ilPistone.com

Allora siamo nel corso delle vacanze invernali.

Ma tra poco riiniziano i test della nuova  stagione!!

Avete in mente qualcosa?
Upgrade?
Acquisti in previsione ??


Parto io...

treno di gomme nuove di zecca , mescola media-media......
pastiglie nuove 1.11 davanti..
qualche piccola variazione negli angoli
niente altro , forse una modifica pro-sicurezza a medio termine.


losna,tony,homer etc etc

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sicuramente nuove gomme da trackday, le mie R888 son praticamente defunte... per il resto sento un rumore sinistro provenire dalla ruota posteriore sinistra, temo che il cuscinetto stia tirando le cuoia... spero di non sentire altri rumori destri  ::) (anticipo losna che avrebbe sicuramente fatto questa splendida battuta)

- cerchi ultraleggera
- coilover della D2
- gomme slick + cerchi da 16"
- scarico-aspirazione-IC-mappa di motore

con meno di un centone te la dovresti cavare!!

programmi sportivi 2010 , inferiori uguali o maggiri del 2009??

piste ?
obbiettivi in tempi?

ma poi ci vieni anche in pista o continui ad addurre scuse?  :P :P :P


boh si vedrà compatibilmente con le date... sicuramente in programma un'altra Ringata, da valutare se con Clio o RARC

Sono per il campionato "casa-aperitivo-camporella"  :D :D

Sperando che nel 2010 non passi 1 mese in officina per guasti come nel 2009  >:(

Io oggi vado ad ordinare un paio di ammortizzatori a gas per il biturbo.

18 euro l'uno.....  8)

Sono quelli del cofano posteriore che si sono "sgonfiati"....  :D ;D

sono stato in dubbio sino in fondo , ma poi ho optato per non cambiare gli ammo , ci avrei lascito 1,5k euro.

probabilmente dovròcambiare degli snodi (mettere gli uniball) il tutto per circa 450 euro  :-[
tagliando e revisione

e vai coi 100 euro a go gò!

e' da tanto che voglio fare il tamarrissimo portaocchiali da sole da bagagliaio. come nei film (solo che li' ci hanno le pistole al posto degli occhiali): apro il bagagliaio e mi ritrovo una schiera di 20-30 occhiali da sole tra cui scegliere (e ovviamente scelgo sempre gli stessi...)
poi, vediamo, i tappetini persiani vanno ancora daddio (al limite sostituisco quello guidatore e basta)
e forse prima o poi ci cambio pure le gomme, che quelle che ci stanno ora hanno sui 20 anni. ma tanto nel mio caso non sono un componente deleterio per la sicurezza: il problema son gli ammortizzatori che ormai, altro che scarichi, ci hanno il vuoto spinto dentro, ma servono cosi' per conferire all'auto il classico ondeggio da balena nelle curve.

Previsione 2010: non sfasciare la macchina!
Possibili modifiche: Motore nuovo, cambio nuovo, nuova carrozzeria... insomma, cambiare macchina!

io se riesco ne compro una.

dai che servono forze fresche!

serve un nuovo pilota!!

ormai Losna è sul viale del tramonto agonistico  ;D ;D ;D , il vatanen parla parla ma le prende sempre.

Tony H ha sempre guai meccanici!!

clio?

un qualcosa di turbo benzina se riesco

Una Smart.

magari 4 posti ;)

per me sarà uno scarico tipo questo ....ma non prima di febbraio
http://www.millteksport.com/media.file.cfm?fileid=584

Ma baff.... uccellaccio del malaugurio!

