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Presentata a sorpresa il concept di BMW che andra' a competere nel segmente delle superberline coupe': Porsche Panamera, Mercedes CLS e l'imminente A7.

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Mica male...

Concordo

;)

Monaco. Con una esclusiva “Design Night”, che avrà luogo nella serata del primo giorno di apertura alla stampa del salone Auto China a Pechino (dal 23 aprile al 2 maggio 2010), BMW offrirà la possibilità di conoscere approfonditamente la sua filosofia di design e la sua strategia di sviluppo. Il programma della BMW Design Night è modulare nella struttura e propone varie informazioni generali sulla cultura del design innovativo del costruttore di auto premium. Oltre a mettere in evidenza le versioni allungate della BMW Serie 5 appositamente sviluppate per il mercato cinese, l’obiettivo sarà puntato sull’elegante vettura a quattro porte con proporzioni dinamiche straordinarie: la BMW Concept Gran Coupé.

Il concept simboleggia la grandissima capacità di design di BMW. La BMW Concept Gran Coupé riunisce i valori fondamentali del marchio. Il design della carrozzeria trasmette un senso di dinamismo e di eleganza al massimo livello. Lo stile delle forme, mantenuto con coerenza fino all’ultimo dettaglio, fa risaltare il carattere della filosofia BMW come costruttore automobilistico premium. Come con la Concept CS 2007, BMW stabilisce ancora una volta nuovi parametri di riferimento nel design di coupé a quattro porte con un carattere decisamente sportivo.

Basata su una forte tradizione nel segmento, la BMW Concept Gran Coupé porta con sé verso il futuro l’essenza dei valori del marchio ed il DNA del design BMW. Questa concept car conferma le classiche caratteristiche di tutte le coupé BMW: passo lungo, cofano motore convesso con linee che puntano in avanti, abitacolo arretrato con grandi superfici vetrate, sagoma bassa e slanciata, linea del tetto stile coupé e sbalzo anteriore corto riflettono il potenziale dinamico del veicolo. Le superfici esterne e la ricercatezza del design mostrano l’aspirazione del marchio BMW a costruire coupé a quattro porte e ad alte prestazioni con proporzioni sportive con il design più elegante.

Nella BMW Concept Gran Coupé, la Casa di Monaco presenta la visione di un veicolo a quattro porte che riunisce l’esclusività di un Gran Turismo con il fascino di un’auto sportiva ad alte prestazioni. Il design di questa concept car sottolinea la capacità del marchio BMW di sviluppare veicoli con un carattere sportivamente distintivo che offrono spazio per più di due persone. Ciò riflette la qualità del design del BMW Group, che consiste nel tradurre i valori della sostanza di prodotto in uno stile esteticamente convincente. Il processo del design è permeato da una passione per il fascino estetico e per le prestazioni dinamiche, per la precisione e per la perfezione. È così che si concretizzano l’aspirazione premium senza compromessi di un prodotto BMW, lo stile inconfondibile del marchio e il carattere specifico di ogni modello.

Nel suo aspetto complessivo, il design della carrozzeria della BMW Concept Gran Coupé esprime un fascino sportivo. La vettura quattro porte, con le sue proporzioni estremamente eleganti e piatte da coupé, promette prestazioni dinamiche al massimo livello. Per tutto il veicolo, dalla zona frontale alla zona posteriore, linee morbide, lunghe quasi 5 metri, dominano il design, creando eccezionali doti aerodinamiche, mentre il baricentro basso riflette una risposta agile durante la guida.

La parte anteriore è caratterizzata dalla classica griglia sdoppiata BMW: un’icona che costituisce anche un elemento dominante del design del frontale. La calandra a “doppio rene” della BMW Concept Gran Coupé presenta un aspetto piatto; la vista laterale asimmetrica sottolinea la grande attenzione dedicata ai dettagli. La sezione centrale con la griglia del radiatore è formalmente separata dagli altri elementi tipici della BMW come i proiettori e le prese d’aria. La nitidezza dei proiettori a LED mette in evidenza le aspirazioni premium e di precisione del veicolo. La presa d’aria corre indietro lungo il fianco, il che fa apparire la sezione frontale particolarmente larga. Tutti gli elementi della sezione anteriore sembrano convergere per formare un singolo movimento dalle curve eleganti.

