ilPistone.com

A me piace un sacco anche questa 8)
http://i.netcarshow.com/ncs_show.swf?c=Audi&m=2011-S5_Sportback

Confronto (estetico) S5 sportback RS5

(http://img2.netcarshow.com/Audi-RS5_2011_800x600_wallpaper_03.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/Audi-S5_Sportback_2011_800x600_wallpaper_10.jpg)

(http://img2.netcarshow.com/Audi-S5_Sportback_2011_800x600_wallpaper_07.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/Audi-RS5_2011_800x600_wallpaper_02.jpg)

se ne vedono in grio.

è bella si.

ma non spenderei mai quei soldi, solo se ne avesis cosi tanti da potermi permettere almeno 10 supercar.

ho notato che da quando hai cambiato avatar ti piacciono auto... come dire?... sempre più consone a quell'avatar. :P

ossia?!

Guarda che il grande mur era uno di quelli più forti e ganzi ;D

ricordo che dicevi la stessa cosa quando aprii un thread sulla lotus evora e scrivevo che mi piaceva...poi dopo qualche mese hai scritto che ti piacerebbe...fidati quando esprimo un apprezzamento e ti troverai dalla parte giusta :P
E comunque che sportiva tuttofare compreresti con 60k euro?

non pùò esistere.

voglio un auto da usare 10 volte l'anno, ma godere come un PORCO.
sapere di essere a 10cv da terra rasoterra,
vedere da un vetro microscospico , vedere style le mans i passaruorta dall'interno
avere un rapproto peso potenza siderale
sapere che se guido bene darei filo da torcere ai soliti soloni con supercar blasonate
sapere che apepna entro in pista , i fenomeni che su tsrada mi stavano dietro sono patetici tra i cordoli.
sapere di sperperare un sacco di soldi in una cosa inutile.
magari avere sopra i 200cv

no voglio una supercar sportiva, non una tuttofare!

bè...abbiamo esigenze diverse...io a parte nardo che x girare costa più o meno quello che spendevo x tutta la trasferta al mugello,non ho modo di andare in pista con la vostra frequenza...inoltre la doppia auto non mi piace. Me ne serve una sola, deve divertirmi tra le curve, strappare l'asfalto in accelerazione,essere bella,suonare bene,magari non consumare troppo...ho il mito di michael knight,voglio un'auto poco diffusa ed andarmene in giro x gli affari miei come gli altri fanno con i berlinoni 

sì, ma era anche uno dei pi gay-i, secondo solo ad Andromeda... :P

no no era masculo ;D l'ariete non può essere altrimenti...i gay erano la vergine ed i pesci (oltre ovviamente al capo di tutti, andròmeda ;D )

Per me è più bella quella normale, col baule classico.

cosa ne pensate in generale di quest'auto?
dal numero di post lascia tutti indifferenti? ;D

Scusa l' OT, ma eri tu su HCI??

cosa dobbiamo dire? gran macchina...veloce e fruibile...mi domandoperchè non facciano anche una RS5-S piazzando un paio di turbo sul motore e portandolo a 580 cv...oppure perchè non abbiano montato il V10 della S6 e RS6...
;D ;D

Le solite stronzate markettare delle case...non sanno piu' cosa inventarsi....ora si chiamano "Sportback"?? Le spacciano per una novita?? Una volta si chiamavano berline 2 volumi aerodinamiche (o 2 volumi fastback) ed impazzavano negli anni 70, dal segmento medio fino ai modelli di lusso....poi il pubblico non le volle piu' ed alcune vennero "tivolumizzate" alla svelta con risulati dal decente (Talbot Solara) all'orrendo (Lancia Trevi)

Alcuni modelli sopravvissero fino agli anni 80....qualche casa ha continuato a costruire fastback fino a tempi recenti prima del repackaging come "Sportback" (Audi-VW), "Crosstour" (Honda), o "Gran Turismo" (BMW)

Corsi e ricorsi storici...oltre 30 anni fa le strade erano piene di...."Sportback".....

(http://www.lancia-beta.de/lexikon/berlina2ser1976.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Simca_1307_GLS_1978.jpg/800px-Simca_1307_GLS_1978.jpg)

(http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/modelpicture.php?id=531)

(http://img74.imageshack.us/img74/8881/renault30br0.jpg)

(http://www.furious.pl/img/lancia_gamma_berlina.jpg)

(http://www.motivemagazine.com/emAlbum/albums/Manufacturers/Volkswagen/Passat/1974-1981%20Dasher(B1%20Platform)/volkswagen-passat-001.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/Audi_100_C2_avant.JPG)

(http://www.motorbase.com/pictures/contributions/991202/std_1985_saab_900_combi_coup_5_door.jpg)

Qualcuna venne prodotta anche negli anni 80...

(http://autotraderblog.files.wordpress.com/2009/01/rover-820ifastback.jpg)

Una ...."Sportback" di qualche anno fa, l'orrendissima Hyundai Elantra 5 Porte, una delle pochissime berline fastback (forse l'unica) del mercato Nordamericano di inzio anni 2000

(http://images02.olx.com/ui/1/06/34/2500234_1.jpg)

Non ho menzionato la Citroen perche' praticamente tutta la loro filosofia nelle medie e grandi berline e' basata sulla coda lunga (DS, GS, CX, BX, XM, Xantia, C6)...

Cos'è hci?!

Honda club italia... Qualcuno mi ha scritto "ciao tony come sta andy?" e questo qualcuno ha una 350Z...
Mi sa che tu sei l'unico qua... ;D Oppure sto sparando una caxxata enorme!! ;D

Mah...a quel forum FORSE (non ricordo ;D ) sono iscritto,ma mi sa che è qualcun altro che tenta di attaccar bottone :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

leggendo la prova su Auto si conferma un'auto riuscita.
Certo che definirla "coupè" proprio non mi riesce, IMHO la MB CLS è più intrigante come berlina-coupè, questa A5 SB non mi convince appieno, facendomi preferire una classica Wagon che è più sfruttabile.

A quel punto restando in famiglia mi prendo una A4 Avant che costa pure meno e posso caricarci di più, e monta gli stessi componenti e ha le stesse dimensioni e abitabilità.

La vidi anche alla presentazione, i finestrini senza cornice son carucci ma le assonanze con le coupè si fermano lì a mio parere.
Diverso discorso per la "vera" A5 coupè che prenderei subito non avessi da scarrozzare pure i 2 figli.

concordo..ed aggiungo che non mipiacciono queste "coupè" che alla fine han le stesse dimensioni delle berline da cui derivano, ma l'omologazione 4 posti e costan di più.
le coupè avevan senso negli anni 60-70..quando la 124 Sport rispetto alla 124 berlina..la 850 ..la 1100, la Giulia coupè.. vs Giulia, GTV vs Alfetta  etc etc..avevano effettivamente differenze prestazionali  e di compirtamento..per cui alla minore abitabilità sfruttabilità facevano da contraltare prestazioni diverse..

ma qui...non mi pare ci siamo più..

^^^
concordo.
Già il pensare che la A5 coupè (quella vera) ha le stesse dimensioni della mia A4 Avant ma dietro ci entrano solamente reduci di un campo minato mi fa incazzare.

