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Un collega possiede una vecchia Smart, ed ha questo problema:

le frecce alle volte funzionano e alle volte no, e quando funzionano vanno a velocita' doppia del normale.

Io gli ho detto che probabilmente ci sara' un contatto ossidato o una lampadina bruciata, al massimo sara' da cambiare l'intermittenza.

Portata l'auto da un elettrauto, egli rispose che c'e' una centralina che sovrintende alle luci della Smart, comprese le frecce, ed e' saltata quella.
Costo: 350 euro  :o :o :o :o

Cosi', ad occhio, mi pare una cagata.....  :-\

Alla bmw si era bruciata una roba simile....praticamente non funzionava:
- il DSC
- il 4x4
- il ritorno delle frecce  :o dovevi disinserirla te come sulla 127....

siamo al ridicolo... anzi oltre...

La 127 aveva il ritorno delle freccie. Anche la 500F/l ce l'aveva.  :)

Era la Citroen che non le aveva sulla BX.....

possibile...sulla Punto dei miei stesso problema...si chiama  "body Computer" su una Punto del 2000...520 euro....

e poi uno discute sui tagliandi da 800 euro compresi i freni di una MB.... ;D :o ::)

controlla quale freccia nn va quando vanno a velocita' doppia..probabilmente il contatto tocca nn tocca

ma perché?

A me se salta la posizione destra anteriore saltano:

- tergifari

- illuminazione interna

- illuminazione quadro

Se salta una posizione posteriore, salta il tempomat.

Capirai te per un paio di frecce... :P

beh se ti si fotte il body computer della E di tuo padre mi sa che devi vendere un paio di 50m per rientrare :P

si..ma la questione è che su vetture "supposte economiche" ci son pezzi che si rompono e ti distruggono..come una Polo con i cerchi da 17"....

beh sicuramente ci son componenti che incidono molto di più su un'auto da 10000 euro che su una da 100000... come quelli che si comprano l'utilitaria con i cerchi da 18 e poi girano con le slick perchè non si posson permettere un treno di gomme...

E' quello che pensavo anch'io.

Secondo me l'elettrauto sta intravvedendo un lauto guadagno con un lavoro di 3 minuti....  ::) :-\ :-X

Il fatto che a volte vadano e a volte no mi fa scartare l'ipotesi elettronica. Quando salta quella di solito non va piu' niente e amen.

Ma non è normale??

??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

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"Brigadiere, metta fuori la testa e controlli se funziona la freccia...Maresciallo, c'è un problema...adesso funziona, adesso no, adesso si, adesso no, adesso si, adesso no..."

Quante volte te lo devo dire ?

SPEGNI QUEL MAGNETE !  >:( ;D

ROTFL!

;D ;D ;D ;D

ma il caro vecchio sgancio meccanico delle frecce era troppo poco fashion???bah

Non se pote....hanno qulle bellissime levette che ritornano sempre in posizione centrale.....

wow,molto fighe,oserei dire ma come abbiam fatto sino a 4-5 anni fa a far senza  ;D
c'è un sensore sullo sterzo che spegne quando raddrizzi?

Probabile.

Con l'elettronica stiamo esagerando. E se ti succede una cosa banale come la batteria scarica rischi di essere fottuto.

Esempio pratico. Ci si è scaricata col 16. Abbiamo aperto la porta con la "antiquata" chiave, tolto il bloccasterzo con "la poco fashion" chiave, tolto il freno a mano con lo "arcaico" filo e pulsante....spostato, collegata la macchina ai cavi, partita. Tempo? 5 minuti.

Se ci accade sulla Mini o la BMW...siamo fottuti. La porta ancora ancora la apriamo...ma il bloccasterzo è elettrico....se la batteria è morta....o lo spacchi, o non la togli.
E pensa quelle con anche il freno a mano elettrico....diventi pazzo. Devi chiamare il carro attrezzi col Booster e pregare che parta.
Tutto per una batteria della malora scarica. Assurdo.

esatto! mi è capitato col Mercedes lunedi...per miracolo son riuscito ad arrivarci coi cavi della batteria dell'A4..ma per aprire portiera, baule etc....un film..ed ovviamente dato l'automatico etc ..impossibile spostarla anche di 50 cm..

E' incredibile che una roba del genere venga omologata... pensa a quali situazioni di pericolo potrebbe portare...

anche a mia mamma sulla 206 era partita la centralina delle frecce, mi sembra che a lei una andasse il doppio del normale e l'altra per niente, comunque fu anche per lei un 300 € circa

con un mio amico che non sapeva piu che santi pregare siamo stati due ore per capire che cavolo stesse succedendo  ::) poi una lampadina di un vattaggio sbagliato mandava in conflitto tutta la centralina :P

Ditemi che sto sognando....  ::)  :-\ :-X :-X

eh anche a me sembra lapalissiano che c' era una freccia bruciata ma che voi fa''''' ..magari il meccaNICO pecciot ne sa ' piu' di noi ;D

In ogni caso la cosa e' raccapricciante.

Se l'elettrauto ci marcia, e' raccapricciante.

Se l'elettrauto non capisce il vero guasto, e' raccapricciante.

Se veramente e' colpa di queste "centraline", che costano cosi' tanto, e' oltremodo raccapricciante.

:-\ :-\ :-\ :-X

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Paolo quella è la potenza di internet e deiforum monotematici.

Sai quanti clienti prila hanno fatot perdere ai disonesti??

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molti meccanici se ne approfittavano.

ora è più difficile e anche reperire i pezzi è molto più facile ed economico.

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cmq esistono degli archivi condivisi che ogni officina autorizzata può consultare per vedere se è già nota una determinata anomalia e da cosa è provocata

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naaa
quanti si fanno la manutenzione ? quanti si comprano pezzi su interdet?

io dico dico il 5% se va bene

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si come no.
tu le gomme dove le hai prese?
le paste dei freni?
etc etc etc

io comprol'90% in uk dove il materiale per la mia costa molto molto meno.

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appro di gomme... x le toyo hai scoperto qualcosa sugli altri lidi che frequenti?

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mi sa che ordinerò su camskill allora...per averle per ferramaggio!