ilPistone.com

non quella dell'olio....bensì quella dei limiti.
Premessa: ad un mese  e mezzo dall'acquisto e circa 1200 km all'attivo (nonostante il maltempo che ha imperversato) sono ogni giorno più convinto che "wild thing" sia stata la scelta perfetta.
Ieri sera tornando a casa da parttita di pallone + birreria (con moooolta moderazione) ho infilato i circa 10 km di misto che separano casa mia dal termine della Super Strada alzando appunto la suddetta asticella....nulla di trascendentale, ma ho cercato di impegnarmi e di impegnarla. Sono arrivato al cancello dei box in stato di estasi motoristica. Lo sapevo già, ma provarlo è un'altra cosa: quell'auto fa spavento, fa le cose ad una velocità impressionante ed esattamente quelle che gli si dice di fare, ho sperimentato velocità di inserimento in curva impensabili e velocità d'uscita siderali...il tutto rendendomi conto che il vero limite è ancora mooolto più in là.
Ci metterò parecchio a conoscerla bene ed a sfruttarla anche solo al 70% ma sarà sicuramente una grande soddisfazione.
Cazzo la amo!

curiosità.. sabato mattina sei passato sulla statale tra mariano e arosio? perchè se non eri te c'è un doppione di s2000 in zona  ;D ;D

ehh se mi intrippaaa..c' è u n mio colleg che l' ha presa da qualche anno e io lo sto gufando che me la venda..aspettavo che gli nascesse un pupo...gli è  nato ma mica se la vuole vendere grrrrrrrrr
tu presa nuova  o usata? sto anno dovrebbbe uscire  la nuova

abito mooolto in zona...ma sabato mattina non mi sembrava di essere in giro

devi andarci in pista al più presto per capirne i limiti credo..non è molto intuitiva e diventa pericolosamente sovrasterzante con poco,è molto equilibrata,ma anche molto sportiva,con la sua intrinseca instabilità.

io non mi ci sono trovato molto bene al primo approccio ed è raro,perchè di solito prendo immediata confidenza con qualunque mezzo.  ;) è un'auto da trattare con rispetto

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preciso! E' un attimo scodare anche parcheggiando


posso dire lo stesso, quando la prvai 2 anni fa non mi fece strappare i capelli...ma avere la possibiltà doi conoscerla giorno dopo giorno è veramente un altro paio maniche...è come quelle donne con cui ti metti percheè ti attraggono fisicamete e poi te ne innamori piano piano...fino a non poterne più fare a meno!
per quanto rigurda il rispetto sto agendo con molta circospezione ed a piccoli passi.

A mio parere cercare di "conoscere" i propri limiti e quelli della vettura è una cosa abbastanza pericolosa su strada pubblica. Proprio perche, al contrario di quanto si pensa, non sempre si è dei manici e preparati a reagire nella maniera piu corretta quando arriva il famoso limite.
Inoltre, anche una Panda riesce tranquillamente a fare una curva a velocità superiore a quella di codice, soprattutto se si parla di misto stretto.

è senz'altro un gran mezzo, sarei curioso di provarla.

in pista quelle che si vedono però hanno tutte pesanti modifiche, quella orginale non sò come si coporti!

Il problema e che "Honda" e "di serie" no vanno particolarmente d'accordo!!!!  ;D ;D ;D
A quando i pezzi spoon??

Ci sarebbe già un 3ed apposta, quanti taglia e cuci dobbiamo fare?

;D

beato te che riesci a fare le curve di un misto extraurbano (tornanti compresi!) a 90 e passa km/h con una Panda! Tu si che sei un manico vero....io mi ritiro!

Se il limite è 90 a 90 ce la fai anche con una Hyundai Atos visto che sono molto conservativi quando li stabiliscono.

bum!!

Non credo. A limite con la Atos poi farcela a ribaltarti :)

;D ;D ;D

eeehhh??


ma scusa, tu hai capito?
prima mi fa il moralizzatore delle Iene, poi dice che con una Panda si possono fare le curve di un misto a oltre 90 km/h....boh....

è un po' confuso il ragazzo...saranno i postumi della sbornia post champions...

