ilPistone.com

Ieri seri ha fatto un tratto di strada dove ho avuto per un bel po' alle calcagna un'Audi A4 ed ho potuto "ammirarne" la fanaleria.

Questi fari a led sono di un tarocco indicibile. pareva un festone natalizio....ma davvero c'e' a chi piacciono??

C'e' qualche speranza che sta' moda passi presto?? Tengo incrociate le dita con la paura che si diffondino troppo......

Ai fari a Led dovremo abituarci...in futuro andranno probabilmente a sostituire i classici fari allo Xeno anche su vetture "normali".

Saludos,
Alessandro

gli unici che sopporto sono i nuovi bmw.
gli altri sono tamarri da morire.......
preferivo le strisce fosforescenti di Automan.........

Motivi?? Costano meno??

saturn te lo appoggio con violenza!!!  alex, credo che saturn si riferisse a questo uso 'estetico' che se ne fa attualmente e che, in realtà, è anti-estetico

Si,,,questi led messi in fila dentro il gruppo ottico sono semplicemente orrendi, tarocchi, tamarri...chi piu' ne ha piu' ne metta....

Se poi si possono raggruppare all'interno di una sorta di "bulbo" singolo allora e' diverso....

Quelli della BMW sono molto belli...anche la semplice fila di led è digeribile (tipo Lancia Delta)...Audi a mio avviso ha esagerato...kmq credo che i led diventeranno la normalità: durano di più e occupano molto meno spazio di una calotta faro di tipo tradizionale...

Ma i peggiori sono quelli che li montano tipo after market... l'altro giorno ho visto una Punto I serie coi led! E chiaramente chi guidava era pettinato alla scemo di merda

+1 ;D ;D

invece danno un tocco di classe, essendo stata la prima casa ad adottarli.

poi hanno uno scopo ben preciso.. qui servono come luci diurne.

Le americane ci arriveranno tra 10 anni ....

Ma vai a cagare....sono di un tarocco unico come la maggior parte delle auto teutoniche d'altra parte....

a me danno fastidio agli occhi e purtroppo so che ci dovrò fare l'abitudine.
li stan mettendo per  motvi di sicurezza ??? non per il look

per cortesia, le auto tedesche sono sinonimo da semrpe di sobrietà e cura costruttiva.

pensa alle vostre plasticone... Usa  ;D

Son d'accordo. Le auto tedesche sono mediamente piu' "discrete" delle americane...peccato che in alcune circostanze abbiano cercato di imitarne lo stile (frontali stile bistecchiera...)

ma a livello di risparmio energetico, i fari a led consumano meno dei fari allo Xeno o a lampade alogene?

la durata è più lunga vero?

così dicono...

Sat, posso capire che non ti piacciano le nuove soluzioni Led per i fari diurni e nessuno discute sui gusti personali. Da quì però ad andare a definire tutte le auto teutoniche come tarocche mi sembra fare un salto un po' lungo. Non piacciono? Ok, non c'è nulla di male, ma generalizzarle tutte come oggettivamente tarocche mi sembra un pelino estremista. Non ti pare? ;)

Saludos,
Alessandro

a me piacciono quando sono ben inseriti, come nella A5 e, per inciso, la miglior plasticona americana non si avvicina neanche lontanamente alle realizzazioni teutoniche, specialmente quelle con i 4 anelli.

Infatti, se non sbaglio, pure in USA guidare tedesco (bmw e MB) rappresenta il top.

Attualmente costano di più, ma la tecnologia LED sta migliorando a passi da gigante, sia in termini di efficienza che soprattutto di costi. Il motivo principale sta nel fatto che con i fari a LED i costruttori un domani avrano molta più libertà nel disegno dei fari, proprio in quanto non esistono tante limitazioni su dimensioni e forme.


Yess, rispetto ai fari allo Xeno consumano meno e durano più.

Saludos a todos,
Alessandro

Chi ha mai vantato le auto USA...o quantomeno la maggioranza delle auto USA.

Cura costruttiva significa anche affidabilita ed in quel dipartimento le Crucche hanno ancora molto pane duro da mangiare...


