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Si ricomincia, rieccoci in pista con il mondiale di F1 2010,  domenica 14 marzo sul circuito di Sakhir scatta la 1° prova del mondiale, molte novità regolamentari, nuovi team nuovi piloti e speriamo gare più avvincenti e non sonnolente come negli anni passati. I test di quest'inverno non hanno fatto spiccare un pilota o una macchina particolare e quindi c'è da sperare che la "battaglia" sia avvincente.
Ecco le caratteristiche del circuito:
Lunghezza del circuito
6,299 km

Numero dei giri da disputare e tot. Km
49 (308.405 Km)

Numero curve:
11 (sinistra:4) (destra:7)
Le curve non hanno nomi, come in parecchi circuiti, ma sono solamente numerate

velocità max raggiungibile:
315 Km/h

Media consumi a giro:
2.8 kg

Progettista del circuito: Hermann Tilke

Record del circuito: 1:30,252 M.Schumacher (2004)
Vincitori:
2009  J. Button (Brawn GP)
2008  F.Massa (Ferrari)
2007  F.Massa (Ferrari)
2006  F.Alonso (Renault)
2005  F.Alonso (Renault)
2004  M.Schumacher (Ferrari

Ecco gli orari della gara:
Venerdì 12 Marzo 2010
Prove libere 1 10:00 - 11:30
Prove libere 2 14:00 - 15:30
Sabato 13 Marzo 2010
Prove libere 3 11:00 - 12:00
Qualifiche 14:00
Domenica 14 Marzo 2010
Gara 15:00

Per la gara di domenica la Bridgestone porterà pneumatici Potenza con tipologia di mescola super soft e media.
E precisamente:
2000 pezzi. Mescole: media e super soft (asciutto); intermedia (bagnato)

ma quest'anno non c'è la F1 su sky?

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Ah no ?  :o

only merdRAI

why ? :'(

o eventualmente i classicissimi canali esteri  ;D

certo che è una vergogna....hanno fatto tanto per rendere spettacolari le prove libere e non le mandano neanche in chiaro. Mi sono accorto stamattina consultando il palinsesto sky...Ogni tanto la guardavo su sky, soprattutto per HD; il livello dei commenti però imho era scarso da entrambe le parti... L'unico che apprezzo e stimo è Giovannelli della RAI, il resto fuffa :)

perchè quest'anno la rai ha comprato i diritti in esclusiva...purtroppo

Ma cazzo, non potevano buttare via tutti i soldi per il festival San Remo come tutti gli anni ?  ;D

questi i tempi della 2° sessione:
01. Nico Rosberg - Mercedes GP - 1'55"406
02. Lewis Hamilton - McLaren - 1'55"854 - + 0"455
03. Michael Schumacher - Mercedes GP - 1'55"903 - + 0"494
04. Jenson Button - McLaren - 1'56"076 - + 0"667
05. Sebastian Vettel - Red Bull Racing - 1'56"456 - + 1"050
06. Nico Hulkenberg - Williams - 1'56"501 - + 1"092
07. Felipe Massa - Ferrari - 1'56"555 - + 1"146
08. Vitaly Petrov - Renault - 1'56"750 - + 1"341
09. Fernando Alonso - Ferrari - 1'57"140 - + 1"731
10. Pedro de la Rosa - BMW Sauber - 1'57"255 - + 1"846
11. Kamui Kobayashi - BMW Sauber - 1'57"352 - + 1"943
12. Adrian Sutil - Force India - 1'57"361 - + 1"952
13. Rubens Barrichello - Williams - 1'57"452 - + 2"043
14. Vitantonio Liuzzi - Force India - 1'57"833 - +2"424
15. Robert Kubica - Renault - 1'58"155 - + 2"424
16. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1'59"799 + 4"390
17. Mark Webber - Red Bull Racing - 2'00"444 - + 5"035
18. Heikki Kovalainen - Lotus - 2'00"873 - + 5"464
19. Jarno Trulli - Lotus - 2'00"990 - +5"581
20. Timo Glock - Virgin - 2'02"037 - + 6"628
21. Lucas di Grassi - Virgin - 2'02"188 - +6"779
22. Bruno Senna - HRT- 2'06"968 - + 11"559
23. Sebastien Buemi - Toro Rosso - no time
24. Karun Chandkock - HRT - no time

la ferrari potrebbe prestare all'HRT un paio di 599XX...mi sa che van più forte :P

