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Preso appuntamento.

preventivo di spesa 310 euro   :'(
tagliando regolare + piccolo lavoro di carrozzeria in garanzia (guarnizione)

nel tagliando a questo temrine è previsto il cambio del filtro gasolio

da dire il preventivo allucinante pe un set di pastiglie anteriori... si parla di 280 euro montate !!!  :(
Adesos stò cercnado info (se serve lo scanner tool per ressttare la centralina) e i codice per trovarle per i fatti miei, e me le facic omontare dal mecca che mi segue l'altra auto.

Dai vabbe che soiano grosse ma io conteggio un 30 euro di montaggio , 250 di pastiglie sono esattamente due set delle migliori per la lotus. inconcepibile.

Il meglio del segmento ed oltre....

giusto ;D :P

300 euro per il tagliando dei 60mila di un disel non mi pare tanto eccessivo

E' vero, ma il post l'ha aperto il dogui.... ;D

Con quei soldi ci metti pastiglie sportive serie,che ladrata

il meglio della manodopera ed oltre

Com'era quella storiella che chi compra "premium" spende di piu' ma poi guadagna sulla manutenzione ....  ::) :P ;D

non vorrei sembra extraterrestre ma....

560 euro complessivi  di manutenzione per 60000 km non mi paiono sinceramente tantissimi.

il prezzo delle pastiglie mi pare alto quello si.

Ma i conti si devono fare complessivamente, e quindi anche con le pastiglie.

E basta leggere i costi chilometrici sull'ultimo 4R nell'inserto "Flotte aziendali" per capire che una premium costa sempre e comunque di piu' al Km.

in realtà ho trovato pastiglie non oem  in un autoricambi a 100 euro ivate.... + il montaggio mettiamo 1 ora dal mio meccanico a 35 ivato.

Io comunque per una yaris a 60000 km ho speso di più....

C'è da dire che io generalemnte considero di costi 20 euro + iva ogni 1000 km.
COnsidernado già cinghie,gomme,freni,etc

chi non se la può permettere (o non vuole spendere certe cifre) è meglio che compri altro.
E' veramente da baVboni viaggiare in Audi e fare i tagliandi dal meccanico sottocasa :P

infatti...questa è una cosa che non capisco...ognuno ha il diritto di spendere i suoi soldi come vuole..però comprare una premium e poi dannarsi l'anima a cercare di risparmiare sulla manutenzione...è come andare al Ritz a Parigi, e portarsi i panini con la mortadella da casa per non spendere scendere al ristorante...giustissimo non buttare i soldi dalla finestra...però...

capisco però che i Dogui magari sta vendendo la A4, e non ha voglia di spenderci troppo...

ma se hai i tagliandi ufficiali vendi il meglio del segmneto con il pedigree...

risparmiare almeno 130 euro non mi fà schifo.

e se potessi ci farei pure il tagliando .

considera che ci sono 6,5lt di olio 1 filtro olio  1 filtro gasolio 1 filtro clima 1 attaccata al pc e basta....

scusa ma un l4 tiene 6,5 litri di olio, ma che cazzo di filtro olio ha?

Quello che mi fa girare le balle (e motivo per cui l'auto l'assistenza ufficiale la vede solo per i tagliandi) è il pressapochismo e la faciloneria che hanno molte officine dei concessionari.
Già mi presenti un conto stellare....e ti comporti pure come un bovaro???? >:( >:( >:(

anzitutto i tagliandi li faccio in audi... per la garanzia lunga...

Poi non sò voi, ma io anche i pezzi per l'altra auto, li compro su ebay, magari anonimi ma di qualità , e costano frazioni degli originali, parlo di frizioni, cinghie, accessori vari , filtri olio, filtri benzina etc etc

Perchè ho auto costose/maagriinutili  devo essere inchiappettto scusatemi non riesco a capirlo!!

