ilPistone.com

azz.. fosse vero la vedo male per questo modello
anche se tanto bmw non mi dispiacevano per quel che si vedeva nelle poche foto in circolazione

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_milano-122676

ahahhaha ormai è una barzelletta!!  ;D ;D

Va a finire come Panda-->Gingo-->Panda, o come la faccenda della classe A che si ribaltava e gli hanno messo l'ESP di serie.
Cioè, alla fine sarà (IMHO) tutto un truccaccio per attirare interesse sulla macchina...

che ridere tornare a quei caldi mesi del 2003 .... i mesi del gingo....

me la vedo la scenetta con mia moglie.... il gingo 4 x4 lo prendo io oggi.....

noooooooooo vabbè... dai... non ci si crede...

a viggi, ma leggere gli altri thread prima di aprire 2mila doppioni? cmq han solo cambiato idea sul nome...

beh... l'articolo citato dice testualmente:

il “grande capo” Sergio Marchionne ha fortemente criticato il lavoro di alcuni componenti del Centro Stile: secondo i nostri informatori, infatti, al “boss” non sono proprio piaciuti gli interni

e poi

Il risultato? Due designer rimossi dall’incarico e l’affidamento della ridefinizione degli interni a un nuovo gruppo di lavoro che dovrà completare il compito in tempi strettissimi: solo poche settimane. Le cose che hanno fatto arrabbiare di più Marchionne sono state l’estetica e l’ergonomia della radio, la plancia, e la qualità di alcuni comandi e dei rivestimenti.

da alvolante.it, sito web della nota rivista automobilistica di fama e affidabilità internazionale irreprensibile...  :-X :-X :-X

In "solo poche settimane" non rifai gli interni di un auto.
O meglio, li disegni, ma poi gli stampi? costruzione e taratura? non è roba che ti svegli la mattina e cambi...
I casi son due:
- O hanno riportato una notizia vecchissima (Marchionne sono 8 mesi che conosce la vettura finita...che è scemo che si accorge che non gli piace solo adesso?)
- Hanno preso fischi per fiaschi a causa del passaparola...

-3 avevano una pagina da riempire senza notizie e han provato a sparare a caso... cmq già il fatto che decidano 2gg prima della presentazione di cambiare il nome è veramente ridicolo

Mah... speriamo... come da tanti a questa parte...

In ogni caso dovrebbero smetterla di dare la sensazione della solita armata brancaleone... non foss'altro che stanno in piedi grazie a soldi non loro...  ::) ::) ::)

ne avevate già parlato dell'inkazzatura  :-[

non mi ricordo dove... chiedo umilmente venia  ;)

L'avevano già fatto con Gingo---> Panda...
Speriamo porti la stessa fortuna!

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allora dovrebbero continuare a chiamarla 147... ;D

la chiameranno " brenda " oppure " brasilian passion " 

natalì?

altro problema è il colore della presentazione.
leggo che non si sarebbero messi d'accordo se farla col rosso competizione di cui però non ci sono sufficienti esemplari per coprire il debutto o il bianco perlato che però non sarà sulla lista dei colori disponibili.....
certo che se queste cose non uscissero sarebbe una gran cosa.....

Comunque a leggere autopareri il fatto degli interni sembrerebbe vero...

Ma non tutti gli interni.....meglio aspettare le foto definitive per vedere cosa cambia e cosa no.
Perchè son già partiti i deliri onanistici...

Sì, a mostro, ma a leggere quello che SEMBRA un insider (magari tu sai se lo è o meno, chè tanto hai capito chi intendo) il fatto c'è ed è serio... forse anche più del solo design di un elemento...

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Si si....lo conosco bene.
Lo E', ma non ha svelato cosa cambia...

In ogni caso, se fosse vero sarebbe una mossa degna del peggior Cantarella....mi sa che l'aria di Detroit ha dato alla testa...

