ilPistone.com

A me piace tutta nera!

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html

ti risponderei che la moto è un elemento decisamente pericoloso, decisamente più pericoloso di un'auto che oltrepassa i limiti... però mi sembrerebbe un po'... come dire...

In ogni caso credo che tu abbia messo il link sbagliato... a quale ti riferisci?

che bisogno c'è di passare i limiti?
La moto è divertente per l'accelerazione che da, rispettando i limiti.

Il link è giusto, clicca su moto in alto a sinistra e poi selezioni il modello, 1000 RR l'ultima a destra in fondo nel pop che si apre

Se poi uno vuole spingere va nei limiti fino alla pista e li spinge  :) se proprio uno vuole spingere

ma tu quando hai preso la patente hai sentito SOLO la lezione sui limiti?

Guidare su strada, in modo da avvertire le violente accelerazioni di cui è capace una moto:

a) è pericoloso... più che superare i limiti...

b) è vietato dalla legge



se tu apri un 3ed dicendo "nuova bmw che ne pensate? a me piace nera" e poi non mi metti il link specifico alla moto o, qualora non fosse possibile ottenerlo, non mi dici che moto andare a beccare, il link è errato o, quantomeno, incompleto...

E' come se io ti chiedessi: "dove abiti?" e tu mi rispondessi: "a milano"... grazie al cazzo...

Modificato il titolo del thread così non ci sono incomprensioni.

Quanto alla moto in oggetto, è un gran ferro.
Però, per motivi del tutto irrazionali, non mi attira più di qualunque altra sportiva simile.

quanto a

Con quel coso ti basta tirare la prima per superare i limiti, quindi se il divertimento sta nell'accelerazione, direi che siamo fuori strada.

Sì, ma pare che se lo fa lui va bene ...

penso che non mi piace,ma tutti dicono che è maledettamente veloce,quindi un giro ce lo farei volentieri.

riguardo l'accelerazione condivido andrea,ai 90 all'ora in una statale di montagna ci arrivi in prima senza entrare nemmeno in coppia,farà i 150-160 in prima come minimo,quindi la vedo notevolmente in contrasto col tuo modo di vedere la guida su strada.

Nella prova di In Moto di qualche mese fa c'era il confronto con le concorrenti in pista... va una madonna e mezza, ha 20CV in più delle altre (passa i 185CV), tant'è che solo nel rettilineo finale della pista usata nelle prove raggiungeva e superava di slancio tutte le altre, pure la Ninja 1000!!! ma con un delta di più di 10km/h  :o :o :o

non mi sembrava una cosa cosi faticosa cercarsi la pagina sul sito bmw come trovare un indirizzo a milano e il link diretto non c'è, quello è il link che si trova, è un java

cosa è vietato, dove sta scritto che io non posso andare da 90 a 130 in autostrada in accelerazione veloce e poi restare a 130?

Oppure andare a 60 dove c'è il limite di 60 sulla cisa e poi finito il limite accelerare fino a 80 e poi a 130?

eh si,se n'è accorto pure un mio amico nella gara del mugello al motoestate,sul dritto pigliava metri a non finire..e la sua cbr 1000 stock sino all'anno scorso,è sempre stata una delle più veloci...

A parte che non vedo il motivo di tirare la prima fino al limite, a me bastano 85 cavalli ma mi piaceva il fatto dell'elettronica, ha un dispositivo anitiimpennamento, un Controllo con quattro posizioni, per il bagnato, e la pista, antisbandamento, e antisaltellamento.

a genio...uno come cazzo fa a sapere a quale delle 128 moto che produce BMW fai riferimento se metti il link del sito generale? tira a indovinare? ma pensa te sto qua che fa pure lo splendido...

Oh va che bella sta macchina...
www.audi.it
www.alfaromeo.it



bravo, hai trovato proprio l'utilizzo ideale di una moto...le sparate da 90 a 130 in autostrada... torna a giocare con le figurine dei calciatori che è meglio

Che tra l'altro a 130 mi sorpassano quasi tutti. io cmq sto sulla destra.

avevo sentito dire che andava una madonna ora le vostre conferme mi fanno esclamare minchia!!!!!!

stai direttamente in corsia d'emergenza,così ti fai superare dai camion senza fargli fare cambio corsia.

Ma questa è proprio malafede allora, tu i miei post non li leggi. E' un java, non ha un link diretto, vai a vedere sul sito della bmw e trovami il link diretto tu.

Ti ho dato il modello, sei sul sito della bmw moto, basta che clicchi su moto e vien fuori l'elenco dei modelli.
Ma quali sparate?
Di solito vado piano, se voglio accelerare vado in pista, se proprio capita accelero fino a 130, di chq sparate vai parlando?

ricordami che sabato ti porto in moto così mentre mi sparo l'autostrada a 2 e 20 ti leggi con comodo la prova  ;D ;D ;D

Io sono in malafede e tu allora non sai scrivere...perchè questo è il tuo post


dimmi dove cazzo avresti scritto il modello...

