavoro

dico bene  :-\ :)


Titolo: Re: Un po' di chiarezza su pianali, scocche, telai etc.
Post di: Ravio su Novembre 25, 2009, 18:15:55 pm
Quindi un possibile "rimaneggiamento" del pianale Panda per 500 e Ka poteva esser già previsto fin dall'inizio, magari non sapendo già per quali prodotti.

E parlare di "ricarrozzamento" nel caso Gpunto-Mito è corretto o no? Cioè il pianale è lo stesso (e quindi gran parte di meccanica, elettronica, componenti nascosti), ma il vestito è diverso.


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