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Allego alcune nuove foto Spia della nuova Bmw Serie 6 (F12), la cui messa in produzione è prevista per il 2011:

Edit da &re@: immagini copiate su nostro server, altrimenti non funzionava il ridimensionamento automatico.
Thread originario su http://www.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=382098

(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 cab 1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 cab 2.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 cab 3.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 cab 4.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 cab 5.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 interior 1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 interior 3.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/6er2011/bmw 6 interior 4.jpg)

forte la console centrale così larga, fa molto "enterprise"
Sarà sicuramente meglio dell'attuale (non che ci voglia tanto ;D )

Sbaglio o lo sfondo del tachimetro e degli indicatori del cruscotto è elettronico (tipo civic)?

Si chiama BlackPanel lo hanno messo per la prima volta su Serie 7 poi su Serie 5  ;)

;) ;) ;)

...dopo averlo copiato dalla saab 900 che ce l'aveva già 15 anni fa  ;D ;D ;D

Hanno acquisito il know-how ....

;D

Bhe dai non proprio uguale uguale

embè si spera che dopo 15 anni si riesca a non copiare proprio uguale...

Qualche nuova immagine della versione Cabrio:
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/05/bmw-6-conv-1.jpg) (http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/05/bmw-6-conv-2.jpg) (http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/05/bmw-6-conv-5.jpg) (http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/05/bmw-6-conv-6.jpg)

mi fanno petare le 2+2 con il frangivento tra le 2 file di sedili.
Tanto vale che ti compri una 2 posti secchi, non puoi metterti lì a smontare/rimontare il frangivento continuamente

^^^

Però, se sai che magari farai un viaggio in 2... può esser comodo... certo se la usi tutti i giorni come auto multi-uso non ha senso...

Giorgio sbagli. Il Black Panel BMW non ha nulla a che vedere con  quello SAAB. Quello Saab prevedeva con un cruscotto analogico la non illuminazione di indicatori ritenuti inutili, a vantaggio del solo tachimetro. Gli indicatori oscurati si sarebbero illuminati solo in caso di rilevazioni anomale.
Il Black Panel BMW invece è il nome scelto dalla casa di Monaco per un cruscotto tutto virtuale, con fisicamete presenti solo le cornici di metallo che contornano gli indicatori.

Clap clap ! Non conoscevo quello di Saab...mai più mi fiderò del giorgione

dalle foto infatti mi sembrava ch le cornici fossero reali.
Quindi ci sono le cornici appiccicate e poi il contenuto dei "cerchi" è comunque virtuale?

Ma a questo punto perchè mettere le cornici vere e forzarsi su un preciso layout?

lo so, è simile a quella della nuova XJ...era per prendere un po' per il culo il megavenditore BMW :P

potevi prenderlo per il culo per il cambio automatico ad otto rapporti, sbandierato come novità esclusiva BMW quando è un prodotto ZF e la prima a montarlo è stata Lexus...

Quello della serie 7 ha solo le cornici e poi la parte bassa tutta computerizzata con grafiche che cambiano. La serie 5 ha le cornici e i numeri fissi più la parte bassa computerizzata

Con la differenza che quello dell'XJ ha anche le cornici virtuali!

Comunque la qualità di queste realizzazioni è elevatissima. Tutto è cominciato con il tachimetro digitale della S del 2005, che ho anche sulla mia CL (per lasciare spazio al display della visione ad infrarossi, gadget molto utile)

Con la differenza che la nuova XJ ha anche le cornici virtuali.
La qualità di queste realizzazioni è comunque molto elevata. Io l'ho sperimentata sulla mia CL, per quanto riguarda il tachimitro (virtuale per lasciare spazio al display della visione ad infrarossi), che a sua volta risale a quello della S della fine del 2005.

io a questo punto facevo tutto virtuale e mi lasciavo la massima libertà, anche con i numeri "dinamici"

Vai a sapere che passa nella testa dei designer

ma le lancette pure sono virtuali?

Nuove foto:
(http://gmotors.ie/blog/wp-content/uploads/2010/07/2011-BMW-6-Series-Convertible-650x433.jpg) (http://gmotors.ie/blog/wp-content/uploads/2010/07/2011-BMW-6-Series-Convertible-top-down.jpg) (http://gmotors.ie/blog/wp-content/uploads/2010/07/2011-BMW-6-Series-Convertible-top-down.jpg) (http://gmotors.ie/blog/wp-content/uploads/2010/07/2011-BMW-6-Series-Convertible-front.jpg) (http://gmotors.ie/blog/wp-content/uploads/2010/07/2011-BMW-6-Series-Convertible-in-rain.jpg) (http://gmotors.ie/blog/wp-content/uploads/2010/07/2011-BMW-6-Series-Convertible-side-profile.jpg) (http://gmotors.ie/blog/wp-content/uploads/2010/07/2011-BMW-6-Series-Convertible-with-the-top-up-2.jpg)

l'essenza di questo oggetto mi rimane sempre più oscura...

L'X6 non ha senso...la Serie 6 non ha senso...

Allora queste gamme ampie non sono poi così sensate  ;D

in realtà la serie 6, se la fanno BELLA di senso ne ha parecchio!!
Di granturismo  con 4 posti veri, prestazionali e d'immagine, ce ne sono troppo poche sul mercato (ed a prezzi proibitivi)...mi viene in mente solo, (appunto) la Granturismo, la Scaglietti, la serie  6, la continental, la CL...

Ed aggiungo: per le strade è + piacevole vedere questo tipo di macchine, dall'aspetto un pò speciale rispetto a bestioni (suv)...ma sono anche più belli rispetto alle ammiraglie berline.

In realtà anche la CL ha una linea troppo poco da coupè e troppo da berlina...

sono pure d'accordo con te... ma è la serie 6 che non ho inteso... le altre le capisco eccome...

è un coupè/cabrio di lusso e per questo si differenzia dalla barbon style serie 3 coupè/cabrio