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La Ferrari 599 ha copiuto il percorso di 20.832 km del Nordschleife Nürburgring in 6:58.16 stabilendo il nuovo record per le "production-derived sports car". Ad essere precisi la Radical SR8 l'ha fatto in 6:55 e la Radical SR8LM in 6:48, ma non sarebbero "production-derived sports car"

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(http://imgs.worldcarfans.com/2010/4/23/super/4749414422117195174.jpg)

Comunque sia il video e' stupendo !

http://www.youtube.com/watch/v/FJj8atDGBzk

scusa, 58.16? per 28 km? mi viene 1733 kmh!!!! chi guidava? mtbsport o automan o dogui?

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Scusassero, ovviamente mi sono mangiato un "6:" :P ;D

e comunque il titolo del thread era giusto  :P

speravo non mi avesse filmato nessuno.
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:P

"« Ultima modifica: Oggi alle 17:02:00 da &re@ »"
::)

:P

Sto impazzendo ! :o :o :o :o

Ti amo un po' di meno, pero'...  :P ;D ;D ;D ;D

Così ti piace di più? Tutti i messaggi uguali 8) :-*
Ocio che se ci scoprono le mogli, facciamo la fine di Marrazzo ;D

okkio che se vi sente il finocion con il mercedes cabrio si aggrega per il trenino!

brrrrr ;D

mmm vorrei sapere il tempo della 599GTO...perchè la Carrera GT mi pare fosse sui 7'20... non mi sembra sto tempo pazzesco

e si vantano pure??  ??? ??? ???

cmq son 20,8km non 28 :P e che spettacolo è il cambio  :o :o :o

son venuto nelle mutande...

ma vai a cagare...

Cavolo devo vederlo a casa...qui non posso vedere Iutube  :-[

Questa sarebbe quella NON omologata stradale, giusto?

si, è l'erede della FXX

Prima ci vorrebbe l'erede della Enzo...

le auto non targabili non le concepisco

Con i limiti attuali sulle strade invece diventano sempre piu' logiche.

Dove lo sfrutti un ferro del genere?? Sulle strade pubbliche??

in vero un ferro del gener non avresti potuto sfruttarlo manco eliminando controlli e limiti... ti ammazzi alla 3a curva perchè ti sbuca il gattino da dietro l'angolo e tu ti abbracci ad un palo...

Così come non potevi sfruttare la F40 25 anni fa...

Sono mezzi da collezione...

ma non diciamo eresie!!

Metti la gita sul lungolago, l'aperitivo , il posteggio davanti i famous clubs.

dai le supercar stradali hanno ancora un senso.

Chi ti impedisce di fare una gita sul lungolago con una macchina normale....quelle sono "armi" da pista e collezione (oltre ad essere generalmente scomode per viaggi anche brevi), mica per farsi vedere...se proprio le vuoi mostrare, porta i tuoi amici in villa e sfoggi il paro macchine.... ;D :P

Stai tranquillo che il potenziale acquirente di una 599XX non ha bisogno di farsi mostrare in giro o di parcheggiare la macchina al club per fare status....e sul lungolago va di convertible tranquilla a comodosa...tipo Jaguar e simili.

A parte il fatto che in certi capolavori la targa e' esteticamente un pugno in un'occhio...

la targa non ti obbliga ad usare per forza un carrello per ogni minimo spostamento.
Poi non è che la targa ti obbliga a sfruttarla al 100% su strade aperte, ti consente solamente più comodità di spostamenti

Lo capisco ma un'auto del genere cosi' estrema e' oggettivamente scomoda anche per brevi tratti...e poi con quella altezza da terra rischi grosso su strade normali che non siano lisce come tavoli da biliardo....a far partire qualcosa con qualche brutta gobba del terreno non ci vuole niente.

Siamo sempre li, se puoi permetterti un'auto del genere, puoi sicuramente permetterti tanto di carrello e assistente...

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chi compra delle bestie del genere le compra ad uno invstimento , poi se desidera usarle  di certo non le mette sul carrello . da maranello vanno a prenderglielaa casa con la bisarca officina mobile , la portano sulla pista , fanno manutenzione pre e post sessione e la riportano a casa del fortunello  lavata stirata e pronta per un nuovo uso .

Se uno vuole fare i track day per i fatti suoi si piglia un'HGTE e si diverte un mondo lo stesso...alla faccia di tirature limitate e balle varie  ;D

Ed è anche più bella  :)

Ieri nella gitarella primomaggina ho incrociato una gallardo bianca...pensavo che non mi dispiacerebbe usare una di quelle tutti i giorni come la zeta, portarla x cantieri ecc ;D

Tu devi comprare la Granturismo S...

Si può usare in qualunque occasione purchè sia in pista, basta avere il mezzo per trasportarla

spider dai con le slick avete dato solo pochi seondi alla gt2 rs targata...


dai...

la radikal poi era nettamente più veloce con semislick e auto targata...

Il fatto è che le Ferrari son fatte per stare davanti non importa quanto ma sempre davanti, basti vedere la vecchia 430 nelle gare turismo che suona ancora tutti comprese le tue belle Lambo Gallardo che nonostante il motore da camion che hanno non vanno manco a spingere ::) ;D
P.S. La GT2 RS monta delle Pilot Cup e giù a Nardò non andava tanto di più della nostra GTO con delle normali Pilot Sport, l'XX lasciamola stare che rimane lontana

io parlo di auto targate.....

la gt2rs è mettiamo a parità di gomme più competitiva?

Con delle Michelin Sport di sicuro non gira in 7,22 al Ring. Poi ci dimentichiamo che una è un V12 e l'altra un 6 cilindri, la differenza di peso è notevole tra le due e su piste medio lente la favorisce per forza di cose.

vabbè ma è 6 cilindri biturbo da 620cv...

Tra un V12 6.0 anteriore e un 3.6 6 cilindri posteriore direi ci sia una bella differenza di peso...