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Il prossimo fine settimana, anzi già da domani con le prime libere, di disputerà la 6° prova del mondiale di F1.
Il GP di Monaco, oltre alla gara vera e propria ha il suo facino particolare con tutto il suo contorno di mondanità che circonda l'evento così come per il Rally che si svolge a gennaio e che da soli valgono un'intera stagione.
Per noi italiani questo GP negli ultimi anni è stato carente di soddisfazioni, l'ultima vittoria Ferrari risale al lontano 2001 (Schunacher), l'ultima vittoria di un italiano invece è un po' più recente ed è del 2004 di Jarno Trulli con la Renault.
Le ultime quattro edizioni sono state vinte da Alonso nel 2006 con la Renault e nel 2007 con la McLaren, nel 2008 è stato Hamilton a salire sul gradino più alto del podio sempre con la McLaren; lo scorso anno è stato invece Button con la Brawn ad aggiudicarsi la gara davanti al compagno di squadra Barrichello ed al ferrarista Raikkonen.
Ecco un po' di caratteristiche del circuito con i nomi delle curve che sono leggenda nel mondo della F1:
Prima gara di F1 disputata: 21/05/1950
GP disputati: 55
La lunghezza e di 3.340 km
La capienza è di 120.000 spettatori circa
i giri da percorrere sono 78 per un totale di 260.520 Km
le curve sono 16 a sinistra e 10 a destra
Questi i nomi delle curve:
01 - S. Devote
02 - Massenet
03 - Casino
04 - Mirabeau
05 - Loews
06 - Portiere
07 - Tabaccaio
08 - Piscine
09 - Rascasse
10 - A. Noghès (Ideatore del GP)

Il consumo medio a giro è di circa 1,8 Kg giro

La velocità massima che si raggiunge e di 305 Km/h 

Miglior giro
M. Schumacher - 1'14''439
(2004, Ferrari) 
Record Pole
F. Alonso - 1'13''962
(2006, Renault)

Ecco uno schema del tracciato:

Ecco il programma della gara ed anche le previsioni meteo mer questa primavera pazza:
Gioved' 13/05/2010
Prove libere 1  ORE 10:00 nuvoloso con possibile pioggia
Prove libere 2  ORE 14:00 nuvoloso con possinile pioggia
Sabato 15/05/2010
Prove libere 3  ORE 11:00 coperto con pioggia all'80%
Qualifiche        ORE 14:00 coperto con pioggia al 50%
Domenica 16/05/2010
Gara               ORE 14:00 variabile con scarse probabilità di pioggia

Ed ora per chi avesse tempo e danè a iosa da spendere ecco il prezzo di alcuni biglietti:
Gara di domenica con pass Paddock Club e tribuna    £2,830.88
Gara di domenica con Pass Grandstand e tribune varie  £484.44   
Prove di sabato e gara di domenica Albatros Terrace  £1,350,00
e per la plebe:
A1-Place Sainte-Devote (Dom) £440         
A1-Place Sainte-Devote (Sab) £210         
A3-Sainte-Devote (Dom) £440         
A3-Sainte-Devote (Sab) £210         
B-Casino (Dom) £470         
B-Casino (Sab) £230         
C-Virage du Portier (Dom) £280         
C-Virage du Portier (Sab) £140         
E-Chicane (Dom) £440         
E-Chicane (Sab) £210         
K High-Quai Albert 1er (Dom) £470         
K High-Quai Albert 1er (Sab) £230         
K Low-Quai Albert 1er (Dom) £410         
K Low-Quai Albert 1er (Sab) £200         
L High-Piscine Rainier III (Dom) £470         
L High-Piscine Rainier III (Sab) £230         
L Low-Piscine Rainier III (Dom) £345         
L Low-Piscine Rainier III (Sab) £170         
M-Quai Albert 1er (Dom) £470         
M-Quai Albert 1er (Sab) £230         
N-Piscine Panne Nord (Dom) £300         
N-Piscine Panne Nord (Sab) £140         
O High-Piscine Plongeur (Dom) £470         
O High-Piscine Plongeur (Sab) £230         
O Low-Piscine Plongeur (Dom) £285         
O Low-Piscine Plongeur (Sab) £140         
P-Piscine Panne Nord (Dom) £300         
P-Piscine Panne Nord (Sab) £140         
T High-Cale de Halage (Dom) £470         
T High-Cale de Halage (Sab) £230         
T Low-Cale de Halage (Dom) £345         
T Low-Cale de Halage (Sab) £170         
V-Virage A. Noghes (Dom) £440         
V-Virage A. Noghes (Sab) £210         
 

prezzi in sterlina!?? o è un errore?