Punzecchiavo Dogui... ;D :P...comunque, ed e' una opinione personale, molte Crucche stanno sfociando nel tarocco (ed in piu' anonimo, specie Audi) di recente...ripeto, opinione personale...quelle che mi piacciono di piu' sono le BMW (con qualche eccezione tipo serie 1 o serie 3)

Non piu' top del guidare Jappo...a meno che non parliamo dell'ultra alto di gamma (supersportive e motori plurifrazionati) dove l'offerta Jap e' ancora ridotta.

se mai possono essere barocchi...ma tarocchi, a meno che non predicano il futuro, non credo ;D...
io li trovo cattivi...certo, su un audi...montato aftermarkrt su un'altra macchina fanno ridere...
un po' come gli angel della BMW.

comunque non è che le auto americane siano affidabilissime, vedere il 3.7 v6 chrysler e l'elettronica in genere (es. il clima del mio grand cherokee che trita letteralmente le palette di miscelazione dell'aria >:()...
certo, i V8 rimangono i V8...stragi di obama stile CFC permettendo ;)

Se c'e' un'aspetto dove le Americane sono molto indietro e' proprio l'affidabilita' e ne abbiamo parlato tante volte...

My Love Car is Cadillac CTS-V 6.2 V8 Supercharged, 564 Cv, € 74.490

M5, RS6 and E AMG are shit in front of her  :P

si...volevo però spezzare una lancia in favore dei V8, quelli veri...come gli chevy o i Magnum Chrysler...
motori di per se, affidabili...o sbaglio? :)
i agree ;D

;D

Le auto Usa hanno un'aura particolare...pazienza se hanno gli interni di un'utilitaria...o sono poco affidabili...sono tra le poche auto che hanno ancora una carica emozionale...

non ne parliamo...prima di prendere la jeep ho visto molte auto che potevano rientrare nel mio budget di spesa (golf, 147, SL r129 ecc)...
beh, nessuna mi ha preso come quel bidone che ho in firma...l'unica che si è avvicinata era SL, ma con 10.000 euro ne prendi una del 94/95...
ma una volta acceso il V8 ogni dubbio è passato...me la sono sentita mia ;D

A me piace la Jeep Wrangler tra i fuoristrada...tra le auto, oltre alla Cadillac, non mi dispiace la Dodge Avenger...ha un che di alternativo...come di finto povero  ;D

Comunque guardate che in fatto di interni e finiture le Americane ne hanno fatti di grandi passi avanti....guardate le nuove Cadillac o Buick....secondo me ormai sono perfettasmente allineate ad Europee e Jappo....

questi però sono barand puramente votati al lusso...
anche se l'idea di base della vettura di lusso americana non è sempre il massimo...
prendiamo l'escalade...da quando è nato è sempre derivato da una full-size "economica" quale il suburban/yukon/tahoe ecc...presa e travestita a festa.
un po' come anche la Ford Crown Victoria (l'auto dei taxisti e della polizia ;D) trasformata nella Lincoln Town Car (La macchina più usata per le traformazioni limousine) o nella mercury marauder (più sportiva)...
o tra la chevrolet caprice (economica) e la impala (meglio rifinita e con motori più potenti)...
oppure anche la chrysler voyager...quì in italia è sempre costata "una sproposito" mentre in america è un minivan economico venduto come dodge caravan o, nelle versioni di lusso, plymouth voyager...
l'idea è quella di realizzare vetture di lusso, sulla base di vetture più economiche...un po'come ha fatto fiat con bravo e delta..e come abbiamo visto, in italia la cosa non è piaciuta a tutti...ma gli americani sono gli americani ;D

poi se prendiamo una CTS o una STS il discorso cambia...

Le Crown Victoria, a parte polizia e tassisti, non le usa nessuno....le Town Car sono semplicemente auto per trasformazioni limousine...non hanno mai rappesentato eccellenza tecnica o qualitativa tra le auto made in USA.

L'Escalade e' un SUV ancora "vecchio stampo" (il vecchio modello ha il telaio a longheroni..il nuovo non saprei) non votato alla sportivita' come i moderni SUV Europei o Jappo.

L'unico brand premium rimasto tra le Americane e' Cadillac...Lincoln ormai e' ridotta all'ossigeno.

Buick sta cominciando a fare macchine molto interessanti, di livello superiore sicuramente a Chevrolet ma non e' tuttavia considerato un brand premium.

quindi fa più "status" guidare una Lexus che un MB o una serie 3 cabrio per le giovani pollastre californiane?

Non fa piu' "status".....fa "status" uguale...

ecco quindi a chi vendono quelle orribili lexus cabrio ;D