La fanno ancora la Forfour ?  ;D

pensavo ad una robina un pelo diversa :)

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Una Maserati Biturbo Racing da elaborare come il vespino del vata: 680cv a 9000 giri.

a un 2000cc turbo benzina, vediamo se riesco a concretizzare in tempi relativamente brevi (e a meno di botte di culo se ne parla da giugo in poi)

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esatto 4 posti un minimo di bagagliaio e almeno A/C

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No, per carita' ....  ::) :P ;D ;D

ma nessun mistero, vai sereno ;)

o un focus Rs vecchia serie
o una megane rs (non la R)

oppure ripiego su un clio se i conti non tornano o se non trovo l'auto nelle condizioni che dico io

3 lettere, 1 numero e 300 cavalli (almeno finché non ci mette le mani Emi 8) )

magari....
ma quella è troppo in termini di consumi e manutenzione.

per metterci le mani quello è scontato su qualsiasi acquisto io farò.

andrei di megane da tamburare

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su evo uk han fatto un confronto in pista fra Golf GTI, Megane RS, Focus RS e Leon Cupra R...non son riuscito a capire il tempo della Golf, cmq la focus è stata la peggiore come tempo rilevato in pista e la cupra R ha dato più di un secondo alla Megane (che però ha girato per prima sulla pista umida)

???????? sicuro???
La pista era l'unico posto dove la salvavano........

ma i tempi a me interessano poco, se trovo una macchina da guidare un pò bastarda (e la vecchia rs lo era) son contento

anche a balocco non ha fatto faville...cmq al banco la Leon Cupra R ha sviluppato più cavalli sia della megane che della focus  ::) ::) ::)

Ma la cupra R vecchia?? Quella col milleotto??

no la nuova ovviamente

:( naaa non mi piace.... prenderei la megane se in versione R26 o la focus che mi pare la più bastarda... e che oltretutto ho provato lasciandomi un bel ricordo!! :-*

anche l'R26 non la fanno più...

Si intendevo usata....la leon la fanno però, ho letto il driven su evo scorso...

della leon fan la nuova col 2.0 TFSI (241CV in versione normale e 265CV in versione "R"). Molto valida anch'essa, anche se la Mégane RS250 è molto più bastarda...però la leon ha il vantaggio delle 5 porte...peccato che non la facciano col DSG  :-\ mi pare  che neppure la Golf R e la Scirocco R vengan vendute col DSG...forse non ce la fa...

c'è, c'è... certo però che costano un salasso entrambe... :o

E non sei contento??????????? Io non le vorrei mai con il cambio da sciampisti!
Comunque non avevo capito che il confronto fosse tutto con le nuove versioni, pensavo avessero confrontato le vecchie...

questi sono preconcetti stupidi, usalo seriamente un cambio al volante in pista e poi non ne faresti più a meno...

se non le avessero caricate di optional inutili su delle sportive come il navigatore minchia turbo power (che fa da solo 3000 euri di optional) magari sarebbe stato meglio... cmq la Scirocco R a me fa veramente godere, peccato che non la facciano integrale come la Golf... a quel punto prenderei la megane...

Ma scusa proprio tu che hai una stupenda auto old school???
Comunque io sono un accanito tradizionalista! Non cambierei mai un bel manuale! In pista poi non ci vado mai!

anche a me piace da matti la Scirocco R... oltretutto la caratterizzazione estetica lì non sta male, mentre IMHO sulla GLof fa troppo Fast&Furious.

Preferirei anchio l'integrale sulla Scirocco, ma forse provarla potrebbe dissipare qualche dubbio...

ne ho più d'una di auto old school  8) 8) 8) ciò non toglie che dopo aver scannato al ring la Scirocco con il DSG e aver fatto un po' di km di strade di montagna con la 500 con il dualogic coi comandi al volante resto dell'idea che il cambio robotizzato/doppia frizione con le levette al volante sia il top per la guida sportiva... la clio con il sequenziale la fan solo per le corse e quindi il problema non si pone, ma quando la cambierò se potrò permettermelo valuterò sicuramente l'opzione e se disponibile sull'auto prescelta la prenderò di sicuro!