sono in sterline:
Ecco la conversione:
A1-Place Sainte-Devote (Dom) €517         
A1-Place Sainte-Devote (Sab) €247         
A3-Sainte-Devote (Dom) €517         
A3-Sainte-Devote (Sab) €247         
B-Casino (Dom) €552         
B-Casino (Sab) €270         
C-Virage du Portier (Dom) €329         
C-Virage du Portier (Sab) €165         
E-Chicane (Dom) €517         
E-Chicane (Sab) €247         
K High-Quai Albert 1er (Dom) €552         
K High-Quai Albert 1er (Sab) €270         
K Low-Quai Albert 1er (Dom) €482         
K Low-Quai Albert 1er (Sab) €235         
L High-Piscine Rainier III (Dom) €552         
L High-Piscine Rainier III (Sab) €270         
L Low-Piscine Rainier III (Dom) €405         
L Low-Piscine Rainier III (Sab) €200         
M-Quai Albert 1er (Dom) €552         
M-Quai Albert 1er (Sab) €270         
N-Piscine Panne Nord (Dom) €353         
N-Piscine Panne Nord (Sab) €165         
O High-Piscine Plongeur (Dom) €552         
O High-Piscine Plongeur (Sab) €270         
O Low-Piscine Plongeur (Dom) €335         
O Low-Piscine Plongeur (Sab) €165         
P-Piscine Panne Nord (Dom) €353         
P-Piscine Panne Nord (Sab) €165         
T High-Cale de Halage (Dom) €552         
T High-Cale de Halage (Sab) €270         
T Low-Cale de Halage (Dom) €405         
T Low-Cale de Halage (Sab) €200         
       

ecco i risultati della prima sessione di libere:

1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:15.927 32
2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:16.000 0.073 27
3 11 Robert Kubica Renault 1:16.016 0.089 28
4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:16.382 0.455 25
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:16.517 0.590 30
6 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:16.589 0.662 21
7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.647 0.720 32
8 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:16.692 0.765 30
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.805 0.878 23
10 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.857 0.930 31
11 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:17.149 1.222 15
12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:17.331 1.404 28
13 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:17.704 1.777 27
14 12 Vitaly Petrov Renault 1:17.718 1.791 39
15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.991 2.064 37
16 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:18.397 2.470 39
17 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:18.434 2.507 38
18 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:18.547 2.620 32
19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:19.527 3.600 24
20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:19.606 3.679 32
21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:19.902 3.975 31
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:20.566 4.639 18
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:21.688 5.761 28
24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:21.853 5.926 6

risultati libere 2:

1 - Fernando Alonso (Ferrari F10) - 1'14"904 - 36 giri
2 - Nico Rosberg (Mercedes MGP W01) - 1'15"013 - 40
3 - Sebastian Vettel (Red Bull RB6-Renault) - 1'15"099 - 48
4 - Felipe Massa (Ferrari F10) - 1'15"120 - 45
5 - Michael Schumacher (Mercedes MGP W01) - 1'15"143 - 38
6 - Robert Kubica (Renault R30) - 1'15"192 - 39.
7 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/25-Mercedes) - 1'15"249 - 32
8 - Adrian Sutil (Force India VJM03-Mercedes) - 1'15"460 - 42
9 - Jenson Button (McLaren MP4/25-Mercedes) - 1'15"619 - 38
10 - Mark Webber (Red Bull RB6-Renault) - 1'15"620 - 28
11 - Vitaly Petrov (Renault R30) - 1'15"746 - 44
12 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR5-Ferrari) - 1'16"276 - 46.
13 - Nico Hulkenberg (Williams FW32-Cosworth) - 1'16"348 - 48
14 - Rubens Barrichello (Williams FW32-Cosworth) - 1'16"522 - 38
15 - Vitantonio Liuzzi (Force India VJM03-Mercedes) - 1'16"528 - 42
16 - Pedro De La Rosa (Sauber C29-Ferrari) - 1'16"599 - 36
17 - Kamui Kobayashi (Sauber C29-Ferrari) - 1'16"818 - 46
18 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR5-Ferrari) - 1'17"023 - 28.
19 - Heikki Kovalainen (Lotus T127-Cosworth) - 1'18"184 - 48
20 - Lucas Di Grassi (Virgin VR01-Cosworth) - 1'18"478 - 38
21 - Jarno Trulli (Lotus T127-Cosworth) - 1'18"667 - 13
22 - Timo Glock (Virgin VR01-Cosworth) - 1'18"721 - 42
23 - Karun Chandhok (Hispania F110-Cosworth) - 1'20"313 - 36
24 - Bruno Senna (Hispania F110-Cosworth) - 1'22"148 - 11

Alonso in grande spolvero e grande prestazione di Rosberg!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Credo solo la gommatura della pista, anzi verso la fine della seconda sessione ha pure iniziato a piovere ...

