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Eccoci giunti al 2° appuntamento del mondiale WRC 2010 e come già anticipato in altro post, stiamo per apprestarci a seguire una delle gare con meno iscritti della storia del mondiale, e mi domando la FIA e le case automobilistiche cosa di trovino in termini di immagine correre qui.
Il percorso dopo le nevi svedesi è su terra ed avrà anche la caratteristica che, correndosi in quota, le macchine risulteranno "naturalmente" depotenziate di un 15/20 %.
Ecco il programma:

Venerdì 5 marzo 2010
P.S. Nome prova speciale  km      Ora Italiana 
1  Alfaro 1                      22.96  14:28
2  Ortega 1                    23.83  16:01
3  El Cubilete 1                18.87    16:49
4  Coca-Cola Street Stage    1.50  17:57
5  Alfaro 2                      22.96    19:17
6  Ortega 2                    23.83    20:50
7  El Cubilete 2                18.87    21:38
8  Super Special 1              2.21    22:53
9  Super Special 2              .21    22:58

Sabato 6 marzo 2010
P.S. Nome prova speciale    km      Ora Italiana 
10  Ibarrilla 1                    29.90  14:54
11  Duarte 1                    23.27  16:17
12  Derramadero 1            23.28  17:08
13  Coca-Cola Street Stage 1.50    18:21
14  Ibarrilla 2                    29.90  19:52
15  Duarte 2                    23.27  21:15
16  Derramadero 2            23.28  22:06
17  Super Special 3            2.21  23:21
18  Super Special 4            2 21  23:26
Domenica 7 marzo 2010
P.S. Nome prova speciale    km      Ora Italiana 
19  Guanajuatito              29.13  15:43
20  Sauz Seco                    7.05  16:34
21  Comanjilla                    17.94  17:12
22  Super Special 5              4.42  18:27

Ecco l'elenco iscritti:
1  Mikko HIRVONEN FIN A Ford Focus RS WRC 09
    Jarmo LEHTINEN FIN
2  Sébastien LOEB F A8 Citroën C4 WRC
    Daniel ELENA MC
3  Jari-Matti LATVALA FIN A Ford Focus RS WRC 09
    Miikka ANTTILA FIN 8 Focus RS WRC 09
4  Dani SORDO E A8 Citroën C4 WRC
    Marc MARTI E
5  Sébastien OGIER F A8 Citroën C4 WRC
    Julien INGRASSIA F
6  Henning SOLBERG N A Ford Focus RS WRC 08
    Ilka MINOR A
7  Matthew WILSON GB A8 Ford Focus RS WRC 08
    Scott MARTIN GB
8  Petter SOLBERG N A8 Citroën C4 WRC
    Phil MILLS GB
9  Kimi RÄIKKÖNEN FIN A8 Citroën C4 WRC
    Kaj LINDSTRÖM FIN
10 Federico VILLAGRA RA A8 Ford Focus RS WRC 05
    Jorge PÉREZ COMPANC RA
11 Martin PROKOP CZ N4 Ford Fiesta S2000
    Jan TOMÁNEK CZ
12 Eyvind BRYNILDSEN N N4 Skoda Fabia S2000
    Cato MENKERUD N
13 Armindo ARAÚJO P N4 Mitsubishi Lancer EVO X
    Ramalho MIGUEL P
14 Gianluca LINARI I N4 Subaru Impreza
    Paolo GREGORIANI I
15 Nasser AL-ATTIYAH QA N4 Skoda Fabia S2000
    Giovanni BERNACCHINI I 4
16 Michal KOSCIUSZKO PL N4 Ford Siesta S2000
    Maciek SZCZEPANIAK PL
17 Xavier PONS E N4 Ford Fiesta S2000
    Alex HARO E
18 Albert LLOVERA AND N Fiat Abarth 3
    Borja ROZADA E 4 Grande Punto S2000
19 Toshi ARAI J N4  Subaru Impreza
    Daniel BARRITT GB
20 Gabor MAYER HU N4 Subaru Impreza
    Robert TAGAI HU
21 Giorgio BACCO I N4 Mitsubishi Lancer EVO IX
    Giovanni AGNESE I
22 Miguel-Angel BALDONI RA N4 Mitsubishi Lancer EVO IX
    José DIAZ RA
23 Benito GUERRA MEX N4 Mitsubishi Lancer EVO X
    Javier MARÍN MEX
24 Rodrigo SALGADO MEX N4 Mitsubishi Lancer EVO IX
    Diodoro SALGADO MEX
25 Ken BLOCK USA A8 Ford Focus RS WRC 08
    Alex GELSOMINO USA
26 Ricardo TRIVIÑO MEX A8 Ford Focus RS WRC 08
    Checo SALOM E
27 Francisco NAME MEX N4 Mitsubishi Lancer EVO IX
    Armando ZAPATA MEX
28 Michel JOURDAIN MEX N4 Mitsubishi Lancer EVO X
    Oscar SÁNCHEZ E
29 Nicolas FUCHS PE N4 Mitsubishi Lancer EVO IX
    Juan-Pedro CILLONIZ PE
30 Pablo GUTIERREZ MEX N4 Skoda Fabia S2000
    Erik GONZALEZ MEX
31 José CORTES MEX N4 Mitsubishi Lancer EVO X
    Alejandro PRIETO MEX
32 José-Manuel PONCE MEX A6 Peugeot 206 XS
    Bill BRIDGE USA
33 Ivan ZALDIVAR MEX N3 Renault Clio
    Vicente SOLOM MEX
34 Luis ORDUÑA MEX A6 Peugeot 206 XS
    Horacio CHOUSAL MEX
35 Guillermo FONSECA MEX A6 Peugeot 206 XS
    Jose-Antonio LÓPEZ MEX

