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Per raggiungere l’ambiziosissimo obiettivo delle 150.000 Porsche vendute ogni anno, traguardo che a Stoccarda contano di tagliare nel 2015, la casa della cavallina stringerà sempre più la sua parentela tecnica con Volkswagen.

Nel corso dell’anno passato, Porsche ha venduto circa la metà di queste auto: impossibile pensare di raddoppiare i volumi senza decisioni di grande portata. Ad anticipare la stretta collaborazione con Volkswagen, che si salderà nel prossimo lustro, è stato un top manager della casa, Detlef von Platen, numero uno di Porsche North America.

Il dirigente ha dichiarato ad Automotive News che una decisione in merito alle future sinergie verrà presa non prima dei prossimi sei mesi e verrà resa nota solo molto più avanti. Von Platen ha affermato che “le discussioni con Volkswagen per collaborare sulla ricerca e lo sviluppo dei prossimi modelli hanno pienamente senso e sono già in corso”.

L’esempio più calzante dell’odierna cooperazione tra Volkswagen e Porsche è senza dubbio il progetto congiunto nel segmento dei SUV, che dà vita contemporaneamente a Touareg, Cayenne ed Audi Q7. E a quanto pare sarà proprio questo progetto, le cui dinamiche sono già ampiamente collaudate, a tracciare la strada per le collaborazioni future.

Tra gli oggetti della futura collaborazione ci saranno non solo i motori più efficienti per quanto riguarda la gamma Porsche (dove già oggi figurano il 3.6 V6, il 3.0 V6 TDI ed il 3.0 V6 TFSI ibrido VW), ma anche interi modelli basati su pianali comuni.

Il primo di essi dovrebbe essere -sempre dal punto di vista di Stoccarda-, una spider da posizionare al di sotto della Boxster, che contribuirà al contempo all’aumento dei volumi di vendita e alla riduzione della media delle emissioni di CO2, aspetto che assumerà crescente importanza negli anni a venire.

Questa piccola Porsche dovrebbe basarsi -non è un mistero-, sulla concept BlueSport che Volkswagen ha presentato al Salone di Detroit nel 2009, una roadster a motore centrale che ben si adatterebbe alla gamma Porsche. Solo il primo passo? Quasi certamente sì, perché per arrivare a quota 150.000 potrebbe non bastare…

Fonte: http://www.autoblog.it/post/26943/volkswagen-porsche-la-condivisione-di-tecnologia-si-fara-piu-intensa

Tante parole per esprimere un concetto semplice....basta fare una Golf marchiata Porsche (e con qualche orpello in piu') ed il gioco e' fatto.... ;)