Pare che tutti i 24 piloti saranno assieme sul tracciato cittadino di Montecarlo nel Q1, la prima parte della qualifica. Il problema c'era stato nello scorso GP di Spagna quando gli stessi piloti dei nuovi team (Hispania, Lotus, Virgin) avevano sottolineato che per la differenza di prestazioni avrebbero potuto creare qualche problema di traffico. Ora i vari team dovranno decidere all'unanimità na da voci che circolano nel circus pare che non ci sia l'accordo per arrivare a delle pre-qualifiche.

In effetti le ultime 3 scuderie corrono in una categoria a parte, la differenza di prestazioni è mostruosamente imbarazzante.

Lo scorso GP avevano detto che la differenza tra l'ultimo in F1 ed il primo in GP2 era solo qi qualche decimo!!. Le ultime 3 arrivate sono veramente ferme...a Moncao sarà un problema anche in gara

IMHO Alonso per adesso NON si sta meritando lo stipendio.

andiamo per ordine:
3° sessione di libere: dopo soli sei giri, Fernando Alonso danneggia seriamente la propria macchina arrivando in velocità al tornante del Massenet, perde il controllo della sua auto in sottosterzo urtando violentemente contro le barriere di protezione, forse per un guasto ai freni.
Molti i danni sul frontale, sospensioni ed eventuali danni occulti alla vettura che viene portata al box.
Incidenti anche anche per Adrian Sutil al Casinò, mentre Petrov e Schumacher sono stati costretti ad usare la retromarcia per uscire dalla via di fuga del Mirabeu, imboccata in due distinti errori in frenata.
Fuori fin dai primi giri anche Timo Glock, per un problema idraulico.
Questi i tempi:
1. Kubica - Renault 1:14.806
2. Massa - Ferrari 1:14.852 + 0.046
3. Webber - Red Bull-Renault 1:14.945 + 0.139
4. Hamilton - McLaren-Mercedes 1:15.038 + 0.232
5. Vettel - Red Bull-Renault 1:15.046 + 0.240
6. Schumacher - Mercedes 1:15.236 + 0.430
7. Rosberg - Mercedes 1:15.252 + 0.446
8. Buemi - Toro Rosso-Ferrari 1:15.537 + 0.731
9. Sutil - Force India-Mercedes 1:15.659 + 0.853
10. Button - McLaren-Mercedes 1:15.682 + 0.876
11. Liuzzi - Force India-Mercedes 1:15.691 + 0.885
12. Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari 1:15.769 + 0.963
13. Hulkenberg - Williams-Cosworth 1:16.164 + 1.358
14. Barrichello - Williams-Cosworth 1:16.232 + 1.426
15. Petrov - Renault 1:16.240 + 1.434
16. Alonso - Ferrari 1:16.266 + 1.460
17. Kobayashi - Sauber-Ferrari 1:16.644 + 1.838
18. de la Rosa - Sauber-Ferrari 1:16.696 + 1.890
19. Kovalainen - Lotus-Cosworth 1:17.782 + 2.976
20. Trulli - Lotus-Cosworth 1:17.865 + 3.059
21. di Grassi - Virgin-Cosworth 1:18.063 + 3.257
22. Senna - HRT-Cosworth 1:19.720 + 4.914
23. Chandhok - HRT-Cosworth 1:19.781 + 4.975
24. Glock - Virgin-Cosworth no time

Il danno riportato dalla sua vettura nell'incidente occorsogli all'inizio della terza sessione delle prove libere non è riparabile ed è stata necessaria la sostituzione del telaio, un'operazione che richiederà come minimo quattro ore di tempo per essere completata. Alonso, che era stato il più veloce nella giornata di giovedì, non potrà quindi partecipare alla sessione di qualificazione e domani sarà costretto a partire dai box.