Mamma mia che desolazione. :-[ :-[ :-[ :
Giordania, Turchia , Messico oltre all'immagine non hanno nemmeno la tradizione per i rally.
Lo spettacolo e' in Europa.  :D :D :D

La Ford ha avuto un inizio affannoso durante lo shakedown del Rally del Messico, il guado presente sullo shakedown ha infatti rallentato i piloti su Ford Focus RS WRC praticamente tutti dietro, in classifica, ai piloti Citroen.
Questa la classifica dello shakedown, prova di 5 km:

1. Petter, Citroën 2.51,7
2. Sordo, Citroën 2.51,8
3. Ogier, Citroën 2.51,9
4. Loeb, Citroën 2.52,5
5. Räikkönen, Citroën 2.54,2
6. Hirvonen, Ford 2.55,3
7. Henning, Ford 2.56,2
8. Villagra, Ford 2.56,4
9. Wilson, Ford +2.59,9
10. Latvala, Ford +3.00,1

E' iniziata da come era finito lo shakedown di ieri la 1° tappa del rally del Messico e cioè con il dominio delle Citroen, non sono però gli ufficiali a dettare legge ma Peter Solberg che con la sua C4 WRC sta letteralmente dominando le prime prove della gara, infatti ne ha vinte 4 su 5. Alle sue spalle troviamo Ogier, Loeb e Sordo (tutti su Citroen) poi nell'ordine Latvala, Hirvonen, H.Solberg, Wilson ed il debuttante Ken Block (questi tutti su Focus WRC).
Kimi Raikkonen decimo dopo la PS1 si è fermato durante la SS2, pare per una pietra, ed ha concluso la prova ultimo con +35 minuti dal primo in classifica
La classifica al termine della 5° PS per i primi 10 è la seguente:
1. Petter SOLBERG
in 54:59.7
2. Sébastien OGIER
+19.7
3. Sébastien LOEB
+29.2
4. Dani SORDO
+33.3
5. Jari-Matti LATVALA
+49.6
6. Mikko HIRVONEN
+1:08.4
7. Henning SOLBERG
+1:14.8
8. Matthew WILSON
+1:56.6
9. Ken BLOCK
+2:14.1
10. Federico VILLAGRA
+3:03.6