Per l'Italia televisiva, il mondiale F.1 2010 si limiterà all'ora della qualifica il sabato pomeriggio e alle due ore del Gran Premio. Tutto qua. La RAI ignorerà le due sessioni di prove libere del venerdì e il terzo turno del sabato mattina. Negli ultimi due anni e mezzo Sky aveva coperto l'intero weekend del mondiale e si sperava che la RAI coprisse il vuoto venutosi a creare, ma non sarà così.
Maurizio Losa, vicedirettore di RAISport annuncia la programmazione RAI per la F.1. Praticamente niente di nuovo: la qualifica del sabato, il Gran Premio, la gara 2 della GP2. L'unico sforzo, la trasmissione della prima corsa della GP2 del sabato pomeriggio.

La F1 su Sky era tutta un'altra storia ...purtroppo però quest'anno siamo obbligati a seguirla sulla Rai  :'( :'( :'( Credo che guarderò qualifica e gara con il muto alla tv  :-X

è veramente una merda.
i peggiori telecronisti ognisport sono raggruppati in rai e soprattutto in Formula uno........
però che culo, proprio quest'anno che la ferrari torna fortissima e faranno il pieno di scolti col minimo sforzo....

Boh, sarà che sono abituato a vederla sulla rai da sempre ma non mi sembra così male... :-\

Anche io prima che la F1 arrivasse su Sky ritenevo che la Rai facesse un buon lavoro ... poi però dopo tre anni di F1 su Sky ti assicuro che la differenza si nota eccome  ::)

Vediamo un attimo com'è andata in pista questa mattina e poi oggi all'ora di pranzo con le prime qualifiche della stagione.
Nella 3° sessione di libere il miglior tempo lo ha ottenuto Alonso davanti a Rosberg e Webber. Problemi per Massa con il fondo piatto, Hamilton che ha rotto un tubo dei freni, e Glock che ha perso una ruota mentre girava (La causa è un problema di pressione nel tubo della pistola pneumatica al cambio gomme).
Ecci i tempi:
01. Alonso - Ferrari - 1:54.099
02. Rosberg - Mercedes - 1:54.368 - + 0.269
03. Webber - Red Bull-Renault - 1:54.500 - + 0.401
04. Schumacher - Mercedes - 1:54.533 - + 0.434
05. Vettel - Red Bull-Renault - 1:54.646 - + 0.547
06. Massa - Ferrari - 1:54.739 - + 0.640
07. Button - McLaren-Mercedes - 1:55.000 - + 0.901
08. Kubica - Renault - 1:55.331 - + 1.232
09. Liuzzi - Force India-Mercedes - 1:55.432 - + 1.333
10. Hulkenberg - Williams-Cosworth - 1:55.461 - + 1.362
11. Sutil - Force India-Mercedes - 1:55.521 - + 1.422
12. Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:55.860 - + 1.761
13. de la Rosa - Sauber-Ferrari - 1:56.063 - + 1.964
14. Barrichello - Williams-Cosworth - 1:56.259 - + 2.160
15. Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1:56.295 - + 2.196
16. Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - 1:56.504 - + 2.405
17. Kobayashi - Sauber-Ferrari - 1:56.530 - + 2.431
18. Petrov - Renault - 1:56.811 - + 2.712
19. Glock - Virgin-Cosworth - 1:59.173 - + 5.074
20. Kovalainen - Lotus-Cosworth - 1:59.789 - + 5.690
21. Trulli - Lotus-Cosworth - 2:01.259 - + 7.160
22. Senna - HRT-Cosworth - 2:04.001 - + 9.902
23. di Grassi - Virgin-Cosworth - no time
24. Chandhok - HRT-Cosworth - no time