Quakifiche: Lotta serrata in Q3 tra Kubica e Webber per la conquista della pole che vede alla fine il pilota della Red Bull prevalere sul polacco, alla fine saranno i motori Renaul a partire dalla 1° fila.
In 3° posizione chiude Vettel che precede Massa e 4 piloti con macchine motorizzate Mercedes che nell'ordine sono: Hamilton, Rosberg, Schumacher e Button. 9° è Barrichello mente a chiudere la top ten c'è Liuzzi.
1. Webber - Red Bull-Renault 1:13.826
2. Kubica - Renault 1:14.120
3. Vettel - Red Bull-Renault 1:14.227
4. Massa - Ferrari 1:14.283
5. Hamilton - McLaren-Mercedes 1:14.432
6. Rosberg - Mercedes 1:14.544
7. Schumacher - Mercedes 1:14.590
8. Button - McLaren-Mercedes 1:14.637
9. Barrichello - Williams-Cosworth 1:14.901
10. Liuzzi - Force India-Mercedes 1:15.170
11. Hulkenberg - Williams-Cosworth 1:15.317
12. Sutil - Force India-Mercedes 1:15.318
13. Buemi - Toro Rosso-Ferrari 1:15.413
14. Petrov - Renault 1:15.576
15. de la Rosa - Sauber-Ferrari 1:15.692
16. Kobayashi - Sauber-Ferrari 1:15.992
17. Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari 1:16.176
18. Kovalainen - Lotus-Cosworth 1:17.094
19. Trulli - Lotus-Cosworth 1:17.134
20. Glock - Virgin-Cosworth 1:17.377
21. di Grassi - Virgin-Cosworth 1:17.864
22. Senna - HRT-Cosworth 1:18.509
23. Chandhok - HRT-Cosworth 1:19.559
24. Alonso - Ferrari No time

Ecco com'è ridotta la macchina di Alonso

stamattina avevo il morale sotto le scarpe. poi...mi sono divertito vedendo la rimonta di alonso, compresa la simpatica mano tesa per mandare al diavolo Di Grassi, che cercava di impedirgli il sorpasso ;D ;D

non ho capito però se con MS ha ronfato lui o se ha provato la solita furbata il crucco... abbastanza divertente il gp almeno fino a 3/4 gara!

scandalosa la direzione corsa a mio avviso, Massa era da punire con un drive through , l'hanno visto tutti che era oltre la riga!!!

diciamo che hanno avuto ugual grado di grazia come nel caso del zig zag di hamilton in malesia, se non erro

avere come manager il figliolo del presidente Fia forse potrebbe aiutare.  ;)

mica tanto...Massa non ha avuto nessun vantaggio, Hamilton si ed eccome!!!

Il caso di Schummy è molto complesso.

Da quest'anno vige un accordo che permette di sorpassare in presenza di bandiera verde anche prima del traguardo.
E all'Anthony Noghes si vedeva chiaramente nelle registrazioni tv la green flag sbandierata da un commissario.

Ferrari sostiene che vale quell'accordo, ma non per l'ultimo giro, loro concepiscono solo un arrivo in parata in questo caso.

Pare secondo auto.it ( Schumi penalizzato, Alonso torna 6° - Formula 1 / Autosprint - Auto.it )
che charlie whiting abbia dato l'assenso a precisa domanda posta dal team tedesco.


Il caso è indubbiamente complesso.
Tendenzialemnte sarei per dare ragione a Team Ferrari spa in questo caso.

Se non sbaglio schumy e stato penalizzato.........e si ritrova alla 12ma posizione :o

Mercedes ha già presentato appello.

Effettivamente c'erano le bandiere verdi.... che imho non dovevano esserci!!

si si, ma a voler esser puntigliosi massa ha toccato e oltrepassato di pochi cm la linea gialla.

diciamo che per una volta in questa stagione in casa della Rossa è andato tutto bene, azzeccato il cambio gomme al 1° ingresso della S.C., non punito il tocco della linea gialla da parte di Massa all'uscita del box (i commissari avranno ritenuto che l'azione fatta dal brasiliano non gli ha portato vantaggi) e la penalità a Schumacher di 20" per il sorpasso ad Alonso nell'ultimo giro.
Una domenica che era iniziata male si è conclusa con una bella pezza (salvo ricorsi)

Questa la classifica finale dopo la penalità inflitta a Schumacher:
1 6 Mark Webber RBR-Renault in 1:50:13.355
2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault  +0.4
3 11 Robert Kubica Renault  +1.6
4 7 Felipe Massa Ferrari +2.6
5 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes  +4.3
6 8 Fernando Alonso Ferrari  +6.3
7 4 Nico Rosberg Mercedes GP +6.6 
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes  +6.9 
9 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes  +7.3
10 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari  +8.1 
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari  +9.1 
12 3 Michael Schumacher Mercedes GP  +25.7