Figuriamoci se ci aggiungi anche 4 porte e un portellone, come detto per un paio di cm di altezza in meno non ne vale la pena rispetto ad una meno cara Avant.

ditro c'era più spazio su golf che sulla mia attuale afour

purtroppo è così.
Aumenta l alunghezza di 11 cm e lo spazio interno di 1,5

su auto provano la s5 o altri motori?

di questi discorsi francamente non capisco il senso. Mettendo da parte il fattore dinamica (ed è da dimostrare che vada come l'avant)...l'avant è una giardinetta, ed ha la carrozzeria da giardinetta. Questa ha una linea molto più filante, più o meno da coupè (poi a qualcuno può piacere meno, a qualcuno più)...non è che tutte le auto per avere senso devono avere le caratteristiche di un'Elise o di un furgone...ci sono tanti grigi tra il nero ed il bianco spesso molto riusciti...

Personalmente credo che 'st oggetto non abbia proprio nulla per farsi piacere... almeno la cabrio non ha il tetto... ma la coupè, mi fa lo stesso effetto della 240 polar 2 porte...
Almeno la sportback è una due volumi che personalmente preferisco alla solita berlina... 

veramente qui stiamo parlando della sportback ;D

.... ma non era il meglio del segmento e oltre??

sì sì ma m'era parso si fosse citata la coupè...

Comunque la SB la preferirei ad una A4/6 berlina... a seconda...

Ma la coupè... BAH...

lo è

Sono un detective incredibile!!!  ;D ;D ;D :P :P :P

un po' difficile da sostenere, se hai meno spazio dietro che su una segmento C ....

provano la TDI 170 CV, che con qualche optional costa più di 52.000 euro ::)

Allora risparmio i soldi e attendo che evo provi la s5

Ma infatti ha detto che è il meglio del segmento e oltre, il che non esclude ci sia di meglio nei segmenti sotto ;D

parliamo sempre della golf che vinse un epica sfida..... contro la v70 di raven in un raduno di qualche secolo fà..

Già, l'ultimo "raduno plenario" del Pistone, nel 2006.

tornando alla A5 SB, ne ho appena vista 1 parcheggiata mentre camminavo.
Era una 3.0 TDI quattro, nera.

L'ho rimirata ben bene da varie angolazioni ed è soprattutto il profilo che non mi convince appieno.
Il 3/4, frontale o posteriore non sono male per niente.

A me il profilo fare piuttosto convincente...il frontale è il solito, riuscito comunque. Il posteriore non è particolarmente innovativo, con i 4scarichi e lo spoilerino mi pare cattivo il giusto. Il profilo mi ricorda un pò quello dell'aston rapide

chi si occupa di bannarlo?

Mi sto convincendo che potrebbe andar bene come "erede" della zeta,non complicarmi le cose...già cambio idea ogni settimana ;D

In realtà il profilo di tutte queste sb è simile...dalle proletarie alle dream car

Imho un gran passo indietro, sotto tantissimi punti di vista... percarità... un macchinone... ma proprio da persone di una certa età...

Molto meglio Class E coupè, rimanendo nella categoria... senza voler citare BMW...

ma che cazzo te ne fai delle 4 porte?? prendi l'RS5 e bon...

l'RS5 la preferirei sicuramente...ma
1) costerà un 20mila in più
2) consumerà un'oceano di benzina in più

qualsiasi cosa prendo, dovrà LAVORARE...

se aggiornassero l'S5 con il 3,0tfsi non avrei dubbi...o magari se si trovasse un RS5 aziendale con un 30% di sconto... ;D ;D

Rispetto a una S5? Non credo che ci sia poi molta differenza...

purtroppo l'S5 ha ancora il vecchio V8, se no non avrei dubbi per quella con il 3.0 TFSI... anche se ribadisco che prenderei un 335i

esattamente...il 3.0tfsi (sulla carta) va di più e consuma meno...

la 335i è stata al centro delle mie attenzioni per un pò...ora ha un pò stancato esteticamente, è da un pò che si vede in giro (e ce ne sono tante), ed ho parecchi dubbi sull'affidabilità delle  bmw...a parte tutto ciò che si è detto nel forum mio cognato sta avendo innumerevoli problemi con una 530d...

Quel mio amico che aveva il 335i e adesso ha l'S5, ne è assolutamente soddisfatto.
A parte che va sempre a busso, quindi non so quanto possa consumare in realtà, ma mi diceva che a velocità codice autostradale, più o meno i 10km/l si fanno, e considerata la macchina direi che non sia male...

Ma il 3.0 TFSI dove dovrebbero montarlo, sulla RS5 o su questa S5 sportback?

con il mio stile di guida attuale, con MOLTO extraurbano (molte suxstrade) il pc di bordo segna 13-13.5 l/100Km...vorrei qualcosa che mi consenta di fare un pò meglio...

La S5 coupè monta il v8
La S5 cabrio monta il v6 tfsi
La s4 monta il V6 tfsi
La s5 SB monta il v6 TFsi
La rs5 il v8...

Io contavo che la S5 fosse aggiornata presto con il V6, ma per ora non si muove niente...

piglia l's4 avant  ;)

Son giovane x le giardinette ;) ma dubito arriverà mai un'età in cui ne vorrò prendere una...anche se x qualche nanosecondo l'ho presa in considerazione...

Ah già, non avevo specificato, il mio amico ha questa (m sa che le altre S5 non esistessero nemmeno, quando l'ha presa).

Oh, ma la stanno snobbando tutte le riviste questa macchina...possibile che nessuno si sia ancora degnato di provarla??

forse fanno confusione con qualche altra audi che hanno già provato... :P

smettila , tu sai quale sarà la tua prossima auto , solo che ancora non lo hai esternato .
300c station , nera , cerchi da 20 e sotto il cofano l'hemi 6.3 V8 . rassegnati , è la tua .
baciamo le mani

;D ;D ;D
ieri ho incrociato una c63 amg... paura come suonava!!

Comunque questa S5 sta somigliando sempre + alla quadratura del cerchio...

stupenda !

stai calmino che di cerchi ne hai quadrati già abbastanza.... ;D

eh...hai voglia!! :P

BSTRDSSM :P

Bravo, dovresti prendere la C63, altro che S5 della fuffa... Dovresti sentire i borbottii e gli scoppi che escono da quello scarico in scalata!

guarda antò.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173321794

e fosse solo quello!

Pensa che tordo l'Anto': a 200mt dal mio studio c'è in vendita, presso cliente del mio ex-boss con cui sono in eccellenti rapporti, una C63SW immacolata (e forse pure Performance)...

si, ok, ma a parte che preferirei evitare l'sw, ma i costi di gestione di una c63 amg sono un tantino diversi...
La S5 non dovrebbe costare tanto più della 350z da mantenere (costo dei tagliandi a parte... ), ma pagare bollo, assicurazione e benzina per 457cv...

pezzente !  ;D

mi rifarò :P

patakka, ma almeno hai calcolato la differenza di bollo tra una C63 e quella culatta di cavallo sfoderata? :P

uhm....bollo, assicurazione e benzina?

i costi fissi credo secondo me siamo a si e no 50 euro mese.
e come consumi non son sicuro che una S5 con la TI consumi tanto meno di una C63....