E' di Vettel e della Red Bull-Renault la prima pole della stagione.
Il pilota tedeco ha preceduto le Ferrari di Massa ed Alonso, a seguire Hamilton, Rosberg, Webber e Schumacher.
Primo degli italiani Liuzzi che sarà affiancato a Barrichello in 6° fila
Questa la griglia di partenza:
01. Vettel - Red Bull-Renault - 1:54.101
02. Massa - Ferrari - 1:54.242
03. Alonso - Ferrari - 1:54.608
04. Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:55.217
05. Rosberg - Mercedes - 1:55.241
06. Webber - Red Bull-Renault - 1:55.284
07. Schumacher - Mercedes - 1:55.524
08. Button - McLaren-Mercedes - 1:55.672
09. Kubica - Renault - 1:55.885
10. Sutil - Force India-Mercedes - 1:56.309
11. Barrichello - Williams-Cosworth - 1:55.330
12. Liuzzi - Force India-Mercedes - 1:55.653
13. Hulkenberg - Williams-Cosworth - 1:55.857
14. de la Rosa - Sauber-Ferrari - 1:56.237
15. Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1:56.265
16. Kobayashi - Sauber-Ferrari - 1:56.270
17. Petrov - Renault - 1:56.619
18. Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - 1:57.071
19. Glock - Virgin-Cosworth - 1:59.728
20. Trulli - Lotus-Cosworth - 1:59.852
21. Kovalainen - Lotus-Cosworth - 2:00.313
22. di Grassi - Virgin-Cosworth - 2:00.587
23. Senna - HRT-Cosworth - 2:03.240
24. Chandhok - HRT-Cosworth - 2:04.904

la vecchia regola del 107% non c'è più? per contare i doppiaggi alle HRT servirà il pallottoliere se non si eliminano da sole in fretta!

vai schumi,

minchia mi fa tenerezza il nonno!!!!
Non lo potevo vedere e adesso tifo per lui!!!

io non l'ho mai potuto soffrire e non lo soffro neanche adesso.

Ma godo come un riccio quando sento trasparire nelle parole di Mazzoni tutta la tristezza del  momento, come se fosse stato abbandonato dalla fidanzata ;D ;D ;D
che gusto, quando ripenso a come osannava il crucco quand'era ferrarista e come adesso ne parla amareggiato ;D ;D ;D

Quoto ...
Ma personalmente godo anche di fronte a tutti coloro che per anni ed anni lo hanno osannato e che ora lo affogherebbero ... bella coerenza  ::)

Meglio non averla vista allora!! Così per me non cambia nulla!!! ;D ;D ;D

esatto

come se chiunque non fosse libero di girare spot con alla guida di auto di colore rosso ;D ;D ;D
minchia come mi ci crogiolo ;D

a me non è simpaticissimo, ma tifo per lui per questione anagrafiche...ha solo 3 anni meno di meno...

la rivincita dei 40enni!!!!  ;D ;D ;D

I quarantenni son finiti... sono nei libri di storia...  :P

Io tifo x lui perché quando qualcuno mi diventa un mito mi viene difficile considerarlo decaduto...anche se invecchia. Un pò come mi è spiaciuto vedere tyson prenderle di santa ragione nelle ultime apparizioni sul ring..

Io tifo x lui perché quando qualcuno mi diventa un mito mi viene difficile considerarlo decaduto...anche se invecchia. Un pò come mi è spiaciuto vedere tyson prenderle di santa ragione nelle ultime apparizioni sul ring..