L’altezza della sagoma ribassata particolarmente sportiva è di poco meno di 1,40 metri. Ciò rende la BMW Concept Gran Coupé più bassa di 100 mm rispetto alle berline della BMW Serie 5 o 7. La linea del tetto scivola morbidamente verso il posteriore, allungando così le proporzioni del veicolo. Il muso inclinato in avanti ha un profilo da squalo e fa apparire più lungo il cofano motore e crea le caratteristiche proporzioni BMW con un dinamismo piuttosto accentuato. Questo carattere allungato è anche evidenziato dalle linee delle fiancate, dove si è volutamente evitata la tipica linea di soglia. Le proporzioni appiattite fanno sì che il disegno dei finestrini appaia al contempo estremamente sottile e dinamico. Un’altra icona del design BMW, “il gomito dell’Ing. Hofmeister”, si presenta in maniera particolarmente accentuata, sottolineando il carattere esclusivo del veicolo. Le portiere prive del telaio dei finestrini conferiscono alla BMW Concept Gran Coupé un carattere moderno, dato che le superfici vetrate sembrano fondersi senza soluzione di continuità.

Nella parte posteriore, a prima vista sembrano visibili soltanto elementi di design come i fanalini e le cornici degli scarichi. L’intera sezione posteriore appare più sottile e leggera al centro, sebbene emani ancora potenza e dinamismo, in quanto il volume viene rafforzato verso i lati. I gruppi ottici a forma di “L” presentano una curva quasi indefinibile e l’intero design delle linee e delle superfici evidenzia l’elegante aspetto complessivo della vettura. Il terzo stop, posizionato nel lunotto, è anch’esso dotato di tecnologia a LED. Riempie la piega del tetto ed illumina tutta la larghezza del lunotto. Le arcate dei passaruota, fortemente bombate, sottolineano al posteriore il carattere particolarmente sportivo della BMW Concept Gran Coupé.

Un altro elemento molto sportivo ed anche elegante lo troviamo nella concezione del design dei cerchioni delle ruote, con razze singole che penetrano in profondità nella parte centrale dei cerchioni verso il mozzo, conferendo alle ruote una forte qualità tridimensionale. Le razze stesse non sono solide, ma piuttosto lavorate a rilievo, acquistando così un aspetto leggero.

Le forme dell’intero design della carrozzeria della BMW Concept Gran Coupé permettono una eccezionale interazione tra superfici concave e convesse. Fa si che la luce venga riflessa e incanalata in maniera selettiva. Gli specchietti retrovisori esterni integrati in supporti alla base dei finestrini appaiono molto leggeri, fondendosi armoniosamente nelle fiancate dal momento che la loro forma segue lo stile dell’intera linea. La BMW Concept Gran Coupé rappresenta un ulteriore sviluppo del classico design di una berlina a coda tronca nella quale le singole sezioni della carrozzeria si fondono armoniosamente in un’immagine piatta, allungata e allo stesso tempo dinamica. L’effetto di questo veicolo quattro porte deriva non soltanto da elementi di spicco specifici, ma anche dall’aspetto complessivo, che riflette autenticamente il suo carattere. Il potenziale dinamico della vettura è insito nelle sue proporzioni e nelle sue linee, che suggeriscono potenza ma anche eleganza e dinamismo.

Sei lento !

:P

Scusa ma stavo vendendo una Serie 1 ad una figa mostruosa  :P

che spettacolo di linea!!! :o ma quindi sarebbe una 5 GT Coupè 4 porte?

ma son gli stessi che hanno fatto la x1 del losna?