No... non ha svelato... ma il problema non è quello... potrebbe anche esser stato veramente il pomello del cambio... per come questa macchina è nata sarebbe troppo anche essere indecisi sul colore dei tappini delle gomme...

evidentemente sarà saltato fuori qualche motivo valido e, immagino, di natura tecnica e non estetica.
per dire magari hanno scoperto che una plastica invecchia male o si graffia o un coperchio si deforma.
sarebbe abbastanza allucinante se ci fossero dei ritardi perchè a qualcuno è saltato in mente che non gli piace più la plancia ADESSO ;D :o ;D.
poi come design gli interni alfa non mi sono parsi mai così terribili, è la qualità che sulla 147 era degna di una lada degli anni 80 ::).

Forse ti han preso per il culo e ti han fatto salire sul serio su di una lada degli anni 80, dato che la qualità dei materiali della 157 era al di sopra di qualsiasi concorrente... meno gli assemblaggi, ma comunque di ottima fattura...

credo proprio che tu stia prendendo un abbaglio

Abbiamo trovato il nome per la nuova Alfa Romeo  :D

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Visto? basta poco... che ce vo'? ;D ;D ;D

Secondo me suona bene...

io le foto di come era ridotta la 147 a nemmeno 100000 le rimetto
http://img69.imageshack.us/gal.php?g=cimg5029.jpg
sinceramente non ricordo di altre auto che si siano ridotte così, la multipla era messa meglio ma anche la golf.... forse la R9 di mia nonna aveva il volante consumato in quel modo a un chilometraggio simile ;D. per non dire dei sedili.
lì la spiegazione è solo la qualità del trattamento superficiale e del montaggio non si spiega altrimenti, il bracciolo destro! dai come si fa a graffiare? era pure traballante! e i pulsanti dei finestrini erano scardinati, si vede forse dalla foto.

dipende come viene tenuta... io ho visto delle punto devastate a 80mila km e altre che a 150mila sembravano appena uscite di fabbrica...

Di 147 a più che 100'000km ne ho viste un po'... e francamente tutte ci sono arrivate dignitosamente....

Ho visto anche BMW (più frequentemente di altre)/MB/Audi e tante altre ridotte da piangere... una rondine non fa primavera...

non vorrei ripetermi, anche perchè un caso non fa proprio statistica.
ma la mia brera era da piangere dopo 75000 km e non è stata usata in modo diverso dalle altre auto che ho avuto e che sono arrivate a traguardi più consistenti in maniera perfetta.

la mia 75 ha 23 anni e dentro è perfetta........

l'interno della 940 è stato rifatto un anno fa proprio su volontà di marchionne.. passando da uno stile misto 159-bravo a quello attuale iso-bmw.. dubito che l'intervento che verrà fatto ora interessi la plancia.. è successo qualcosa, ma è tutto più complesso... ne saprete a giorni..

ha a che fare con http://www.corriere.it/economia/09_dicembre_01/marchionne-fiat-termini_c7e5ef2a-de74-11de-b977-00144f02aabc.shtml

mah...

Quindi il fatto che con gli anni la vernice soft touch della maniglia si consumi indica inequivocabilmente che la 147 è fatta di merda?

Allora devo dire al mio amico che la sua A4 è una merda,perchè a 60.000 km ha i tasti alzavetro sverniciati e il fianchetto del suo sedile un po' andato....

Ma per piacere!Della 147 possiamo dire tutto,ma non che avesse materiali scadenti.Anzi,appena uscita era,imho,il top assoluto e dopo 10 anni è ancora li che può dir la sua.
Se proprio vogliamo criticare,parliamo degli asemblaggi.Lì si può migliorare...