Veramente l'inchiappettatura di solito arriva proprio da siti tipo e-bay....  :-\

Quoto.
La quantità di tarocchi che girano su quel sito è impressionante.

in realtà grazie a quel sito, ho conosciuto parecchi autoricambi in inghilterra, che offrono prodotti di qualità a prezzi vantaggiosi.

SI parla di cifre di risparmio importanti anche a parità di prodotto.

Ovvio non compro a hong kong o cina.... ;D

Compri prodotti cinesi con etichetta inglese..... ::)

e con questo, almeno l'etichetta inglese è sinonimo di un briciolo di controllo qualità

Anche la 500 etichettata come "la perla dell'italy" è fatta in Polonia...

Perchè dove pensi vengano fatti molti subsistemi delle nostre car?

Ai uont to biliv...... :D

dire "compro il prodotto inglese perchè di migliore qualità è una boiata"...al massimo compri dal RIVENDITORE inglese che può essere più affidabile di quello cinese.
Ma i prodotti, nella maggioranza dei casi son fatti dalle stesse aziende (cinesi, polacche, ungheresi ecc ecc)

e io cosa ho scritto?

Il fatto è che in uk non esiste come quà il concetto che l'automotive/motorsport sia roba esclusivamente per ricchi, e si trovano tante rivendite che smerciano parecchio materiale, a prezzi onesti. Tutto qui.
Una frizione completa di marca tipo oem viene là 70 euro , qui te ne chiedono almeno 170 , un ap là con 180 euri la porti a casa, qui ti chiedono almeno 300euro!!

ad esempio a me un gommaro ha detto : con questa macchina ti puoi permettere di pagare 65 euro di solo montaggio di 4 gomme... io gli ho detto và a quel paese, e mi sono comprato l'attrezzatura per smontare i cerchi , ci tolgo il simbolo e vado da un altro che con 10 euro mi monta le gomme sui cerchi, e magari gli dico che sono di una 126 bis!!!

fia non sopporto st'atteggiamento

Io ho l'autoradio Audiola Made in PRC e non funziona  :( ascoltare solo il rombo del Fire ogni volta alla lunga stanca...mica è un V8 Ferrari...

allora il conto è di circa 325 euro , e sulle pastiglie (che non ho fatto) mi hanno detto che i prezzi poi sono più bassi !
Meglio cosi

Mi hanno battuto circa 95 euro + iva di manodopera
olio a 20 +iva

etc etc

ma le pastiglie  è cosi difficile mettersele da soli?

le pastiglie anteriori no, le posteriori richiedono solitamente un attrezzo che avviti il pistoncino della pinza, un privato non spende i soldi dell'attrezzo per fare un cambio o due ... ;)

ma perche' che differenza c' è tra pistoncino anteriore e posteriore?

Dietro c'è il pistoncino del freno a mano.
L'attrezzo serve per far rientrare quello.

Cmq, se si frequenta un club, c'è sempre chi ha un officina e fa il lavoro agli amici per arrotondare.
A meno per cambiare dischi-pastiglie-tubi-olio ha chiesto 40€ l'ultima volta.

Facendo un lavoro infinitamente migliore che in concessionaria  ::)

quello posteriore per indietreggiare e far spazio al nuovo spessore della pastiglia ha un meccanismo a vite, se provi a far ruotare il meccanismo con le pize spacchi il pistoncino, ci sono attrezzi appositi, credo che dipenda dal fatto che in questo modo il pistoncino non deve fare eccessiva corsa prima di premere sulla pastiglia

il pistoncino posteriore si svita man mano che le pastiglie si consumano e cosi non dovresti normalmente mai regolare il freno a mano

ah gia' vero non mi ricordavo ...è che io dietro ho i tamburi ma ora che me lo dite mi ricordo la faccenda...solo che sapevo si avvitava senza troppo problemi

ma è uno sproposito! sulla mia (auris) 60.000 190 eur