Si si, abbiamo capito ! ;D

(a me per tyson pero' non e' dispiacito  :P)

io tifo , se si può dir così , per ferrari indipendentemente da chi ci sia alla guida .

come godo che schummy prende paga dal compagno di squadra,gli sta bene!per altro li in mezzo non è per me il migliore dei giovani rosberg!chi farà la seconda guida a fine stagione? :P

Senza dubbio Schumacher è stato uno dei più grandi interpreti della F1 (il più grande non mi sento di dirlo in quanto anche se ha ottenuto 7 vittorie mondiali dovrei paragonarlo ad altri "grandi" che hanno corso e vinto in epoche diverse, con vetture, piste, e tecnologie che con quelle attuali hanno poco con cui spartire) ma tre anni di assenza peseranno eccome.
Potrebbe anche vincere qualche gara ma la lotta per il mondiale la vedo dura.

Schumy è sempre stato il mio mito e a parer mio il migliore... Più dei vari Prost, Senna (troppo mitizzato) ecc...E coerentemente con questo spero che benfiguri benchè io tifi Ferrari...

ecco,anche per me e cosi ;)

Mamma che noia.... tra un po' mi guardo un film...

cosa succede? ho visto solo l'update su repubblica... e' cosi' palloso?

Era meglio con i rifornimenti...almeno ai box qualcuno superava...

Alonso vince il gran premio...no c'è ancora un giro...ancora poche curve ...

Non si può sentire.... E prende lo stipendio..... Comunque ben tornata Ferrari!

ormai e' rimasta l'unica cosa di cui ancora vantarsi all'estero!

Ma quando si ritirano quei due??? Confondono la diretta con i replay, confondono i piloti, confondono la red bull con la toro rosso, e addirittura sbagliano pure il giro finale...che pena... :(

Comunque, gara noiosa, non sembra essere cambiato nulla rispetto agli anni passati...se non fosse stato per il problema di Vettel le posizioni sarebbero rimaste congelate... ::)

diciamo pure che è una pista inguardabile come spettacolo.

quoto tutti.
la farsa dell'ultimo giro è stata veramente ridicola e ome diceva qualcuno, alemno prima ai box si superavano.
Solo ai box ma almeno lì, adesso è tutto congelato, come parte così arriva.

che pena, neanche il nuovo punteggio riesce a svegliarli.
troppi soldi altro chè. Legate i compensi ai punti e vedrete come sorpassano ;D

Dire che la gara è stata noiosa è decisamente scontato ... preferivo vedere il rabbocco di carburante: la situazione sembrava leggermente più movimentata da strategie e robe simili ...

E va bè ... Mazzoni che mi sbaglia l'ultimo giro  :o :o :o :o Credevo di averle sentite tutte, ma questa qui è stata proprio bella ahahahahahah

L'avevo già detto tempo fa che ci vorrebbero incentivi economici in base alle prestazioni tenentdo più basso il tetto degl'ingaggi.

Guardando la classifica finale, riportata qui sotto, mi pare che nulla o poco sia cambiato rispetto allo scorso anno a parte il ritorno della Rossa tra i protagonisti ( e speriamo non sia un fuoco di paglia), sono cambiati i nomi dei team, c'è stato un via vai di piloti con qualche nuovo ingresso ma solo per tappare i buchi dei nuovi team ma in fin dei conti è più quello che ho dormito che quello che ho visto.
01. Alonso - Ferrari - 1h39:20.396
02. Massa - Ferrari - + 16.099
03. Hamilton - McLaren-Mercedes - + 23.182
04. Vettel - Red Bull-Renault - + 38.713
05. Rosberg - Mercedes - + 40.263
06. Schumacher - Mercedes - + 44.180
07. Button - McLaren-Mercedes - + 45.260
08. Webber - Red Bull-Renault - + 46.308
09. Liuzzi - Force India-Mercedes - + 53.089
10. Barrichello - Williams-Cosworth - + 1:02.400
11. Kubica - Renault - + 1:09.093
12. Sutil - Force India-Mercedes - + 1:22.958
13. Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - + 1:32.656
14. Hulkenberg - Williams-Cosworth - + 1 lap
15. Kovalainen - Lotus-Cosworth - + 1 lap
16. Buemi - Toro Rosso-Ferrari - + 3 laps
17. Trulli - Lotus-Cosworth - + 3 laps
18. De la Rosa - Sauber-Ferrari - Out @ lap 30
19. Senna - HRT-Cosworth - Out @ lap 18
20. Glock - Virgin-Cosworth - Out @ lap 17
21. Petrov - Renault - Out @ lap 14
22. Kobayashi - Sauber-Ferrari - Out @ lap 12
23. Di Grassi - Virgin-Cosworth - Out @ lap 3
24. Chandhok - HRT-Cosworth - Out @ lap 2