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In effetti l'abuso di finiture soft touch (che per esempio abbondano, rovinate, nella mia polo) è stato un'altra di quelle puttanate mai denunciate a sufficienza dai giornali che fanno figo il primo giorno, quando la ritiri dal conce, poi basta entrare con un ombrello, o una roba voluminosa e farla urtare per fare danni notevoli... almeno su 147 si tratta dei due maniglioni e della plancetta alzacristalli, volendo, facilmente sostituibili... io dovrei sostituire tutto il mobile centrale...
(http://image.motortrend.com/f/16371188+w750/112_0905_06z+volkswagen_polo+interior_view.jpg)

parlo della parte centrale, quella con clima, stereo etc.

Pure nella mia Leon sono rovinatissime (non che mi freghi niente...).
E anche le Audi non sfuggono alla pestilenza, mio padre mi diceva che ne sostituiscono (o almeno sostituiVAno fino a qualche anno fa, non so ora) tante.

E' normale... saltano alla velocità della luce... peraltro, onestamente non so come sono fatte, ma evidentemente subiscono l'attacco da parte delle sostanze organiche rilasciate dalla pelle umana (non so se i grassi, gli acidi o cosa)... di fatto c'è la zona del climatizzatore che al tatto è diventata uno schifo, oltre ad essere saltata qui e lì, è diventata "appiccicosa"... fortuna che ad occhio non si vede...

Quoto.
O basta anche solo avere le unghie un pò lunghe (le donne poi, dovresti farle girare coi guanti sempre....)  :(

A quel punto meglio un interno come Yaris o Panda.....non ti ecciterai a toccarlo (ma, come ricordo sempre, di soft preferisco le donne...), ma almeno restano sempre uguali negli anni.

Non ho presente la Yaris, ma la Auris di mio suocero, in 2 anni, è messa peggio della mia Leon dopo più di 8.
Ha la finitura del cruscotto peggiore che mi sia mai capitato di vedere.
Non sfugge proprio nessuno :(

La punto era rimasta uguale a se stessa dopo 8 anni... Alla fine sembrava più nuova di questa, pur con 2 anni e 60'000km in più...

Ha plastiche dure tipo la Panda.....niente "soft-touch" o cagate simili......
Anche la vecchia era così...e se era rimasta bella nonostante le (non) cure della mamma della mia fidanzata....significa che è ok...

la yaris in uso è molto rovinata.

audi nuova a4 è perfetta da quel pnto di vista.

Nel tuo caso, non avevo dubbi ;D

sarò lieto di farti provare la potente autovettura tedesca e farti palapre con mano la sua qualità

prox settimana sono in zona, ci facciamo un primo in quel casolare li sulla porrettana!  ;)

Di casolari sulla Porrettana ce ne sono milioni, quale dici?
Cmq va bene, se non sono da un cliente si può fare, se mi sai dire il giorno.

Sulla qualità del carroarmato del Terzo Reich non ho dubbi, sarà senz'altro il meglio del segmento e oltre ;D :-*

si ha una resistenza degli interni semplicemente ridicola (anche i pulsanti dello stereo si erano sverniciati rimanendo bianchi e il grigio della plancia era graffiato ::)).
io non ricordo che una macchina si conciasse così in meno di 100000km, forse la tempra che perdeva i rivestimenti in plastica ma non si rovinavano a quel modo.
se fai un trattamento per far sembrare figa della volgarissima plastica allora lo fai spesso abbastanza da durare, altrimenti è meglio non farlo per niente. se proprio vuoi fare una cosa figa davvero ci metti un rivestimento in qualche altro materiale.
io con la golf o la multipla ci ho trasportato la legna, il gommone col fuoribordo, una moto da cross smontata e un sacco di porcherie varie eppure hanno retto molto meglio, ma anche la focus mi pare che abbia rivestimenti meno trattati ma più solidi, a parte la solita plancia centrare verniciata di grigio che da l'illusione di alluminio (ma molto illusione ::)) che ho il netto presentimento che si graffierà abbastanza rapidamente.