(mi verrebbe da dire che io nel budget metterei anche i costi di ripristino carrozzeria...ma dato che mi viene concessa solo 1 bastardata all'anno..lascio perdere... ;D ;D ;D ;D)

però amemtto che la C63 è veramente intrigante, cosi ignorante...anche la carrozzeria SW secondo me ha il suo fascino...togli le targhette o ci appiccichi un bel C200 CDI ....dai..rivivresti dalla parte giusta, la scena di quel tale che con una Passat 140 cv vidi fare i fari ad una C300 SRT-8 .......che ovviamente fece un bel kick down...a circa 140 kmh...ho sghignazzato per 15 min ricordando la faccia del guidatore di Passat...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma intendi 50euro al mese di differenza forse?! :P comunque la differenza di bollo è quasi 400euro, probabilmente altrettanti se non di più x l'assicurazione...come consumi come minimo un 15-20x cento di differenza ci saranno...insomma non è esattamente la stessa cosa...

il budget carrozzeria non serve...è più utile un fondo sostituzione x me...se faccio danni non sono riparabili...

Antonio, non per essere stronzo, ma se fai il pelo a questo ordine di grandezza di costi, non ti potrai permettere mai né una s5, né una c63.

Non voglio essere polemico, né sborone.

Dai retta ad un cretino, quando uno entra nell'ordine di idee di entrare in possesso di un'auto del genere, non fa conti di economia. Chiaro, se la sproporzione è macroscopica se ne può anche parlare, ma non con le differenze da te contemplate.

Vista oggi la A5 SB...e vabbè  :P

è sederona senza avere la maestosità della Panamera...non ci siamo Audi...non ci siamo...

ma me non sembra tanto un pelo, poi come si dice...siam tutti finocchi col culo degli altri...

io faccio circa 35mila km l'anno al momento, con la zetona i costi sono sopportabili.
Con una s5 non dovrebbero differire tanto

Un 6.3 da 457cv mi sembra un pelo "inopportuno" per il tipo di utilizzo...

Inoltre esteticamente è tamarra ma non bella (la s5 non è altrettanto vitaminizzata ma è bella ed elegante).

Inoltre, non eri tu quello che diceva che è una cazzata prendere un'auto che ha i costi di manutenzione di una supercar, senza esserlo??
un pò di coerenza!!

comunque tanto male non suona...

http://www.youtube.com/watch?v=2l4-iCNtAME

ma che cazzata!! non ricordo se i 50 euro li ha tirati fuori mariner o jc...avevo fatto 50 euro al mese= 6000 euro l'anno ;D
invece sarebbero 600 euro l'anno...ma questa stima più che ottimistica è fantasiosa!

Scusa Kaiser...ma perchè passi da una Z ad un barcone come la S5?

perché la zeta è biposto, avevo la 147 ma l'ho disintegrata giorni fà, ogni volta che voglio uscire con qualcuno in + di due persone devo appoggiarmi alle auto degli altri...
prenderò un'utilitaria che userà la mia ragazza, e per me servirebbe qualcosa a 4 posti un pò cazzuta...

Cadillac CTS 311 Cv

Anto', non fare il permaloso e rileggi quanto ho scritto (tra l'altro via cellulare). :P

Il discorso che facevo io era: ok, hai deciso che vuoi un'auto di un certo ordine di grandezza. Bene, bon, fatta. Al di là dei costi fissi (bollo e assi), sei poi così sicuro che la differenza tra una saponetta a forma di culatta di cavallo ed una SW ignorante sia quella che pensi? Io credo di no, specie considerando i costi di manutenzione di Audi (tempario, fluidi dedicati o altro), e considerando che il V8 FSI non è esattamente un motore semplice.

Se vuoi, ma non posso farlo in settimana, chiedo in MB cosa costa tagliandare il 6.3. Ma credo che, essendo un motore molto semplice, al massimo incideranno olio, candele, filtri e poco altro di dedicato... ossia il costo del ricambio in sé, non di specifiche tarature/regolazioni/centraline/diavolerie (e con la SL ne so qualcosa).

E non farti ingannare dal fatto che sia un 6.3: la contropartita nei confronti di una vettura paragonabile per prestazioni (M3 o Audi con V8FSI) è una minore sofisticazione tecnologica.

E' vero che, come ti ho scritto spesso, passare dalla Z a cose di questo genere impone un salto di mentalità: penso che con la Z eri ancora nel "mondo reale", ma penso anche che una S5 non appartenga a questo "mondo". Tutto qui.

Poi resto dell'idea che "fatto trenta" (ossia passare a qualcosa di "non più del mondo reale") tanto valga fare "trentuno", ossia: visto che gli ordini di grandezza sono di un certo tipo, tanto vale pensare qualcosa che sia "supercar" e non "supercar mascherata da altro".

PS: se la S5 sportback è "bella", beh, ecco... ti chiami Jacopo? :P ;D

ma hai capito che la s5 sport back ha il 3.0 con compressore e non il 4.2 (pur sulla carta andando + forte rispetto al v8)??
la zeta è mondo reale, ma non mi pare che sta s5 sia su marte :P

comunque ho scandagliato autoscout pure x le c63 giusto x farti contento, ma non trovo grandi cose :P

e comunque, è vero che fatto 30 fai 31...ma insomma ho idea che + che 31 si tratti di un 48 !!

peggio!


Ma nemmeno la C63, ostia!


toh:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173711947&asrc=fa

è quella di cui parlavo (e di cui ti ho parlato).


Certo che è un 48, baby... :P

minchia se fa sesso...

ma scherzi?!? Ma è tamarra! Ma costa un botto!  :P

PS: credo - non son sicuro - che sia pure una Performance...

credo non sia performance (che ha 30cv in più .. quota 487..)

Ho pensato fosse una P30 per via del volante e dei cerchi da 19", condiera che agli inizi il P30 veniva dato con la stessa potenza della "base"... l'unica è vedere il telaio o da quando viene fornito il motore potenziato (che all'inizio era appannaggio di una serie speciale).

ricordo un performance pack plus

Kaiser...se prendi una AMG...argento o bianca...e berlina...

Antonio fatti bene i conti, potresti avere sorprese...io ho fatto il preventivo per l'assicurazione di un'eventuale M3 o un 135, rispetto alla Clio spenderei circa 40 euro all'anno in più di RCA!!! ok il bollo, ma non pensare che i consumi di un V6 3.0 compresso sian molto inferiori a quelli di un V8 6.3...

