ilPistone.com

quest'anno ho deciso di effettuare io il cambio gomme termiche-estive
sono in possesso di due treni di cerchi, quindi si tratta solo di cambiare le ruote
però mi sono imbattuto in un inconveniente:
dopo aver allentato i bulloni, alzato la macchian con il crick, svitato il bulloni, la ruota rimane bloccata, non c'è verso di smuoverla. si tratta della anteriore dx, anche la posteriore sx mi ha dato un po' di problemi, ma agendo con energia sono riuscito a toglierla, e ho visto che si era leggermente arrugginita la zona di contatto cerchio-mozzo.
come posso fa re a smontarla? ho provato a dare un po' di wd40, ma non ha sortito effetti.
Si accettano idee anche su come fare leva per esercitare una forza maggiore.
la macchina è una swift del 2009, i cerchi sono su da dicembre e ci ho fatto circa 8000 km

grazie mille
saluti

prova a dare qualche pugno alternato sul fianco della ruota in modo da smuoverla...

O anche con qualche calcio non troppo energico, alterando i fianchi della gomma

Utilizza un po di ballistol invece del w40 e poi prova a fare come ti detto Homer

senza farla cadere dal crik ;D ;D ;D ;D

ok, allora domattina provo con più violenza.
Grazie

qui c'e' un video che illustra strumenti e tecniche: http://www.youtube.com/watch?v=FslLm9EN1NU

;D  ;D  ;D

quoto!

consiglio di mettere una ruota, ma anche 2 (visto che ne hai 3 non utilizzate al momento dell'operazione), sotto il corpo vettura(in qualche punto basso), per evitare che malauguratamente cadesse dal crick non sbatta per terra (con ovvi problemi per riposizionare il crick)

È capitato anche a me. Di solito, prendendo la gomma con le due mani (alle 9:15, come il volante ;D ) e tirando alternativamente da una parte e dall'altra, si smuove.
Nel mio caso il problema era causato da uno strato di vernice troppo spesso in corrispondenza del foro centrale, è bastata una carteggiatina lieve per non farlo ripresentare. ;)

se è inchiodata dura con solo le due mani non fai una mazza,

prendi un martello di gomma e picchia secco sul bordo del cerchio (non sulla gomma se no ti rimbalza in faccia) in corrispondenza dei 4 bulloni, poi fai stessa operazione da lato interno del cerchio, vedrai che viene.

Si sì concordo, è che mi sembrava strano che fosse tanto inchiodata :o

noi la posteriore sinistra della focus l'abbiamo smontata con la mazzatta da 5kg....

non mi stupisce, dopo averla smontata ho pulito con la spazzola di ferro il mozzo e l'interno del cerchio e ho risolto il problema ;)

Ocio a usare mazzate paurose, perche' i cuscinetti dicono grazie.... :-\

scusa tu non batti sul cuscinetto, il cuscinetto è l'unica roba che non ne risente.

La ruota mi risulta sia attaccata al mozzo, e il mozzo lo fa girare il cuscinetto.... o no ?  ::) :-\

Qualsiasi mazzata sulla ruota si ripercuote sul cuscinetto, mi sembra ovvio.

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Quando mi si parla di colpi secchi dati con una mazzetta da 5 kg, allora penso che difficilmente ci sia di peggio.

Comunque l'ho detto perche' e' successo con la 131 di mio papa'.
L'aveva portata dal meccanico/maniscalco in montagna per sostituire le ganasce dei freni posteriori, questi ha adoperato la mazzetta per togliere la ruota ::) e il risultato e' stato che ha fottuto il cuscinetto (me ne sono accorto io, perche' mio papa' e' parecchio sordo).

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Si, ho presente una testa di gomma......... la tua ?  ::)  :P  ;D

Il mio post "ocio alle martellate" veniva dopo quello di emi:


Che poi replicava con:


Quindi si parlava di mazzetta DE FERO da 5kg, come scrissi anche dopo, acciocche' anche le teste di gomma capissero.  :P

"Quando mi si parla di colpi secchi dati con una mazzetta da 5 kg, allora penso che difficilmente ci sia di peggio."

Ma, evidentemente, tutti i miei sforzi sono stati vani.  ::)

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non è mica vero ;)

i colpi ricevuti durante la marcia sono prevalentemente verticali(radiali)
quelli che si danno per smuovere il cerchio sono orizzontali(assiali)

"il cuscinetto" del mozzo non è un semplice cuscinetto, ma sono 2 cuscinetti obliqui montati ad "O" (http://www.skf.com/images/cat/images/1/1_13/2001f05.gif)
dando un urto assiale si potrebbe rovinare uno dei 2 ...

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Chi si contenta gode.  ;D

io ho usato quelle da fero perchè con quella di gomma non avevo sbloccato nu cazz e il cuscinetto è perfetto, basta saper battere e non improvvisarsi.

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ed Emi si è spezzato la schiena a furia di batterlo... ;D

andate un pò a fare in culo? io la ruota me la sono smontata e non ho rovinato il cuscinetto, voi pensate solo al culo

alla fine con un po' di botte con la mazzetta di gomma è venuta giù,
però se penso che potrebbe capitare anche quando sei in giro e fori non è una cosa molto simpatica.
grazie a tutti per i consigli.

Per evitare che succedano queste cose, potrebbe essere buona idea stendere un microscopico velo di grasso nella parte del cerchio che aderisce con il mozzo?

Bella Mauring ;D ;D ;D ;D ;D

Vero  ;) ho visto che capita molto spesso quando il cerchio bloccato è in lega leggera, l'ossido prodotto dalla lega a contatto con il ferro del mozzo è molto abbondante, però difficilmente sulle mie si forma dato il poco tempo che intercorre fra i vari smontaggi, una carteggiata e un po di grasso sono comunque un buon metodo di prevenzione  ;)

la cosa più semplice è togliere tutti i dadi e poi farsi una bella curva a manetta,secondo me quando tiavvicini al G di accelerazione laterale si stacca...ahahaha