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Bah, io non comprerò mai un robotizzato/doppia frizione/ecc ecc ecc in luogo di un manuale! Non mi piaceeeeeeeeeeeee!!!!!!! >:( >:( >:(

Son curioso... quanto potrebbe pesare di piu' di un robotizzato tradizionale ? Perche' imho non e' che ci sia tutta sta differenza... a sentimento non piu' di 5 kg... ma anche meno.

(http://www.antoniogenna.net/doppiaggio/film/007-maidiremai.jpg)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
No però son sicuro.... Manuale forever!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Naaaa....meglio anteriore.
Sia perchè TI sarebbe stata più una R32 che una vera sportiva (come è difatti Golf R) sia perchè alla fine con l'autobloccante (e le gommature) si gestiscono bene quelle cavallerie.
La TI rischia di diventare più un handicap di peso che un reale aiuto (specie l'haldex di vag)

cmq riguardando il video anche la leon cupra r mi intrippa parecchio...

mi domando , seriamente , che differenza ci sia in termini di costi di gestione tra queste nuove berline vitaminizzate e  le " vecchie " loro  progenitrici , in particolare mitshu evo , subaru sti , golf R32 ( non so se si possa considerare visto la cilindrata ma dato che qualcuno l'ha nominata  la inserisco istess ) , focus Rs old model etc etc .

evo e sti non sono paragonabili, sono auto da corsa omologate su strada...

questa frase è abusata ormai!

dai và bene su una radikal o siilari.

non certo su quel tipo di macchine.

certo tutte le altre auto hanno i tagliandi ogni 12mila km...

ma la smetti di dire puttanate?

ve lo appoggio viuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuulentemente

adesso una evo sarebbe un "auto da corsa omologata per la strada".

maddaiiiii

si

pastiglie e tubi per la bimba,4 gomme stradali buone,o se trovo cerchi a poco anche slick e via a disseminare delle paghe con una fiat!

cosa avrebbe di particolare ??

parlasismo di un gt3 , un exige cup ,radikal, caterham  ti potrei forse passare una r26r , ma un evo...

è un auto sportiva rally raplica, ma parlare di auto da corsa omologata ce ne passa...

si certo... pat pat (pacca sulla spalla)

da chi ti fai seguire?

no assolutamente, sono auto di gran serie, la manuitenzione dei differenziali è la stessa che fa un'audi quattro,
il principio di funzionamento della trazione integrale è lo stesso di una qualsiasi audi quattro,

l'unica differenza è che non fanno la versione diesel sportiva perchè i giapponesi non hano capito un cazzo,
ma al mondo ci sei tu che hai capito tutto e questo all'umanità è sufficiente.

Prova a uscire dal bar ogni tanto

cioè i 305 cv ottenuti da un 2500 cc della Focus sarebbero alla fine meno dei 265 del 2000 cc VW? alla faccia delle tolleranze...

non penso abbia bisogno un rialzo ogni 5000 km...
ricaricare l'assetto ogni 5000 km
cambiare le boccole ogni 5000 km

etc etc

esci tu piuttosto dal centro commerciale!!  :P :P

un'auto da gara ha percorrenze kilometriche molto piu ridotte rispetto a quelle che hai indicato, per cui se continui a parlare senza sapere penso che a breve non ti leggerà piu nessuno.

e tu dici che un evo stadale è un auto da corsa targata.
Pensa a quello che dici prima di giudicarmi !!

hai l'elasticità mentale di una lastra di granito rosa...

ggg dimmi che è un auto molto  sportiva.
una rally replica

ma auto da gara targata no!!
dai!!

bravo sei il numero uno, compra un evo poi ne riparliamo.