Si però questa l'hanno disegnata da sobri  ;D ;D ;D ;D

non mi capacito come gli stessi passino da una 5 GT a una X1 a una X6 e poi mi facciano Z4, serie 5, questa concept e quella spider recente, M3...

Semplice Giò, per prendere più persone possibili dai gusti più orridi ai più belli  ;)

di 3/4 posteriore è perfetta. Molto più belli questi fari che quelli che hanno messo sulla serie 5.

fammi capire... questi avrebbero disegnato appositamente dei cessi immondi per far contenti quelli col gusto dell'orrido?

Ma ci credi davvero alle cose che dici? Su, dai... non fare così.... ;D ;D ;D ;D ;D

Non esiste il gusto dell'orrido.... i gusti sono soggettivi, e BMW prova a farne un po' per tutti .

Eh no... ti devi mettere d'accordo...

Se dici "bmw prova a farne un po' per tutti" non puoi dire che non esiste il gusto dell'orrido... è un ossimoro... ma vabbè... te devi vendere...


Perà una cosa è antipatica... e qui sono serio, è  che tu venga a fare il venditore sotto le mentite spoglie di un utente normale... questo è proprio odioso...

Miiiiiiiiiii ma che palle che sei........ ma chi vuole vendere cosa ? dai su stai tranquillo rilassati.
Hai la facoltà di non leggere i miei post..... dedicati ad altro

Cos'è... sei andato in difficoltà?

Vabbè dai... ti lascio andare... che poi mi sudi e se entra un cliente ti si rovina il nodo della cravatta... ;D ;D ;D

mtb non va mai in difficolta'... e' circondato da specchi giganteschi... ed ha le ventose !

Prime foto Live

(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-Concept-Gran-Coup-f900x600-F4F4F2-C-52aeaba4-337575-655x436.jpg)

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(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW_Concept_Gran_Coupe_014_310805-654x436.jpg)

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(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW_Concept_Gran_Coupe_003_310794_m.JPG)

E anche le foto comparative

(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Vergleich-BMW-Gran-Coupe-Audi-Sportback-Porsche-Panamera-Mercedes-CLS-655x470.jpg)

(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Vergleich-BMW-Gran-Coupe-Audi-Sportback-Porsche-Panamera-Mercedes-CLS-3-655x461.jpg)

(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Vergleich-BMW-Gran-Coupe-Audi-Sportback-Porsche-Panamera-Mercedes-CLS-2-655x352.jpg)

(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Vergleich-BMW-Gran-Coupe-Audi-Sportback-Porsche-Panamera-Mercedes-CLS-4-5-655x287.jpg)

(http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Vergleich-BMW-Gran-Coupe-Audi-Sportback-Porsche-Panamera-Mercedes-CLS-4-655x242.jpg)

il paraurti anteriore non va per niente... messo proprio a culo. Vabbè la direzione Von Hooydonk non ne ha azzeccato manco uno, son bruttine proprio le superfici e le linee.

Più bella delle 3 con cui viene confrontata e sicuramente bella in assoluto, ma, pur se vecchia, io preferisco sempre la Quattroporte.

Oddio..... !

Ma Von Hooydonk non era quel calciatore che tirava le punizioni migliori al mondo??  ;D ;D

comunque, queste foto, non rendono alcuna giustizia....

sarà, ma più le guardo, più ho un senso di "deja vu" pazzesco... :-\

Cosa ti ricorda?


P.S. l'unica cosa che mi dispiace è che in bmw pare abbiano adottato la politica audi...

tra tutte prenderei ancora la CLS, è grave?

^^^

te lo appoggio... anche se questa sarebbe da vedere dal vivo...

+1

+2  :P

c'ho pensato anche io... ma onestamente è un gradino più su... :)

boh, tutto e niente, è come se l'avessi già vista... un po' come la nuova 5... belloccia, sì-sì, ma banale...

+1 per il dscorso "politica Audi"

quotissimo...

riquoto, nè brutta nè bella, solamente scontata come design