Dai dai dai, C63AMG, C63AMG, C63AMG, C63AMG, C63AMG, C63AMG, C63AMG, C63AMG, C63AMG !!!

ovviamente ho scritto 50 euro al mese...sono abbastanza d'accordo con JC, al di là dei gusti personali, se vuoi una macchina di un certo tipo, per utilizzo quotidiano..devi cambiare ordine di grandezza delle spese.
Chiariamo, non per fare il gay col culo altrui...lo sai che penso che "averli non significa buttarli"...però secondo me, se hai deciso di fare un certo passo e poi stai a considerare che faccia i 6 km/litro anzichè i 7 .....allora lascia perdere..tienti la zetona, pigliati una Giulietta 1.6 mjet per tutti i giorni..e stop..
ma comunque, che sia 3000cc compressore o MB 6 litri, o BMW M3 4000 o quel che ti pare..rassegnati che è un'altro mondo.
La Zetona ha consumi accettabili anche perchè è piccola e leggera, ma se vai di carrozzeria berlina comoda...c'è poco da fare..

mah io vorrei vederli sti consumi accettabili per la Z... dalle prove delle riviste sembrava che consumasse parecchio, non ai livelli di RX8 ma è comunque un V6 3.5 da 300CV... chiaro che nel traffico di una grande città sarebbe un massacro (penso che più di 6-7 non possa fare), ma nell'extraurbano scorrevole che percorre antonio... io credo che i consumi incidano in maniera relativa proprio perchè il confronto da quel che ho capito lo fa con la Z e non con la 147 JTD (in quel caso si che sarebbe un disastro)... in ogni modo una volta che vai a ragionare su auto del genere da usare tutti i giorni eviterei speculazioni sui consumi sulla scelta fra un modello e l'altro, specie se il confronto è fra un 3.0 V6 compresso e un V8 6.3 aspirato!!! mi parlasse di C 350 CDI vs S5 sarebbe un discorso diverso!

poi non vorrei dire...

ma prendendo una c63 usata seminuova imho qualche eruo nell'acquisto lo si risparmia!!

magari l'ha già detto ma..... una M3 coupè no? oppure una 911? o una maserati GT (anche se costicchia abbastanza)?

la zeta non è parca in senso assoluto, ma nemmeno troppo esosa. In media sono sui 7.5, ma con un piede diverso si possono fare più degli 8 al litro.

Poi guardare un minimo ai costi di gestione non mi pare del tutto insensato...tutti vanno verso una riduzione delle cilindrate, usa compresi e qui si discute di un 6.3... ;D
C'è anche il fattore psicologico, andare tutti i giorni alla pompa della benzina anzichè un giorno si e due no è una rottura!!

io non credo che, col tipo di percorsi che fai tu, le medie si scollerebbero più di tanto. Tieni conto poi che hai a che fare con un motore che ti piglia a cartoni sul muso appena sfiori l'acceleratore da tanta coppia ha, quindi non saresti lì a tirarlo sempre. Il discorso poi che sia un 6.3 è solo psicologico: al massimo togli tutte le targhette e ti passa la paura! ;D

Bhe diciamo che tutte e due ( M3 e 135 ) se tirate non fanno più di 200KM con un pieno, guidando normalemente l'M3 e la 135 più o meno consumano uguale. Diciamo che in città l'M3 sta sui 6 conun litro mentre il 135i sui 8.... poi per il resto dipende solo da come la si usa

e se il benzinaio di fiducia ha una moglie carina ci potrebbe scappare pure il " bonus " al migliore cliente di tutto il salento  8) 8)

http://www.youtube.com/watch?v=Q5a4Th5Ws1s&feature=related

questa imho suona meglio dell'audi.

e questo, intitolato "pornolicious"?

http://www.youtube.com/watch?v=vZTCKyVkSBE&feature=related

o questo:

http://www.youtube.com/watch?v=gXFD91o7d0c

e questo?

http://www.youtube.com/watch?v=_wkB0RzVT14&feature=related

in effetti forse è pericolosa..

http://www.youtube.com/watch?v=WRz76XV53qs

non male nemmeno questa, che è quella che sto cercando:

http://www.youtube.com/watch?v=nSS1xAadMtY

(si noti l'effetto elastico in partenza...)

minchia ma suona come un dragster.... figata... ;D ;D ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173460203

questa pare interessante, specificano pure che prendono permute ;D anche se ha dei sedili schifosi !

dubito sia nazionale... mi pare che la pelle sia di serie...

come si fa a prendere auto da 100mila euro con gli interni in tessuto proprio non lo capisco! cmq a me la berlina non scende proprio, ha il culo troppo triste...

e in second'ordine...come si fa a mettere quell'orrendo tessuto a quadretti su una berlina del genere!!!

Ripeto: secondo me non è italiana. Ma poi, casso, quella a Padova è allo stesso prezzo e mille volte più bella...

anche se ha 15mila km in +. Secondo te mi ritirerebbe la zeta a 4r?

si può fare un tentativo. E' un sig. filibustiere, ma dovrei intercedere per te senza grossi patemi d'animo... ;)

non so che tipo di rapporti hai con questo...ma non voglio che tu "ti spenda" prima che io sia convinto...
comunque fatemi fare sto preventivo in audi, così mi rendo conto di quanto sono ca**oni i venditori e poi ci buttiamo su questi ;D

ma veramente ti piace la S5?  ??? ??? ??? ???

no, ma vai tranquillo, sono in ottimi rapporti. Potresti anche chiamarlo direttamente e, andando a nome mio, farti fare un conto al volo.

Ieri c'era la presentazione della polo, così approfittando dell'apertura di sabato pomeriggio sono stato a vedere da vicino sta Sportback ;D
Ovviamente non era una S...i venditori a stento sapevano che era uscita pure la S, mi hanno portato un depliant della S coupè, poi hanno trovato quello della sportback...abbastanza impacciati nel fare il preventivo, nel destreggiarsi sugli accessori su cos'era disponibile e cosa no :-X
Va bè, tanto non è una novità, se non altro ho riscontrato abbastanza cortesia.

Comunque c'era una 2.7tdi bianca, mi son seduto prima dietro per accertarmi che i posti fossero posti veri a tutti gli effetti e direi che ci siamo!
Poi l'ho guardata un pò tutta dall'esterno e senza dubbio è una gran bella macchina, abbastanza bassa, mi piace il 3/4 posteriore dal vivo...quasi quasi è più armonica pure della coupè.
Mi è piaciuto molto anche il posto guida, plancia, volante, tutto bello! Discreti pure i materiali (anche se parte superiore della porta alla base del finestrino mi dava l'impressione di delicatezza, come se fosse ricoperta da una sottilissima pellicola effetto pelle che potrebbe lacerarsi presto. Comunque nel complesso mi è piaciuta molto!

Un pò meno il preventivo, troppo bassa la valutazione della mia (azzerando peraltro lo sconto), e anche senza permuta mi hanno proposto un 7.5% di sconto. La cosa che poi mi ha fatto un pò incazzare è che hanno scritto l'importo, ho chiesto che sconto avessero applicato ed hanno risposto il 9...fatto il conto a casa ho notato che fosse solo il 7.5. Comunque credo ci sia un pò di margine di ulteriore trattativa, ma certamente non regalo a nessuno la mia auto!
Credo che quando mi decido prendo questa comunque :P

^^^

ma la 2.7 TD o la S5 ?

A 'sto punto era meglio una S4...

io invece la preferisco berlina di gran lunga anche se oggi io e alura siamo stati testimoni di un'avvitamento ai confini della realtà per il mercato italiano: una C63 AMG SW...rossa!

e con questo hai detto tutto.

Beh, pazienza, noi ci abbiamo provato.



:P

Ma non capisco cos'è che non vi piaccia cribbio :P posso capire che la merc è più ignorante, cattiva, sessuale ecc ecc...ma non si può affermare che sia più bella della s5 sportback...non parliamo poi se parliamo della c sw...non so se l'hai vista  dal vivo da vicino, ma a me è piaciuta parecchio! 

X raven:anche a me piace molto più la c berlina della sw

X Mrc: mi riferivo alla s ovviamente 

quoto... ci abbiamo provato...  :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Anto', nessuno qui ha detto che la C è "più bella" della S5. Di contro, suona quantomeno inquietante che tu possa definire "bella" una vettura del genere. Molto meglio la coupé, ma la 5 porte è davvero mal riuscita ed effeminata.