P.S. ieri hanno sostituito i due motori sulle Rosse prima della partenza ma non ci sono state penalità, chi ha notizie in merito su questo punto del regolamento?

Pare che il problema verificatosi sulla Red Bull di Vettel non sia dovuto allo scarico ma ad una candela difettosa,
Lo avrebbero scoperto i meccanici dopo che la macchina è rientrata nelle loro mani dopo le verifiche tecniche di fine gara.

dall'anno scorso la gestione dei motori è cambiata, se non ho capito male (e se non han cambiato altre cose) il numero di motori è fisso per l'intera stagione, ma non devon più come prima durare per forza 2 (o più) gare... una scuderia li può cambiare tutti nel giro di 2GP...è ovvio che poi deve farsi il resto della stagione sempre con lo stesso motore oppure incorrerà in sanzioni...

^^
giusto, infatti i team dispogono di 8 motori (per auto) per l'intera stagione e li possono gestire come vogliono la penalita scatta a partire dal momento che haï superato questa quota 

E la penalità in cosa consiste ?

ma tipo se rompo una centralina cambio il motore prima della gara, poi se in officina lo revisiono lo posso riutilizzare?

sicuramente ci sono delle parti che sono sostituibili senza penalità e altre che invece sono considerate strutturali...bisognerebbe leggere il regolamento...

10 posizioni sulla griglia di partenza, almeno fino all'anno scorso

la ferrari non ha sostituito tutti i motori prima della gara?

si

Secondo me no, una volta che lo "togli" dalla macchina, non puoi rimontarlo senza incorrere nella penalità. Se si rompe la centralina cambi la centralina, in F1 tanto ci mettono 10 minuti a farlo, ci mettono 2 ore a cambiare un motore intero!!

Il motore che ieri hanno sostituito se non è malfunzionante (e Domenicali ha dichiarato che è in ottima forma, è stato sostituito solo per motivi precauzionali) possono riutilizzarlo in qualsiasi altro momento ... c'è chi per esempio usa questi motori nelle prove libere fino a che non raggiungono i km di fine vita  :)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ahem.... :-[  domanda che tradisce quanto segua questo sport....  ::) .... ma..... la Brawn GP non c'e' piu' ?  ??? ???

;D ;D ;D
Se l'è comprata in toto la Mercedes, corre con quel Marchio adesso.

Ah...  :o

Quindi le Mercedes sono le nuove versioni delle Brawn dell'anno scorso.... interessante.... grazie.  :)

Dunque Schumy ha voluto mettere il culo su una macchina che considerava vincente..... ah ah... speriamo che il cavallino gli faccia vedere i sorci verdi.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Anche questo e' vero.  :)

Per ora il nonno sta dietro al bocia, pero' ho l'impressione che col trascorrere delle gare sara' l'opposto....  :-\

piuttosto l'applaudirei il schummy , 6th dopo 3 anni d'inattività , a 40 anni...

in una pista mai vista....

inzomma direi che sia un buon risultato  ;)

Pista mai vista? ma sei ci ha pure vinto nel 2004!  :P

Ma e' anziano e non si ricorda piu' di due piste addietro...  ;D

^^^

ROTFL!