I camion a 130 non ci vanno

illuso

a ok poi magari mentre guidi ti sottopongole tabelle dei rilevamenti ;D ;D ;D

senti aprire a manetta con mezzi che hanno accelerazioni da mezzi da pista non equivale a mantenere l'atteggiamento prudente e sicuro che è prescritto dal codice della strada... puoi arrampicarti sugli specchi fino a toccare la luna, ma il concetto non cambia...

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i camion a 130 non ci arrivano in posteggio...

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cmq giusto per non parlare sempre di stefanonegri, con il tutor, il cazzo del pullman che fa salerno roman mantiene le velocità di codice... e tu muori di noia...  :-X :-X :-X

in macchina magari puoi anche sentirla l'accelerazione sino a 130,quanto meno occorre un discreto tempo(dipende dall'auto)ma tu con la tempra sicuramente ti gusti il momento...con quella moto partendo da fermo,bastano 100 metri e 5 sec...puoi partire a stecca dall'autogrill e godere per 5 secondi,20.000 euro li spenderei subito. ;D riguardo la pista,non è un gioco,li quelli pericolosi son quelli non capaci e se ti passano a destra,sinistra,sopra,in curva devi solo stare zitto e la prox stare a casa. ;)

Nel titolo

Come non cambia?
Il codice cosa dice?
Che non posso andare a + di 130, giusto?
Come ci arrivo a 130, progressivamente, o velocemente, ovviamente, mai a manetta, perchè allora avete ragione voi, anche con la 85 cavalli arriverei in fretta oltre il limite.

Se il limite è 130 posso farlo, se il limte è 90, o 110, no.

Chiaro che poi uno deve avere autocontrollo per fermarsi quando arriva a 130. Io ho l'autocontrollo per farlo.

Arrivo a 130 e resto a 130, non supero mai i 130, anche se la moto ha un limite superiore, dichiarato.

bugiardo... il titolo era esattamente e precisamente:


bugiardo...
bugiardo...
bugiardo...

allora compra un qualcosa che fa 129,9 e lascia a casa l'autocontrollo.

Comincio a pensare che SN non ci sia, ma ci faccia ....

troll?

Allora hai ragione tu, ho sbagliato il titolo, c'è bisogno di offendere?

no, bugiardo e poco intelligente.

Da quando si è riappalesato, si è dimenticato dei 170 e rotti posts precedenti, in cui raccontava di avere una vita completamente diversa.

Ma quale vita completamente diversa, vado a 130 in auto, massimo e vado a 130 in moto, massimo. Dove sta la vita diversa?

fai il furbetto altrove, ciccio...

Ciccio sarai te e pure furbetto

Qualcosa che fa 129.9 non arriva a 130 largo di potenza, ci arriva a rotta di collo, non è la stessa cosa. E lo sai bene

al più son furbo...


te invece sei furbetto e t'è venuta assai male... Devi continuare ancora a metterti in mostra per parecchio, oppure ti basta quella che hai fatto fin'ora?

Secondo me sei maleducato, che è un'altra storia.

maleducato è chi prende per il culo la gente.maleducato è chi racconta balle facendo perder tempo agli altri.
Maleducato è chi dice agli altri di essere in malafede spacciando per sue cose che han scritto altri come il titolo del thread in cui stiamo scrivendo...

Fra me e te sicuramente sei male educato tu... si vede che non ti hanno neanche insegnato che le bugie non si dicono, aggiungo che sei anche scostumato, perchè, per quanto non abbiano voluto insegnarti come si campa, avresti avuto il dovere di impare da solo, all'età che dici di avere...


E dopo il profilo FB questa è la seconda... c'è bisogno di altro?

Io non prendo per il culo proprio nessuno, siccome l'ultimo modello bmw presentato in ordine cronologico è la 1000 RR elettronica, ho dato per scontato che esperti come voi lo sapessero.

Mi son sbagliato, punto!

Te l'ho detto nel terzo post che era la 1000 rr. Pensavo di averlo messo pure nel post, mi son sbagliato. C'è bisogno di darmi del bugiardo?

sì... perchè hai detto una bugia... l'italiano è italiano... chi dice le bugie è bugiardo...

http://dizionari.corriere.it/dizionario_italiano/B/bugiardo.shtml

e stai continuando a dirne...

è una ottima moto da guidare in pista, se hai abbastanza manico per portarcela ( una mille non è proprio semplice)
da usare tutti i giorni per strada è scomoda e pericolosa, quindi perfettamente inutile.

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Il maleducato sei tu che offendi e hai iniziato pure per primo. Io non sono abituato a offendere, per educazione.

che palle, sei un po ripetitivo

Grazie, conosci qualche modello dotato della stessa elettronica ma da strada?

vedo che non capisci neanche una spiegazione dettagliata:

tu dici una bugia e per questo, come da dizionario della lingua italiana sei, per definizione, bugiardo... peraltro ti ripeti e continui a dire bugie...

ti ri-porto il link che già ti avevo segnalato:

http://dizionari.corriere.it/dizionario_italiano/B/bugiardo.shtml

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assolutamente no. Per principio le moto le uso solo in pista o aree chiuse al traffico ( non ho la patente A e non ho la benchè minima intenzione di farla ), quindi di moto conosco solo qualche modello e in prevalenza non targati da gara.