Conclusa in piena notte italiana la 1° tappa del rally del Messico.
I guai sembrano perseguitare, dopo aver perso 30 minuti sulla SS2, Kimi Raikkonen che è uscito fuori strada all'ultimo chilometro della SS9. Giornali locali riportano che la macchina ha rotolato sei volte su se stessa prima di fermarsi, il pilota e il navigatore sono fortunatamente illesi ma la Citroen C4 WRC è praticamente distrutta.
Solberg continua a mantenere la prima posizione in classifica generale con 15 secondi di distacco da Sebastien Ogier, secondo in classifica: "Non avevamo nessuna ragione di rallentare, vedremo quali saranno i risultati alla fine del rally. Faro' del mio meglio, non ho nessuna strategia"

1. Petter SOLBERG
in 1:23:39.9
2. Sébastien OGIER
+ 15.0
3. Sébastien LOEB
+27.4
4. Dani SORDO
+40.8
5. Jari-Matti LATVALA
+1:01.3
6. Mikko HIRVONEN
+1:31.5
7. Henning SOLBERG
+1:37.6
8. Matthew WILSON
+2:47.0
9. Federico VILLAGRA
+4:19.9
10. Ken BLOCK
+4:33.2

Ecco l'uscita di strada di Raikkonen:
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=300&featureid=1496&desc=Mexico%202010:%20Raikkonen%20rolls

Nella nottata messicana ( questa mattina e primo pomeriggio per noi) i meccanici si metteranno al lavoro per tentare di riparare la C4 WRC di Raikkonen e oermettergli di oercorrere il super-rally e permettergli se non altro di acquisire esperienza visto che per la generale è penultimo a quasi 55' dalla testa della classifica ed a 50' dalla zona punti. Per ora dal team Citroen Junior le notizie sono più negative che positive e dal sito WRC.COM lo danno per ritirato definitivamente.

Speriamo che rientri . :) :) :)

L'organizzazione della gara ha diramato il comunicato che la P.S. 20 di domani è stata annullata

Iniziata la 2° tappa del rally del mesico e subito si sono avuti dei colpi di scena che hanno stravolto la classifica generale già dalla P.S. 10:
Dani Sordo (4° in generale) ha urtato con la sua C4 WRC non si sa che cosa e si è dovuto fermare dopo 23 dei 29 km di P.S.
Matthew Wilson è uscito di strada a 2 km dal fine prova parcheggiando la sua Focus WRC in un fossato.
Ken Block ha invece danneggiato la sospensione della sua Focus WRC ed ha finito la sua gara al 24° km.
In tutto questo marasma ne approfitta Loeb che grazie all'ordine di partenza di oggi in sole 3 P.S. rimonta lo svantaggio che lo separava da P.Solberg e balza al comando della generale.
E' stato proprio il pilota norvegese il più penalizzato dall'prdine di partenza odierno che lo ha visto fare da spazza-polvere a tutti i concorrenti.

Al termine del 1° giro della 2° tappa abbiamo avuto il cosiddetto ribaltone, ho avuto modo di vedere alcuni passaggi di P.Solberg ad aprire le P.S. è sicuramente è stato mooolto danneggiato dall'ordine di partenza odierno, la sua macchina alzava molta più polvere già rispetto a chi lo seguiva nell'ordine di partenza.
Ora il norvegese dovrà vedersela dall'attacco di Ogier che ambisce al 2° tradino del podio ed è staccato di poco più di 2 secondi. Risale (ma più grazie alle disgarzie altrui) il duo ufficiale Ford, Latvala-Hirvonen. Chiudono la top ten H.Solberg, Villagra, Prokop (1° del SWRC), Pons ed Araujo (1° del PWRC).
Ecco la generale al termine del 1° giro:
1. Sébastien LOEB
in 2:15:54.8
2. Petter SOLBERG
+17.8
3. Sébastien OGIER
+19.9
4. Jari-Matti LATVALA
+1:20.7
5. Mikko HIRVONEN
+1:31.0
6. Henning SOLBERG
+1:42.2
7. Federico VILLAGRA
+6:33.4
8. Martin PROKOP
+12:01.7
9. Xavier PONS
+12:22.4
10. Armindo ARAÚJO
+12:31.7

Olivier Quesnel e Malcolm Wilson, rispettivamente capi di Citroen Sport e Ford M-Sport affermano che i tre piloti usciti nella prima prova di oggi (la 10°) e rispettivamente Sordo, M.Wilson e Block,  saranno presenti in gara domani con il super-rally.