Un pò come Lapo....

"Ricordati  che l'uomo è fatto di polvere .." (Gesù) 

"... e più polvere c'è  ... più l'uomo è fatto" (Lapo Elkann)

;D

più che altro è andato dove Zio Ross era team manager!

si può anche affermare senza troppo scadere nel discorso da bar che la presenza di shumacker in mercedes abbia contribuito e non poco all'iniezione di denaro da parte di vari sponsors che rende l'operazione meno onerosa per la casa della stella .
intempi di vacche magre come questi , dove anche i bilanci più solidi solo pochi anni addietro ora iniziano a traballare avere alla guida di una propria vettura un personaggio del calibro di shummi è un ottimo investimento a livello economico oltre che di immagine .

non mi pare che brilliper sponsorizzazioni la mercedes

imho la vedo grigia nel medio lungo termine.

Potrebbe anche essere controproducente, se il nonno non fara' faville. E' una scommessa.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

bhe è un po come una " summa " ti spirito teutonico . la " miglior " casa automobilistica tedesca per storia , prestigio , fama e chi più ne ha più ne metta con a bordo il più titolato e famoso driver tedesco . ci manca solo la banda che intona deutchland deuthland uber alles in sottofondo e la retorica patriottica c'è tutta , in ben altri tempi frtunatamente passati ci sarebbe stato il graf zeppelin a sorvolare i paddok ed un bassetto con dei ridicoli baffetti a complimentarsi con herr pilotsupreme...

Schumy potrebbe anche non vincere, ma io ho guardato il gp con curiosità proprio perchè c'era lui ( l'anno scorso credo di non aver visto nemmeno una gara)...non credo di esser l'unico. Secondo me il suo ritorno è stato ampiamente caldeggiato (se non foraggiato) dalla federazione stessa...anche perchè con tutti i marchi importanti che si sono ritirati l'interesse andava scemando

E un'auto rossa con un cavallino sulla fiancata con un caliente pilota latino che se li teneva dietro. 8)
Direi che tutto torna  ;D

il krukko ha tutta la mia stima, è stato fuori 3 o 4 anni, è rientrato e adesso gli danno 7 milioni di stipendio piu ne prende 23 dagli sponsor,

insomma per fare 16 gare all'anno a queste condizioni sarei rientrato anch'io...capa di cazz son 30 milioni di euro per correre in macchina

Mi sembra che non ne avesse bisogno.....

E' tornato perche' non sa far altro nella vita, e questo non depone a suo favore.

penso sia un pilota, normale voglia correre sempre.

non è nato per fare il manager etc etc

mi piacerebbe non saper fare nient'altro nella vita e guadagnare 30milioni di euro a stagione (i cronisti rai dicevano 50 se non erro)...ma correrei fino a 90 anni ;D

Quindi per voi non esistono altri valori che non il lavoro e la spasmodica ricerca di denaro ?

E non ditemi che e' passione, perche' se gli offrivano meno soldi col cazzo che accettava !

non penso che sia questione di soldi.

ma da sempre chi lavora bene deve essere pagato, e tanto.

non è mai stata una questione di soldi... l'anno scorso per la ferrari avrebbe corso anche gratis... tant'è che s'è subito proposto nonostante sapesse di non star bene...ci ha pure fatto una figura un po' così a dire "ci penso IIIo a sostituire massa" prima di fare dei test...

Anch'io non penso che l'abbia fatto per soldi, l'ha fatto perché ne aveva voglia e può permetterselo (fisicamente, mentalmente, per il nome che ha etc etc). I soldi vengono di conseguenza, chi li rifiuterebbe?