Ultima risposta, alle provocazioni non rispondo +.

non è una provocazione:

http://dizionari.corriere.it/dizionario_italiano/P/provocazione.shtml

è una spiegazione:

http://dizionari.corriere.it/dizionario_italiano/S/spiegazione.shtml

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vabbè, ma ha anche ragione... siamo arrivati alla soluzione del gioco... ora dobbiamo cambiare... mica possiamo fare sempre lo stesso?

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si scrive int'a...

;D ;D ;D ;D

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Grazie, qualcuno altro la conosce?

non è di certo la prima,se non ricordo male ha iniziato ducati...ma per te non serve nessun controllo di trazione,tanto basta un filo di gas per far le velocità che vuoi tu.

beh, volendo esser pignoli, stando a quanto dice, ovvero che sfrutta a pieno le doti del motore fino alle v. di codice, un po' d'elettronica serve eccome...

Che c'è roba tipo traction control? ABS?

Anche il GSXR1000 ce l'ha da diversi anni la centralina con 3 mappature

quella si,ma non ha controllo di trazione,limita solo la potenza in certi frangenti..io l'ho usata,di fatto usi solo quella massima,con l'altra la risposta al gas è lentissima...


di fatto no,perchè ai 90 all'ora devi spalancarci in prima in curva per volar via,ma dato che in curva bisogna moderare la velocità,aprirci prima non è particolarmente pericoloso sei a bassi giri...e poi lui è un guidatore tranquillo,salirebbe in cisa in quinta o sesta come minimo...se sei a ruote dritte in autostrada,al massimo si impenna,ma lui non può impennare perchè è vietato,quindi modererà sicuramente il gas non avendo prob alcuno...

^^^

rotfl...


Però la mia era una curiosità vera... non ne so nulla... che elettronica hanno 'sti mostri? Controllo trazione? ABS?

Sì, controllo di trazione, controllo dell'impennata (non è la stessa cosa), ABS, mappe selezionabili (3 o 4 credo, la BMW)... poi qualcos'altro che adesso non mi viene in mente...

e, per curiosità, com'è la frenata con abs? ho sempre pensato che non fosse possibile a causa dell'effetto di "seghettamento" che ne deriva e che immagino sia difficile da gestire su due ruote....

Mai provato, ma dubito che sia peggio di un bloccaggio...

da quel che ho letto son cambiati drasticamente, tant'è che per un po' di anni non son più stati montati sulle moto (ricordo a fine anni '90 diversi tentativi). Adesso pare che funzionino veramente bene

si adesso sono molto evoluti,stavano per montarli sulle moto da gp,poi mi pare siano stati vietati.che io sappia non vibra la leva quando si attiva,ma non ho mai provato a bloccare la ruota.quel che ho sentito sul gs1200 è che il feeling è molto scarso,ma può benissimo essere un impianto del cavolo.

In proposito c'è proprio un'iniziativa di Motociclismo appena partita.
Regalano un abbonamento di un anno a chi compra una moto con ABS, delle Aziende che aderiscono all'iniziativa (al momento la Ducati, ma siamo solo all'inizio).
Nel giornale c'è un articolo che illustra i miglioramenti fatti dall'ABS per moto negli anni, anche per quanto riguarda le senzazioni sulla leva, e che lo consiglia praticamente a tutti. La frenata dell'impianto con ABS è migliore rispetto a quella senza per quasi tutti i possibili utenti. Fa eccezione solo la condizione di "bravo pilota + pista". Un po' come per la macchina in pratica...

Nel Mercato italiano è un accessorio che non trova ancora molti consensi, ma credo che nel giro di qualche anno verrà metabolizzato tanto quanto ci siamo abituati ad averlo sulle auto.
Su una moto è perfino più importante, perché una perdita di aderenza significa quasi sempre una caduta...

>>link alla pagina di Motociclismo<< (http://www.motociclismo.it/ldquomai-piu-senza-absrdquo-nuova-campagna-di-motociclismo-e-ducati-per-la-sicurezza)
>>il test in PDF<< (http://www.motociclismo.it/attachments/ldquomai-piu-senza-absrdquo-nuova-campagna-di-motociclismo-e-ducati-per-la-sicurezza/servizio%20test%20abs%20pubblicato%20su%20motociclismo%20di%20maggio%202010.pdf)
>>Link alla pagina Ducati<< (http://www.ducati.it/news/la_tua_sicurezza__la_nostra_missione/2010/04/29/1499/index.do)

mi ricordo male o c'è stata anche una versione di cbr 1000 rr con l'abs optional?non mi ricordo i commenti però

Sì che c'è, dicono che lavori benissimo quell'ABS. Purtroppo però l'impianto pesa 10kg, quindi gli sportivi duri e puri lo snobbano, almeno in Italia...