Poi, animo: volevi qualcosa di "speciale" e ti piglie un'Audi? :P

in vero io trovo difficile anche definire bella la A5coupè (povero antonio... ;D ;D ;D )... è bella quanto una 240 2 porte e certamente meno originale, simile il dinamismo...


Piuttosto, magari non avrà i motori potenterrimi che ai cercdando, ma hai provato a considerare la versione cabrio? 

Secondo me la "senzatetto" potrebbe essere una rivelazione...

ecco, piuttosto! S5 mi pare ci sia pure cabrio e con il 3.0TFSI, ma resto perplesso per via del fatto che manca totalmente dell'essclusività che cerca Antonio...

antò pigliala 2.0tdi , e col risparmiato ti azzuffi un elise seriA ..... ::) ::)

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uhm. Quindi vorrebbe dire che... uhm... :P

In ogni caso io la 5p la trovo meglio della 2p che ha proprio qualcosa che non funziona nelle proporzioni della fiancata... oltre che nel suo andamento ondulante...

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hum... onestamente devo dire che, ok, può piacere o meno (a me meno  ;D ) ma, soprattutto il frontale, di elegante non ha proprio nulla... insomma niente di più elegante di una chiattona ipertruccata...

comunque, su Autoscout, ecco un misto di S5 spb e cabrio. Mi sembrano tutte fuori quota:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175946132

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175946506

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174435767

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175618194

che intendi con fuori quota?
Alla cabrio ho pure pensato, ma il dinamismo li credo sia un lontano ricordo...sarà ancor più pesante, per ovvie ragioni meno rigida come scocca...comunque della S4 berlina equipaggiata con il differenziale posteriore parlavano molto bene dinamicamente...

e poi tutti i giorni giri con un 2.0 tdi...

$$$$$$$$$$, almeno adesso.

stavi vagliando anche tu la s5??
dopo che mi hai fatto due maroni così ora va a finire che la prendi pure tu?? :P

Anto, scusami (capisci bene quel che voglio dire), ma pare che devi fare una speciale ogni volta che entri in macchina, anche per metterla in garage...

Sicuramente non sarà chisà cosa (ma a questo punto, parlando di dinamismo, quello duro e puro, non vedo come lo si possa fare con una balena del genere) ma non credo sia una mehari...

scendere da una Z350 per salire su una S5 SB non è proprio la stessa cosa.

Poi, se son mutate le esigenze ben venga, ma devi essere conscio che non son proprio sovrapponibili IMHO.
Con una S5 Coupè saresti stato nel mezzo, a discapito della comodità però.

mi pare che basti e che t'avanzi per i normali giorni!!

perchè con quel s5 li ti devi dimenticare le pistatine che facevi col 350z.....

Antuan , certo che sei invecchiato forte.... una paciosa  berlina di rappresentanza... al posto di un aggressiva coupè....

èèèè eppure ha meno di trentanni!!!  :o ;D ;D ;D

ripeto una golf gtd rampante nera con tettuccio apribile + auto estrema da weekend.  ;D ;D

non diciamo fesserie, lo sai che "punto" la SL600 (a trovarla). :P

e allora?

(sbagliato quoting)

A me la S5 non dispiace assolutamente, ed anche se forse non avrà la stessa agilità della 350z, prestazionalmente dovrebbe compensare abbondantemente ;)

non ho capito, che vuoi da me?

SE la prende vi ricrederete tutti voi che la disprezzate...io ho occhio x le macchine, se vi dico che è gagliarda è gagliarda!!! :P
Anche se forse servono i 19(se non la rendono troppò ferro da stiro)

^^^

va che ce ne sono altre in giro per strada, neh... :P :P :P



(purtroppo :P :P :P )

ho corretto il quoting, ce l'avevo con JC ;)

infatti neanch'io ho capito il post dell'avv...

Provala per bene però l'A5 SB, non ho sentito commenti entusiasti da chi l'ha pagata (e non è stato pagato per guidarla  :P)

ossia: mi pare che quelle che avevo messo siano un po' troppo fuori budget per Antonio, no? ;)

io non ho mai letto accenni al budget da parte sua!!

mi pareva avesse parlato di NON comprare un'S5 SB nuova, per cui immagino che anche quelle da me postate, pericolosamente vicine ai 70k, siano "fuori budget"... boh, sentiamo il diretto interessato.

pare anche a me...

ah, io avevo inteso che fossero fuori budget per te ;D
io non ho ancora deciso, ma se mi trattano x bene può essere che la prenda qui nuova, vediamo. Stasera rimetto su autoscot la zeta con un ritocchino al prezzo e poi pretendo almeno un 10% dalla nuova...così può essere fattibile

Comunque ha ragione MRC: non aspettarti chissà che.

ovviamente non potrò provarla prima... ma mi aspetto molto dal motore, dovrebbe spingere nettamente più della zetona...

vabbè, se ti accontenti di quello...

l'abbiamo perso...

Però il fatto che uno non possa ottenere una prova di un mezzo da 130/140mln di lire mi pare veramente eccessivo

E' follia allo stato puro. Col membro che compro 140 zucche di auto senza averla provata. Con quello che costa potrebbero tenerne 4-5 in autogerma da spedire appositamente per i TD nei vari concessionari...

In effetti se prendo un'auto da n milioni (con n molto grande) pretendo un servizio adeguato...

Pensa che Infiniti che in occasione dei tagliandi te la viene a prendere e riportare a casa la macchina...lasciandoti la sostitutiva  :o :o

Ok che se lo possono permettere data l'esiguità...però....son belle cose  :)

mi pare che anche lancia, con thesis, aveva proposto un servizio simile...

anche perchè il concessionario più vicino è a milano :P

Si certo....ma anche il concessionario Aston Martin più vicino è a Milano...ma col cavolo che se la vengono a prendere  :-\

se avessi un'aston martin la porterei io in concessionaria anche se fosse a roma! col cazzo che la farei guidare a un ragazzino del concessionario che mi fa l'a4 a 240 fissi (scatenando le ire del di stefanonegri) :P

Ma che guidare....li fare venire con un motorhome stile squadra corse imbottito di polistirolo  ;D

Cmq, vero che la dai in mano a uno sconosciuto...ma farti 260km per un cambio d'olio dopo che ha scucito dai 100.000€ in su....secca...

spero non sia solo quello :P

ma come si potrebbe fare a provarla secondo voi?
Io in tutto il salento credo abbiano venduto solo una S5 (coupè)...e non ci sono concessionari enormi dove se ne può trovare qualcuna in giacenza...anzi già è tanto se hanno una diesel pronta consegna

alza il culo e scendi al nord :P

scommetti che se ti mostri interessato una da provare te la procurano?

Se ti mostri interessato fanno una pernacchia.

Se dici "no prova no soldi" se la fanno mandare in kit da Ingolstad ;D

ma x loro è così facile avere anche questi modelli di nicchia in prova?

onestamente per vendere una roba del genere dovrebbe essere una necessità... facile o meno che sia...


Veramente non capisco come si possano spendere tali cifre senza capire se veramente un'auto del genere piace o meno...
Non è un'Aston, una Ferrari, una Lambo che possono soddisfare anche altri sensi... Tanto per, lo zio di un amico abituato a porsche per tanti anni, decise di cambiare, rimanendo delusissmo da una SL500... fesso lui che non ci fece un "giretto" prima...