Programmi per il 2010 ...

sicuramente le 2 gite al 'Ring .. con las peranza che Alfo abbia, in concomitanza ad uno dei due periodo (aprile-maggio e ottobre-novembre) a disposizione una belva da spremere, in modo da poter fare la trasferta in auto e godersela; comunque ormai, dopo la prova della Swoft sul bagnato ... solo più in affitto ... e una Golf Gti dovrebbe essere perfetta come prossimo passo. Il sogno é che Alfo possa avere a disposizione la Focus Rs o ... ma li si tratta di sbrodolamento intellettuale la GT-R ...

a livello auto .. consumare la run-flat per passare a qualcosa di più interessante, performante, con più tenuta ... e magari "aprirla" leggermente dietro per facilitare le sculate!!  ;D

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stò facendo girare una mail riservatissima ai soli menbri del piston team.

sia chiaro che pretendo discrezione.!  ;D ;D

nel 2010 sei più fuori che nel 2009  :P :P :P

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sarebbe il tuo compagno d'avventura .....

per mediare i pesi/stazza!!  :D :D

ammetti che l'idea ti stuzzica non poco!!
èè èè

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aaaaaaaaaaaaa  Skyrise...................  ;D ;D

si e ribadisco che me pare na strunzata  :D :D :D

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no in realtà non l'ho proprio fatto!! ho pensato mille volte di farlo .. ma ammetto che lo scudo fiscale mi ha abbastanza massacrato e .. non ho realmente trovato il tempo di farlo!!

ne approfitto e scrivo qualcosa adesso ..

Siamo stati il 12 novembre con Alfo, abbiamo affittato la Swift da RARC ... che spettacolo!! pista bagnatissima, con 2° fuori sembrava di andare sul sapone!!
Giornata che comincia con il ganzissimo proprietario di RARC che ci fa fare un giro di presa in visione della pista (lo fa quasi sempre con chi affitta da loro la prima volta, e specie sul bagnato!!); saliamo in 4 (c'era anche un "nonnetto" cheha affittato la scirocco) sulla sua magnifica touran Tdi, col cuore in pace perché con quel cesso di auto cosa vuoi che faccia?? COSA VUOI CHE FACCIA??? io ho perso 3 anni di vita! mi son visto fuori almeno una decina di volte (ma una ci é andato realmente vicino .. con un sontuoso sottosterzo a 150km/h che nemmeno l'elettronica riusciva a frenare!!) ... credo di essere impallidito, Alfo lo era, il vecchietto non ha aperto bocca!! insomma sto pazzo (ma con circa 4.000 giri all'attivo sul Ring!!) andava a palla di fucile, mostrando traiettorie a memoria, i famosi pallini bianchi disegnati nelle curve, le curve da fare all'esterno piuttosto che in linea ideale e per spiegarlo si girava educatamente verso chi era seduto dietro (noi!!) ridendo e parlando ... insomma una lezione da fare, rifare e rifare ancora!! e ti accorgi che anche un Impreza Sti di un inglese (un mongoloide sia chiaro!) .. le prende di santa ragione da un touran tdi con 4 a bordo!! (che sverniciata!! e mentre lo tallonava e gli appariva anche negli specchietti che l'inglese non aveva ... rideva e diceva .. "secondo me ti conviene farmi passare ... fermati che non sei buono .... " ahahah!! fantastico!!).

Abbiamo preso 8 giri, cosi erano 4 a testa e ci sembrava ragionevole; la pista era veramente un disastro!! l'aderenza che cambia ogni volta che cambia l'asfalto (e per chi ci ha girato ... si sa che cambia almeno 30 volte in un giro!!!), la nebbiolina in alcuni tratti, le gomme che non andavano in temperatura nemmeno a pregare ... e qualche "pirla" che ha ben pensato di girarsi all'uscita di curve veloci dove, sul sapone, é proprio facile fare la frittata!!
Ma ci siamo salvati noi, la macchina ... ci siamo veramente divertiti!
In tutto eravamo 7 o 8 a girare, non di più; l'inglese con la Sti, un Carrera 4S che si é spiattellato contro il rail (un GT3 RS bianco era già spiattellato al mattino presto con posteriore sinistra aperta completamente!! sigh sigh!!), una GT-R, un paio di altre auto non interessanti, ed una coppia di inglesi, simpaticissimi, con una mini cooper fighissima (la vecchia), con semislick, caschi coordinati, in visita in Europa; loro abitudine é viaggiare in Europa, con una delle Mini del loro garage, all'insegna dei circuiti sui quali girare, e la gita al Ring l'aveva scelta lei perché voleva guidare sul Ring per il proprio compleanno! fantastica!!

