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Una delle cose che gradisco del sorento e' lo spegnimento automatico dei fari quando a quadro spento si apre la porta del guidatore. Ecco, la cazzata e' proprio questa... il giochino funziona solo ed esclusivamente con la portiera del guidatore. Se malauguratamente dopo aver posteggiato ti viene in mente di rientrare in macchina dal lato passeggero (poiche hai fatto una fatica esagerata a scendere dal lato guidatore) per chiudere gli specchietti dimenticati aperti e giri il quadro, ecco che  l'inchiapettata e' in agguato... soprattutto se lasci la macchina a Mestre per 3 giorni per andare a Venezia. ::)

Fortunatamente il santissimo gestore del parcheggio ci ha procurato i cavi ed ha convinto un altrettanto santissimo turista ad intercedere per noi ;D ;D

Ah ah, che boiata.  ;D

Mi piace perche' se ne inventano di tutti i colori, cicalini, sistemi automatici, ecc., quando il sistema piu' efficiente e sicuro e' quello di spegnere tutto quando si spegne il motore, permettendo di accendere i fari a vettura ferma solo con un'apposita manovra (chiave all'indietro con pulsante di sblocco, interruttore in posizione nascosta).

Probabilmente sono d'accordo con i venditori di batterie...  :-X

Tieni presente, comunque, che dopo una scarica cosi' profonda la batteria non sarà piu' efficiente come prima.

Eh, lo so... mi chiedo se tirarla giu' e fare un ricondizionamento lento (qualche ciclo di carica scarica [non totale, ovviamente] lenti) possa dargli dei benefici. Tra parentesi l'avevo appena cambianta...

che poi penso che il 'rinvio' di un cicalino anche sulla porta passeggero debba costare ... pochi centesimi??

già che vedo dove eri posteggiato .... dove eri appunto parcheggiato? quanto costa il parcheggio di Mestre nel quale eri? saro' a Venezia l'ultima settimana di Aprile, non so ancora bene come gestirmi la macchina ...

grazie!  ;)

Un'altra stranezza delle macchine moderne è quella faccenda del fendinebbia interno alla curva che si accende quando si sterza (anche a luci spente tra l'altro).
Chi ha una macchina con questa "feature", la trova comoda? A me sembra una tale boiata... però non l'ho mai provata, magari sbaglio.

l'avevo sulla Bravo e non avendo letto il manuale quando l'ho ritirata in un primo momento ho pensato si trattasse di un malfunzionamento  ( essendo fiat tutto è possibile )
Ti dirò , non è che servisse molto , oltretutto si disattivava oltre i 40 orari di velocità e quindi  l'unico utilizzo pratico era sulla strada che portaa casa dei suoceri dove ci sono 9 tornanti , nottetempo illuminava un pò di più l'interno della curva .
classificato come cazzata  ( non era nemmeno escludibile ) . su pachicroma non è presente e non mi accorgo della differenza .

Guarda, mestre e' comodissimo. Il ns. posteggio era proprio di fronte alla stazione (ma non e' grandissimo, quando siamo arrivati noi, giovedi', c'erano 2-3 posti ancora) che e' a sua volta vicinissima alla tangenziale, non e' protetto e costa 8 euro i feriali e 12 i festivi (a venezia mi pare siano sui 30 euro). Il treno costa 2 euro a/r e ci impiega 5 minuti. Scendi dal treno e rischi di cadere in acqua, quindi e' proprio comodo ;D

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Anche perche' Mestre fa proprio schifo (detto da uno che c'e' nato...).

Non concordo... Dipende dal giorno. Di sabato/domenica probabilmente hai ragione tu (ma chissa' che casino sui treni). Se si va su per settimana non c'e' proprio paragone.

ok grazie mille! immaginavo che ci si facesse vuotare il portafoglio a lasciare la macchina a piazzale Roma ma non sapevo quanto ... vada per Mestre!!

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sono anni che non vado a venezia , il week end a gennaio è saltato causa influenza del baby ( le gioie della paternità ) . l'ultima volta sono andato in treno partendo da milano , auto lasciata a famagosta e poi metro fino in centrale . molto comodo , hotel nei pressi della stazione  e poi vaporetto o motogambe .

Anche la prius ha una cazzata simile.

Appena spenta l'auto si ha 30 secondi per chiudere i vetri.

Bello.  :)

Peccato che se uno dei 4 apre la porta, l'operazione abortisce e occorre accendere l'auto per poter chiudere i finestrini.  >:(

Non ho capito bene.