Terminata questa notte la 2° tappa del rally del Messico, vediamo un po' com'è andata in generale:
Loeb, con la sua Citroen C4 WRC, ha iniziato questa giornata di prove speciali in terza posizione ma ha spinto forte dall'inizio riuscendo a risalire in prima posizione e a guadagnare parecchi secondi (55) su Solberg.

"E' stata una giornata perfetta- ha dichiarato Loeb nella conferenza stampa di fine tappa- non ho commesso essun errore, sono stato al limite per tutto il tempo cercando di migliorare sempre di piu' la mia posizione in classifica. Ora abbiamo piu' di 50 secondi che sarebbero perfetti, ma dobbiamo cercare di rimanere sulla strada senza fare errori. Questa è la strategia"
Petter Solberg, anch'esso su Citroen C4 WRC, è ora in seconda posizione con appena 2.7 secondi di vantaggio su Ogier. Solberg, che ha messo in piedi un team tutto suo, non è riuscito a mantenere la prima posizione sicuramente perchè è partito primo sulle ps di questa tappa.
Solberg al termine della tappa: "Credo che stiamo andando bene. Certo, Loeb ha guadagnato molti secondi ma domani vedremo cosa succederà. Ho provato varie modifiche alla vettura oggi, alcuni piccoli dettagli qua e la' e il feeling è buono"
Sebastien Ogier del team Citroen Junior ha concluso la giornata in terza posizione, 2.7 secondi dietro a Solberg, ha giocato di strategia e psicologia sulla SS16 guadagnado la 2° posizione in generale ma lasciandola sulla P.S. seguente. Ogier è convinto che riuscirà a superare Petter nella 3° tappa: "Abbiamo rallentato alla fine solo per essere terzi domani perchè essere dietro Petter sulla strada gioca a nostro vantaggio. Vogliamo concludere questo rally in seconda posizione, questa è la strategia. E' stata una buona giornata. Sebastien è stato veramente veloce, ma non ho mai avuto intenzione di battermi con lui, ma con Petter."
Latvala del BP Ford Abu Dhabi Team e Hirvonen sono in quarta posizione e quinto rispettivamente, ma con più di 45 secondi dietro il trio Citroen che ha dominato su tutte le P.S. fin'ora.
Latvala: "C'è stato qualche miglioramento, siamo solo 5 secondi in meno del tempo piu' veloce sulla SS16. Al parco assistenza abbiamo irrigidito un pò le sospensioni perchè secondo me erano troppo morbide. Vedremo cosa succedera' domani, ma sicuramente in una situazione normale Mikko dovrebbe essere prima di me in classifica perchè ha bisogno di punti per il campionato piloti"
Si prospetta quindi un giochetto di squadra prime della fine della gara.
Hirvonen è migliorato un pò durante le ultime prove speciali, soprattutto sulla PS16 anche se resta molto deluso della performance generale: "Il secondo giorno è stato migliore del primo, stiamo facendo tutto il possibile per cercare un settaggio miglior. Sulla SS16 la vettura era ok, ma durante le altre PS non c'era molto feeling"
Henning Solberg del Stobart Ford Team ha concluso questo secondo giorno di rally in sesta posizione, con 25.3 secondi di differenza da Hirvonen: "E' stata una buona giornata e la vettura si è comportata molto bene. Abbiamo avuto alcuni problemi con i freni e un paio di stalli questo pomeriggio, ma ci ho provato"
Questa la classifica al termine della 2° tappa.
1. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4 in 3h08'49"
2. P Solberg/P Mills NOR Citroen C4S +55"5
3. Ogier/J Ingrassa FRA Citroen C4 +58"2
4. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS +1'43"9
5. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS +1'59"9
6. H Solberg/I Minor NOR Ford Focus RS +2'25"2
7. F Villagra/Pérez Companc ARG Ford Focus RS +9'11"8
8. M Prokop/J Tomanek CZE Ford Fiesta S2000 +16'28"0
9. X Pons/A Haro SPA Ford Fiesta S2000 +16'32"8
10. A Araújo/R Miguel POR Mitsubishi Lancer +18'04"7