I primi 2 giri sono stati "prudenti", proprio perché ci siamo resi conto che il 'mister' del touran era un superman e non era possibile imitarlo!! il 3° abbiamo cominciato a spingere (con un grosso rischio per Alfo ed uno mio, con il culo della Swift che parte per la tangente, in piena curva, in 4° piena!!!!), il 4° a fondo ma, avendo smesso di piovere, mi é montata la scimmia per un 5° giro a passeggio ... si a passeggio ... appena entrato in pista ho visto qualche inizio di traccia asciutta e ho tentato di sfondare il pavimento cno il pedale destro!!! Ovviamente il degno compare, visto il tempo finalmente scendere non ha resistito ed alla fine il tempo migliore, con pista semi-asciutta per un quarto, é stato di 10:30 circa ed eravamo soddisfatti. Certo in senso assoluto il tempo é alto, ma considerate le condizioni siamo tornati indietro belli contenti!!
Prossima gita ... si aumentano i cavalli perché sull'asciutto la Swift é sicuramente divertente ma in molti tratti ... fa fatica ovviamente. Ad ogni modo .. che figata di macchina! leggera, reattiva e sempre ... sempre divertente anche se sulle lunghe salite ovviamente non é un fulmine.

ahahaha grande resoconto.....e si vede quanto contano l'accoppiata manico/cervello, soprattutto in un circuito pazzesco come quello, dove vai a bomba per 10 minuti e devi tenere sempre al massimo la concentrazione più totale......che non è proprio una cosa che tutti son capaci di fare, anche gente molto veloce
:)

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;D ;D ;D :D :D :D

voglio vedere se la prossima volta riesci a non venire con noi senza mangiarti tutte le dita almeno fino all'altezza del polso...

vai tranquillo che quando sei li, soprattutto in quelle condizioni (occhio, non parlo da esperto bensi da neofita del 'Ring che ha fatto in tutto 10 giri eh, sia chiaro ..), non puoi non essere attento; e non sembra affatto che il giro duri 10 minuti ... perché é talmente vario, talmente da farsela addosso in alcuni punti specie sul bagnato che non puoi (anceh se si chiude la vena!!!) non essere attento e tendere a preservare la pelle!!
Senza esagerare, se con l'asciutto é da farci grande attenzione, col bagnato é veramente da "pelare", perché di margine ce n'é proprio poco.

Se andate su www.streetfire.net e cercate "alfo dado nurburgring" vedete i giri, tranne i due del rischio brutto per ognuno!! non abbiamo cancellato bensi erano in teoria due giri in relax (sissi !!!!) e non avevamo acceso ...
Le riprese non danno l'idea perché la telecamera fissa cosi schiaccia un po' e non rende l'idea; gli ultimi due giri con telecamera in mano sono già più evocativi anche perché si asciugava pian piano la pista e prendevamo coraggio e fiducia ... ed io mi son preso secondi sul groppone perché c'era un buon quarto di giro asciutto in più ...

Fervono i lavori... 8)

...ferve la ricerca ....

Ferve anche l'intestino del Dogui....vedendo i post  ;D :P

io intanto se c'è bello mi faccio una varanata domenica.

oppure e/o forse entrambe una franicacortata il 7

sicuro il 27 a franciacorta , ho già pagato!  ;D

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cmq parliamoci seriamente.

l'importante più dell'assetto, della marmittina del masecola salcazzo della pastiglia, conta il manico cè poco da fare.

io investo in guida!  ;D

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Un membro del mini club riesce a mettere le zampette sulle bf goodrich usate nei rally (quelle intagliate, così non rischi di scontrarti con commissari pistini)....l'unica magagna - se possiamo chiamarla - è che sono usate.
Ma a 200€ (che possono scendere a 150 se ci mettiamo assieme a prenderne 3) a treno che m'importa?

