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Fiesso, acquistano potenti auto ma il venditore sparisce
Le auto le hanno pagate per intero, ma non le possono utilizzare perché il concessionario a cui si erano affidati non le ha mai immatricolate ed è sparito
di Carlo Mion

FIESSO. Le potenti Audi le hanno pagate per intero, ma non le possono utilizzare perchè il concessionario a cui si erano affidati non le ha mai immatricolate ed è sparito. E ora dagli sfortunati acquirenti si è presentato il concessionario di zona della casa delle auto acquistate. Pretende il pagamento delle vetture. Le vittime si sono rivolte a carabinieri e Guardia di Finanza.

Al centro della vicenda la «Junior Team», con sede in via Riviera Del Brenta 265. È almeno sulla carta, concessionaria Audi per la zona. Le insegne sono inequivocabili e sugli stessi bigliettini da visita dei due soci titolari campeggia il nome e la griffe della nota casa di automobili tedesca.

A Fiesso, in ottobre si presenta A.C., che abita a Mira, per acquistare un’Audi Q5. In breve l’affare va in porto lui versa il 10 per cento del valore della potente auto e loro comunicano all’u omo che la vettura sarebbe arrivata in quattro mesi. A fine febbraio il cliente si presenta in concessionaria e qui gli viene cominicato che l’auto è arrivata all’Audi Zentrum di Mestre, concessionaria a cui sono legati. Pochi giorni e mostrano l’auto all’uomo che intuendo come le cose si siano ingarbugliate, si fa portare a casa l’auto. Per l’immatricolazione «Junior Team» chiede che venga corrisposta l’intera cifra. E così avviene. Sempre nella concessionaria che vende Audi spiegano che ci vorrà tre o quattro giorni per ottenere l’immatricolazione e quindi le targhe per poter mettere in strada la vettura. Passano i giorni ma delle targhe nessuna traccia.

Il cliente a quel punto chiama la concessionaria ma nessuno risponde, si reca in via Riviera Del Brenta, ma non trova nessuno. Sono sparite anche le auto esposte in vetrina per la vendita. Nel suo pellegrinaggio davanti alla concessionaria A.C. s’imbatte in un altro cliente che ha subito lo stesso trattamento. Quest’ultimo aveva pagato per avere un’A3. I due capiscono di essere finiti in una storia che alla fine garatirà loro delle grane. Infatti ad A.C., pochi giorni fa è arrivata la telefonata dei responsabili dell’«Audi Zentrum» che chiedono cosa intenda fare: se acquistare l’ Q5 o riconsegnarla. Loro intendono infatti venderla e sono disposti pure ad andare nella sua abitazione per riprenderla. Alle obiezioni del cliente che spiega di avere già pagato per intero l’auto, hanno risposto che loro non ci possono fare nulla perchè non hanno visto il becco di quattrino e la Q5 è stata consegnata proprio dalla loro concessionaria.

Il capannone che ospitava «Junior Team» è chiuso da tempo. I clienti non riescono a mettersi in contatto con i titolari e alla fine si sono rivolti alle forze dell’ordine.

cambierei il titolo con un più appropriato "Mai pagare per un'Audi" :P ;D

Q5... "potente auto"...?????  ??? ???

Ma in quale film si è mai visto un concessionario che ti immatricola l'auto PRIMA del saldo?  ???

Una volta immatricolata l'auto è tua. Fine. Anche se non gliel'hai pagata......e diventano cazzi riprendere i soldi.

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Io ho sempre pagato quando sono andato a vedere fisicamente la mia.
Anche perchè l'assegnazione al cliente è tramite numero di telaio, una volta che corrisponde sei a posto.

concordo con toni manero
anche a me nella mia limitata esperienza non è mai capitato di sentire che paghi dopo immatricolata

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

spesso non è cosi.

per gli ufficiali i contratti d'acquisto spesos prevedono la copertura del cliente.

Azz...era dal 2001 che nessuno mi chiamava così  :o :o :o


Se la macchina è in concessionaria significa che la concessionaria l'ha pagata alla casa. Le truffe nascono quando il concessionario per debiti non ordina la macchina e te paghi tutto senza vederla.

Ma una volta che è lì, presente, toccabile, PAGATA dal concessionario ma non da te.....sarebbe sciocco da parte sua non cercare di recupare i soldi facendosela saldare e immatricolandola.

beh magari se la fa pagare da 10 clienti contemporaneamente e  poi scappa con capra e cavoli ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

In Fiat (ma anche in altre case come Renault e BMW) l'assegnazione cliente-auto avviene tramite numero di telaio (cosa che mi è tornata sempre comoda per velocizzare la consegna  ::)).

Io chiedo di verificare quello. Che a database al mio contratto corrisponda quel numero di telaio dell'auto in concessionaria.
Oltre che l'auto sia tutta intera e come voglio io.

Sennò l'assegno non lo sgancio..... ;) Diciamo che al limite rischio la caparra.