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vale per tute le parti trattate in questo modo... l'abbiam detto più su... ora se la gente è idiota e non capisce questo concetto, ma si arrapa a toccar plance morbide, consentendo al produttore di poter vendere a prezzi maggiori, è, appunto, l'acquirente che è imbecille... non il produttore... L'acquirente dovrebbe cambiare aria, quando si trova difronte ad un prodotto del genere e favorire quelli che non subiscono quel destino...

al colle ameno credo si chiami cosi.

Ah ho capito, il borgo di colle ameno, ho presente, anche se non ci sono mai stato.
http://www.colleameno.it/home.asp?section=storia
È decisamente vicino, se po' fà ;)

mandami il tuo cell in mail .

ti mando un sms cmq al 99% si parla di giovedi prossimo.

la mia, anche se minima, esperienza:
alla mondeo che ho oggi (del '02) si è consumato tutta la vernice soft touch sulle maniglie delle portiere, ma è rimasta la plastica liscia e lucida
alla passat(del '01) di un mio zio dove si è consumata la vernice soft touch è rimasta una superfice opaca ed appiccicosa che da un senso di sporco :-\
alla 147(non ricordo l'anno) di un altro mio zio si è graffiata la vernice soft touch ma non si è spellata come sulla mondeo


in sintesi... meglio usare una finta pelle oppure una plastica ruvida  e affanculo il soft touch!

comunque fa un po' sorridere:
"Le cose che hanno fatto arrabbiare di più Marchionne sono state l’estetica e l’ergonomia della radio, la plancia, e la qualità di alcuni comandi e dei rivestimenti."

...

Le cose "che piu'" hanno fatto arrabbiare.

Estetica
Ergonomia
della radio e plancia
Qualita'
Rivestimenti

Perche': c'e' altro ? Mi sembra che TUTTO lo abbia fatto incacchiare....

Ma sono l'unico che ha una Y del 2000 (prima serie, elefantino rosso 86 cv) con 156.000 Km che ha ancora gli interni praticamente quasi perfetti ???
Unica cosa la pelle del volante tra le razze di sinistra che è rovinata.
Per il resto perfetta !

La Thema dell'89 anche (in 112.000 Km solo il rivestimento dei montanti anteriori che si sono scollati, e li ho dovuti riincollare).

In tutte e due le macchine anche i fianchetti dei sedili (in alcantara) sono ancora belli !
E peso 95 Kg, non sono un fuscello.

Da quel che leggo mi sembra che le macchine vi si disfino sotto il culo !
Ma le prendete a calci ?
Aprite le portiere a colpi di cric?
O sono le Lancia (FIAT) tanto denigrate, che alla fine sono fatte molto meglio di quel che si dica?
E forse meglio di certe Audi o VW ... bhò !
Spiegatemi cosa ne pensate, perchè io non so cosa dire ...

La mia Punto anno 2000, quando è stata venduta aveva interni in eccellenti condizioni... ma non aveva materiali, come dire.... "raffinati"...

Allora la questione è questa : meglio un materiale raffinato che si disintegra dopo 3 anni, o qualcosa di meno raffinato che dura una vita?

P.S.: La punto seconda serie aveva degli interni che mi facevano veramente piangere.
Preferivo cento volta la prima serie !
Sia come estetica che come materiali (basti confrontare i due gusci dei rispettivi cruscotti)  :(

No, non sei l'unico. Francamente quando leggo queste cose mi chiedo se è possibile che abbia avuto così tanto culo con le macchine. Leggo di maniglie scrostate, sedili disfatti, cruscotti screpolati... possibile che una 156 di 10 anni e mezzo con (oggi) 277000 km non abbia nessuno di questi difetti? La pelle della cuffia del cambio solo ora ha un minuscolo buchetto, in compenso i sedili sono PERFETTI così come la pelle che li riveste. La console non ha un graffio, mentre solo la pelle del volante ha perso un po' di lucido... Per non parlare della Ypsilon che potrei rivendere per nuova (e non scherzo nemmeno in questo caso). Ma persino la tanto bistrattata 146. che vendetti ad un mio collega, oggi a 13 anni, ha degli interni molto buoni con solo il sedile di guida (in velluto) decisamente consumato. Chevvedevodì, sono proprio fortunato!  :D

