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da km77.com

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Sarà presentata ufficialmente a Ginevra, monta il 1.6 THP portato a 200CV e verrà prodotta in serie limitata e numerata di 1000 esemplari nel corso del 2010. Personalizzazione esterna e interna piuttosto pesante con particolari in carbonio o verniciati, cerchi da 18" con gomme 205/40, assetto rivisto e ESP disattivabile

Ho visto in giro quella "borghese" e già mi sembra troppo barocca, questa addirittura esagerata. Non mi piace.

Secondo me se la si vernicia in maniera normale non è poi malvagia, bisognerà chiaramente vedere a quanto la venderanno.

esatto, vederla in foto non mi dispiace, ma la colorazione è un tantino fuori dai ranghi..

A me piace!!

Colorazione fuori dal coro, da tuner crucco fine anni '80...

bianca, tetto rosso. spettacolo ;D

solo 5 marce? ???

io sinceramente tutta bianca con cerchi neri....la prenderei

E' stato fissato il prezzo in francia...29900 euro :o 202CV e 275Nm di coppia, allestimento full optional con cerchi da 18, navigatore, bluetooth, sensori di parcheggio, clima automatico, etc.etc.etc...

Beh...è economica...le sue rivali? Golf GTI , Giulietta QV e Megane RS?  ::)

la mini works costa 10k euro di più... il problema è che a dieppe con 5k euro di meno si prende la migliore hot hatch del mercato  ;D

la gti nuova costa un paio di migliaia di euro in meno, 210 cv e 310 Nm
la giulietta non è paragonabile visto che è di un segmento superiore
la megane non ricordo quanto costa ma credo siamo sempre tra i 28 e i 30

Appunto...con quei soldi prendi una signora C sportiva...non una B sportivetta dallo stile grottesco...

Speriamo che non abbia il cambio della 156cv  ::)

ma dai son 10000 euro più della THP..stica**i..mi prendo la megane RS ;D

la mini JCW mi sembra sia più o meno là, o almeno così dice il sito :) cos'è "dieppe"?

Con 33.000€ la prendi ben accessoriata (l'ex pacchetto Chili) ma non così full...ti scordi i 18" e il navi, per cui ti partono almeno 4000€ in più...
Aspetto di vedere come viaggia su strada....perchè esteticamente non mi sfagiola la DS3

Renault Sport  ;)

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si parla di cose importanti, non di quisquilie storiche ;)

Di un - rovinoso - tentativo di sbarco alleato nel 1942....

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Al massimo dalle scimmwagen (auto delle scimmie) e kartoffelsalad... ;D

http://it.wikipedia.org/wiki/Raid_su_Dieppe

Secondo me il prezzo è giusto.

Non mi piacciono solo i 18", li ho provati sulla mini e le sensazioni non sono state positive

il prezzo giusto? 6000 euro di listino più di una Clio RS? fai pure seleziona tutto sulla lista optional della RS Luxe e non arrivi a 27mila...

Secondo me è un prezzo giusto perchè è una macchina riuscita, se si inizia già a vederne tante in giro, sopratutto qua in Francia posso osare. Penso che la Clio Rs sia un'ottima macchina, ma la DS3 ha qualcosa in più sopratutto esteticamente, dinamicamente non saprei dirti ma anche li penso che abbiano fatto un ottimo lavoro

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Bah questo ragionamento mi sta bene per le versioni più sfiziose...questa è cazzuta, la THP 156 viaggia benissimo anche in pista (meglio di rivali con 15-20CV in più)... la Clio RS la vedo eccome concorrente, così come Mini (ma solo in versione Works)... sicuramente le altre piccole turbo (ibiza-polo, gpa ad es.) son un livello sotto... ribadisco, ok l'esclusività della serie numerata ma è pur sempre una C3...

Bhe, un po' lì'hanno modificata dai.....

dai gio la serie limitata della 500 abarth viene pure di più!

si ma son 200 pezzi fatti per qualche psicopatico che ha i soldi da buttare nel cesso...e poi visto che ti vanti di essere un esperto di marchi premium, voglaimo fare un paragone fra l'unione dei marchi ABARTH + FERRARI e CITROEN? la 500 è un successo mondiale...la DS3 (che a me piace tantissimo eh!) deve ancora dimostrare con i dati di vendita di poterlo diventare...

Ma non è il numero di vendite mondiali a decretare la validitàe qualità di un auto

Infatti si sta parlando del prezzo, non della qualità.

di grazia, dove avrei citato validità e qualità dell'auto?

forse ferrari e abarth, fiat ha un immagine pessima in tutto il mondo.

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ha l'immagine di auto popolare...

io in brasile vedevo parecchi auto della triade nei quartieri "giusti".

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e che cazzo centra fiat con la ABARTH 695 tributo FERRARI?!

E a cosa ti riferivi quando hai scritto

eh?! ma lo vedi che si tratta di 2 frasi diverse? e si che la punteggiatura l'ho messa...cosa c'entra quella frase con quella precedente sui marchi?

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Tenete conto che la Citroen nei rally ha fatto strage..... cosa che conta moltissimo per le vendite, io penso che la DS3 avrà un sucesso vicino a quello della Mini a livello Europeo

si ma a 30 mila bombe credo ne vendereanno ben poche di sport, il prezzo giusto per me era intorno ai 25 massimo 26 mila

C'è da dire che a parte il boom iniziale causato dagli eventi seguenti al lancio della Ds3 le vendite sono state abbastanza deludenti.