E' Autogerma che dovrebbe pensarci....anzichè spremere come limoni concessionari e clienti  ::)

ma antò, scusa se mi permetto...ma tu vuoi spazio e cavalleria.

Prendere in considerazione una cosa così? Con questo motore poi se vuoi di più mi sa che non è un problema...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176508603&asrc=fa

Anche io sono della stessa opinione, ma c'è moltissima gente che compra  ascatola chiusa anche auto sopra i 90000€  ;)

Se uno non vuole provarla..son problemi suoi..peste lo colga se si pente  ;)

E' il non posso provarla che trovo indegno per il (presunto a volte) prestigio delle auto.

Soprattutto quando vedo che se compro una panda a metano me la posso spupazzare comodamente mezz'oretta, non poterlo fare per un'auto che costa 6-7 volte di più stride...

Non dico che ogni concessionario debba avere tutti i modelli da provare, ma creare una rete di modelli prova - in particolar modo per quelli particolari come S5 - tra le varie concessionarie di una regione sarebbe una cosa decisamente furba.

come non ricordare che io negli USA provai una Corvette senza tante seccature....è veramente ridicolo qui da noi,Però la colpa è dei clienti...l'italiota medio ha il terrore che il conce pensi "questo non c'ha i soldi"...e allora fa ilfigo...

Mah, c'è un sacco di gente che manco si accorge di differenze fra due macchine dello stesso segmento, non ci trovo niente di strano nel fatto che non desiderino provarla.
Dalla sciura che non apprezzerà mai differenze sostanziali fra una Punto e una Corsa al cumenda che non apprezzerà mai quelle fra un X5 e un ML...

basta trovare le parole giuste...

Quando ho accompagnato l'amico nella scelta della mito, al conce alfa di salerno non volevano sganciarne per la prova (lui era indeciso fra 1.3 e 1.6d)... io dissi: "ah... vabbè, la ringrazio... allora non ci interessa... in Mini le danno per una giornata intera"... la deficiente della venditrice ci inseguì fino alla porta con la schiuma alla bocca...

Il tuo discorso non fa una piega, purtroppo nel momento in cui ci troviamo avere delle macchine di un certo valore ferme in attesa di essere provate ha dei costi elevatissimi che le conce ( per adesso ) non si possono più permettere. E' una cosa che fa la casa madre con le sedi principali, per esempio se vuoi provare una particolare BMW bisogna rivolgersi alla sede di SanDonato, oppure la facciamo arrivare noi direttamente. E cmq fatte sempre provare con il venditore a fianco, perchè se le lasciamo in prova...... ti lascio immaginare

Non è che non si accorge...PENSA di non accorgersene perchè dice "tanto sono tutte uguali....". Solo che non è così..ci sono auto che ti "senti" meglio addosso, come i vestiti. Come sterzo, frizione, sedile, visibilità...tutte cose difficilmente spiegabili razionalmente, ma che irrazionalmente fanno la differenza tra un'auto che ti piace guidare e una che non ti piace.

L'ho fatto con la mia fidanzata quando era indecisa. All'inizio mi prendeva per cretino...poi dopo che ha provato le 3 che gli interessavano (Panda, 500, Ypsilon) ha capito che avevo ragione, e ha potuto fare la scelta migliore.

sono perfettamente d'accordo....

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Difatti per i modelli particolari è la filiale della casa madre che deve attrezzarsi, mai pensato che l'onere debba cadere tutto sulle concessionarie  ;)

Autogerma immatricola 10 S5 SB per tutta Italia. Quando un cliente è molto interessato (puoi porre come clausola la firma del contratto, prevedendo il recesso gratuito in caso di cattivo esito della prova) la si spedisce al concessionario, il cliente la prova, l'auto torna indietro.

Volendo il modo si trova...volendo appunto...

Magari i soldi si trovano evitando di far pagare il pizzo ai concessionari tramite strutture hollywoodiane da svariati milioni di euro...
Personalmente, mi fa più impressione positiva trovare in prova l'auto di mio interesse che quei robi che stanno spuntando come funghi...

Anche, ma la maggior parte sono già clienti dello stesso marchio che vanno a fiducia

...mi autocensuro la battuta perchè non posso essere cosi bastardo...mi faccio paura... ::) ::) ;D ;D

Ma sì dai, se avesse preso una delle altre, non le sarebbe cambiata la vita, proprio come al cumenda o alla sciura di cui sopra, che magari preferiscono la Punto o l'ML per ragioni estetiche e di provare una Corsa o un X5 non ci pensano neppure...
Ragà, la "passione per l'auto", molti non sanno nemmeno cosa sia, e per molti altri ha sfumature completamente diverse dal "senti come stacca bene questa frizione" o "senti che innesti precisi che ha questo cambio"...

Però non puoi neanche vincolare un contratto ad una prova, il cliente ti manda a stendere giustamente. Tutto sta a noi venditori capire se il cliente che abbiamo davanti è un CiapaRat o uno veramente intenzionato

Cazzo, eccola !!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172287617&asrc=fa

Vai Antonio !

concordo...mi importa assai della concessionaria fashion se poi non posso provare la macchina...al massimo si potrebbe fare come conle barche: un deposito di 100 euro..che viene restituito in caso di acquisto..tanto per evitare che la gentvada a perder tempo (e comunque non lo trovo giusto...mi può venir voglia di compraarmi un auto..)

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&re@, te parti dal presupposto che "sentire differenze" significhi automaticamente "essere esperti e quantificare le differenze". Non è così.
TUTTI sentiamo le differenze tra un'auto all'altra....mi preoccuperei se non fosse così  ;)

E' come i pantaloni. Una marca la trovi comoda, un'altra marca ti fa raggrinzire i testicoli ed è scomoda. Sapresti dire perchè e percome? Assolutamente no, e non credo ti fregherebbe. Però compri lo stesso i pantaloni della prima marca......

Idem le auto. Anche se apparentemente uguali, su una ti senti come se non avessi guidato mai altro, un'altra non ti ci trovi proprio. Ma se non le provi, non lo saprai mai. E rischi di spendere soldi - tanti soldi - per qualcosa che non è quello che desideravi....


Un contratto con diritto di recesso gratuito, se spiegato bene, non scoraggia nessuno.
Tutela entrambi. Il cliente che ha la certezza di provare l'auto e il concessionario che ha la certezza di non sprecare tempo inutilmente...

E che senso ha scusa, tanto vale non farlo il contratto !


Tutela da che cosa ?


Ma se gli do la possibilità di fare un contratto che dopo la prova straccia, certo che ho perso tempo.

L'unica è avere l'auto in prova e decidere se farla provare o meno

A discrezione del venditore?

No grazie, preferisco firmare qualcosa che gli imponga di farlo.

E certo !


Imponga in che senso?

Che non sia a discrezione del venditore "concedermi" la prova di una S5.....

Ok, beh le case madri le farebbero provare a tutti le auto, senza alcuna distinzione. Sai quante volte ho rischiato la vita con qualche coglione che non sapeva guidare ? Adesso mi studio bene la persona, poi decido se farla provare o meno  ;)

Quindi, come quello che capisce il conto in banca del cliente da uno sguardo, questo, nientedimeno, ne capisce le doti di guida...