bella domanda: 5 Thema in casa, usate mediamente 100.000km, e mai una "lesione". Un CLK venduto dopo 6 anni che pareva nuovo. Due Y come la tua, solo un leggero scolorimento di fianchetto cuscino lato entrata/uscita (su velluto beige) su una delle due. Una Musa che si sporca solo a guardarla, con la pelle di sedili e volante già lucida dopo 2,5 anni e 33.000km. Una A200 Turbo copué che non ha mai avuto un problema, come una Corolla Verso: una bella lavata e via prima di darle indietro. Una SL del 1990 che par nuova nonostante le molestie subite per i suoi primi 17 anni di vita.

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tu pensa che queste cose le dicevo sul forum di 4r... tentai anche di spiegare che plastica non gradevole al tatto non equivale a plastica scadente... ma all'epoca, come oggi, c'è chi non c'ha una fava da dire e preferisce sbeffeggiare...

In ogni caso dipende anche un po' da quel che ci devi fare, ovviamente... peraltro qui stiam parlando non tanto di plastiche in se, quanto di trattamenti superficiali... quelle che vengono via dovrebbero essere delle vernici, sostanzialmente...

è vero le  plastiche soft touch sono delle cagate pazzesche...il passat e la golf 4 di mio zio dentro hanno quelle plastiche orrende che sono tutte usuratissime e fanno invecchiare troppo l'interno...anche sulle a4 c'era questo problema..ma in fase di collaudo e sviluppo che cazzo fanno? sono anche queste le cose da controllare

ma infatti sono pagliacciate con cui i clienti si fanno prendere ingiro. qualche giorno fa ho fatto un viaggio su una pt cruiser con più di 200 000km e aveva interni praticamente perfetti.... e parliamo di una pt ::). sarà plastica brutta a vedersi ma intanto funzionavano tutti gli interrutori e non sembrava che una squadra di football si fosse messa a prendere a picconate gli interni.
ma ricordo anche una vecchissima classe S con chissà quanti chilometri che era come nuova dentro a parte la pelle dei sedili screpolata.

^ ^ ^

una cosa che non mi è chiara però è il fatto che nella mia mondeo si è spellata la soft touch ed è rimasta la plastica lucina
mentre nella passat di mio zio è rimasta la vernice soft touch ma "usurata" rendendosi al tatto molto sgradevole (è appiccicosa... :-\ )

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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Polo idem...

Si vede che il tipo di materiale è diverso... per cui uno si "sfoglia" e l'altro assorbe schifezze consumandosi... Su polo, però, non s'è proprio consumato... è solo diventato appiccicaticcio...

Che schifo  :P

sì... alquanto...

sono tradizionalisti!

col "das" ci si sporcavo sempre le mani ...

;D Meglio una bella quadrella di plasticone rigido e liscio...panno umido...e via...

ci sono rivestimenti, più costosi vero, ma di qualità di gran lunga superiore... con quello che se le fanno pagare le auto...

Già,anche la  mia ultima 145 con interni del 99 (rottamata quindi dopo 10 anni) aveva interni decisamente messi bene.Il sedil guida era ormai andato (fianchi e seduta molto rovinati),per il resto tutto perfetto...Ovvio,qualche graffio qua e la c'era (maniglia portiera,leva del cambio) ma ha retto gli anni molto bene secondo me...

La Gt invece ha la soft touch delle maniglie delle portiere andata(io l'ho rimossa completamente con alcool e sotto è rimasta plastica goffrata che,secondo me,potevano anche mettere così fin dall'inizio....) e la placchetta con inciso lo schema delle marce graffiata...per il resto nulla,ma davvero nulla da segnalare...