+1
contando appunto che la THP da 156cv costa meno di 20k euri

Dicevano la stessa cosa delle Cooper S  ;)

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Quanto avevano ragione...  :(

Non mi pare, noi di Cooper S ne vendiamo tante ed in giro se ne vedono.... non so nei boschi dalle tue parti

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Perchè male scusa ?


Mi spiace deluderti ma il cliente Mini finanzia veramente poco !

Cronache boschive narrano che Losna abbia azzannato i copertoni di una Cooper S bucandoli...che abbia tramortito il bimbominkia alla guida e si sia portato via la pischelletta appena 18enne...poi innamoratasi di lui...

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30.000€ bisogna vederli:
- in relazione alla dotazione
- in relazione alle concorrenti
- quanto la scontano....

Perchè anche Mini di listino è una fucilata, ma viene scontata mediamente di più delle concorrenti (che all'epoca che la presi io si chiamava solo Clio RS)....
O, per fare un esempio più vicino, l'anno scorso quando volevo cambiarla tra una Abarth 500 SS e una Mini JCW mi ci ballavano 100€ (11.400 contro 11.500€ di differenza da dare) tra sconti e valutazione della mia

Aaaaaaaaaa ecco anche perchè te chissà quanti ne hai buttati nelle macchine  ;)


Quelli che si rovinano ci sono sempre ( per fortuna  8) ) , cmq in genere il cliente mini ha i soldi.


CERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRTO !

Più che altro, se è vero che si diceva la stessa cosa per la Mini CS, è anche vero che la Mini CS apriva di prepotenza il segmento delle "piccole fighette prestazionali" ed è diventata auto di gran moda.
Ma c'era solo lei. Per questa C3, il compito è più arduo proprio perché deve concorrere con la Mini CS, più o meno a pari prezzo.

Quando presi io la mini nel 2004, alla BMW SPA di Milano, mi dissero che ero uno dei pochi che la prendeva in cash, e che molti l'avevano presa con le mini rate da circa 200 euro.
Fatto sta che poi il 50% di queste mini tornavano indietro perchè poi non avevano i soldi per mantenerla ( Benzina - Manutenzione - Assicurazione ).

Ovvio che ti ha detto quello  ;)



Ma strano a Milano !

stessa cosa vista in bmw italia a san donato milanese.....avevano il garage strapieno di mini tornate indietro perchè i proprietari non potevano più pagare le rate e il resto, eran disperati

A che ne so io le percentuali di rientro delle Mini per i problemi sopra citati sono pochissime. Almeno nella provincia di milano.

Qua da noi praticamente ZERO !

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La DS3, su strada, non mi piace per niente...

penso anche io !

e si...il concessionario era lo stesso, io presi la Mini da Mini Italia in via Mecenate, sede distaccata di San Donato, ora probabilmente per i costi hanno riunificato il tutto a san Donato.

O forse a Milano i venditori impiccano i clienti  8) ::) :o :-X :-\

C'è da dire che a Milano c'è stato il periodo che se avevi tra i 18 e i 25 anni ed eri sprovvisto di Mini eri considerato uno sfigato...

Se uno avesse osato dirmi una cosa del genere gli avrei tirato una testata e lo avrei accartocciato nel baule della sua mini...

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ah beh anche io da neo patentato giravo con la golf 1 che aveva mia mamma ed era già vecchia allora......oppure sulla lancia delta (normale) del papà di un mio compagno di classe anche lei già con la sua bella età.

vi frego tutti sans problem: uno bianca. uno status symbol.

come macchina la trovo interessante imho il prezzo non la aiuterà è troppo alto IMHO IMHO

Valida solo se targata Bologna.

Adesso saranno passati alle 500.... Qua dalle mie parti comunque pare un conce Mini/BMW.... E ora con l'aggiunta di 726534782354 nuove 500....

il prossimo passo è l'invasione di A1  ::)

dio che brutta!

Non penso che avrà molto successo

sull'ultimo topgear è stata clamorosamente stroncata...

anche perchè pretendere di spacciare per sportiva la versione da 120 cv
::) ::)

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La prima citycar grande fuori e piccola dentro.
Però con le plastiche ricavate dai monti di venere....

che la verisone sportiva di solito al motore al top della gamma, con un bel po' di cavalli e soprattutto ha un setting specifico di sospensioni e magari anche altro tipo freni ecc....la A1 120cv invece è tale e quale a quella più sgalfa di motore, è na presa per il culo e basta......contando poi che costa tra i 25 e i 30 mila euro se ci metti qualche optional (ma nemmeno tanti eh)

ma niente di strano se tra qualche mese spunta una S1, top di gamma sportiva della A1.. ma dubito che la possano lanciare adesso, prima si lancia la vettura, poi una volta assestato il mercato si piazzano le versioni sfiziose

si ma non credo che nel listino ci sarà la versione che spacciano ora come "sportiva" con 120 cv e poi si andrà alla S1 con magari 230 e in mezzo niente.....nemmeno la fiat fa dei listini del genere
;D

Con quello che però costerà la S1 ci esce una Megane RS e una notte con una escort rumena di classe.....

;D ;D ;D ;D ;D ;D

sicuro, al momento la versione sportiva sarà la più cavallata, ma che in confronto alle sportive pari di gamma ne esce con le ossa rotte... per adesso è sportiva da aperitivo e stop. Sicuramente la futura S1 sarà un bagno di sangue.. sarà curioso vedere se riusciranno a piazzare la TI o se per la piccola terranno la TA.

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mi ricordo quando, ancora ignaro di certi numeri, attaccai l'adesivo "750" sulla bandella laterale del ciao...