Poi che fai, gli proponi la mossa dello scarto ai 200?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Patetico !

mi ti immagino... ti starai facendo un fegato a mo' di capanna dello zio tom...  ;D ;D ;D ;D ;D

Figurati...cerco di capire se il tuo è un problema alla prostata o di dimensioni  ;D ;D ;D ;D Diversamente non mi spiego  ;D ;D ;D ;D

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La mia era un'idea buttata lì (la prima che mi è venuta in mente), questa concordo che è sicuramente migliore.

Anche secondo me, diventerei ricco ! Compro una M3 e la faccio provare a tutti  ;D ;D ;D ;D

questa idea del pagare non mi convince...

Voglio dire... io provo per comprare, se non provo non compro... è come se mi facessero pagare un tot a pubblicità... è un investimento che tu fai per aumentare le TUE possibilità di vendita...


Tanto per fare un esempio, sempre in riferimento all'amico della MiTO, alla fine l'ha presa da quello che gliel'aveva fatta provare e che complessivamente l'aveva trattato meglio...

L'altro conce ha perso la vendita... Oppure... se io voglio provare la 1.3 e la 1.6 e magari anche una a benzina per decidere quale mi piace di più che faccio pago 150€  per poi riaverne 50?


Se me la fai provare è bene... se non me la fai provare ti fotti...


Si dice sempre che bmw/audi/mb etc. costano in più anche perchè ti offrono il servizio... dov'è sto servizio? Al più te lo mettono a quel servizio...

Al MMV puoi provare l'auto SOLO se ti presenti con un preventivo in mano ad esempio.

Per un'auto molto costosa tutto sommato un piccolo obolo (100€ su 90.000€ sono poco più dell'1 per mille) non sarebbe traumatico...

Marzu, siamo d'accordo...ripeto, io negli USA ho provato senza nessun problema: Chevy Corvette, Tahoe, Hummer H2..Grand Cherokee...mi son fermato solo perchè mi sembrava di far perdere tempo ai venditori..ma in realtà era un MIO problema...li è considerato assolutamente normale e logico che uno voglia provare l'auto.
Il discoroso dei 50 euro, ripeto..non mi piace, ma mi sembrerebbe un compromesso "tollerabile"... aggiungo che preferirei pagare 50 o 100 euro..ma in virtù di ciò provare "come dico io" che fare il solito patetico giro dell'isolato..per cui tutte le auto van bene.

Vero anche questo !


Stai tranquillo che se quello che non gliel'ha fatta provare gli faceva un prezzo più basso si aggiudicava la vendita, ci posso mettere la mano sul fuoco!


Mi fotto io, o tu che esci con il dubbio ?


Si sta parlando di auto di un certo costo, non di auto vendute quotidianamente.

no... non mi convince... non è solo una questione di "prezzo"... è una forma di pubblicità... se fra due venditori uno mi fa provare e l'altro no, compro dal primo... se fra due marchi uno mi fa provare l'altro no... il secondo viene scartato... a maggior ragione che si tratta di auto particolari e costose... quel tipo di cliente è abituato ad esser coccolato in ragione delle cifre che è in grado di spendere... che sia il gioielliere, il ristoratore, il parrucchiere etc. etc.

Tu compri da quello che ti fa il prezzo migliore, te lo dico io.... se ballano 2000€ a favore di quello che non te l'ha fatta provare da chi compri?

se ho 90'000 da gettare in un'auto con 2000 mi sciacquo...



Mi faccio tirare i capelli per 250 su di una utilitaria da 8000€, non per 2000 su di un'auto di lusso da 90000...

Se A mi fa provare l'auto ma mi pratica 500€ in piu e B non mi fa provare l'auto e mi pratica 500€, a parità di simpatia, compro da B.
Naturalmente è indubbio che a parità di trattamento vince chi ti fa provare l'auto ed anche per questo alcune Case Madri incentivano i dealer che hanno le vetture disponibili per la prova cliente.

IMHO, il medesimo ragionamento lo farie anche per un auto di 100.000€. Avere i soldi da spendere non significa evitare di badare a risparmiare.

PROVALA! PROVALA! PROVALA!

piuttosto fattene trovare una in un conce diverso e fatti un viaggetto ma provala.
Non spendere tutti quei soldi alla cieca, come drtto da altri non è una Ferari o Lamborghini dove presumo le aspettative siano quasi sempre superate.

Io però mi ricordo che quando provai (20 anni fa) una 328 GTB di un conoscente non rimasi affatto impressionato rispetto alla mia GT5 Turbo, anzi... se l'avessi comprata sarei rimasto come minimo deluso.

Al limite cercane una usata e vai a provare quella, anche se non ti piace il colore o gli interni.

non so tu... ma è notorio che molti, a parità di oggetto, spendono nel negozio più in (e costoso) per avere più visibilità, etc. etc. etc. insomma più servizi...

Seeeeeeeeeeee, stai tranquillo che se anche ti puoi permettere un auto da 90000€ i 2000€ li guardi....fidati di me. fidati !

e perchè mai? la mia esperienza dice il contrario...

Hai comprato un auto da 90000€ ?

no, ma si è sciacquato con 2000€  ;D

no... perchè tu sì?

Allora quale sarebbe la tua esperienza.... io l'esperienza ce l'ho quotidianamente e ti dico che il cliente trova il conce che fa provare l'auto e poi va da quello che fa il prezzo migliore. Scontando il fatto che tutti siano bravi a vendere

Si ma qui non si parla di comprare lo stesso tipo di borsa in un grande magazzino o nel negozio chic.
Si parla di comprare una determinata automobile presso un concessionario ufficiale (quindi o la compri li o la compri li) di conseguenza non comprendo il discorso "visibilità".

Inoltre a parità di trattamento (servizi...) una persona in teoria compra in ogni caso dove risparmia 500€. Senza considerare che lo sconto non è "esposto" solitamente.

IMHO

vabbè poi sta anche nella bravura del venditore a chiudere il contratto subito senza farlo andare troppo in giro

va' che mica stiamo parlando di aston martin.... stiamo parlando di BMW/MB/Audi... i concessionari non distano 50km l'uno dall'altro...  ::) ::) ::)

Si si certo!  ;)
Anche se credo che generalmente un cliente tende a visitare piu concessionari nel caso non sia indirizzato su una vettura specifica.

Non sempre  ;)

con internet e il telfono sempre più spesso per auto particolari e nuove si fà trattativa via telefono.

e c'è differenza... ad esempio 1% di 200000 euro sono 2000  euri..

Capita molto raramente, anche perchè se c'è un usato di mezzo bisogna vederlo per fare una valutazione  ;)

se dovessi comprarmi una lotus nuova di pacca....

telefonerei a tutti i concessionari italiani e inglesi....

Dipende dal Cliente  ;D ;D ;D

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.... va bene, tutto giusto e tutto bello. Però perchè negli USA puoi provare qualsiaisi auto quando vuoi??

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... perchè se il consumatore si incazza, allora il venditore rischia il posto ...


Beccato!

;D ;D

quindi si deduce che a causa della scarsa attenzione nei confronti del consumatore la casa madre non organizza un efficiente servizio di prova che considerando una moltitudine di concessionari riduca i costi dell'operazione...