Siamo in 4, arriviamo, il conducente spegne l'auto coi finestrini aperti.

Si hanno 30 secondi per chiuderli, pero' senza che nessuno nel frattempo scenda ?

Altrimenti occorre chiuderli dopo aver riavviato ?

l'audi se spegni la macchina non fà più usare i comandi manuali.

per chiudere puoi usare il telecomando

Sul sorento i vetri sono attivi una volta tolta la chiave fino a quando non apri una delle porte.... per gli specchietti invece ci soranno altri 30 secondi  ;D

anch'io fui a venezia il sabato! sempre bella, piena di turisti fino alle 8 che via via scemano finche' poi alle 11 c'e' solo qualche turista che si avventura in giro... un mortorio di sera!
fa niente, andiamo a mestre per sentire qualcuno che suonava ska... cerchiamo il posto, ci infiliamo sul vialone di marghera (quello del rivolta, per capirsi) e miiiinchiiiaaaa... mai viste tante bottane tutte assieme!!! la mia tipa: "ma sei sicuro che adesso in italia sia ancora illegale?" ;D ;D

ah, trucco per il guebbo: spegni le luci prima di spegnere la macchina... ;D

E per sicurezza: togli tutti i fusibili !  ;D

Potri portare una batteria di scorta...  ;D

Io vado predicando da sempre che le auto dovrebbero avere 2 batterie uguali, con uno switch che commuta dall'una all'altra ad ogni spegnimento/accensione.

Cosi' facendo si eviterebbe di restare per strada causa batteria (prima o poi succede a tutti, perche' parte senza preavviso e magari nei momenti e luoghi meno opportuni), che ritengo un'assurdita' nel 2010.

Se la batteria prescelta e' inefficiente si usa l'altra, e cosi' si ha tempo di sostituirla (o ricaricarla) con tranquillita'.

Che partano due batterie assieme e' statisticamente assai poco probabile.

Guarda, imho basta avere dietro i cavi... una buon'anima la si trova sempre

Dipende da dove sei e da che ore sono.

Ci sono dei posti in montagna fuori stagione, dove passa una macchina ogni tre ore.....
E se hai il cambio automatico  ::) :P col cacchio che puoi sfruttare la discesa  ;D .

Senza contare che potrebbero esserci condizioni meteo pessime, e sai che bello armeggiare coi cavi sotto il diluvio.

Oppure hai la macchina bloccata in un parcheggio in mezzo ad altre due, ed e' impossibile avvicinarsi con un'altra auto per fare il ponte.

E poi se la batteria e' in corto sei fottuto, e se e' scarica a zero non e' facilissimo avviare (avrai atteso un po' di minuti, immagino, prima di tentare l'avviamento).

Insomma.... preferirei una doppia batteria col mio sistema.  :-\

Ah no, quando vado in montagna mi faccio sempre imprestare l'avviatore portatile da mio suocero.... ;D

tanto per la legge di Murphy nel caso hai bisogno della seconda batteria è sicuramente scarica  ;D ;D

eh eh il classico ed immarcescibile interrutore 1-2-both

mah, una doppia batteria sarebbe un aggravio di peso e spazi che risparmierei...io per un periodo avevo i cavi sempre nel baule, poi mi sono serviti a casa e quando son rimasto a terra per strada ... li avevo lasciati a casa ;D

peccato che ormai da mesi il buon moretti abbia deciso di sopprimere il torino - venezia.......

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Impossibile: si scambiano ad ogni avviamento. Te ne saresti accorto e l'avresti sostituita (o ricaricata).

Si, quello e' il classico deviatore nautico manuale che ho sul camper per le batterie di servizio, pero' io immaginavo uno switch automatico che scambiasse le batterie ad ogni avviamento, per mantenerle sempre efficienti ed accorgersi subito quando una e' partita.

quella bassa probabilita' che tu scartasti a priori e' proprio quella presa in cosniderazione dal signor marfi.

comunque le batterie un minimo di avviso lo danno...funziona tutto bene fino alla fine, ma se ci si fa caso, il motorino d'avviamento si sente che gira un pò meno pronto e "vivace" rispetto a quando le batterie sono cariche...il fatto è che solitamente si trascurano sempre i segnali (poi passo a controllarla...poi mi fermo dall'elettrauto...mi fermo domani...non ho fatto in tempo, passo domani...) finchè non si rimane a piedi ;D

Ma spessissimo si interrompe un elemento, e quando succede la batteria passa dalla perfetta efficienza alla totale inefficienza senza avvisaglie.