Sebastien Loeb conquista il Rally del Messico per la quarta volta nella sua carriera.
Lotta all'ultimo secondo per Petter Solberg e Sebastien Ogier durante le ultime prove speciali, mentre Hirvonen, vincitore del Rally di Svezia, è solo quarto in classifica.
Oggi l'attenzione era tutta concentrata sulla lotta tra Sebastien Ogier e Petter Solberg e proproip quest'ultimo ha avuto la meglio per un 1.1 secondo guadagnandosi il secondo posto il classifica generale.
Latvala, compagno di squadra di Hirvonen, non ha rimpianti nell'aver ceduto il quarto posto a Hirvonen anche se Latvala è stato il pilota Ford piu' veloce di questo rally.
Hanning Solberg su Stobart Ford ha completato il rally sesto, anche lui ha avuto problemi durante la gara all'impianto frenante.
Questa la classifica finale della gara:
1. Sebastien Loeb Citroen in 3h42'41"7
2. Petter Solberg Citroen + 24"2
3. Sebastien Ogier Citroen + 25"3
4. Mikko Hirvonen Ford + 1'47"5
5. Jari-Matti Latvala Ford + 2'15"1
6. Henning Solberg Ford + 2'48"0
7. Federico Villagra Ford + 10'13"4
8. Xevi Pons Ford + 18'44"4
9. Martin Prokop Ford + 19'02"0
10. Armindo Araujo Mitsubishi + 21'32"5

Ecco la classifica del mondiale piloti aggiornata dopo il rally del Messico:
1.  Sebastien Loeb 43
2.  Mikko Hirvonen 37
3.  Jari-Matti Latvala 25
4.  Sebastien Ogier 25
5.  Petter Solberg 20
6.  Henning Solberg 16
7.  Dani Sordo 12
8.  Matthew Wilson 6
9.  Federico Villagra 6
10.  Mads Ostberg 4
11.  Xavi Pons 4
12.  Martin Prokop 2
13.  P-G Andersson 1
14.  Armindo Araujo 1

Classifica del mondiale marche
1.  BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 67
2.  Citroen Total World Rally Team 61
3.  Citroen Junior Team 32
4.  Stobart M-Sport Ford Rally Team 28
5.  Munchi's Ford World Rally Team 8

Classifica S-WRC
1.  Martin Prokop 33
2.  P-G Andersson 25
3.  Xevi Pons 25
4.  Eyvind Brynildsen 22
5.  Janne Tuohino 18
6.  Michael Kosciuszko 15
7.  Patrik Sandell 12
8.  Albert Llovera 10
9.  Bernardo Sousa 8
10.  Per-Ane Saav 6

Classifica P-WRC
1.  Armindo Araujo 40
2.  Patrik Flodin 25
3.  Anders Grondal 18
4.  Toshi Arai 18
5.  Gianluca Linari 16
6.  Miguel Baldoni 15
7.  Fabio Frisiero 12
8.  Benito Guerra 12
9.  Martin Semerad 10
10.  Reijo Muhonen 8
11.  Paulo Nobre 4

ok loeb è tornato al suo posto,

mondiale finito.

diciamo che siamo 1-1, mi stupisce le difficoltà di tutte le Ford in questa gara.

secondo me non è tanto la vittoria si super seb (immaginavo che vincesse qui,la cosa che mi stupisce di più è quel minuto e mezzo preso da hirvonen..e dal fatto che è arrivato 4°grazie a latvala...
dunque gara malinterpretata da fordo o difficoltà di hirvonen?

I due ufficiali Ford hanno detto che il 1° giorno avevano un assetto troppo morbido e che non faceva lavorare bene le gomme, poi sistemato il tutto era troppo tardi per rimontare.