ilPistone.com

da autoblog.it

(http://static.blogo.it/autoblog/Porsche911GT2RSimmaginedallapresentazione.jpg)

Per la prima volta nella storia della 911 vengono abbinate le sigle RS e GT2...620CV per 1400kg, produzione di 300 pezzi e prezzo molto oltre i 200k euri... la prima 911 a scendere sotto i 7' al Ring?

sticazzi !

Commento tecnico azzeccatissimo ;D

inchia!

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrghhhhhhhhhhhhhhhhhhh

:o :o :o

Sotto i 7 minuti? Va come la 599XX?
Impressionante!!!

Per il momento è solo un'ipotesi di Homer, tutta da dimostrare (anche se potrebbe probabilmente farcela).

Vorrebbe dire quasi 30 secondi meno del GT2 normale, che anche su 7 minuti non sono mica pochi!
Mi piace il concetto di auto comunque... Il Barn l'ha gia' vista? ;D

spetta l'ho buttata li io!!! magari i 7' non ce la fa, ma la vecchia non era intorno ai 7 e 20?

Mi sembra 7.32 o 7.27, stesso tempo della Carrera GT, comunque.

la 997 o la 996? 30" non ce la fa a prenderli manco Walter... mi ricordavo intorno ai 7'15/7'20

997, ricordo che avevan sbandierato che il tempo era simile a quello della Carrera GT.
Cmq scusa, non avevo visto il punto interrogativo dove parlavi dei 7 minuti...

There have already been spy shots of the upcoming 911 GT2 RS and now the real-deal has surfaced from a dealer event. Teamspeed and Autoblog were among the first to bring the internet a sneak peak of the 911 GT2 RS.
It is speculated that the new 911 GT2 RS will get upwards of 620hp and weigh in 90kg less than the 997.1 body GT2. The GT2 RS will be limited to 300 production units at a price of $317,000 each. 0-60mph times should be around 3.2 seconds with a rumored Nurburgring lap time of 7.22. Look for an official debut and press release on the 911 GT2 RS on May 14th.

automotiveaddicts.com

Quindi 7'22"

ok se sono 7'22" allora non va un cazzo ;D ;D

che polmone  ;D ;D ;D mi pare poca differenza con la GT2 però...c'ha il 20% di CV in più!!

;D ;D ;D

se non fa meno di 7' fa cagare e considerando che ha il 20% di cavalli in piu direi che il progetto non è riuscito.

costa anche poco :-X :-X :-X

Malfidente.... ;D

ovviamente parlavo del Walter che sa guidare :P

Mica m'hai mai visto portare un'auto.... :P

Ho trovato il tempo della GT2 'base'. 7.31.
9 secondi in meno non sono tantissimi per le modifiche che ha, ma comunque per girare su quei tempi devi raggiungere velocita' fotoniche...

che cancello  ::) ::)

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ok non è poco ma per 200k euri o piu è ferma :P

considerando poi che per tenerla in strada bisognerà avere mezzo metro di pelo sullo stomaco...fare un giro al ring senza disintegrarsi e registrare un tempo inferiore mi pare già buono

Fanno a gara a chi fa l'auto più leggera e potente?

mi accontenterei di una gt2 liscia... e il resto investirlo in gomme e trackday..

io vorrei sapere chi è che, sceso da un gt2, pensa: "minchia non va abbastanza forte" ;D ;D

;D probabilmente lo stesso che sceso dalla enzo ha detto "manca ancora qualcosina..." ;D ;D

Porsche ha presentato la 911 GT2 RS, per ora soltanto con un evento interno riservato. In attesa del materiale ufficiale, sono apparse in rete nuove immagini della 911 più potente di sempre. La GT2 RS unisce infatti la forza bruta della GT2 biturbo a trazione posteriore con gli alleggerimenti e l’allestimento tipico delle versioni RS, un mix che i porschisti hanno sognato da sempre e che fino ad oggi non era mai stato proposto in via ufficiale.

La 911 GT2 RS è il canto del cigno del progetto 997 e promette prestazioni superlative, grazie ai 620 Cv del suo boxer biturbo ed al peso contenuto in circa 1400 kg. Dalle immagini possiamo notare l’uso della fibra di carbonio per il cofano anteriore e le prese d’aria laterali, cerchi monodado, sedili anatomici, roll bar interno posteriore e rivestimenti in alcantara per alcuni particolari interni. Curiosa la scelta di una scritta molto piccola alla base della portiera, niente rispetto alle grafiche “urlate” della GT3 RS. In rete si rincorrono voci circa un prezzo di listino di circa 240.000 €, con una tiratura limitata a soli 300 esemplari.

(http://imgs.worldcarfans.com/2010/5/11/large/5977513341023693230.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs/big_Porsche911GT2RS_01.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs/big_Porsche911GT2RS_02.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs/big_Porsche911GT2RS_03.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs/big_Porsche911GT2RS_04.jpg)

FONTE: http://www.motorauthority.com/blog/1044774_620-hp-porsche-911-gt2-rs-leaked[/url]
Traduzione: [url]http://www.autoblog.it/post/26934/nuove-foto-porsche-911-gt2-rs

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Ma la Gt3 RSR non era quella pronto gara?

Mi pare anche a me:
http://www.porsche.com/usa/eventsandracing/motorsport/racingcars/911gt3rsr-997/

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non male direi.
Dici che è il canto del cigno perchè è prossima la nuova serie?