Su che marchi?
Le concessionarie, appunto come dice la parola stessa, hanno semplicemente un mandato di vendita delle vetture di un marchio. Non appartengono alla Casa Madre, a parte ad esempio alcune Succursali su cui la Casa ha direttamente la proprietà.
Di conseguenza conce fallisce e tu pagato? No soldi.
Qualche anno fa centinaia di clienti si sono trovati con le mani in mano a causa del fallimento di una concessionaria situata nel nord est italia. La Casa Madre non ne ha risposto.

Ma dopo l'immatricolazione è l'eccezione.....mentre dall'articolo pare che sia la regola..... ;)


Col meccanico pure io faccio così. Ma perchè mi conosce, sa che sono uno che paga puntualmente e c'è appunto fiducia.
Ma in una grossa concessionaria, a persone clienti per la prima volta difficilmente accordi questa fiducia. E mi sembra assolutamente logico, visto che te concessionario l'hai già pagata tutta l'auto...

Sull'ultimo 4R c'è una lettera di un cliente Toyota di Bari che ha, insieme a molti altri, perso i soldi di un'Auris per il puffo del conce (auto saldata il 30/12/09 e conce chiuso il 1/1 e scappato coi soldi), le auto le consegna direttamente Toyota Italia...c'era un altro caso di un cliente VW con lo stesso problema, ma li Autogerma non ha dato segni di vita...

Io ci lavoro, in una concessionaria:
una volta arrivata fisicamente l'auto (che non è detto sia già stata pagata) si chiede il saldo al cliente: verificato il bonifico od il circolare (occhio che ci sono in giro abili falsari di assegni circolari) si procede all'immatricolazione del veicolo, utilizzando la "dichiarazione di conformità" per avere la quale occorre pagare la casa costruttrice.
Le concessionarie che si comportano diversamente devono necessariamente avere un forte legame di fiducia nel cliente, poichè una volta che l'auto sia immatricolata a suo nome è un grosso pasticcio riaverne la proprietà, anche se fisicamente il "ferro" è ancora in salone.

è quello che sapevo io..pero' in questo caso è il cliente che non è tutelato nel gap tra pagamento e immatricolazione

Vero in parte: ha comunque in mano un contratto con il concessionario che lo tutela.
Che poi nel settore si trovino imPRENDITORI delinquenti, non lo discuto, ma per fortuna la maggior parte sono aziende corrette.

beh col contratto se l' imprenditore ha fatto il fallimento i soldi li rivedi a babbo morto

Assolutamente si, ma una compra-vendita implica un certo grado di fiducia tra le parti.
D'altronde, vista la situazione dalla parte della concessionaria, è più facile che un cliente ordini l'auto, dia 1000 € di caparra e poi svanisca nel nulla (succede più spesso di quanto si possa immaginare), lasciandoti con un'auto che se va bene non è stata ordinata fucsia a pois gialli apposta per quel cliente, risultando invendibile altrimenti. E' per questo che si richiede il saldo prima di immatricolare: se ti cedo la proprietà, e poi tu non mi paghi, per riavere la proprietà stessa devo ottenere una sentenza del tribunale, il che richiede anni.

a me sembrerebbe piu' giusto fare come si fa tra privati:
verifichi la copertura del mio circolare ...poi ci troviamo in sede di immatricolazione e ti do' l' assegno nel momento che si immatricola e vado a casa coi documenti e la macchina..
è troppo difficile?

Il problema è che per verificare la banca vuole l'assegno originale, e finchè non lo versi non ti comunica se il circuito interbancario lo ha accettato: ci è capitato almeno 3 volte che i falsi fossero così ben fatti che la filiale bancaria li ha sgamati solo perchè il sistema non riconosceva il codice numerico dell'assegno.

Ultimamente lavorare con le banche è diventata una cosa molto complessa, a causa della nuova direttiva europea PSD.

beh oggi le banche sono praticamente due (intesa e unicredit)....quindi penso che potreste avere due cc :uno per ogni grande gruppo (gia' credo li avete)

e quindi si va in una delle due banche: quella da cui il compratore aderisce

a questo punto la stessa banca con una semplice telefonata alla sua filiale conosce anche il numero di piede e il gruppo sanguigno del cliente

a me sembrano tutte scuse per tutelare solo il venditore

Io qui ci lavoro, non possiedo l'azienda e non ci guadagno nulla a raccontare storie  :)

Posso assicurarti che le banche in circolazione sono ben più di due, le telefonate da un'agenzia all'altra non le fanno più per questioni di privacy ed i loro regolamenti e procedure interne sono degni della CIA e del KGB messi insieme.

