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secondo voi cosa si potrebbe chiedere per una  BMW 320 del '92 (E36) tenuta da amatore con 150'000km uniproprietario?

Purtroppo e' totalmente invendibile.

A esser fortunati la puoi dar via a qualche straniero a 1000 euro, forse 1500, ma trovando quello giusto che se ne innamora (difficile per una 320 e 36...)  ::)

Per chi ha bisogno di un'auto sarebbe conveniente prenderla, farci manutenzione zero e quando si ferma sfruttare gli incentivi.

950 euro. 1400 se ha il gpl.

Ho visto un po'su autoscout... le propongono fra i 1500 e i 2000... a parte un pazzo che ne vuole 7000... ;D ;D ;D


Certo... non so quanto siano vendibili a quel prezzo...

Penso che a 2000 sarebbe difficile vendere anche una cabrio di quell'anno.

Ovviamente con "vendere" intendo trovare un acquirente in un ragionevole lasso di tempo, cioe' al massimo 6 mesi.

Se uno puo' e vuole aspettare 5 anni, puo' farlo e magari trova chi gli da' di piu'.

Considera solo che qui giù non siamo vessati da targhe alterne etc. etc.

Comunque sì... immagino che non si venda all'istante... credo che chi la vende non sia neanche interessato a venderla "al volo"... m'ha detto: "se la devo vendere a 500€ me la tengo"... e non credo che abbia alcun problema a farlo... s'è tolto questa per prendere una TT... ma per puro sfizio... non credo sia una persona che necessita di un'auto per lavoro o che altro...

Purtroppo sono macchine che non varranno mai niente, nemmeno da storiche, quindi se la compra solo chi ha necessita' di un mezzo che costi poco per andare a lavorare.

Pero' la 320 costa di benzina e di eventuali riparazioni, per cui non la compra nessuno.

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capisco... beh... tanto non è la mia.... ;D ;D ;D

Ti e' andata bene !  ;D ;D

il problema è che in 6 anni di bollo paghi molto più di quello che recupereresti in quotazione...è il motivo per cui purtroppo molte di queste auto son destinate alla pressa anche se in condizioni eccellenti

In realtà la mia idea è legata al fatto di prendere una vettura in buone condizioni generali e sfruttarla, non come futura storica, ma come mezzo di trasporto...


Magari è meglio prender quella a 1500€ ed usarla, piuttosto che una C odierna a 15000, 1.5/1.6td, 'seminuova' con 60/70'000km...

(chiaramente dipende dall'uso che devi farne)

Se è tenuta maniacalmente e accessoriata (ABS-servo e clima) proponigli 2000 passaggio incluso....

Era bella la serie 3 di quegli anni...

Cmq credo anch'io che non si riesca a piazzare a più di 1500 euro...

Cmq è una vergogna che un'auto tenuta bene valga così poco...è pur sempre una bmw...mica un cestello della lavatrice...se non è castrata dai blocchi del traffico io me la terrei...

sì... ma a me non interessa... ;D

in proporzione vale di più di una di 1 anno  ;D ;D ;D

Vero...quindi peggio ancora...

L'altro giorno sentivo una signora che imprecava perchè costretta a rottamare la sua bella Opel Corsa a gasolio Euro 2 perchè in Lombardia non possono più circolare...si è presa la Punto Evo...spero per lei a benzina stavolta...almeno tra qualche anno la può gasare a piacimento...

Fai outing....sei entrato nel mondo premium tedesco dalla porta di servizio con l'auto del popolo....e adesso vuoi fare l'upgrade al livello successivo di figaggine con la TP  ;D :P

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prima mi devo comprare la golfe.... :P ;D

Cmq... ti devo dire che per quanto uso io l'auto... se i costi di assi/bollo fossero più umani... gli proporrei 1500€ e venderei la mia... secondo me ci andrei infinitamente meglio...

Allora e' proprio il mezzo giusto.

quoto, la metti a gpl e vai avanti 5 anni senza problemi senza quel bidone di polo :P

Io la lascerei a benzina.

La trasformazione a GPL ha un costo abbastanza elevato, e il rischio rogne e' alto su quei motori trasformati.

A benzina, invece, quella macchina andra' in eterno senza problema alcuno.

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Penso anche io... alla fine il costo complessivo verrebbe ad essere eccessivo...

si beh dipende dai km... effettivamente a quel costo di acquisto non ne val la pena