P.S.
In questi tre anni ha corso in moto in diversi Campionati, non credo che nel trofeo KTM o nella Superbike tedesca lo coprissero di euri...

ha rifiutato un contratto più o meno paritario per giocare con i prototipi ferrari, solo xchè poteva tirarci solo a fiorano...

Io non ho paura di esprimere il mio pensiero.

Ha trascurato tutto (famiglia, altri interessi, ecc.) per inseguire la sua passione fin da piccolo, ha vinto tutto il vincibile, ha guadagnato tutto il guadagnabile, nonostante i rischi e' rimasto intatto nel fisico anche grazie ad una buona dose di culo.

Ora, invece che recuperare il tempo perduto, considerarsi fortunato e dedicarsi ad altro, insiste a rischiare per dimostrare solo lui sa che cosa.

Per me e' imbecille, punto e basta. Malato. La sua passione si sta ritorcendo contro di lui e riducendolo ad una larva, incapace di affrontare la vita senza gli stimoli del brumm brumm.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

a me , personalmente , ricorda un pochino nell'atteggiamento de gayardon ...drogato di adrenalina fino al limite estremo .
spero per lui , e per i suoi figli dato he non c'è ricchezza che possa sostituire un padre , che vada tutto bene e che al momento giusto sappia alzare il piede .

E chi sarebbe il padre, scusa ?  ???

Uno che da sempre ha passato la vita a girare per gli autodromi del mondo ?

I suoi figli manco sanno chi e', quell'uomo che ogni tanto gira per la casa.

Quando ha deciso di tornare a correre avranno pensato: "Meno male, cosi' si toglie dai coglioni".

che esagerato!!! guarda che ha 41 anni, ha firmato per 3 anni...la vita è lunga, per le persone normali c'è un'altra metà di vita lavorativa ancora da fare prima di andare in pensione

Ma non con lo stesso stress, gli stessi rischi e lo stesso non-bisogno di denaro.

onestamente, credo di rischiare più io sulle strade di tutti i giorni che lui in pista...con gli attuali standard di sicurezza è raro che si facciano male. Stress...probabilmetne dici così perchè lavori da dipendente...perchè farei a cambio volentieri con lo stress di schumy :P
Non-bisogno di denaro: a parte che vorrei vedere chiunque a rifiutare tali somme per quel lavoro, ma è anche la conferma che lo fa per passione e non per avidità

io non capisco soltanto come non abbia potuto correre al posto di massa e poi possa fare tutto un campionato....bho

Comunque fa piacere vedere queste classifiche:
Piloti
1  Fernando Alonso SPA Ferrari  25.0
2  Felipe Massa BRA Ferrari  18.0
3  Lewis Hamilton ENG McLaren  15.0
4  Sebastian Vettel GER Red Bull  12.0
5  Nico Rosberg GER Mercedes GP Petronas F1 Team  10.0
6  Michael Schumacher GER Mercedes GP Petronas F1 Team  8.0
7  Jenson Button ENG McLaren  6.0
8  Mark Webber AUS Red Bull  4.0
9  Vitantonio Liuzzi ITA Force India F1 Team  2.0
10 Rubens Barrichello BRA Williams  1.0

Costruttori:
1 Ferrari  43.0
2 McLaren  21.0
3 Mercedes GP Petronas F1 Team  18.0
4 Red Bull  16.0
5 Force India F1 Team  2.0
6 Williams  1.0

Probabilmente era vero che non aveva ancora recuperato dall'incidente avuto con la moto o molto più probabilmente, secondo il mio punto di vista, c'era già qualche cosa che bolliva in pentola tra il tedesco e Mercedes.