Da consumatore/acquirente anche io la penso come te, ma nei panni di chi con queste pratiche cervellotiche deve lavorare tutti i giorni, tutelando l'azienda....
posso assicurarti che si controlla il minimo indispensabile per poter accontentare il cliente e per evitare però di prendersi cantonate da decine di migliaia di eurozzi  :(

ovvio che se mi arriva uno da una banca sconosciuta la cosa cambia


ma se mi arriva uno da unicredit o intesa qualsiasi filiale ti sa dire qualcosa sull' affidabilita' del cliente e se vogliono telefonano alla banca direttamente per sapere se è coperto (questo non detto da me ma da una amica che fino a un anno e mezzo fa lavorava in banca ..e nn credo nel frattempo la privacy sia cambiata perche' la legge è almeno di una decina di anni fa)

Vero quel che ti ha riferito la tua conoscente, ma appunto riguarda l'affidabilità del cliente nel tempo: se questo signore ha deciso che oggi utilizzerà un bonifico falsificato, la banca non te lo dice.
Mi rendo conto che in questi termini la tutela sembra a senso unico, ma il paracadute per il cliente dovrebbe essere appunto la solidità del venditore, che qui dove lavoro io è una realtà tangibile.
A mio parere il problema è la disonesta e la volontarietà della truffa, che funziona sia dalla parte del cliente che da quella del venditore, per fregare la controparte.

Mi sembra semplicemente pazzesco che nel 2010, in un paese industrializzato come il nostro, non ci sia una procedura standard atta a tutelare entrambe le parti in una compravendita di automobili.

Ci vorrebbe un modo per avviare la pratica di immatricolazione, in maniera irreversibile, prima di chiedere i soldi al cliente.

Pratica che viene pero' conclusa solo quando la banca comunica di aver incassato regolarmente i soldi.

Qualora i soldi non venissero incassati entro un limite di tempo ragionevole (un mese ? ) la pratica viene annullata, ma SOLO IN QUESTO CASO.

Cosi', se il cliente non paga la macchina torna libera, mentre il concessionario "furbo" non ha potere per annullare l'immatricolazione, che procede automaticamente una volta incassati i soldi, tutelando il cliente.

Un'idea estremamente intelligente ed estremamente inattuabile in un paese come il nostro. Giustamente non avete idea della precarietà e della complessità amministrativa e legislativa che sta dietro la compravendita di auto. Attuare questa irreversibilità significherebbe dover snellire tutti i procedimenti legislativi, il che, come sappiamo, è totalmente impossibile.

Ovviamente mai nessun conce immatricola senza avere tutti i soldini in banca, perchè come ha già detto Luca una volta immatricolata l'auto è del proprietario anche se non è stata saldata ed ha tutto il diritto di portarsela via.
Purtroppo sono le leggi che obbligano a questo !

Bisognerebbe snellire le procedure di immatricolazione.....perchè adesso prendono fino a 1 settimana  :o :o :o

Magari passando alla targa personalizzata....così diventa come per l'usato. Vai in agenzia, firmi il passaggio, dai l'assegno (circolare così sei bello paciarotto)...ti danno il libretto ristampato, il CdP e via.

Però poi come giustifichi il PRA e l'ACI?

Appunto, come dicevo si dovrebbe snellire e semplificare, quindi possiamo anche scordarcelo (l'agenzia comunque può immatricolare un veicolo in giornata ;) ).
Insisto solamente su di un punto: attenti agli assegni circolari, vengono falsificati.

Infatti si aspetta anche con gli assegni circolari

Meglio quelli rettangolari, allora ?

(http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_scratch.png)

(http://www.repartocorse2.com/users/2014/45/25/84/smiles/457493.gif)

:o

:D


Interessa qualche fotina della SLS che abbiamo in salone?  ;D

Diciamo che con il circolare anche il giorno dopo se facciamo la telefonata per il benefondi la macchina la consegnamo. Con gli altri bisogna aspettare l'incasso che a volte super i 5-6 gg

Col circolare la chiamata la puoi fare anche il giorno stesso, in quanto non si tratta di un benefondi ma di un benemissione, in quanto per emettere un circolare i fondi devono già essere in conto.

Si ho sbagliato il termine ma è così come dici tu Dico il giorno dopo, perchè fino a quando la macchina non è saldata non viene neanche preparata di carrozzeria e/o programmata ed in media ci vuole 1g

se vai da gente seria il problema non si pone.
certo che se per permetterti un'Audi sei cosretto ad andare dal rivenditore dell'Autogrill, ci può stare che paghi e lui scappa.

non sei di torino tu? dov'è, in corso giulio? si può provare?  ;D ;D ;D

ehm.... io ha puotuto ;)

Sabato scorso c'era la presentazione della E cabrio e c'erano anche due SLS su cui potevi posare le chiappe al posto guida per un bel giretto con il pilota MB di fianco a fare da copilota.

Agevolo immagini del bolide:

http://picasaweb.google.it/klikk01/Auto?feat=directlink

e' veramente bella la sls...

ma ce n'è una opaca??

Si, quella color bronzo: è veramente spettacolare.
(http://lh3.ggpht.com/_D8_LY7e494I/S7NPY5BAvKI/AAAAAAAAATo/bao7oj8DqMg/s400/26032010292.jpg)

quel 430 bianco mi sembra meglio IMHO

non riesco ancora a farmi piacere i fari anteriori.

a me non entusiasma in generale, elegante, lunga, sportiva, ma un mix di tutto che ancora non ho ben assimilato.