(http://img94.imageshack.us/img94/8515/mg1680.jpg)

Occhio che le stampo non sarebbero ammesse a Franciacorta e Imola... poi in realtà a Imola ho visto girare una Civic con le slick pure, ma se voglion ti rompono i coglioni... in ogni caso che misure riesce ad avere il tuo amico? qualcosa da 15 c'è? io devo riordinare le R888 a breve, sarei curioso di provare le stampo... Per quando sei pronto? Franciacorta il 7/3 ce la fai? se il tempo permette io vado, Emi dovrebbe farmi compagnia e Vatanen anche era interessato...non so il vecchio Losna che fa... per domenica a Varano invece confermo che salto...

Io il 7 sarò qua, sperando che il tempo mi assista  8)

(http://img218.imageshack.us/img218/6348/30012010242.jpg) (http://img218.imageshack.us/i/30012010242.jpg/)

Debutto a Varano, Franciacorta sono riusciti a centrare perfettamente i TD con la mia agenda  ;D....millimetrici....mi sa che c'è una talpa  :o

Da 15" non è facilissimo ma si trovano...per entrare ovvio che va un pò a soggetto....bisogna vedere come sono classificate le gomme da rally.
Cmq chiedo più lumi  ;)

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si mi servono le gomme delle Clio da rally

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dopo franciacorta del 7 ordinerò le gomme perchè queste mi sa che mi muoiono... spero di riuscire a fare 3 turni... vediamo, su Camskill hanno anche una 3a mescola delle R888 (ma sono medium-soft) oltre alle T1R (che però monterei al posto delle Yokohama se mai le finirò!)...

che cosa è IC- mappa di motore

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IC è l'intercooler
Mappa è la rimappa

"di motore" è semplicemente che manca una parentesi che racchiuda tutto quello prima  ;D

ah, ok ma la tua è turbo ??

Yes  ;)

Cmq, volevo fare una precisazione sulle gomme prima che il solito noto parta.
Non guardo quelle da stampo per fare il figo...ma semplicemente perchè con quello che costa 1 treno di R888 o similari da 16" (di meno non posso mettere) di queste ne compro 3 treni....e visto che sono peone  ::)

scusa ho sbagliato sigla, parlavo delle R1R che sono queste

(http://www.toyo.it/images/products/r1r_pattern_b.jpg)

E sugli OZ non ci dici niente?

é queste sarebbero le tue stradali?? Alla faccia...

no no ora monto le S.Drive mentre quando l'ho ritirata c'erano su le AVS Sport...queste R1R mi piacciono molto ma la S.Drive avran si e no 6-7mila km...

alla fine se vuoi le stampo per la clio facciamo quella telefonata, per il 7 se andate io ci sono.

voglio capire quanto mi costano...se costano meno di un treno di R888 vorrei provarle...

GGG quanto avevi pagato un treno di 888 da camskill?

se sei interessato chiama gasperini gomme paciano , perugia

sulle 888 per lotus è molto molto competitivo.

a febbraio 2009 65£ l'una + 34 di spese spedizione, totale 294£ (350 euri scarsi). Il mio gommista me le faceva a 480...

per lotus chiedono

500 euro il treno spedito

195 davanti R15
225 R16 dietro

camskill costa meno

Ho chiesto per gomme.
Per ora ha solo dei 17" dall'anno scorso...15" e 16" niente.
Magari si trovano più avanti, dopo che è iniziata la stagione.