O probabilmente il Banco Santander così come ha spinto verso il licenziamento Raikkonen, ha spinto anche la Ferrari a non ingaggiare di nuovo Schumacher, che per ovvi motivi avrebbe tolto spazio al pupillo Alonso ...
In ogni caso non credo che per un uomo (Schumi appunto) che in riunione con gli altri piloti ha chiesto a Charlie Whiting di entrare nell'associazione piloti come membro onorario per non pagare la quota annuale di iscrizione ( 1200euro miseri) valga ancora il concetto di "passione" ...
Schumacher mercenario era e tale è rimasto ...
Poi che sia un gran campione questo nessuno lo mette in dubbio!

minchia che rabbino!

I soldi fanno i soldi!!!

purtroppo questa politica non l'ho ancora capita >:( >:(

dubito sia veramente quello il motivo per cui si sia fatto nominare membro onorario...

Il dubbio è lecito ... ma ti assicuro che è la realtà  ;)

va bè, ha fatto bene comunque...è il "nonno" qualche privilegio glielo si può concedere

Ma più che altro fa ridere la motivazione ... 1200 euro cosa sono per lui?  ;D

ma la notizia chi l'ha data mazzoni??  ;D

Si, la Rai

ora è tutto chiaro...

E voi siete fan accaniti di Schumacher, giusto?  :P

Diciamo che siamo tifosi Ferrari (la maggior parte) e tifiamo per il pilota che arriva alla Rossa.
Quindi penso che anche se poi nol non lo volgliamo ammettere in pubblico lo scorso anno abbiamo tifato anche per Badoer e Fischella, anche se poi li abbiamo massacrati pubblicamente.
Ora Schumacher (grandissimo pilota) è il nemico quindi......

In un'intervista di qualche anno fa, ricordo che Schumacher affermava di sentirsi fortunato perché riusciva a passare abbastanza tempo coi suoi figli e riusciva a seguirli, nonostante il lavoro.
Quanto intendesse per "abbastanza", non posso saperlo...

Quanto alla paura di dire quello che pensi, sappiamo bene che non ce l'hai, ma non è che se uno pensa qualcosa di diverso da te, significa che ha paura di dire quello che pensi tu :P ;D

Probabilmente per "abbastanza" intendeva un giorno al mese.  ::)

Fatto sta che adesso che avrebbe potuto avere tutto il tempo che voleva da passare con loro, ha preferito sbattersene le balle e ritornare a fare il girovago.
Diciamo le cose come stanno: di fare il padre non gliene frega un beneamato....

Ma perché un giorno al mese?
Ha una gara ogni 15 giorni nel periodo dei GP, e durante le gare europee - ma anche per molte trasferte extraeuropee, se non c'è un GP dietro l'altro -  può andare a casa già alla Domenica pomeriggio (per tornarsene via il Giovedì della settimana successiva).
Durante l'inverno ha tutto il tempo che vuole.
Secondo me, organizzandosi bene, può "godersi" i figli tantissimo.
Che lo faccia nella realtà, o che se ne freghi, non lo so, ma non lo so davvero, non è che ho paura a dire che "secondo me non lo fa". Che cavolo ne posso sapere?
Comunque, se vuoi, puoi anche pensare che mi vergogni a dirlo ;D

Nel 1974, il filosofo americano Thomas Nagel scrisse un famoso saggio intitolato "Cosa si prova ad essere un pipistrello". Tale saggio è riportato nel più famoso libro di Dennet e Hofstadter "L'io della mente". Consiglierei una approfondita lettura di tale saggio prima di questionare su "cosa si prova ad essere Schumacher"

:P

Ma quel capitolo e' a pagina 379, e prima di arrivarci saro' impazzito.  :-\

(http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png)  (http://www.repartocorse2.com/users/2014/45/25/84/smiles/897523.gif)

In realtà la mia domanda era in tono ironico e riferita a The Kaiser e a Golden Dogui che mi sembrava volessero sostenere a tutti i costi la tesi pro Schumacher  ;D

per quanto mi riguarda continuo a sostenerla!! Vai KAISER SCHUMY ;D

Ecco allora avevo ben inteso  :D ;)