;D ;D ;D ;D

Sei il cliente ideale  ;D ;D ;D

vabbè quello dipende...

Son diventati più rigorosi...dopo che un po' - un po' troppe.... - macchine rientravano spatasciate...

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per le auto normali la prova dovrebbe essere sempre disponibile

per le costose, potrebbero chiederti 50-100€ che ti ridanno se firmi il contratto.
Così scremi i bimbominchia e "fidelizzi" chi ha provato a firmare da te se rivuole gli € indietro

so che è un compromesso, ma meglio di niente

No, niente chiavi nel cruscotto...ma all'inizio potevi andare direttamente all'ufficio test-drive e fartela lasciare.

Adesso impongono il pro-forma per scremare un po'..che per vetture normali va benone.
Su vetture particolari e costose una forma di scrematura più stringente (come dice giustamente MRC) ci sta bene...vuoi un deposito cauzionale, vuoi un pre-contratto, vuoi un piccolo obolo...poi starà alle reti di vendita scegliere quello che ritengono migliore..

Difficilmente si troverà la soluzione perfetta, ma è sempre meglio che non provare l'auto per niente

ma siamo realistici... quanta gente entra in concessionario chiedendo di provare una R8... una California... una 911... una S5 etc. etc. dai, su...

Son pochi, ma visto gli sghei che sganciano (e quanto te la tiri per l'aura premium) non fargliela provare è uno schiaffo..

questo è quello che dico anche io... e pretendere anche di esser pagati per questo è veramente eccessivo...

Ho appena venduto una 320D dopo 2 ore di trattativa e di annessa prova su strada..... non avete idea il tipo quanto somigliasse a Losna ed è pure un promotore finanziario, magari lo conosce pure  ;D ;D ;D ;D

Se non ci fosse la privacy posterei la foto  ;D ;D

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Ci scambiamo clienti in continuazione, io ne ho tanti di Cuneo

scambisti >:(

Comunque, per curiosità chiederò se si riesce a provarla, anche se ho dubbi che si riesca a farlo...credo sia poco economico x loro anche un farsi spedire le macchine in prova x migliaia di km quando hanno un cliente interessato...insomma i numeri qui sono abbastanza limitati, non c'è il mercato che può esserci a milano...di s5 coupè tanto x avere un'idea ne ho vista x strada solo una ed è uscita da qualche anno...loro ne avranno venduta una sola!
Comunque non ho ben capito il suggerimento della 335 sw...mi serve spazio ma non necessito di una giardinetta (e mai mi servirà...se non nell'ultimo dei miei giorni...). 335 x 335 è più bella la coupè, ma ormai ha stancato (e ce ne sono troppe in giro).
L'isf l'avevo vista pure io, ma è poco aggraziata. Oggi mi è arrivato evo, hanno preso una ecoupè 500in prova a luogo termine...leggetela voi che la consideravate da 50enne :P

Comunque x ora in pole sulle preferenze resta la s5 sb con il differenziale autobloccante ;D   

Parli del 335d o del 335i ?

cambiano esteticamente? ::) ::)

No, ma secondo me se prova il motore cambia lui idea.

Sa vado in centro a vendere un X1 ( IN PRONTA CONSEGNA ) alla faccia del Losna  ;D ;D ;D ;D :P :P :P

ho letto su Evo che la 335i adesso è monoturbo.

perchè?
tra l'altro è pure meno "cattiva" come erogazione della precedente doppioturbo, che schif...

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La cosa deprecabile dell'operazione è che chiamano il motore "Twin-power turbo" per via della turbina twin-scroll....parola - Twin - che trae in inganno e porta a pensare che sia ancora biturbo...

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Losna...se ti dicessero che l'auto è "Twin-turbo", qual'è la prima cosa ai cui penseresti?

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In effetti è una cosa sui cui ci siamo incazzati anche noi  ;) Cmq basta spiegare al cliente cos'è e sei a posto.... chissà quanti qua dentro sanno cos'è il Twin Scroll  ;)

verissimo. che barboni in bmw

Mah, io lo faccio sempre dopo essere stato in bagno ....

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mmmmmmmmm... preferire sesso con moracciona matronesca e bionda atletica... diciamo la coppia buona sarebbe una roba tipo arcuri-stefanenko...

Twin? :o
E che sei, uno squalo? ;D

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^^^

PRIMO!!!

8) 8)

siete tutti omosex... tutti a parlare di sgrullata, quando s'è introdotto il discorso sesso a 3...


ghei ed onanisti... che postacccio... :P :P :P

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eddagli... :P :P :P

Sgrullata qui nel pavese si riferisce al gesto tipicamente maschile di scuotere l'organo deputato contemporaneamente alla copulazione ed alla minzione, dopo l'atto medesimo di minzione ...

:P

Solo 2 però eh! Mi raccomando...perchè dalla terza è già reputata masturbazione  ;D

ok due li abbiamo beccati che si toccano in bagno con la scusa di far pipì...altri?

anche qui, ma appunto, come suggerisce il saggio emi:



:P :P :P :P

CVD

:P :P

Io cosa sia sto tscrl bmw non l'ho ancora capito

Ma visto che son diverse pagine che si è (leggermente  ;D ;D) OT....

Non è il caso di splittare il thread??  ;D ;D

hai ragione....




antonio, cazzo, apriti un 3ed tuo!!!!!!!!!!
;D ;D ;D

In poche parole invece di avere due turbine hanno messo una turbina dove confluiscono due tubi di scarico, uno per ogni tre cilindri, cercando di far si che il flusso dei gas di scarico sia il più continuo possibile.

che praticamente è l'architettura di tutti i 6 cilindri a V monoturbo per cui non capisco perchè venderla come una roba ipertecnologica

... perchè è BMW, e prima c'avevano 2 turbine, ora la brochure dice così ....

Perchè non tutti sanno che non è ipertecnologica

rotfl...



non ti somiglia pe' niente... ;D ;D ;D ;D

Jessica??

;D ;D

;D ;D ;D

mi aspettavo almeno uno sfanculo...

;D ;D ;D

Ci tieni proprio???

;D ;D

quello però è un 6 in linea ;)

quale scusa?

se è quello bmw da che mondo e mondo i collettori confluiscono a 3 a 3 per cui mi sembra normale...

Tutti i 6 cilindri BMW sono sempre stati in Linea, perchè scusa non possono fare colletori diversi ?

Saab fece un tentativo di sovralimentazione asimmetrica con un V6 3.0 turbo-soft da 200 e qualche cavallo

quindi è un normalissimo monoturbo...funziona come la 530d (tralasciando che quest'ultima è a geometria variabile)?

No è un TwinScroll con Valvetronic  ;)

Se twin scrol vuol dire che ha due tubi che convogliano i gas di scarico anziché un tubo solo...cosa cambia dal 530d? InQuesto tutti i cilindri si riuniscono in un tubo solo prima di convogliare i gas nella turbina? 

beh però la questione tecnica sarebbe interessante da approfondire

Si il 530D ha un tubo solo però come dicevi tu ha la geometria variabile, che sul benzina viene rimpiazzato con il valvetronic.

;D ;D ;D
le gemelle sono sempre 2  :P

le gemelle hawaiane eran di più....

ah, si e quanti erano.....

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sei vecchio :P

scusa allora, pensavo che quanto erano piu di 2 si chiamano in un altro modo  :-\