La classifica piloti dopo Montecarlo:

01. Webber - 78 punti
02. Vettel - 78 punti
03. Alonso - 75 punti
04. Button - 70 punti
05. Massa - 61 punti
06. Kubica - 59 punti
07. Hamilton - 59 punti
08. Rosberg - 56 punti
09. Schumacher - 22 punti
10. Sutil - 20 punti
11. Liuzzi - 10 punti
12. Barrichello - 7 punti
13. Petrov - 6 punti
14. Alguersuari - 3 punti
15. Hulkenberg - 1 punto
16. Buemi - 1 punto

La classifica costruttori dopo Montecarlo:

01. Red Bull-Renault - 156 punti
02. Ferrari - 136 punti
03. McLaren-Mercedes - 129 punti
04. Mercedes - 78 punti
05. Renault - 65 punti
06. Force India-Mercedes - 30 punti
07. Williams-Cosworth - 8 punti
08. Toro Rosso-Ferrari - 4 punti

Ho fatto una prova a fare la classifica con il sistema dell'anno scorso...le posizioni sarebbero queste:

1 Vettel 32
2 Alonso 31
3 Webber 30
4 Button 27
5 Massa 24
5 Hamilton 24
5 Kubica 24
8 Rosberg 22
9 Schumacher 8
10 Sutil 7
11 Liuzzi 2
11 Petrov 2
13 Barrichello 1

E adesso?

le solite regole incasinate o interpretate alla ca..o in F1 ...
cmq non è che se uno viola una regola se non ne trae vantaggio non se lo punisce...se è previsto che il tocco della linea gialla dei box è da sanzionare a prescindere se uno trae vantaggio o no è da punire...
se c'è l'accordo che con le bandiere verdi si può ricominciare a correre quello si fa a prescindere se è ultimo giro o no..cosa vuol dire "eccetto l'ultimo giro" allora tanto valeva lasciare tutto com'era prima ovvero che quando la safety sarebbe rientrata attraverso i box avrebbe spento i lampeggianti e dalla linea bianca in poi uno avrebbe potuto ricominciare a "tirare",per quello dico che come sempre ci son stè regole incasinate,poi è anche vero che ogni direttore di gara interpreta la cosa un pò come vuole ...

Secondo me, dopo avere sbattuto nelle prove libere, ancora meno ...

Per te non lo meriterà mai, ti sta sui coglioni ;D

.... devo dire che mi sta più sui coglioni quel paracarro di Button, per esempio. Ieri quando ha fuso il motore mi sono fatto del male. Ho ancora adesso, nell'incavo tra braccio ed avambraccio 5 ditate rosse ...

;D ;D ;D

adesso mi è piaciuto molto, aiutato dalla 1a SC proprio al 1° giro ma comunque molto combattivo.
Direi che mi ha entusiasmato rivedere dei sorpassi al limite (anche se erano vetture ben più lente della sua).

peccato che però tutti gli altri non accennassero al minimo sorpasso, lui stesos una volta dietro ad hamilton lì è rimasto.
CHE 2 PALLE

Se devi fare numeri per sorpassare Virgin e Lotus, 5 secondi più lente al giro....sorpassare una McLaren diventa fantascienza  :-\

purtroppo è vero, complice la pista ma monoposto da modificare assolutamente per riavere i sorpassi.

Montecarlo e' una pista assurda.... e' chiaro che ci corrono solo per questioni commerciali, perche' una pista dove puoi sorpassare solo in 1 punto se ti va bene non dovrebbe nemmeno essere presa in considerazione. Nonostante questo la gara e' stata abbastanza divertente, grazie solo ad alonso. Pero' la cosa che piu' mi e' piaciuta e' stata proprio la sc  ;D

La Mercedes non presentera' appello contro la penalizzazione di 20 secondi a Michael Schumacher, finito al 12/o posto al Gp di Monaco. Lo annuncia la stessa Mercedes, che e' convinta di avere ragione, ma si accontenta del fatto che la Fia abbia riconosciuto le ragioni che le avevano portato a pensare che Schumacher potesse superare Fernando Alonso nei metri finali del Gp.

grande gesto di signorilità , mancato ad un altro team !

ma vai a shittare. sapevan benissimo che avrebbero perso il ricorso.