Bisogna vedere se si riesce a tenerla in strada la Panda a quelle velocità...magari in un curvone veloce ed ampio sì...non è impossibile...nel misto stretto...uhm...oddio...

se è una curva che impegna un'S2000 puoi star tranquillo che magari la panda starà in strada...ma con che rischi?

Di ribaltare XD

Si sta parlando dell'S2000 mkI, la prima serie, quella "vera e pura" con il lunotto in plastica??

O di una versione più recente?

Il comportamento stradale e le reazioni dell'auto sono stati addolciti di anno in anno, pur rimanendo da palati fini ed esperti della guida.
Così mi dicono i possessori del modello.

pura come acqua di sorgente santa polenta!

Ah, allora mi torna tutto il discorso!!

;D ;D ;D

L' AP1!!! La migliore senza ombra di dubbio!! (http://img98.imageshack.us/img98/5739/teachj.gif) (http://img98.imageshack.us/i/teachj.gif/)

Quindi mi state dicendo che i limiti non sono conservativi? C'e qualcosa che non mi quadra nel racconto allora, perché o è un misto stretto con il limite di 90, e visto che i limiti sono facilmente raggiungibili e superabili anche una panda o una punto ce la fanno, oppure questo misto stretto non è così misto stretto, oppure il limite dei 90 non era così limite di 90. Anche perché, il limite dei novanta è dato su particolari tipi di strade.

visto che insisti...sei così sicuro che tutte le centinaia di migliaia di km di strade secondarie siano state tappezzate di cartelli con limiti di velocità appropriati ad ogni singola curva? non pensi che magari ci sia PIU' DI UNA STRADA in cui nessuno ha pensato di mettere un cartello davanti a un tornante che se ti fai a 90 all'ora ti ritrovi nell'iperspazio?

cosa cambia a livello d'assetto tra la prima serie e la seconda?

Mhh...allora qui si parla di misto stretto e con tornanti. Verosimilmente si parla di una strada collinare. Su una strada collinare, anche ad inizio tratta, sarà ben difficile trovare un limite di 90. A meno che non sia io sfigato a trovare sempre limiti di 50/70 su queste strade. Di conseguenza se si parla di un'extraurbana secondaria (una corsia per senso di marcia più banchina) con limite di legge a 90 all'ora la faccio tranquillamente anche con una panda a quella velocità. Altrimenti una collinare con tornanti a più del limite (supponendo che l'abbiano dimenticato a 90) a quella velocità è da incoscienti

fatti un giro nelle colline del monferrato e poi cambi idea...


dipende da chi guida e con che macchina sei...con una panda sicuramente si...

Sul passo Giau c'e' un limite di 70 all'ora (me lo ricordo perche' ho incontrato l'autovelox  :o :o), ma neanche le macchine da rally fanno certi pezzi a 70.

sul tenda (lato francese soprattutto) ci son parecchi punti in cui il limite è ingestibile... con Lupo poi abbiam più volte invano tentato di raggiungere il limite che c'è sulla strada che sale da Golfe Juan a Vallauris in costa azzurra...a parte che con quella salita ci va minimo una porsche per raggiungere i 70 all'ora dalla rotonda da cui parte la strada prima del tornante...

ma perchè se non ti convinse 2 anni dopo l'ahi comprata?

si può sempre cambiare idea, come per i Mac  ;D ;D ;D

PS metti l'h al suo posto ti prego!!

io non so le strade da te come siano(so che di colline non ne hai  :P ),qui le statali di collina-montagna hanno limite di 90 fisso,se trovi un 50-70 è perchè ci son dei gruppi case.molte curve della cisa a 90 all'ora non le fai,ne in moto ne in auto,tornanti compresi....ma il punto non è questo,il punto è che siamo esseri umani,vogliamo divertirci facendo quello che ci piace,andar forte.e con la giusta testa si possono superare i limiti mantenendosi un minimo margine di sicurezza....raven l'ha specificato che non ha forzato oltre un certo livello per mancanza di confidenza,quindi non penso sia un criminale.  ;)

Ricordo che tornando dalla cost'azzurra, in diversi punti il limite indicato era un vero e proprio limite, nel senso che andare oltre significava ammazzarsi... anche gironzolare per le coline toscane, in alcuni punti, mantenersi sul limite significa camminare veramente forte... anche sulle due costiere dalle mie parti, in alcune zone mantenere i 50 può essere improbabile...