Tanto devo aspettare, perchè devo congelare tutto.....ho aperto il motore dell'Alfa......ed è arrivata una legnata che è 3 giorni che cammino piegato  :-\ :-X

mai aprire i motori alfa  ;D ;D ;D

Come facesse a mandare avanti la macchina lo sa solo lui........... :o :o :o

Però già che è aperto...ne approfitto per pomparlo un pò  8)

mai aprire lo sportello di un'alfa ;D ;D ;D

ma sopratutto peeeeeeeeeeerchèèèèèèèèèèè??

non capisco perchè svenarsi (se non si hanno budget faraonici a diposizione) in una veccheitta che si userà si e no 3 volte l'anno , e che giocoforza avrà sempre rogne.

e che in relatà và niente... bhà

consiglio del dogui svendila e sperpera tutto in mini e trackdays

Ma pensa alla tua Majorette britannica te..... ::)

Oh, ma con i miei soldi sarò libero di fare cosa voglio? manco mi passassi te lo stipendio.....

NO!!! COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRA AUDI COMPRE AUDI!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

^^^
piuttosto vado a piedi  :P

Le storiche non sono come le moderne, che le butti dal concessionario e morta lì.
Hanno un'anima come Herbie...a tradirle e trascurarle soffrono...

Quoto... Mi sono affezionato più a la Civic in una settimana che alla Punto in 5 anni.... Il fatto che questa ha bisogno di cure, poi spulciare in cerca dei pezzi migliori, poter mettere le mani di persona..... eeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!! :-* :-* :-* :-* :-*

Scusa se chiedo ma cosa può avere di così grave il buon vecchio papà bialbero  ??? una decina di anni fà ho rifatto il 1800 dell'alfetta di babbo (quando l'ho fatta riverniciare...anche il vano motore ;)) e a parte la semplicità costruttiva e la tenacità in generale di tutto il motore (230 Kkm) non ho speso poi molto per farlo :P

Ha le canne blu e i pistoni neri..... :-\
Poi si stava rompendo la catena  :o
220.000km, 10 anni a gas, e un terzo proprietario pirla (io  :() non gli hanno fatto bene.

Certo, si potrebbe risparmiare qualcosina limitandomi a cambiare solo quello che è strettamente necessario (canne-pistoni-guarnizione testa)....ma una volta aperto, non vuoi fare un lavoro ben fatto? cambiando anche le varie pompe, i manicotti e revisionando i carburatori?
Costerà di più...ma almeno quando lo chiuderanno, sarà chiuso per altri 27 anni.....

liberissimo !!  ma ti vogliamo in pista!!  ;D ;)

Capisco...avevi omesso il fatto del gas... :P il fatto che i motori Alfa avessero le valvole al sodio sembrava eliminare tutti gli altri problemi che il gpl porta  ::)
Alla fine però anche io ho rifatto canne e pistoni (guadagnando anche qualcosa sull'alesaggio ;)) e naturalmente tutto il corredo di revisione compreso anche le bronzine di banco ma ripeto che non avevo poi speso molto, se mi ricordo bene circa 700 mila lire, le valvole le avevo smontate e le avevo lucidate che sembravano fatte di mercurio  ;D

L'aveva messo il primo proprietario  ;)

Cmq, come già detto, ne approfitto per dargli qualche cavalluccio in più  8)
Il meccanico di fiducia aveva elaborato un 2000GTV.....200cv, andava via alle Porsche 2.7  :o

é un motore molto robusto e pesante come manovellismo e facendo alleggerimenti e equilibrature si ottengono risultati veramente inaspettati ;)
Cmq non avevo capito che faceva il mecca...  :-[ allora posso immaginare l'esborso danaroso  :P

Freni anteriori(8 pots 330mm) e posteriori K-sport(6 pots 330mm) e tein monoflex... il resto va bene così...

Non sarà contenuto  :-\
Però è uno che lavora bene, di quelli che si sbattono per cercarti (o per farti fabbricare) il pezzo giusto  ;)