Yess...dovrebbe arrivare a fine 2011; ancora non si sa se il nome in codice sarà 991 o 998

ma la rsr non era la prima gt3? la 993 rsr aveva l'alettonazzo dietro ed era una bestiaccia cattiva.
cmq con questo giochetto porsche può andare avanti all'infinito: basta riempire con sempre più vaccate la gt3 e la gt2, poi quando sono aumentate di 100 kg si lancia il modello rs senza vaccate e a prezzo più alto ;D. è una miniera d'oro.
infondo quanto pesava la gt2 originale? o la prima gt3? non tanto più della attuale rs per me.
dite che se si da la differenza di prezzo ad un preparatore serio non riesce a raggiungere le stesse prestazioni? ::)

Porsche ha rilasciato le prime immagini ufficiali della 911 GT2 RS, versione top di gamma equipaggiata con il motore sei cilindri boxer 3.6 sovralimentato con due turbocompressori. Per introdurla, senza preamboli, sono necessari tre numeri. Non i cavalli (620), ma il giro record con cui va a conquistare il Nurburgring: 7 minuti e 18 secondi. Ovvero 14 secondi più rapida della Carrera GT. C’è poco da stupirsi, perché la nuova cavallina di Zuffenhausen si rivela un mostro con rapporto peso potenza di appena 2.21 kg/CV, grazie ai 70 chilogrammi limati qua e là per giustificare la sigla RennSport; il peso complessivo scende così a 1370 chili.

Inoltre, rispetto alla GT2 da cui deriva, la 911 GT2 RS si rivela più potente di 90 cavalli, con prestazioni velocistiche ancora superiori: 0-100 km/h in 3.5 secondi, 0-200 km/h in 9.8 e 0-300 km/h in 28.9, per una velocità massima di 330 km/h. I pneumatici posteriori devono così sfruttare tutti i 325 centimetri di battistrada (30mm di spalla, 19 pollici) per garantire la dovuta motricità, mentre i sistemi PASM (Porsche Adaptive Suspension Management), PSM (Porsche Stability Management) ed i supporti motore attivi contribuiscono ad ottimizzare il comportamento su strada. Porsche rende inoltre disponibili già nel primo equipaggiamento i dischi freno in materiali compositi ed il roll-bar, mentre gli spoiler anteriore e posteriore sono realizzati in carbonio.

La fibra di carbonio viene inoltre utilizzata per alcuni accessori interni, fra cui i sedili. Porsche commercializzerà la 911 GT2 RS a partire dal mese di settembre in 500 esemplari, ad un prezzo (in Germania) di 237.578 euro.

(http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs-02/big_Porsche911GT2RS_01.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs-02/big_Porsche911GT2RS_02.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs-02/big_Porsche911GT2RS_03.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs-02/big_Porsche911GT2RS_04.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt2-rs-02/big_Porsche911GT2RS_05.jpg)

Fonte: http://www.autoblog.it/post/26957/porsche-911-gt2-rs

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240mila euri più optionals...to the face!

Vendessi un po' di più la comprerei  :-[

Beh, sobria non è, e la GT3 non ha tutto quel carbonio, in bianco secondo me è tamarra quanto basta, specie se metti la scritta sottoporta grossa il giusto, e non quello sticker da checche!

Il prezzo è altino in effetti, anche se la tiratura limitata e la potenza fuori dal comune un pò lo giustificano ai miei occhi.

Video GT2 RS:
http://www.youtube.com/watch?v=FjHZQa8B3Jw&feature=player_embedded

Ma è senza audio il video o ho un problema con youtube?

fa pena quel video, questo è quello ufficiale di presentazione con l'audio
:)

http://www.youtube.com/watch?v=K76qBP2zklU&feature=related

la metto in prima posizione nella lista delle auto che vorrei...

io in prima posizione metto la macchina di adolph, porca troia mi ha impressionato

Quale, questa?
http://www.fiatpwr.com/maine/Bob%20Bahre%20Collection/Hitler%20Car.JPG :P

Comunque se parli della Lola, ci credo che ti ha impressionato, mi sarei stupito del contrario!

si la lola....

ma mi ha impressionato moltissimo anche un civic type R che di originale credo avesse solo la scritta honda....
ma aveva un motore e un cambio da paura...

gran ferro ma veramente cara.

oggi una 997 gt2 usatina la trovi sui 130/140000 .... risparmi  un 997s  nuovo!!  ;D ;D

A spasso col nonno!

http://www.youtube.com/v/eVn7tummvQA&

Mi piace che dice che è "easy" da guidare anche a controlli disattivati... easy in mano a lui forse...cmq va una cosa veramente esagerata!

orca.... 620cv e pigia giu tutto a metà curva :o

antiquata... ahahahhahaha  ;D

Dogui...tu ti fai forte solo con più cavalli e prezzo più alto...  ;)

Stuttgart...solo un pony...il cavallo sta da un'altra parte  ;)

mi sembri un po' fanboy eh......puoi credere che la carrera spacca alla grande, esteticamente poi ognuno può dire quello che vuole ma per il valore tecnico/prestazionale vai tranuillo che compete senza problemi con la 458

Non ne dubito...con 50 Cv in più, versione racing alleggerita ed un prezzo superiore...

Se proprio fanboy devo essere almeno dell'auto meno potente e più economica...qualcuno deve pur difendere la cenerentola 458 dalla sorellastra porschista più ricca, ma anche più brutta (nonostante il trucco posticcio) ed invidiosa (perchè nessun principe la monta) ;D

Incredibile...... Grande Max.

Grazie Pino...  ;D ^_^