Peccato che, poi, vi siano lunghi tratti di superstrada o come si chiama, che ha dei limiti indegnamente ridotti, laddove si potrebbe camminare anche al doppio...

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ah ecco...:D

Guarda, anche senza particolari descrizioni, se vuoi mi ci metto pure io, di strade di montagna senza specifico limite (quindi, 90km/h per default) potrei citartene a tonnellate...
Chiaro che se attraversi un paese, o anche solo un gruppetto di case, lì ci saranno i 50 a anche meno...

Allora chiedo venia, dalle mie parti è tutto un limite anche in collina  :)

Comunque risultato: Panda auto di cacca ;D ;D ;D ;D ;D ;D

bhe oddio una 100 hp nel misto collinare  non è una cacca te lo assicuro !!

Immagino abbia il suo perche come bombetta  :)

è molto fumo sia ben chiaro però con il passo corto che ha , la cavalleria e l'assetto modello granito ci si diverte moltissimo e con una spesa tutto sommato contenuta .
nulla a che spartire con la bestia del buon raven .

Ma l'hai avuta o solo provata?

in una stradina in discesa al di là del piacere di guida che da una roadster,non so quale sia potenzialmente più veloce...ne ha dato dimostrazione il losna a balocco,l'agilità conta più di tante altre cose in certe strade...

la S2000 di quegli anni poi,era anche sottogommata.ricordo che la bridgestone produceva delle gomme quasi 20 mm più larghe(ma con scritte omologate)appositamente per la S2000 di quegli anni.non so se sono ancora in vendita.è potenzialmente più veloce di una panda,ma impegna il triplo da brava TP spinta.. ;)

sì ma di solito la compri se sei convinto, poi magari cambi idea.
E' meno probabile che la compri non essendolo sperando poi di cambiare idea

è la tastiera apple :P

me l'hanno data come sostitutiva per due giorni , mi son divertito come un pirla .

una S2000 in sostituzione della croma?

una panda 100 hp di cui stavo discorrendo con l'omonimo di mio figlio .
figurati se mi danno una s2000 per una croma , al massimo mi danno una A4 sai com'è tra balene spiaggiate si intendono  :-X :-X

La Panda 100hp suppongo ;) ;) ;)

beh, sostanzialmente hanno ammorbidito l'assetto, inserito il TC+ESP (fortunatamente disinseribili!!) e messo cerchi e gomme più larghi... Oltretutto via via sono passati dall'euro2 all'euro4 (in USA non è più2000 ma 2200 perchè non riusciva più a rispettare le norme antinquinamento.) con ovvie perdite "caratteriali" del motore...
Riguardo il discorso sui limiti ogni situazione è storia a se... qua il limite è di 50 sulle secondarie ma in certi tratti di alcune litoranee fatte all'assalto ho superato anche i 180... Mentre ci sono tornanti che faccio in prima a 30...

ahhhh... ;D

Io credevo che fosse un 2200 anche in Italia...

9 km si strada di montagna da casa mia a 1800 mt sino al più vicino centro abitato (Varena, TN) discesa con pendenza 16%...che limite c'è? statale? 90? 110? ...si..ci son dei tornanti che se non ci stai dentro a 40...

comunque per ricostruirmi una reputazione dopo l'atto di indiscriminata delinquenza di giovedì oggi, complice la Pentecoste che in Svizzera (ed in quasi tutta Europa) si festeggia ma in Italia no, ho esordito nel "passeggio lungo lago con moglie" andando a Bellagio a pranzo (sempre a velocità di codice). E' incredibile come si lasci portare con un filo di gas a 2/3000 rpm. Le è quasi sembrata umana...e io non ho fatto nulla per mostrarle il Mr. Hyde che alberga nel lungo cofano!

Dottor Jekyll e gentile signora...  ;D ;D ;D ;)