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uh, l'ho vista adesso la chiamata  ;D ;D ;D Boh x 35 euro si potrebbe anche provare...dubito che regga 4 cambi gomme in una giornata ma se lo facesse...  ;D

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conversioni? io?? ma telefona a PG la prossima volta!!!!

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sembrerebbe una bella alternativa alla classica chiave a croce da tenere nel bagagliaio . lunedì passo alla coop a dare un'occhiata se c'è la prendo .

se è alla Coop è un prodotto comunista, quindi non funziona  ::) ::) ::)

ieri ho fatto il cambio gomme, è un discreto sbattimento..

e io devo tirare/stirare  solo 95 nm....

certo che il crick iperfigo aiuto.

Piuttosto per iudeux è questo

clarke racing http://www.machinemart.co.uk/shop/product/details/ctj1250a-11-4-tonne-aluminium-trolley-jack/brand/clarke

quello è ovvio :-)

ascoltate un cretino...lasciate perdere al massimo usate l'avvitatore, prima sbloccate i dadi e poi con l'avvitatore li svitate, per avvitarli li inserite a mano, avvitatore fino a battuta e poi chiave a croce.

ho l'avvitatore a batteria, ma non son troppo convinto che regga la bussola da 19...

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il trapano tiene io uso un trapano avvitatore di leroy merlin pagato 49 euro e funziona senza problemi per fare due cambi

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il mio non è bosch ma non ho mai provato... ci avevo pensato ma non mi fidavo...

Mi sorprenderebbe che 7A possano scorrere in quel cavetto...

Abbiamo comprato in ufficio questo

http://www.aircompline.it/compressori-con-serbatoio/12-volt-uso-continuo/compressore-monocilindrico-12v-dc-con-serbatoio-5-lt.ventilato

E' una bomba... funziona benissimo... ti prendi una pistola per il serraggio pneumatico e ti ci gonfi pure le gomme... sono pure nel torinese. Mi sembra che l'abbiamo pagato meno di 200 euro.

mi sembra francamente eccessivo per un trackday...non saprei dove metterlo nel bagagliaio!!!

Dalla foto pare grande, invece e' davvero piccolo... pesa solo 7 chili...

Beh dipende, per le mie (quelle della Peugeot) mi sembra sia attorno agli 8 Nm, 110 sarebbero decisamente troppi.
A parte questo, sì, 110Nm sono all'incirca 11kgm (11.22 per la precisione, il fattore di conversione è 9.81, il valore dell'accelerazione di gravità)
In lb/ft sarebbero 81.13, lì il fattore di conversione è ca. 0.74.

Un sito molto comodo per le conversioni è http://www.convert-me.com/

io tiro a 95nm , ma ho le colonnette , e devo controllare ogni trackday.

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ho capito, ma 5 litri è solo la bombola...poi c'è tutto l'ambaradan della struttura... boh sarebbe da vedere, io nel bagagliaio avrei spazio per caricarlo ma dovrei organizzare meglio la disposizione delle gomme...se andiamo sabato provo l'avvitatore...

In pausa pranzo lo prendo in braccio e faccio una foto cosi' avete un idea piu' concreta...

e fu così che ebbe inizio la colonizzazione di Pandora .... ;D

se arriva una chiamata al 118 per un attacco di ernia non ne rispondo...

E se uno attacca la pistola al tubo di scappamento ?  8)

Uomo di poca fede...  ;D

(http://www.ilpistone.com/staff/alura/compressore.jpg)

Con l'età tendi a rassomigliare al losna..presto anche tu potrai vantare una porca figura...

ahah...interessanti davvero le dimensioni...

Non so se e' un complimento... ma l'importante e' non fare la figura del porco  ;D

Ci sta proprio bene la tua foto in un thread intitolato "PISTOLA ruote" ;D :P

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quindi in questo caso è decisamente meglio quello di alura... ma il tuo è 220V o 12?

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se devo spenderci dei soldi preferirei che facesse tutto (tranne il serraggio ovviamente)...

bhè penso che tiri senza problemi con la pistola pneumatica...

Pensa che non l'ho ancora comprato! Ma non mi ricordo più come si chiamava il negozio ebay dove l'avevi preso..
Comunque, allucinante: nei negozi, qui da me, un cric simile non si trova a meno di 250 euro.

occhio ai pesi, tira su 1,25 ton..
da questo , non ricordo cosa ho pagato di spedizione però.

http://cgi.ebay.co.uk/Clarke-Racing-1-25-T-Aluminium-Lightweight-Trolley-Jack_W0QQitemZ230447251097QQcmdZViewItemQQptZUK_Lifting_Moving_Equipment?hash=item35a7b9fe99

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peccato che non sia ribassato....

e non sia cosi figo!  ;D

con i 225 euro risparmiati ci paghiamo il trackday a balocco, che è MOLTO più figo  8) 8) 8)

non serve cric ribassato basta alzare un pò la macchina a mano, noi delta clio 112 li abbiamo sempre alzati per infilare il cric sotto.

proprio un modo comodo... sopratutto per chi ha la carrozzeria in vtr  ;D ;D ;D

si alza anche la tua....e se uno che mi parla di comodità poi corre in macchina vuol dire che non corre.

allora dillo alle due prugnette  che per non scomodarsi.... si vogliono comprare la pistola pneumatica da viaggio!! ahahahaha è pure l'oggetto del thread!!  ;D ;D ;D

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la soluzione perfetta per il dogui e la sua scatola di sardine viene dal passato  ma data la sua abilità nell'utilizzo del computer non avrà problemi a trovarla su e bay o siti simili .
veniva pubblicizzata sulle reti televisive secondarie ed era geniale . al posto del solito crick proponevano un di cuscino di plastica molto resistente dotato di un tubo flessibile alla cui estremità si trovava una flangia adattabile .
funzionamento , si collegava il tubo flessibile  al tubo di scappamento del motore ( in moto ) ed i gas fluendo nel cuscino lo facevano gonfiare  fino a follevare la vettura quanto bastava per poter sostituire i pneumatici . semplice , leggero e funzionale  , almeno in teoria.

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Emi potrebbe gonfiarlo "a culo"...poi quando lo si sgonfia per tirar giù la macchina gli americani ci bombardano però...

od un paio di scoregge ben assestate... ;D

ci avevo già pensato.

c'è un piccolo problema, la mia avendo il telaio in allumnio e il fondo piatto non portante, puoi alzarla solo da 2 punti grandi come una coppella di un cric!!!

Ed è meglio che il cric sia foderato (gomma o legno) perchè sennò t'incide l'alluminio!

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domanda da ignorante , il cuscinone ha una superficie morbida e non rigida dove entra in contatto con il telaio e sopratutto molto più grande rispetto alla testa di un crick , se non erro era un cilindro di una sessantina di centimetri di diametro . anche con una superifice così ampia e morbida ci  potrebbero essere problemi ?

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non sò voi.

ma io quando alzo la mia, con un alzata (nella posizione a metà leggermente verso il posteriore) riesco a lavorare sia alle gomme davanti che a quelle dietro.

Una domanda se mi parlano di portata del crick di 1,25 ton , intendono portata al piattello, quindi posso pure sollevare l'audi che ne pesa 1700 in ordine di marcia??

si

Se li hai già mollati bene credo che l'ondeggiamento sia minimo.
Ho paura che ti rompa di più quando devi centrare la ruota....